雷克薩斯是防爆胎m

㈠ 新款雷克薩斯LS上市，配防爆輪胎、空氣懸架，87.80萬起售

雷克薩斯、英菲尼迪、凱迪拉克等車企，雖然品牌力比不上BBA，但作為二線豪華品牌，同樣有著不俗的產品力。日前，筆者得到消息，新款雷克薩斯LS上市了，此次共推出五款不同配置車型，售價區間為87.80萬元到118.00萬元，全系配備防爆輪胎、空氣懸架、矩陣式大燈等高端配置，下來筆者就帶大家了解一下新車的實力。

動力方面，新車搭載3.5L油電混合動力系統，發動機最大馬力為299匹，電機最大馬力為178匹，匹配E-CVT+自動變速箱（模擬10擋），官方零百加速時間為5.4秒。

作為二線豪華品牌，雷克薩斯LS同樣有著卓越的實力，雖然售價較高，但奢華的體驗是其他車型無法媲美的。無論空氣懸架、馬克萊文森音響還是電動吸合車門，都在彰顯著豪華感，堪稱成功人士的首選。各位讀者，你對這款車作何評價？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 雷克薩斯is250是防爆輪胎嗎

2013 雷克薩斯is250運動款是防爆的跑胎 即使爆了以後還可以跑一小段路 也就是去最近的修理廠或者加油站吧

㈢ 雷克薩斯lx570可以用防爆胎嗎

你要裝防爆胎沒人可以攔得住你，但LX570並不適合用防爆胎，因為這是一輛硬派專越野，應當選用越野胎，高屬扁平比，深胎紋。
而且防爆胎並非真的防爆，只是說可以在漏氣或者爆胎以後多走一段路去補胎。適合那些取消備胎的車型，但LX本身是有備胎的。

㈣ 雷克薩斯nx350h為啥沒有備胎

雷克薩斯nx350h沒有備胎是因為使用了防爆胎。

我們雖然將它稱之為防爆胎並不是因為它真的能夠「防爆胎」，而是由於防爆胎特殊加厚的胎壁，使其能夠在輪胎完全泄氣後依舊可以支撐車輛，並以正常的行駛時速（80Km/h）安全行駛80Km左右。

如果車輛配備了防爆胎的話，一般都會捨去放置在後備箱的備胎。而沒有了備胎之後，車身重量便會得到減輕，進而能夠提升一定的燃油經濟性。同時沒有了備胎之後也能夠方便車企們更好的優化車輛前後的配重。

缺點：

胎噪大、舒適性低：相較於普通輪胎來說，防爆胎的另一特點就是硬，當然，這也是由於其特殊加厚的胎壁結構造成的。過硬的胎壁能夠將路面顛簸毫無保留的傳遞給車內乘員，同時對胎噪的抑制能力也相對較弱。總結起來就仨字：「不舒服」。

成本高：且不說設計研發時所需的花費，就光防爆胎加厚胎壁的用料就比普通輪胎多，同時在防爆胎本身結構限制下還得盡可能保證一定的行駛舒適性（令人奢望），其成本便不能夠得到有效的控制。

