東風本田艾力紳能換防爆胎嗎

⑴ 本田艾力紳該換胎了，原裝胎的型號是什麼

車型來 VTi 2.4L 自動 舒適版 2012款源 VTi 2.4L 自動 豪華版 2012款 VTi-S 2.4L 自動 尊貴版 2012款 保修政策 三年或10萬公里 三年或10萬公里 三年或10萬公里 排量（升） 2.4L 2.4L 2.4L 變速器型式 5檔 自動 5檔 自動 5檔 自動 基本性能 網友油耗 ...

⑵ 2019款的艾力紳混動至尊5個月6700公里使用感受

外觀比較耐看，空間大，油耗低（春秋季最省油，百公里能開到6個油以下。冬季8個多油，平均7個左右。），第二排座椅乘坐比較舒適（靠背、腿托電動調節，前後左右手動調節），混動標配雙側電動門，起步提速快。自帶高德地圖，實時路況說是能用10年。混動至尊款遙控鑰匙帶遠程啟動，實際作用不大，得看到車遙控距離范圍內使用，不如手機遠程啟動來的實用些。 全系沒有電尾門，只能自己加裝。底盤隔音差，小石子帶起來車廂里劈里啪啦一清二楚。副駕駛沒有電調座椅，（外後視鏡沒加熱功能，內後視鏡沒有自動防眩目，2016款2.4L豪華版以上都是有的，新款減配實錘了。）沒有自動落鎖，全車沒有座椅通風（夏天很實用的配置），儀表台全塑料，不要求包真皮吧，好歹整個搪塑材質，30多萬的車真是不應該減配成這樣。沒有並線輔助提示，只有打右轉向燈顯示右後側畫面，左側沒有。360全景影像解析度低，車載導航手寫輸入反應慢。好在手機高德地圖能實時推送目的地，但這都2020年了，自帶3G網路，好歹整個4G。自動泊車和魔術感應門很雞肋，平時基本用不上，還不如把減配的那幾項給加上。大燈在非P擋下無法手動關閉，只要一掛擋就開啟自動大燈，在大白天車棚下搞得顯示屏很暗，倒車影像就看不清。前引擎蓋還是手動支撐，十來萬的國產車都上液壓桿了，合資車就是會省成本。還要吐槽一點，目前國家法律規定新車出廠必須帶胎壓報警，但30多萬的車了好歹配個胎壓顯示，現在好多國產車都配上胎壓顯示，有些還有溫度顯示，能實時看到胎壓數值，心裡有底，保證行駛安全。前幾天發生在高速上的事，輪胎快速漏氣，等胎壓報警，輪胎已經廢了，沒有備胎，補胎液已經不起作用，頂配自帶高德地圖里有東風本田一鍵救援功能，但高速上他們的拖車上不了，讓給高速交警打電話。濱保高速上大車太多，不敢停太長時間等救援，就癟胎在應急車道開了十幾公里就近下了高速，打電話給高速交警備了案。然後就是打保險公司電話叫拖車，等了2個多小時才到，不讓坐自己車上，得坐到拖車副駕駛室，但副駕連安全帶也沒有，拖到4S店的70公里心慌啊，開了十幾年車前排從來沒有不系安全帶的。幸好輪轂沒事，換了原廠胎。經過這件事後，正在考慮要不要換防爆胎，但又怕影響舒適性，防爆胎太顛太硬，有沒有換過的車友請留言給個建議，謝謝。 空間大，省油，家用商用都適宜。 平時都是4座狀態，乘坐空間和後備箱空間都很充裕。7座狀態下坐6個人也不擠，就是後備箱就小了。 起步提速快，高速就有點乏力了，深踩油門發動機噪音就比較明顯了。動力輸出很線性，油電混動自動切換很平順。 MPV就不要求操控性又多好了，油門剎車都調的很線性，很容易上手，基本不用適應。 春秋季最省油，不開空調市區5.幾很容易開出來。冬季和跑高速就不省油了，8個多油，春節跑了單趟1000多公里的長途，實際油耗在8.2左右。整體平均7個左右。 50L油箱偏小，跑高速續航在600KM左右，油燈亮了加油也只能加到38L左右，第一次開著跑長途油燈亮了，疫情期間山東高速很多服務區和出口都關閉，差點加不上油，表顯可續航里程為0，硬著頭皮又開了幾十公里，當時看到加油站就像是看到了希望，那次加了43L油。新車表顯不準，心裡沒底啊。 座椅舒適性不錯，就是底盤隔音差影響整體舒適度。 整體外觀看著挺大氣，說不上驚艷，但耐看。 內飾看上去挺好的，做工也不錯。就是用料有點省成本，儀表台硬塑料掉檔次。 在其他一些競爭車型中性價比還可以，混動至尊32.88萬裸車沒有優惠，置換補貼給優惠了8000元，在GL8、奧德賽、艾力紳三款車型中，從外形、空間、配置、故障率、後期使用成本等多方面考慮，還是買了艾力紳混動。 車牌簡單P過，大家不用在意。

