途昂改裝防爆胎

① 大眾途昂加高改裝的利弊

1 優點加高改裝的好處是，通過性更好，能適應一些更復雜的路面，比如說壕溝等等。
2 缺點是隨著底盤的加高車輛在高速行駛的時候穩定性不好。過彎的時候容易車輛偏轉過大。造成翻車。
希望我的回答能幫到你。

② 途昂的輪胎是防爆胎嗎

別克車側重穩重的性能，換了防爆胎會對舒適性和設計初衷有影響。 如果想要防爆，可以換飛靂士啊，舒適靜音還免補胎耐釘扎。

③ 途昂的輪胎是防爆胎嗎

大眾途昂的輪胎是普通輪胎，不是防爆胎。也可以自己安裝防爆胎。

④ 30萬級預算，大眾途昂有哪些值得入手的優勢

這款車外形上還是比較霸氣的，平直的線條符合SUV車型的氣質，這款車最大的優勢就是空間，因為是承載式車身，所以三排7座的空間還是比較寬松的，而且第三排的空間也不錯。途昂的空間在所有SUV裡面絕對一流的，當時決定買途昂也是被內部的空間所吸引，因為自駕睡車內舒服，目前看來這個選擇也是正確的，沒做任何改裝。途昂的第三排座椅完全可以讓一個成年男子舒適的乘坐，而且途昂的第三排還有空調出風口，這點還是十分人性化的。大眾品牌基本所有的車輛都有這一問題，美版的選項連捷達都是8AT，但是國產輝昂途昂還都在用綜合體驗不是那麼理想的DSG雙離合。

這台車的缺點。一是變速箱低速頓挫。二是第三排上下車不方便。三是底盤質感差，舒適度不佳。四是車身過大，市區駕駛不靈便。五是內飾材質偏硬。六是油耗較高。除此之外，途昂在一些細節上也做的很一般，如果說途昂的外觀採用了大眾的家族式設計風格，還算沉穩大氣的話，那麼途昂的內飾就有些過於簡單了。

⑤ 越野版途昂將量產 大眾商標都注冊了

全球試駕報告，我們只出品干貨。

在2019年4月的紐約國際車展上，大眾曾展出了基於途昂打造而來的越野版概念車Basecamp。在正式發布之後，這款強化了越野性能的大眾途昂也收獲了市場的廣泛關注。所以，大概率的事件是，大眾極有可能將其投入量產。

總的來說，途昂Basecamp概念車所進行的越野化升級，是一種基於改裝套件為主的升級方式。所以，這里也不排除未來量產化之後的途昂Basecamp，是發布一系列的改裝套件，作為售後領域的細分市場拓展。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 途昂245的胎能改成255的胎嗎

你好，這款車是可以更換大一個號的輪胎的

⑦ 大眾最具潛力SUV論改裝不輸普拉多，誰說只有JDM能玩出風格

論樣子貨改裝，國內改裝市場也是層出不窮，無論是自主品牌、日系、美系、韓系以及德系等諸多品牌均能改裝出老百姓口中的「汽配風」。而全球市場中，大眾汽車的改裝案例也是屢見不鮮，全系車型基本上都具備改裝潛力，而更高性能的高爾夫GTI、高爾夫R也是最為常見的車型。而SUV車型領域，大眾途昂（海外名為Atlas）也讓國內外改裝車迷們玩出了新花樣。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 途昂加裝備胎低音炮對用車有影響嗎

朋友你好
途昂加裝備胎低音炮 對車是沒有任何影響的了
且可以提高駕駛感受體驗 好的音響效果 使駕駛員 乘客心情愉悅。
低音炮的加裝是有配套的專用線路(保險絲齊全） 不會改你 動你原車一點點線路 。
只是改了後 就沒有發備胎的地方了。
忘採納 謝謝

⑨ 途昂改遠光最多可以多少個

途昂改遠光最多可以有16個。
改裝的時候選擇四個恆威的激光，改完以後一共就是8個近光，16個遠光。
另外部分修理廠家有有專用的無損四透支架的，可以直接替換原車。

⑩ 途昂高大威猛，優點是大，缺點是不夠大

之前的朗逸開了快10年，沒大毛病但也該換了，換車目標：1.7坐2.能放平睡覺3.空間要大選車篇1.豐田漢蘭達基本滿足要求，第一候選二排乘坐舒適，扶手箱巨大，價格便宜。缺點要加價等車，尾箱略小，日本牌子怕被砸2.福特銳界三排太小直接排除3.福特探險者外形尺寸都滿意，主要是太貴沒必要，其次二排貌似不能前後移動4.JEEP大指揮官三排太小，直接排除5.斯柯達柯迪亞克三排太小直接排除6.MPV奧德賽麵包車，三排靠窗戶太近，二排不錯艾立坤麵包車別克GL8麵包車司機7.大眾途昂高大威猛，家人一看就被外形給唬住了（先看的漢蘭達再看途昂），配置高，優惠多，空間大，可以放平睡覺，看美國的安全測評還不錯，完美！最終在大眾途昂和豐田漢蘭達之間選擇了大眾途昂，2019年6月份提的車，380舒適天鵝棕現車。外形是夠大了，內部空間沒搞好，主要是2排中間先說缺點：1.二排扶手箱太長，二排中間要岔開，白瞎了這么大的空間2.二排中間太硬加上前面扶手箱突出，二排中間不舒適二排我測量過比漢蘭達要長一些，但明顯沒有漢蘭達舒服途昂不夠大，我說的主要是內部空間沒用好，基於以上兩點，所以只能算6.5坐車3.電瓶的螺釘設計為不方便動，要加裝很不方便4.顯示屏的位置偏低，導航不安全。中控台放東西的地方沒有USB電線，所有人都是拉跟豬大腸USB線導航，好LOW5.顯示屏的USB插在中控上很難看，不能隱藏到手套箱？大家說的幾個缺點我的體會：1.減震硬，過減震帶不爽，本人沒坐過啥好車，沒啥感覺，就哐當一下而已，車大顛簸感是大些再說優點1.高大威猛，7坐後尾箱都不錯。缺點停車有點不方便2.即使舒適版，配置都不錯，多功能方向盤，電動尾門，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，autohould等相當贊！這些功能屬於沒有也能用，用過之後欲罷不能3.高配配置夠高，這樣改裝的空間很大4.輪胎放車內，缺點是臭，優點是把輪胎拔出來好大的空間5.全LED燈，亮度還可以6.四驅+放平大床可以滿足我西藏、西北、新疆幾乎所有地方的需求了，一般的爛路野路輕度越野過過癮就行了，太爛的路不用想而且現在泥巴路全國都極少了。7.數字胎壓挺好，但1.9為啥不報警，我自己看到之後發現扎了釘子8.第三排100萬以內貌似最大的了目前已改裝360--實用，隨時用。電動踏板--實用，提高檔次，拉風，隨時用內後視鏡行車記錄儀，畫質不行要換地墊等小改裝我會進行床車改裝，目標是旅遊舒適，等車舒適，包括220V電（可以帶動高壓鍋）和舒適性裝備，比如車載電視等，有興趣的一起聊。

開到大南山一個山頂，1100米左右，達到雲的高度了，後面單開一貼