㈤ 雷克薩斯2700有沒有備胎

雷克薩斯2700車型正常是有備胎的，因為該車不是防爆胎設計，備胎應該在車子底盤下面或者尾門處外掛

㈥ 雷克薩斯LS有備胎嗎

雷克薩斯LS車型是沒有配置備胎的，因為該車型採用的是缺氣保用輪胎，也就是防爆胎設計，因此不需要配置備胎的。

㈦ 雷克薩斯NX300h能不能改成防爆胎

你好，雷克薩斯NX300h是可以更換防爆胎的，只要尺寸和型號匹配的上就可以選擇防爆胎進行更換。

㈧ 什麼汽車是防暴輪胎

防暴輪胎主要應用於特殊用途，目前民用車市場上只有寶馬、沃爾沃、雷諾、進口標致等少數幾個品牌的運動定位車型配備了該輪胎。

三、缺點。

1、舒適度較差。輪胎硬度高，所帶來的直接影響就是令車輛舒適性打折扣，在實際駕乘過程中，這種感受會比較明顯。

2、更換麻煩。以目前國內輪胎店的設備和技術水平，拆裝一條泄氣保用輪胎並不是輕松的事情。泄氣保用輪胎的重量也不容忽視——相同尺寸規格的產品，每條泄氣保用輪胎的重量要比普通輪胎多了約3kg。盡管更換輪胎時並不需要車主動手，但輪胎又硬又重，對於輪胎維修師傅來說的確夠嗆。

3、成本更高。和同尺寸普通輪胎相比，泄氣保用輪胎的價格要貴至少300塊錢，某些品牌兩種輪胎的差價最高可達上千元。此外，泄氣保用輪胎的生產廠商都不建議修補輪胎，理由是修補後的輪胎將失去泄氣保護功能，應該更換新輪胎。這種價格動輒上千元的泄氣保用輪胎，對於普通車主來說，的確不是說換就換的。

4、對懸掛要求高。原車配套的泄氣保用輪胎都是經過匹配的，對車輛懸掛的要求比較高，而且均經過特別調校，以適應泄氣保用輪胎更高的硬度特性。如果配備普通輪胎的車輛換裝泄氣保用輪胎的話，由於其懸掛並沒有進行相應的匹配，很容易導致減震筒損壞，對車輛造成影響。

5、風險仍然存在。雖然泄氣保用輪胎的爆胎幾率較小，但風險依然存在。若輪胎受到的損傷程度較嚴重(如異物造成的創口過大、輪胎受到猛烈撞擊、輪胎被腐蝕等)，泄氣保用輪胎的特性也會如浮雲一般，車輛同樣難逃失控的命運。

㈨ 為什麼一開始是防爆輪胎的車，最後都換成普通輪胎

先來講一下這個防爆胎，其實它並不能「防爆」，只是在車胎忽然爆裂後，能避免像普通車胎遇到的風險。這種輪胎的胎壁很厚，同時還用鋼絲加固，支撐力十分強。這樣一來，即便車胎瞬間虧氣，由於胎壁超強的支撐力。輪轂也不會瞬間觸底，這樣車子依然能夠照常行駛，開到如今的維修點去換胎。但對此，一些修車工則表示，這種輪胎雖然優秀，但有這3個缺點誰敢用？

第二就是安全性，由於胎壁比較厚而且硬，抓地能力就會特別差，在高速行駛時很容易打滑，此外在剎車時，制動距離也會因此變長，在某種程度上，雖說避免了爆胎的麻煩，卻也增添了正常行駛的隱患，整體而言還是得不償失，因此很多車主即便是標配的防爆胎，在損壞後也都會換成普通胎。

第三就是舒適性。前面提到，為了避免損壞並加強其支撐力，防爆胎的胎壁很厚，而且內部還有鋼絲加固，這也使其緩沖性能大打折扣，走在一些顛簸的路上，就會有很明顯的顛動之感，就好像一個實心的輪胎一樣，十分的不舒服，此外發出的噪音也比較大，讓人不堪其擾。

㈩ 哪些汽車配有防爆輪胎呢

1.BMW寶馬來幾乎全系列都是缺氣保用輪自胎（俗稱防爆輪胎）目前由馬牌、鄧祿普、固特異、倍耐力幾個品牌供貨。

BMW旗下的MINI也基本上都是缺氣保用輪胎，目前主要由鄧祿普、固特異供貨。

2.LEXUE雷克薩斯GSSC系列有些使用缺氣保用輪胎，目前主要由鄧祿普、普利司通供貨。

3.NISSANGTR使用缺氣保用輪胎，主要由鄧祿普、普利司通供貨。

4.英菲尼迪G系列部分使用缺氣保用輪胎，主要由鄧祿普、普利司通供貨。

防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」,英文縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」。

「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩裂，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。