防防爆胎怎麼換

『壹』 汽車防爆輪胎怎麼拆裝

1、輪胎安裝前，應認真檢查輪輞有無扭曲、變形，內胎是否漏氣，胎圈有無折斷，外胎內壁有無臟物和釘頭等，以防安裝後在使用中產生故障。

2、有的外胎上沒有平衡標志，它用紅、黃、白、淺藍等色的膠料製成△、口、○、↑等形狀、硫化在外胎的側面，它表示此處為外胎的最輕部位。在安裝內胎時，應將氣門嘴正對著這一記號，以保持輪胎在高速運轉時的平衡性。

3、安裝時，先將內胎襯帶穩妥地套在輪輞上，在外胎的內壁和內胎的外壁分別塗上滑石粉，將外胎的一面套入輪輞，將內胎的氣門嘴對准輪輞的圓孔處，把內胎從輪輞和輪緣的縫隙處塞入，並從輪輞的圓孔內取出氣門嘴，帶上氣門帽，再安裝輪胎的另一面。在撬入最後一段胎緣時，用一根撬胎棒撬住並保持不動，另一根撬胎棒分小段插入輪輞與胎緣間，將胎緣撬入輪輞。必要時可用腳踩或錘擊的方法配合操作。

4、用撬胎棒撬入外胎時，注意撬胎棒不能插入過深，避免戳破內胎和撬斷胎緣內的胎圈。

5、將外胎裝入輪輞後，應檢查並調整氣門嘴，使其對准輪轂中心，可在半充氣狀態轉動外胎，使氣門嘴位置得到調整。

6、外胎輪緣與輪輞壁應均勻接觸，不應偏向一邊，可以在半充氣狀態下將輪胎外周撞擊地面或用手錘重擊的方法加以調整。

7、充氣不要過急。由於內胎柔軟並可折疊，如果內胎塞入外胎後突然大量充氣，內胎的皺折可能還未來得及伸展即被壓死，從而造成內胎損壞。因此安裝內胎要分兩步充氣，先充入少量的氣體，稍停，然後放氣，使內胎的折疊部分得以展平，再充氣至規定的氣壓。

8、為了安全起見，在正式充氣前應在輪盤半圓形孔內水平插入一根粗鋼棒，卡住鎖圈和擋圈，並將擋圈朝向地面或其它建築物，防止鎖圈、擋圈高速彈出致人傷亡。

9、從一定意義上說，氣壓是輪胎的生命。因此務必按技術手冊規定的標准充氣，禁止為了減振和降溫而隨意降低充氣壓力。

10、為了順利向內胎充氣，可將氣門芯擰松，待充足氣後，再快速將氣門芯擰緊。

『貳』 汽車防爆輪胎怎麼拆裝方法圖片

給你一個辦法，拆的時候把那個助力器輪子壓下來，然後用潤滑液在輪胎旁邊塗上一圈，一跟撬棍弄下去，然後在弄一條撬棍在旁邊壓 邊轉邊壓到底 壓一圈，最後另一跟撬棍掰上來。如果嫌潤滑液不夠多再塗一點，最後旁邊倆邊抬起來把輪胎拆出來就OK了。（撬棍壓下去的時候同時用助力臂往輪胎左下和右下壓下來，反正哪裡有翹起來就壓哪裡，壓一圈，當助力臂壓下去要升起來的時候就開始用撬棍撬，第二層相信大家都會，倆邊同時抬起來用撬棍撬上來就行了）
如果你們找不到釘子，那就在輪胎裡面用記號筆畫一個圈再把釘子拔出來好補一點。不喜勿噴。。。純手工打的
補充一下裝的方法：第一層相信大家都會，第二層一開始就是我們剛剛說的那個助力輪子壓下來，不要壓太多 然後一根撬棍壓第一階 第二跟壓第二階轉到底就行了，然後打氣。
注意輪圈不是旁邊有倆層的嗎。。。（裝的話相信大家第一層都會裝，主要看第二層，助力輪壓下去，助力輪壓在輪胎的右上角的位置，助力臂壓在輪胎右下角的位置，如果有胎壓的話記住千萬要壓在胎壓的後面，撬棍也是一樣，不然胎壓跟輪胎卡住的話會斷掉的，注意助力輪跟助力臂壓下去要保持平行，一樣高一樣低，不然裝不進去，然後右手抓著輪轂間隙，左手抓著助力臂平頭的地方推過去，進去瞭然後就先把助力輪壓下去，升起來的時候用機器走過去一點，不要走太多，一點一點來，然後再壓下去，再升起來一點一點走過去，重復循環，走的差不多了，到最後一點的時候助力輪跟助力臂同時升起來一點，慢慢的讓他自己走進去，掉下去）休息防爆胎潤滑液一定要多塗一點，不然很容易割掉的，就是吃胎吃進去。
最後不多說了.祝大家生意興隆，財源滾滾。
其實還有一種方法：就是助力臂，助力輪，撬棍一起用上，那種很難拆的防爆胎，（比如賓利，奧迪R8）助力臂跟助力輪的使用方法上面也說到了，就是撬棍的用法，助力輪壓在輪胎的右上方，助力臂壓在輪胎的右下方保持平行，撬棍壓在胎壓的後面，助力臂也是，首先就是推過去，右手抓輪轂，左手抓助力臂平頭面，撬棍跟助力臂一起推過去，進去瞭然後助力輪先壓下去，升起來的時候，慢慢的一點一點的走，重復循環，快裝好的時候助力輪跟助力臂同時往上升一點點，不要升完，還有一點讓他自己慢慢的走進去，千萬不要著急不要快，快就容易出錯。

