防爆胎零胎壓行駛過後還能用么

A. 防爆輪胎修補過後，還能具備防爆功能嗎

防爆輪胎，補胎後，還有防爆功能；其實防爆輪胎也會有爆胎，但即使輪胎癟了，沒有空氣的輪胎也能保持原來的形狀，繼續行駛；司機可以輕松控制這一點，從根本上解決了汽車因爆胎而高速失控的問題，危險性大大降低；但是防爆輪胎爆胎後，要盡快開車到修理廠維修。所有ZP輪胎都可以修理，但輪胎必須由專業技術人員在檢查內部氣密層並確認除穿透外沒有其他損壞後進行修理；一旦發現輪胎氣壓低，請查明空氣不足的原因，及時修理；如果ZP輪胎進行第二次修理，輪胎在低氣壓或零氣壓下繼續行駛的能力可能會降低，因此米其林建議不要進行第二次修理，請更換新輪胎。

所以防爆輪胎能否修復，問題是一旦修復後再次漏氣，最好把它當成普通輪胎，而不是零胎壓行駛。如果真的需要爆胎，在行駛到可更換輪胎的位置時，應該更仔細地檢查這個輪胎。與同尺寸的普通輪胎相比，漏氣保用輪胎的價格至少要高於300元，一些品牌的兩種輪胎價格差可達幾千元。對於普通車主來說，這種每轉幾千塊的爆胎，並不代表要換。但是4S商店或製造商不建議修理輪胎，因為修理後的輪胎將失去放氣保護功能，應更換新輪胎。說白了，防爆輪胎能不能修就是這樣一種情況，如果釘子漏了，可以去有技術的輪胎店修，但是一旦修完又漏了，最好把它當成普通輪胎，就地修或者拆下來修，零胎壓停開。如果真的需要爆胎，在行駛到可更換輪胎的位置時，應該更仔細地檢查這個輪胎。

B. 防爆胎一點氣都沒了,跑了20公里還能用嗎315的寬胎

不可以使用了，跑20公里把輪胎的胎側都碾壞了，建議更換了

C. 零胎壓繼續行駛

零胎壓繼續行駛這種配置叫做防爆輪胎。

零胎壓繼續行駛，主要是輪胎內有堅固的內部結構，在輪胎突然沒氣時能夠臨時支撐整部汽車重量，這種輪胎內部結構特別堅硬，採用特殊橡膠，沒氣的時候可以支撐整車。這種輪胎掩蓋了輪胎漏氣的情況，最好配備胎壓監測系統。實際應用的安全輪胎就是這種。可保證車輛以88公里的時速至少行駛80公里，速度更低，行駛里程更長。

防爆胎並不等於「不爆胎」，這是因為當車輛高速行駛時，一旦遭遇銳利硬物劃傷，輪胎都會發生爆胎。而且防爆胎的胎面與普通輪胎看起來也並無異樣，同樣都是由多層簾布層組成的輪胎，除能保證最大限度的抗磨損功能以外，並不能完全避免輪胎被扎。

之所以稱其為「防爆」胎，那是因為防爆胎的胎壁中布滿了很多堅硬的簾布層，無論從厚度還是硬度層面來說，都要比普通輪胎胎壁「強壯」許多。如此一來，此種輪胎在輪胎虧氣甚至零胎壓的情況下，依然能夠依靠其堅硬的輪胎胎壁支撐車輛正常行駛相當長的一段距離。

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防爆胎優點：

1、安全性相對更高。在輪胎發生爆胎時或失壓後不會嚴重變形，因此車很少會失控，而且在缺氣的情況下可以繼續行駛最長300km。

防爆胎也是需要或者說是更需要胎壓監測功能的。由於防爆胎的胎壁比較厚，所以在小幅度漏氣的情況下，車主很難發現，如果持續讓輪胎在失壓狀態下行駛，距離過長也會導致輪胎報廢。胎壓監測能夠實時反饋胎壓情況，一旦出現胎壓異常，方便你及時處理。

2、防爆胎一旦發生爆胎，還可以繼續行駛這一點，相當於充當了部分備胎的作用，因此，幾乎所有裝配防爆胎的車型都是沒有備胎的，這樣就間接增大了後備箱容積。

防爆胎的缺點：

1、成本較高。

一般的防爆胎價格是普通輪胎的1.5~2倍。由於一旦換胎至少要兩個輪胎一起換，所以後期使用維護成本，比起普通輪胎來還是高了很多。

2、由於防爆胎胎壁比較厚而且還硬，因此胎噪一般比較大，而且舒適性也受到一定影響。

3、防爆胎比普通輪胎更重，因此對油耗也有一定影響。

4、關於防爆胎的補胎問題，如果只是一般的釘子扎胎，基本都是可以補的。不過有可能會出現補完過幾個月又漏氣的現象，因此防爆胎一旦發生損傷，即便是釘子扎胎，都有可能面臨換輪胎的風險。

人民網-防爆胎非真「防爆」 還只換不修！

D. 防爆胎真的可以零胎壓繼續行駛嗎

您好，可以的，只是有限制在80公里內。希望我的回答能夠幫助到您，祝您新年快樂！

E. 汽車的防爆胎爆胎了，還可以繼續開嗎

近年來輪胎中間的防爆輪胎正在進出。防爆輪胎的性能通常比普通輪胎更好。但在防爆輪胎穿刺後，它可以運行多久？今天，我會介紹一下你。

防爆輪胎可以不擔心多長時間：一般來說，它被認為保持80km/h的速度而無輪胎壓力，驅動距離仍然近80公里。

與普通輪胎相比，最大的優點是它將防止汽車在輪胎泄漏的情況下失控，確保整個汽車可以正常工作，並繼續以不超過80km的速度穩定80km/H。這樣的生活里程足以讓汽車到最近的修復點或服務站。可以看出，安裝不是避免穿刺，而是可以在發生輪胎時提高行程的安全性。

