glc43是不是防爆胎

① 賓士GLC260轎跑是否一定要用防爆胎

② 2021賓士glc300輪胎是防爆的嗎

咨詢記錄 · 回答於2021-12-31

③ 賓士GLC原來防爆胎更換普通輪胎米其林、馬牌和倍耐力哪個更好

建議使用米其林或馬牌，因為這兩款輪胎的舒適性要好一些，作為BBA車型，主要的還是舒適性，如果這樣的車失去了舒適性，那車輛的基本性能就得不到充分的發揮了。所以建議使用米其林或馬牌輪胎。

④ 賓士AMG GLC 43最終還是升級了，不改我不死心啊！

這篇文章為了記錄人生中第一輛AMG而寫，文字表達如有問題也請各位看官多多包涵，小弟文化水平有限[微笑]隨便看看吧！！！首先賓士AMG一直是我心中的夢，是每個男人的夢想，最純粹的大馬力機器。以前AMG真的是對我來說遙不可及，動不動就是100+萬，工薪階級那是想都不敢想的事情。當然這樣的夢想一直深深埋在我的心裡。很久很久..........直到有一次在網上看到賓士GLC43，被它的外觀所吸引（我一直有看汽車之家的習慣）隨著不斷的了解和詢問當地汽車商，加上近幾年賺了點小錢。想著GLC43優惠10萬之後還送運動選裝包，GLC63買不起那買個GLC43也不錯。就咬咬牙立馬去4S店拿下了它。車開起來還是不錯的，日常代步全家出門都很好。空間也足夠，動力加速度也完全夠用了。開了一段時間我就開始發現排氣聲浪有點欠缺那點意思！除了冷啟動時候那一瞬間爆發了，在車庫我被震撼到，就那一瞬間，之後就基本和GLC260差不多。沒太大聲，想著要不看看哪個牌子的排氣可以給到我想要的效果。畢竟花了蠻多錢的，就買個貼了AMG標志的260，我是不是虧了呀。那還不如買一輛GLC260空間也大。懂了城市代步也OK啦。經濟實惠首先，買AMG就是要那聲浪的感覺。當然自己也知道就算在改裝V6比較是V6，也不出來V8的效果啦。不過不改我不死心啊！當中又過了幾個月............最終決定選購Armytrix這個美國品牌下面是在改裝店按裝時候的圖片

包圍改裝的台灣AN品牌貼合度1:1完美，原廠包圍一套下來蠻貴的，沒捨得花這個錢，買了AN，看著也不錯！群里有需要或是想要改裝glc63包圍的朋友，希望這篇改裝日記可以給到你們一個參考，一個直觀圖片！也希望大家多多交流，順便最後再問一下：如果我不改輪轂，我可否更換前265輪胎後295輪胎？謝謝知道的朋友回復一下。文章隨便寫的，隨便看看。不喜勿噴謝謝！

⑤ 賓士glc260為什麼沒有備胎

賓士glc260因為賓士廠家輪胎設計屬於防爆型輪胎的原因，所以沒有提供備胎
賓士回GLC是沒有備胎的，答因為賓士GLC使用的是屬於防爆型輪胎，其實泄氣保用輪胎理論可以在缺氣情況以每時80公里時速跑80公里，所以都沒有配備胎甚至連氣筒也沒配。賓士要求廠家提供防爆胎有MOE標記。
賓士GLC出廠時隨機分配輪胎，有倍耐力蠍子（4S展車），普利司通動力俠還有米其林等品牌，GLC作為一款城市SUV更偏重城市鋪裝路面的行駛，全系使用的都是轎車化的子午線輪胎。