『叄』 汽車的普通輪胎有爆胎風險，能否換成防爆輪胎

爆胎是汽車駕駛中最危險的一種情況，尤其是在高速上速度很快的時候，爆胎更是危險，據統計，在高速上時速達到120公里/小時，發生爆胎死亡率是20%~30%左右，如果時速超過了160公里/小時，發生爆胎的死亡率是100%，所以在高速開車，千萬不要超速。

看起來好像爆胎很可怕，其實只要掌握了正確的處理方式，發生爆胎也是可以保命的，所謂的爆胎就是汽車的輪胎發生爆裂，眾所周知，汽車的輪胎中間是充入氣體的，四個輪胎承受了汽車的總重，像小車一般都有1噸多，平均每個輪胎承重300~400公斤。

爆胎發生時，輪胎內的氣體因為各種原因受到壓迫而沖出，輪胎會破裂，失去其中的填充氣體，原本是四個輪胎承受著汽車的總重量，現在一個輪胎爆裂，無法承受重量，汽車的重心就會偏向一邊。

如果是左胎爆胎，汽車就會向左邊偏，如果是右胎爆胎，汽車就會向右邊偏，而且驅動輪爆胎和從動輪爆胎是不一樣的，一般車前輪是驅動輪，後輪是從動輪，而後驅車是正好相反的，驅動輪爆胎比較危險，從動輪爆胎一般危險不大。

爆胎時最不能做的就是兩件事：

准確地說，是有的車可以換，有的車不可以換。

一般原車裝備防爆輪胎的都是高檔車，比如BBA，尤其是寶馬，如果原車就是防爆胎，在換胎時，你可以繼續用防爆胎，也可以換成普通輪胎。

如果原車不是防爆胎的，想要車子能夠使用防爆輪胎，是有要求的，需要考察車子的底盤懸掛、避震性、輪轂適用性等綜合因素，而且需要專業的人員來評測確定，不要以為隨便一輛車就能安裝防爆輪胎。

防爆胎還有個好處，因為厚實，路上扎了個釘子或者不太長的尖銳物，一般不會影響輪胎，甚至都不會漏氣。

防爆胎也有壞處，一是油耗高，因為輪胎厚實、重量重，所以防爆胎的車油耗很高；二是胎噪大，跑起來有異響，如果你是原車就裝備了防爆胎會好一點；三是會導致懸掛不匹配，開起來舒適性差多了。

以我個人來說，防爆胎沒有必要，盡量向原車靠近，原車裝備普通胎，換胎也換普通胎吧，原車裝備的是防爆胎，換車也盡量換防爆胎，這樣會比較好一點，原文出的東西比較有保證一些，盡量不要更換。

『肆』 防爆胎怎麼拆

因為防爆抄胎採用的是增強的胎壁結構，所以它的耐用性註定要比一般的輪胎要好。普通的輪胎一般是由幾層簾子布組成胎壁較薄，而我們開車不能只是開平台的路面，有時候要碰到坑窪的地方或者是台階，即使是平台的路面也會有石子，的確石子那麼小一般不會對輪胎產生多大的損壞，但是一旦發生碰撞普通的輪胎胎壁就很容鼓包或者是斷裂，這些都得看胎壁。
爆胎是在高速行駛時駕駛員*怕遇到的情況，很多人也是命喪於此，所以對於輪胎的選擇一定要慎重，但是並不是說你有了「防爆胎」就不會爆胎了，它實際上只是讓你在胎爆的時候不那麼危險，因為爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控，而由於防爆胎比一般的輪胎的胎壁更具支撐性和韌性，所以在它突然泄氣或者發生爆胎的時候可以讓輪轂和輪胎相互結合支撐車輛而不至於太危險。
說得很透切防爆輪胎怎麼拆, 一般輪胎泄氣了就泄氣了，你就別想它再幫你跑多幾公里讓你找到換胎的地方，它可沒防爆胎那麼好商量。防爆胎不會立即泄完氣，由於它本身輪胎的輪胎構造不一樣，所以它能幫助你在漏氣的情況下繼續行駛一段距離。

