❶ 汽車輪胎被釘子扎了，去修車店補胎被告知輪胎鋼絲被扎斷兩根，師傅說還能用，請問是否還能繼續使用
騙你的。
釘子扎輪胎鋼絲～就象錐子扎線手套，很根本扎不斷。
即使扎斷了，也看不見的。況且輪胎的著地面是沒有鋼絲的，只有尼龍防爆層，鋼絲線在輪胎的內邊緣上。
店老闆是想讓你換個新胎，只是採用「欲擒故縱」的說法。
❷ 我的輪胎戳了一個洞，導致輪胎中的鋼絲斷了，這種情況要換輪胎嗎
輪胎中的鋼絲斷，這種情況必須更換輪胎。
因為輪胎鋼絲是輪胎承重的最主要的部件，在轉動過程中胎側鋼絲會不斷曲撓。鋼絲斷裂的話在轉動時就會不斷摩擦胎體，導致各部件間磨損或者脫層，最終會有爆胎的危險。
輪胎通常由外胎、內胎、墊帶3部分組成。也有不需要內胎的，其胎體內層有氣密性好的橡膠層，且需配專用的輪輞。世界各國輪胎的結構，都向無內胎、子午線結構、扁平（輪胎斷面高與寬的比值小）和輕量化的方向發展。
❸ 寶馬防爆輪胎幾根剛絲扎斷了還能跑嗎
開去修理廠沒有問題的 。防爆胎沒氣也可以跑。要求是時速不超過60 別跑太快
❹ 防爆胎扎釘子漏鋼絲要緊不
要緊，很危險的，最好不要用。
並非是全部扎了釘子的防爆胎都能夠補，當發生下列狀況，就沒有必需補胎了，提議同時拆換輪胎。
1、胎側（胎壁）穿刺術，基本上立即相當於損毀。
2、透過的洞眼直徑一旦超出4.2mm，某些知名品牌6mm，就不能強制修復了。
3、輪胎缺氣後再次行駛不合理，造成 輾壓毀壞的。
4、若有胎圈毀壞或形變、胎面形變、硫化橡膠被化工品浸蝕不能修補。
5、不管怎樣輪胎，早已補完2次的，都提議同時拆換。
6、補胎以後，同一個輪胎再度遭受損害。
❺ 防爆胎正面出洞，石頭扎了個小口子，補胎的說鋼絲斷了得換台，不知需要不需要
好，如果輪胎出現鋼絲斷裂的情況說明沒有架子不能再繼續開影響安全。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
❻ 寶馬320防爆胎中間破了鋼絲斷了還能開嗎
開修理廠沒有問題的 。防暴胎沒氣也可以跑 。要求是時速不超過80 別跑太快
❼ 汽車輪胎內的鋼絲斷了，輪胎還能用嗎
無法修補，絕對不可以繼續使用。
磨損極限標志：輪胎一側用橡膠條、塊標示輪胎的磨損極限，一旦輪胎磨損達到這一標志位置應及時更換，否則會因強度不夠中途爆胎。
❽ 輪胎扎了大釘子說輪胎內鋼絲斷了三根是否要更換輪胎
如果鋼絲骨架受損了，建議立即更換，否則應力集中，容易爆胎。
❾ 真空胎內的鋼絲斷了可以修復嗎
不可以。那是一次成型的，無法修復。如果斷的不是很多的話可以繼續使用。橡膠磨損可以打磨後回收。
❿ 車胎胎頂鋼絲斷了還能補上嗎
火補輪胎需注意 常見鋼絲胎損壞及補救
● 輪胎常見損壞有以下幾種：
情況1：胎頂被扎
隱患：無論傷口多大，胎的頂端是十幾層密集的鋼絲相互交叉的，扎透說明鋼絲已斷，不要存在僥幸心理，看似一個微小的孔，在承受巨大氣壓和貨物的重量後，孔會變大，斷裂處鋼絲會膨脹，後果可想而知。
處理方法：必須火補，傷口較小的，補後還能承載，傷口較大的不建議火補，鋼絲結構已經損壞。
情況2：胎側被扎
隱患：輪胎的側面是相對較薄散熱的地方，也是受力比較大的。有被扎的地方會很明顯的表現出來，看到「抽絲」現象，出現這樣的情況不容忽視，立刻火補。
處理辦法：扎破的面積如果較大，傷口超過3cm建議不要火補，使用在車上也是一種危害。
情況3：輪胎里側出現鋼絲屑
隱患：輪胎里側出現鋼絲屑也是被扎引起，往往不容易被發現，胎面被利器扎破而沒有扎透，長時間碾壓，周而復始，斷鋼絲會經過橡膠層被碾壓到內部，出現在內胎壁上，扎破內胎。
處理辦法：如果只是輕微的露出一點鋼絲，可以用廢舊輪胎墊在里側，保護內胎。鋼絲出現較長，不要再使用，只會損壞內胎。
情況4：花紋溝開裂,鋼絲裸露在外
隱患：遇到這樣的情況不多見，因廠家使用劣質膠膠質過硬引起延續開裂，這樣情況是沒辦法火補，正常來說屬於質量問題。但是廠家又不給更換，不屬於三包范圍內，好好輪胎就這樣壞掉，很是可惜。
處理辦法：修補的辦法只能翻新換頂，這就面臨技術問題，小的廠家技術達不到，為安全著想也不建議翻新。
輪胎破損露出鋼絲的卡友要注意，輪胎經常接觸水、泥土、時間久了鋼絲會銹蝕，失去韌性。如果不及時修補，傷口惡化如癌細胞擴散一樣愈演愈烈，等到晚期無可治癒，將面臨報廢。修補辦法做早期預防，發現傷口把傷口清理干凈，燙上一層膠保護鋼絲。一條輪胎幾千塊，花上幾十塊的修補費，不僅給您節省輪胎，還節省了費用，在貨運行情蕭條的情況下，能為您多跑一趟那可是利潤，花小錢省大錢。