防爆胎缺口

『壹』 賓士防爆胎補胎需多少錢

你好，如果是扎牛筋需要十塊，但這是最差的，如果是貼補，就需要三十，專比較中等，最好的是用蘑屬菇釘補，需要六十到八十不等！最後需要火補的話，是比較貴的！個人建議用蘑菇釘【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『貳』 要是覺得輪轂損傷了沒必要修復 後期輪轂腐蝕報廢別怪我沒醒你

其實乍一看這個標題很多人真的認為我是在嚇唬他，那麼是不是真的就是在嚇唬你呢?其實不然，畢竟現在是互聯網時代，在網路這個虛擬的世界裡面你什麼都可以查的到。其實輪轂劃傷了真的建議大家要及時的修復，不然最後後悔的可是自己。下面我就把大家常遇到的一些輪轂損傷給大家做一個總結分析

1.輪轂表面劃傷

輪轂表面劃傷大概是大家最常見的，畢竟輪轂在路上跑，停車倒車入庫一不小心就劃傷了;或者是路況不好，路上的小石子太多，加上車速過快，小石子蹦起來劃傷輪轂的表面都是跟正常的;如果輪轂表面劃傷不嚴重，你可以忽略不管他。但是如果表面劃傷比較深，建議你及時的修復。因為輪轂在出廠的時候表面都會有一層保護清漆來保護輪轂鋁合金材質不被氧化，如果輪轂表面劃傷嚴重，保護清漆肯定會被蹭掉，就會導致空氣中的氧氣跟鋁合金材質種的鋁結合氧化。輪轂表面氧化輕則會表面發黃，表面油漆掉落，重則傷到輪轂鋁合金材質，這個輪轂就報廢了。

4.輪轂變形開裂

先來說說輪轂變形：輪轂變形分為內側變形、外側變形及輪轂輻條變形。(順便科普一下知識：輪轂的承重力在輪轂輻條上，只要輪轂輻條不變形斷裂，就不會影響整個輪轂的安全性)輪轂邊緣變形開裂應及時的矯正修復，避免給自己帶來安全隱患(現在輪轂變形修復都是採用專業的整形機在不改變輪轂鋁合金分子結構的情況下進行矯正的，所以廣大車主可以放心修復);但是如果輪轂輻條變形開裂了別猶豫趕緊重新買輪轂。而輪轂邊緣變形基本上都是過坑、減速帶或路況不佳時車速過快導致的，所以提醒駕駛員朋友開車時一定要適時控制車速

再來看看輪轂開裂：輪轂開裂的原因：a用防爆胎的輪轂：由於防爆胎胎壁較硬,緩沖力相對較弱，當輪胎受到強烈撞擊時，輪胎受到的力會直接轉嫁到輪轂上，所以會容易導致開裂;b大尺寸輪轂：由於大尺寸輪轂扁平率較低，輪胎的緩沖力不足，同樣的道理，當輪胎受到外力撞擊時，同樣會將外力轉嫁到輪轂上，然後導致開裂。所以這時我們溫馨提醒駕駛員朋友，平時開車一定要注意過坑、減速帶或路況不佳時減速行駛。

所以，不管輪轂是變形還是開裂基本上都是人為過坑沒減速導致的，所以大家開車盡量車速避免過快，且遇坑一定要減速減速減速。

最後的最後給大家在總結一下：輪轂外邊緣變形開裂要及時的修復，避免影響自身的安全;輪輻如果有變形開裂的情況別猶豫趕緊換;輪轂表面如果有劃傷嚴重為了輪轂不被腐蝕氧化導致的輪轂報廢，要及時的修復翻新。不僅可以達到美觀的效果還可以避免輪轂報廢了而產生更大的費用。當然為了輪轂更個性時尚，您在做輪轂修復的時候可以考慮一下輪轂改色或者是輪轂電鍍哦。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 汽車輪轂刮傷有影響嗎輪轂刮花有必要修復嗎