『伍』 想要把輪胎換成防爆輪胎，防爆輪胎就不爆胎了嗎

在高速時，許多交通事故是由穿刺引起的，而短速死亡率接近100％。因此，高速穿刺是非常危險的，因為突然，駕駛員往往沒有心理准備，不能及時回應，而且在普通城市地區的道路上更容易出現輪胎，因為速度快速，輪胎高，老化或受傷輪胎易於穿刺。因為穿刺的傷害太傷了，防爆輪胎逐漸逐漸，那麼防爆輪胎是什麼，真的是輪胎嗎？

汽車是否安裝了爆炸？事實是，爆炸的最大優勢是穿刺可以繼續使用。其正常的使用壽命比普通輪胎長，沒有備胎，樹干空間增加。當然，缺點也是，首先是價格更昂貴。因為輪胎的厚度厚而厚，舒適性是自然的，輪胎噪音相對較大，輪胎更麻煩，而且許多地方不能彌補或不想彌補，因為拆卸是麻煩的，即使它可以提出價格，它也非常昂貴。在那之後，它可能會影響穿刺後的里程。是的，一些防爆輪胎將在輪胎唇部中有一個內置環，可以與普通的輪轂一起使用，但建議更換防爆輪轂，這更安全，更穩定，它可以發揮作用。同時，最好安裝輪胎壓力監測系統，因為輪胎通常不會生氣，它不能用肉看，每次都不可能抓住壓力。如果不是尷尬，有很多天，輪胎會破碎和危險。

『陸』 普通輪胎可否更換成防爆輪胎

如果連輪轂一來起換就沒源問題，不換輪轂的情況下，不建議這么換。
防爆輪胎在輪胎泄氣的情況下，車輛仍然可以80公里/小時的車速行駛80公里，這時候整車的重量都靠輪轂承受，普通輪胎的輪轂載重不如防爆輪胎的輪轂。

RSC防爆輪胎之所以泄氣後不會垮下，主要是因為加厚的橡膠側壁，即使失去氣壓，側壁也能夠支撐車輛的重量，不會導致嚴重的變形，因此輪胎爆胎後並不會嚴重影響車輛的行駛，甚至車主有可能感覺不到。
為了防止輪胎變形後脫離輪圈，輪圈是經過特殊設計的，輪圈上的凸峰能夠防止輪胎在壓力突然下降後脫離。裝備防爆輪胎的車輛，在細小的泄氣發生時，可能車主不會發覺，因此RSC還包含了安裝在輪圈上TPI電子警告系統，一旦輪胎壓力開始下降，RSC立即向駕駛者發出警告。畢竟，輪胎氣壓不足總是危險的。

『柒』 防爆胎真的防爆嗎，普通車能換防爆輪胎嗎

您好！很高興為您抄作答！防爆胎與普通的子午線輪胎相比較，防爆胎其實就是在輪胎胎側加了一層很厚的可再生的天然膠加強了他的穩定性。防爆胎也並不是說就不會爆胎，普通的子午線輪胎胎側是很軟的，一旦高速撞擊或過熱發生爆胎或扎到釘子缺氣，就會迅速變扁失去承載能力，從而引起車身不穩，導致發生交通事故，而防爆胎因其胎體的穩固，在爆胎或缺氣的情況下任然能以一定的速度行駛一段時間，這段時間你就可以去修理店修補或更換輪胎，所以說防爆胎並不是說真的能夠防止爆胎！而普通車換防爆胎是可以的，只要扁平比，載重指數，速度級別等輪胎型號一樣，假如你是215/55 R17，這個是17英寸的胎，你就不可能換一個16英寸或18英寸的胎，所以只要型號對是可以進行更換的，當然不同的胎，舒適性，經濟性，安全性等性能是不一樣的，所以更換後會對您有一些影響的，而且在換胎時要更換人員給您做個輪胎動態平衡，這樣能提高您的安全性和舒適性！謝謝！

『捌』 普通輪胎能換成防爆輪胎嗎

如果連輪轂抄一起換就沒問題，不換輪轂的情況下，不建議這么換。
防爆輪胎在輪胎泄氣的情況下，車輛仍然可以80公里/小時的車速行駛80公里，這時候整車的重量都靠輪轂承受，普通輪胎的輪轂載重不如防爆輪胎的輪轂。

RSC防爆輪胎之所以泄氣後不會垮下，主要是因為加厚的橡膠側壁，即使失去氣壓，側壁也能夠支撐車輛的重量，不會導致嚴重的變形，因此輪胎爆胎後並不會嚴重影響車輛的行駛，甚至車主有可能感覺不到。
為了防止輪胎變形後脫離輪圈，輪圈是經過特殊設計的，輪圈上的凸峰能夠防止輪胎在壓力突然下降後脫離。裝備防爆輪胎的車輛，在細小的泄氣發生時，可能車主不會發覺，因此RSC還包含了安裝在輪圈上TPI電子警告系統，一旦輪胎壓力開始下降，RSC立即向駕駛者發出警告。畢竟，輪胎氣壓不足總是危險的。