⑶ 2016款本田艾力紳原車輪胎225 50 18 我想換245 45 18可以嘛

可以更換，新舊輪胎直徑相差值為：-0.73%（誤差值應控制在±3%）

升級輪胎型號需要記住一個重要的數據范圍，那就是新舊輪胎的直徑誤差值要控制在±3%范圍之內，如果超過這個范圍，會導致車輛的操控性下降，剎車距離變長，車輛在轉彎時前輪輪胎碰擦到輪眉出現異響。

輪胎升級其實就是升級輪胎的胎面寬度和提高或降低輪胎的扁平比。

增加輪胎胎面寬度，提高了輪胎和路面的接觸面，接觸面增加，車輛的操控性提升了，特別是在車過彎的時候，輪胎可以提供更好的抓地力，車輛在過彎的時候會更穩定，但是油耗也會有所上升。

輪胎的扁平比說的直白一點就是輪胎胎壁的厚度。因為輪胎胎壁可以發生形變，所以在車輛過坑或者減速帶時，可以通過變形來吸收一些抖動。扁平比越大，車輛的舒適性越好。但是操控性就會有所下降。反之就是舒適性下降，但是操控性提升。

⑷ 本田艾力紳怎樣換備胎

第一步，拿出千斤，頂起你的車。第二步，拿出備胎。第三步，拆下要換的輪胎。第4步，裝上備胎。流程就是這樣的要是你想換步驟也可以先拿出備胎，在頂車。這個你隨意！！！

⑸ 中橡狼牌輪胎有沒有適配東風本田-艾力紳2019款 2.0L 混動舒適版的輪胎型號

本田艾力紳這款車在市面上用的還挺多的，狼牌的225 50R18就比較適配，這種輪胎比市面上的防爆胎和普通輪胎安全舒適性要好很多。

⑹ 東風本田艾力紳使用哪個品牌輪胎

本田艾力紳共有3個配置的車型，配置了兩種牌子的輪胎，其中舒適型和豪華版使用橫濱輪胎（YOKOHAMA），尊貴版使用鄧祿普輪胎（DUNLOP），均為國際品牌輪胎。

輪胎保管方法：

1、在日光的直射下或淋雨，不會導致變色、產生細小裂紋等。

2、如果受到日光的直射或淋雨，長時間放置在室外時，則會加快橡膠的老化速度等。

3、防止輪胎遭受日光直射、紫外線照射、雨淋、臭氧、油的污染、遇熱等。保管輪胎時，放置於陰暗涼爽的地方並放掉輪胎內的空氣，是很重要的。請讓日光直射。

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橫濱輪胎：

橫濱輪胎（yokohama）在歐洲的高知名度，已被BENTLEY、PORSCHE、AUDI、MERCEDES AMG列為高性能胎的代表，讓橫濱橡膠大陣仗進軍法蘭克福車展。不少高性能車都採用ADVAN系列產品；

從BENTLEY、PORSCHE、AUDI到最新的合作夥伴MERCEDESAMG，則將ADVAN視為足以提升操控、性能、安全、樂趣得最佳選擇。

當然除了市售車的合作，橫濱橡膠更從2006年起到2009年，獨家贊助FIA認證的WTCC賽事，可見橫濱橡膠的技術力已受到FIA肯定。

鄧祿普輪胎：

鄧祿普，日本輪胎品牌，隸屬於住友財團旗下，原為英國鄧祿普公司創立於日本，後於二戰期間因日本對英國宣戰，鄧祿普橡膠廠也被日本的鐵桿右翼住友財團吞並。

考考資料來源：網路-東風本田汽車有限公司

⑺ 本田艾力紳前輪裝防爆胎後輪普通胎,跑高速剎車會抖嗎

只要是相同的抄型號，那剎車的時候襲就不會抖，這個是可以放心的，另外一個換了輪胎之後要做一下動平衡，看一下輪胎是否有問題，如果是沒有問題的話，安裝好之後就和防爆輪胎是一樣，使用了，只不過沒有防爆輪胎的功能而已，但是正常的行駛還是可以保證的，這個能夠放心

⑻ 艾力紳輪胎r18 可以換米其林輪胎嗎

1、所買的輪胎規格應該和原車裝配的輪胎規格一致。
2、同一車軸上應裝配同一規格、結構專、廠家、花紋的輪屬胎(載重指數、速度級別一致)。
3、替換輪胎的載重指數必須大於或等於原配輪胎的載重指數，替換輪胎的輪胎速度級別必須大於或等於原配輪胎的速度級別。
4、同樣品牌的輪胎，不同的花紋代表不同的產品定位。

⑼ 艾力紳輪胎防爆嗎

艾力紳的不是防爆胎。不防爆

⑽ 艾力紳混動是防爆胎嗎