F. 防爆輪胎和零胎壓繼續行駛功能是一會事嗎

是的。

零胎壓繼續行駛這種配置又叫做防爆輪胎。防爆胎並不等於「不爆胎」，這是因為當車輛高速行駛時，一旦遭遇銳利硬物劃傷，輪胎都會發生爆胎。而且防爆胎的胎面與普通輪胎看起來也並無異樣，同樣都是由多層簾布層組成的輪胎，除能保證最大限度的抗磨損功能以外，並不能完全避免輪胎被扎。

防爆胎的胎壁中布滿了很多堅硬的簾布層，無論從厚度還是硬度層面來說，都要比普通輪胎胎壁「強壯」許多。如此一來，此種輪胎在輪胎虧氣甚至零胎壓的情況下，依然能夠依靠其堅硬的輪胎胎壁支撐車輛正常行駛相當長的一段距離。

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防爆胎的作用

普通輪胎遇上爆胎時，胎體會瞬間塌陷，無法支撐車輛繼續行駛，在輪轂的切割作用下，甚至會如紙片般撕裂；而泄氣保用輪胎由於堅挺的胎壁作支撐，即使胎內的氣漏光，也可以最大程度地保證胎體的完整性，避免車輛失控，並繼續支撐車輛行駛一段距離。

雖然泄氣保用輪胎的爆胎幾率較小，但風險依然存在。若輪胎受到的損傷程度較嚴重(如異物造成的創口過大、輪胎受到猛烈撞擊、輪胎被腐蝕等)，泄氣保用輪胎的特性也會如浮雲一般，車輛同樣難逃失控的命運。

G. 如果零胎壓繼續行駛的話，輪胎會壞嗎

胎壓對於輪胎來說是很重要的，胎壓不能過高也不能過低，如果胎壓過低，那在高速行駛時輪胎會出現波浪變形現象，這樣就會增加爆胎的幾率；如果胎壓過高，那會降低輪胎與地面的接觸面積，但是胎壓過低一般不刻意很難察覺，如果長時間在低胎壓的環境下駕車，對於輪胎是一個非常大的傷害，重則還會危及到駕乘人員的安全。這里我要回答題主的發現胎壓低，最好不要開了，馬上進行檢修。

防爆胎一般多用於豪華車，比如賓士，寶馬等，這些車型配備了防爆胎，因此就沒有備胎。輪胎出現爆胎以後可以繼續以不高於80公里每小時的速度繼續行駛，可以支撐車主行駛到附近修理廠。

H. 零胎壓如果繼續行駛的話，輪胎不壞嗎

對於汽車來說。輪胎胎壓不穩，是一件非常常見的事情，那麼當我們出現零胎壓的情況下。繼續行駛，會導致我們輪胎損壞嗎？如果說，我們使用的是防爆胎。那麼是不會損壞輪胎。如果我們使用的是普通輪胎，那肯定會對輪胎產生損壞。所以歸根到底，還是要看我們用的是哪個輪胎，是啊。輪胎，是汽車中一個主要的零部件，他的好壞，將直接影響，行車的安全。所以我們一定要引起重視，只有這樣，我們才能保障行車的安全性。才能讓他的影響最小化。那麼對於我們來說，我們該如何保障他的安全？下面我們一起來簡單的了解一下。

是啊，小東西大作用。所以大家千萬不能忽視，一定要重視起來，因為它與我們的安全密切相關，如果我們不足夠的重視。那麼它所帶來的後果，是不敢想像的，也是我們所無力承受的。所以希望大家從今天開始，能夠認真的關注輪胎的情況。

I. 請問防爆胎零胎壓可以繼續行駛嗎

你好，最好不要行駛了，雖然是防爆胎但對輪胎肯定是有損傷的，如果距離遠的話輪胎里邊會壞掉的，鋼圈也容易變形

J. 寶馬523li零胎壓可以繼續行駛嗎

肯定要補的。所謂零胎壓繼續行使，是因為其使用了胎側壁加「厚」的輪專胎，可以在沒有氣壓的情況下屬確保輪胎不脫離輪轂，以達到能繼續行駛（慢速行駛），不代表扎了後還像完好的輪胎一樣正常使用。

動力有損耗：在對某一車型分別裝配四條普通輪胎和四條防爆胎後，兩種條件下的0-100km/h 加速測試也存在細微的差別。防爆胎要比普通輪胎慢 0.41 秒，也就是說，當車輛裝配了防爆胎後，動力會有所損耗，這也是因輪胎自重更大而造成的。

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作用：

雖然防爆胎與普通胎在本質上並無明顯差異，但加厚的輪胎內壁還是顯現了突出的效用。普通輪胎在零胎壓狀態下所能繼續行駛的里程是相當有限的，而據輪胎廠商介紹，防爆胎在同樣狀態下依然可以保證低於 80km/h 的時速下行駛 80km。

相關實驗表明，在只放掉後輪一側輪胎的氣體後，可以明顯看到輪胎只是略微有些虧氣，雖然從操控角度來說，虧氣後的車輛確實有一種不同的駕駛感覺。

但只要控制好車速，還是能夠很好地操控車輛。而且，即便車速提高至 80km/h 所謂的時速上限以後，還是可以「平穩」行駛一段距離。