公路自行車細胎防爆嗎

Ⅰ 捷安特公路賽自行車這樣的會爆胎嗎

一般有幾個情況會比較容易爆胎

1、用很窄的輪胎，如比賽用的19C和20C的輪胎，就比較容易爆胎，而用25C和28C的輪胎，就可以有效避免爆胎。

2、路上有很多碎石，很多公路車的爆胎都是被硌到，但這個也是幾率問題，一般只要注意比較大塊的碎石直接軋上或者有銳利尖角的碎石，就可以避免爆胎。

3、輪胎氣壓太高，這個原因有可能是因為你打氣的時候打過了，再一個就是打氣比較足，又遇到炎熱的天氣。這種爆胎比較容易發生在烈日下的柏油馬路，因為胎溫和胎壓過高。經常注意你的輪胎氣壓，或者避免在正午前後騎車，可以有效避免。

4、輻條帽密封不好，內胎因為氣壓沖擊而被沖破。這個比較好解決，換一副高壓胎墊就可以有效避免。

基本上常見的就是這些，雖然都可以盡量避免，但還是建議你帶好備胎，最低限度是帶補胎工具，因為爆胎是一個幾率問題，或者說人品問題，經常賭人品不是好習慣。

祝騎行愉快！

Ⅱ 公路車容易爆胎嗎

第一，夏季胎在溫度要求上比較高，胎溫在40度以上才能達到粘性效果。對於硬質路面，如果有高於3cm的障礙物，容易爆胎。
第二，光頭胎需要高強度磨合，抓地力大，但是胎面性軟，只要障礙物不是很尖銳，一般不會爆胎。
第三，刀圈上不是主要考慮你的輪胎怎麼樣，而是要看你出彎和進彎的速度，才能考慮你所適合的輪胎。
以上回答你滿意么？

Ⅲ 公路車是否比山地車容易爆胎

是的。

車胎寬和窄並不決定車胎是否容易爆。造成這個印象的原因，是因為國內多數自行車的使用者都是學生或者其它收入不特別高的人群，而這些人多數買的窄胎車是一些幾百塊的死飛和類似車型。

真正帶防刺層（即便低端的帆布防刺也會有效果的）的車胎，其實都沒有那麼容易被扎破（個人經驗，不作準：試過用便宜的正新防刺胎正正碾過一顆大訂書釘，至少訂書釘是在刺入內胎之前就被壓扁了；而筆者另外試過被超過一寸的鐵釘45度從側面插穿外胎，被插穿的是家裡一台舊變速車，裝著比較舊式的大粗胎）。

但是設置額外的保護層肯定增加成本，所以同樣廉價地公路車胎和山地車胎相比，就好像更薄兩片米糕一樣，肯定不會更耐扎。加上既有印象，讓人得出「山地車胎更耐扎」的印象。而同樣的，其實不作防備，即使再厚再山地的外胎，也有機會被刺穿。好好設置防刺層的外胎都不會被輕易扎破，哪怕在低端。

在國內的話，其實很多爆胎的原因都涉及一些人為原因。一些碎玻璃，各種廢料的尖銳部位，甚至刻意放釘或者各種故意破壞公物而留下的大塊尖銳物。在這樣的情況下，其實胎再厚也沒有。

Ⅳ 請問大家，普通公路自行車的窄輪 防震能力怎樣呢

無防震功能。
自行車的防震一個在前叉是否有彈簧，另一個在車架後方，但有這種配置的都是山地車，
因為這種設計會使發力減有一個緩沖，減低發力效果，所以已經速度優先的公路車是不會裝這種設備的，另700左右的車子即使是有防震設備也不會很好，要知道，一些入門級的防震前叉也要1000元左右

Ⅳ 公路車的車胎容易爆嗎是不是爆了就等於換胎》

確實比較
容易，但是
公路車就是一般在
平整的公路上面騎行，不要弄成山地車騎一般就沒事。
輪胎小，所以阻力小，所以比較的容易爆胎。
但是一般不是很嚴重，都可以補好。而且很容易學會的。
教你一個辦法，遇到
不平整的地方就減速，減到18
就差不多了。
速度快了，就算胎不爆，你
菊花
也會爆！（公路車不會有
女生騎吧。）

Ⅵ 公路自行車是不是容易爆胎

那是因為輪胎不同，而且上面有些花紋，不容易破；而公路車一般是高壓胎，沒有花紋，接觸面積小，受力大，所以說容易破。
公路自行車，俗稱「公路車」。公路自行車、山地自行車及休閑自行車組成自行車類目的三大分類。在中國公路自行車運動起步較晚，以山地自行車市場居於首位，不過隨著公路自行車運動的普及，市場不斷擴大。作為自行車車種時，指的是在公路路面（或人為硬化道路，或砂石路）上使用的自行車車種，可用於公路自行車競賽。為了使騎行達到高速，車身重量較輕而風阻較小。作為運動賽事時，指公路自行車賽。

Ⅶ 騎公路自行車累么，輪胎容易爆么，最大的公路車輪胎可以騎顛簸路面么

公路車不累，在鋪裝路面騎輪胎不容易爆。不太適合非鋪裝路面。公路車可以騎一些顛簸路面，但是容易爆胎，用好的輪胎，會好些。有不少人騎公路車過川藏線了。也沒你想的那麼脆弱。

Ⅷ 自行車輪胎太粗或者太細好不好

個人感覺粗的好點吧，寬是為了防止在重力的作用下，壓力太大車胎打滑。區別不是太大，只是覺得粗的更耐用，細的不經磨吧。
1、粗輪胎的好處，通過性較好，對於路面的要求沒有那麼高，適應性也是特別不錯的，騎行姿勢相比較而言會更舒服。當然車胎也有寬窄區別，1.5的2.0的2.3的其道理和我說的相通，建議試騎感受。
2、二者的適應狀況是不一樣的，路況好，不載重，細輪胎相比就要好很多，粗輪胎看輪胎花紋，花紋不同，適合的路況是不一樣的。我們在山地的行駛過程中，防止自行車本身形成的重力在壓力過大的情況下，在那種山地般不平整的路上造成側滑等現象。所以越寬是越好的。

Ⅸ 公路車真的很容易爆胎嗎

沒聽說過爆胎的。被扎漏氣是會有的。公路車的輪胎是所有輪胎中耐受壓力最大的輪胎。山地車輪胎一般承受壓力在4個，旅行車在6個，公路車為11個，怎麼會爆呢？
看看2010年的環法就知道了，鵝卵石路，沒有那麼容易爆胎，不過人家用的都是管胎。原理差不多。
使用技巧：
1、氣壓，公路車的氣壓一般要達到8-11個之間，如果沒有氣壓表，可以用手作為標准，年富力強的小夥子用手去捏輪胎，輪胎紋絲不動，基本就達到要求了。氣壓不足很容易把輪胎圪壞。
2、注意路況，路面上的有稜角的石子，煤炭渣滓，玻璃，圖釘是輪胎殺手。輪胎的側面異常薄弱。容易被煤渣子割出口子。
3、盡量選用防穿刺輪胎，雖然貴些但絕對物有所值。我用MAXXIS的防穿刺半年沒出過問題了，胎面上大大小小的眼眼確實不少，就是不漏。
下雨天確實容易打滑，但決定因素還是在路面摩擦力，新手盡量放慢速度吧，下雨天就不要壓彎了。

Ⅹ 自行車有沒有防爆輪胎

實芯胎就可以防爆，可是不好用，瑪吉斯的自行車輪胎別人說還可以，但我的只用了兩天就被一個鐵釘給弄通了，唉，