Ⅰ 安安要換輪胎了,應該換什麼樣的輪胎呢
馬牌防爆胎,安全、噪音明顯減小。
Ⅱ 新途安L沒有備胎,是防爆胎嗎
我的就是2018款途安L,新車第6天就爆胎了,在網路可以搜索「途安L 爆胎」,可以找到我的版經歷鏈權接,不能在這里發鏈接了。
補胎液大部分情況是不能用的,不要有僥幸心理,新車都會爆胎的。
如果你沒買途安,建議你考慮別的車;如果你買了途安,馬上去配個備胎吧,長途時帶在車上。
Ⅲ 途安l有必要換成防爆輪胎嗎
沒有,途安好像是自修補的輪胎吧
防爆胎並不防爆
他叫缺氣保用輪胎
零胎壓可以續航80公里
但是他硬,開著坐著不舒服。
不如普通輪胎
Ⅳ 我剛入手了一部大眾途安。最近聽人說,大眾途安的安全性能高。大眾途
你就放心的開吧。大眾途安的安全性絕對的好,途安的車子前面和側面都安裝了安全氣囊,而且途安還有彎道輔助照明系統,途安AFS系統在晚上進彎道和上坡下坡過程中非常實用,可以照亮了夜間行車中的照明死角,避免了很多不必要的危險,增加了安全性。途安的智能泊車輔助系統可以在倒車的時候方便不少。
Ⅳ 途安L可不可以加裝備胎
不行吧
七座途安L,第三排座椅倒後備箱的距離也就20-30cm,頂多塞下半個輪胎
隨車不是附贈了一個充氣泵和一支像小牙膏一樣的東東(我不會用)
Ⅵ 防爆胎是否真的防爆
操控很好,不用換避震!防爆胎可以在漏氣、無胎壓的情況下以80KM的速度行駛,不過開道地兒胎也就費了!
Ⅶ 途安的安全措施
途安在安全防護措施上,採用雙氣囊、ABS、EBD、防頸椎傷害頭枕、車門防撞鋼梁在途安的配置單上都歷歷在目。除此之外,還提供MSR(發動機力矩控制系統)和MASR(牽引力控制系統),並為車上的每一位乘客都安裝了三點式安全帶七座車也不例外。
車的安全性越來越受到重視,ABS(車輪防抱死系統)、EBD(電子制動力分配)之類配置在五六萬元的經濟型轎車上幾乎都有配備,那麼,途安如何號稱自己是五星安全呢?記者了解到,除了保護第1排以及第2排乘客的前座以及側面的安全氣囊以外,途安還有主動前座頭枕,如此全方位的保護措施在同級市場亦是標准設立者。膝部以及肩部安全帶也提供給所有7個座位以保障所有乘客的安全,並且這些安全帶為燃爆式安全帶,雖然一般消費者用肉眼很難看出來,但如果試乘一下肯定會有深切的體會,據悉,燃爆式安全帶的成本亦是不菲。而除此之外,途安還設計了行人保護裝置、前(通風盤)後碟盤剎車系統、發動機阻力矩控制(MSR)、牽引力控制(MASR)、激光焊接工藝以及常見的ABS和EBD。
據悉,這些設備使途安在歐洲上市當年就被權威獨立測評機構歐洲新車評估組織(Euro NCAP)授予圖案5星安全大獎(汽車安全性的最高得分),以及行人保護最高安全級別大獎。
由於國內許多消費者還是買首輛汽車,因此,對裝備的要求似乎還處在享受的階段,途安也迎合了這種需求。據悉,途安即便是入門級的裝備也是非常全面,包括遙控中控鎖、遙控電子加熱外後視鏡以及電動前門車窗。
可圈可點的是,途安第一次採用了具有二區空氣調節功能的空調設備。在駕駛員區和副駕駛區可以相互獨立地按照意願調節自己空間內的溫度。更人性化的、生活化的是副駕駛員側的手套箱內有空調冷氣出風口,手套箱的蓋板上配有兩個杯瓶托架,這樣可使乘員在炎熱的夏天也能享受到冰涼的飲料。
Ⅷ 是不是每輛車都有備用胎
不是。
備胎是安裝在汽車上的備用輪胎。當汽車輪胎出現問題時,備胎就會起到關鍵作用,取代故障輪胎,讓汽車繼續安全行駛。新車通常都會配有備胎和相配套的工具。備胎一般在汽車的後備箱裡面且只有一個,當汽車的輪胎爆胎時,可以用相對應的工具來進行更換。
不過,並不是所有汽車都有備胎,有部分品牌的汽車是沒有的。例如寶馬和賓士,寶馬車的全系和賓士車的大部分款式都沒有備胎。它們都使用的是防爆胎,防爆胎在爆胎後,汽車仍能夠以80km/小時最多行駛80公里左右,足夠去到最近的維修店或者加油站去更換輪胎,所以寶馬及賓士是不配有備胎的。同時這些車因為沒有備胎,車子減重,從而提高車輛的操控性。
而且,防爆胎不僅在失壓之後可以繼續行駛,還可以保障安全。防爆胎在爆胎之後,並不會一下子就趴下去,因為其胎壁特別厚,具有強大的支撐力,可以防止車輛發生側翻的情況。此外,具有防爆胎的車沒有備胎,在爆胎後仍可以繼續行駛,不用更換輪胎,便利性好,而且還增加了後備箱的空間。
Ⅸ 途安適合用防爆胎嗎
可以裝,但代價不低,安全性不錯
Ⅹ 2013款大眾途安太顛了怎麼辦
安裝減震。
汽車減震器裝在車輪上方,螺旋彈簧內部。懸架系統中由於彈性元件受沖擊產生震動,為改善汽車行駛平順性,懸架中與彈性元件並聯安裝減震器。
減震器主要用來抑制彈簧吸震後反彈時的震盪及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。