⑥ 賓士amgglc43輪胎是什麼胎

賓士GLC43 AMG的輪胎採用的是米其林的LATIUDE Sport3，並且配備了AMG對向四活塞的剎車卡鉗，為這款車的剎車以及抓地力提供了重要的保障。

⑦ 2020款glc300l動是防爆胎嗎

2020款jic 300動式防爆胎的，因為這是一款很受歡迎的輪胎結實名牌

⑧ 【車主點評:寶馬x3的駕駛感受】

#選車理由 這次換車看了包括試駕了很多款車，預算幅度比較大45～65都行。
GLC 300L：試駕以後pass，行駛品質很差，換擋頓挫。再加上內飾也比較老舊，都說賓士豪華，但GLC的我還真是不喜歡
GLC 43：前臉真的帥。剛上市，一毛錢優惠都沒有，選裝還有等好久，最重要的是連試駕車都沒有，沒開過的車沒辦法買。放棄
A6 Allroad：說實話，真的喜歡。也是唯一一款後悔沒訂的車。試駕兩次，去四兒子看了四五回。3.0T加48伏特輕混動力無敵，後備箱非常大，各種選裝特別豐富，電動遮物簾很優雅。瓦罐車的造型我個人非常喜歡。但無奈一個是LD想要SUV，另外定製需要6～8個月，遺憾放棄
Q5 L：看過內飾後直接pass
RX450h：ES200開慣了，一上車試駕感覺和ES的感覺一模一樣，再加上450h的動力其實也感覺一般般，就pass了。這里多說一句，雷車開著真的省心，未來說不定又換回Lexus LS500h😂
X5：2.0T 落地75個超預算比較多，駕駛感受也比較一般。這代X5確實產品力很強，可能下一輛考慮，但一定是40i
最終X3總體全是比較滿意，再加上看車的四兒子給到的舊車評估價比較高，就提了。
#最滿意 總體評價：能滿足上下班通勤，撐起面子，以及家用的綜合性需求，是現階段比較完美的解決方案。
1、操控方面：動力比較猛，轉彎方向盤指向精準，底盤硬朗；
2、隔音方面：比較優秀，雖然是防爆胎，市區行駛基本聽不到胎噪；
3、配置：十分豐富，360，HUD，盲區監測，自動防眩目，後視鏡加熱，自動雨刷，全液晶儀表，電動尾門帶一腳踢等等要啥有啥。提車後加了座椅通風和主動進氣格柵，真的沒啥可加的配置了；
4、20寸輪轂，很好看，搭配寶馬原廠懸浮輪轂蓋和M氣門嘴，B格滿滿
5、油耗：市區9個油，還算不錯
6、全速自適應巡航非常好用，配合車道保持，基本相當於L2級輔助駕駛。
這里有兩個坑：①車道保持在道路上有橫線的時候容易出現識別錯誤的情況，車道保持失效。②ACC因為雷達在中間，低速有車並線的時候，探測到的時機會比較晚，有發生事故的可能性。這個時候駐車雷達並沒有工作，有改進空間。
#最不滿意 1、座椅太硬了，看上去也很簡陋。坐姿不如轎車舒服，感覺下一輛還是會回歸轎車；
2、後排空間，比我之前的ES甚至X1都要小不少。後備箱空間還是比較不錯；
3、連3系都有的遠程軟體升級，X3沒有；
4、雲端互聯實用的功能不多，主要還是看當前車輛的狀態；
5、自動泊車根本識別不到我的地庫車位，比較雞肋；
6、空調不太給力，以前的日系車調25度冷，現在調22度還出汗
#空間 總體一般，主要是後排不太行。發動機艙其實比較空，可能是為了和X3M同平台導致的問題？
後排比較一般，只能說是夠用吧，都說不去原來的ES
地板很平整，由於沒有備胎，墊子下邊還有個不小的空間
#外觀 外觀還是比較喜歡，雙腎大嘴，修長的車身，有些發暗的藍色，完美
#內飾 這代X3內飾不敢說多豪華，但至少不簡陋了，大屏幕，液晶儀表，carplay carlife，該有的都有了
#動力 動力還是比較猛的，渦輪介入時機非常早，基本是日常開的加速是不需要降檔的。另外，有一點點聲浪，到不太明顯。喜歡聲浪的還是要自己改
#操控 方向盤指向精準，開著非常有信心。轉彎時的懸掛支撐也很不錯
提車一個月，還沒成功過，比較雞肋的功能。
非常好用，堵車的時候打開車道保持和自動跟車就可以看手機了。完全剎停3秒內如果前車啟動則可以自動啟動，否則需要輕踩油門
比較靈敏，尤其是雨天行車，簡直是神器。相鄰車道如果有車的時候打轉向，方向盤會有震動提示，同時也可以開啟車輛的轉向干預（就是自動給掰回來）
#舒適性 底盤硬，座椅硬，懸掛硬，車胎硬。真的算不上舒適。空調製冷效果也比較一般
#油耗 目前不到2000公里，平均油耗11個多一點，基本滿意，後面應該還會降一些，理想是10個

⑨ 賓士glc300有備胎嗎

不要想當然的回答問題，glc300是不帶備胎的，但可以自己單配，因為現在賓士全系標配防爆胎

⑩ 賓士GLC是防爆輪胎嗎

是 的