要看刮的程度，如果只是劃痕，影響不大，如果不在意外觀的話，可以不用修復；如果掛掉茬了，還是趁早更換，避免再次顛簸導致斷裂，存在安全隱患。

『肆』 汽車輪胎一般怎麼充氣

1、要用鑰匙啟動汽車，您可以打開ACC位置的點煙器插座，然後將充氣機的開關按到「回0」位置，插上電源答插頭，指示燈就會亮起。如果電池電量低，最好啟動發動機，以確保電池有足夠的電量。

『伍』 20多萬就能買奧迪|寶馬|沃爾沃的SUV選誰更值

哈嘍大家好哇，組長又和大家見面啦！
前幾天我們都在說轎車。今天應小夥伴的要求，我們來聊三款豪華品牌緊湊型SUV，也就是A級的SUV車型。它們分別是沃爾沃的XC40、奧迪Q3以及寶馬X1。
這三款車有個共同點，就是按車型發展代次來看的話都很年輕。XC40是沃爾沃旗下的全新款型。
而Q3和X1也分別是它們各自車系的第二代產品。我們今天不聊高配版，就說它們性價比最高的款型。而三款車中又更推薦誰呢？
出場選手代表
既然XC40是最晚上市的，我們就以它切入。我們今天推薦的款型是2020款T3智遠豪華版。它是次低配車型，配置不是最低的，並且足夠用。它的官方指導售價是28.28萬元。
Q3和上面這款XC40售價相近的款型是2020款35TFSI時尚動感型。它其實也屬於車系中的次低配車型，但是配上了外觀運動套件。它的配置水平也比較合理，可以滿足日常實用，但也沒有過於豪華。目前它的市場指導價格是28.68萬元。
X1和上面兩款車價格接近的款型是2020款sDrive20Li時尚型。但組長其實更推薦官方指導價稍貴的sDrive20Li尊享型，它也是次低配車型，官方指導價為29.68萬元。它的配置水平也比較實用，並且更智能，和上面兩款相比有不俗的競爭力。為什麼X1推薦的車型比上面兩款車貴？往下看你會找到答案。
大家可能發現了這三款車都是次低配，組長告訴大家個小竅門，其實高端品牌的次低配車型往往性價比都比較不錯，並且都能滿足日常夠實用的需求。好啦，下面我們分階段來看看它們誰性價比最好？
X1空間有明顯優勢？
組長把車身尺寸數據都給你們列出來了哈。其實XC40和Q3的尺寸是非常接近的，但是明顯寶馬X1在車身長度和軸距上有點「欺負車」，它有明顯的空間優勢，事實上X1的後排空間在整個緊湊型SUV中都是數一數二的，這是它毋庸置疑的優勢。
但這是不是就代表性價比高？也不一定。
發動機形式差別大？
這三款車的排量和動力參數其實都在同一級別，甚至加速能力其實也都差不多。但是發動機形式上是存在明顯差別的，XC40和寶馬X1都採用的是三缸發動機，只有奧迪Q3採用了四缸發動機。
你要問三缸抖不抖這個問題？那麼在物理原理上，三缸肯定是沒法和4缸比穩定性的。所以在動力這一部分組長挺Q3。
不過你要問組長XC40和X1誰更平順一些？其實是XC40。單從發動機層面對比，組長我體會過之後的感受是XC40的三缸發動機要比X1的更穩一些。不過X1現款車型的三缸機相比於初代車型剛上市的時候抖動幅度是有所減小的，這應該是後期寶馬經過了針對性的調整。在體感上，其實抖動幅度已經弱化了很多，在可接受的范圍內。只是啟動發動機的瞬間聲音著實不太好聽。
另外XC40更平順還有一個層面的原因，就是它用的是8速手自一體變速箱，而X1用的是7速雙離合變速箱，在原理上手自一體箱子的傳動效率不如雙離合的，但平順性是更占優勢的。Q3其實也用的是7速雙離合變速箱。
三款車在油耗方面其實沒有什麼明顯差異，並且都需要加95號的汽油。油耗水平在整體SUV之中其實都算是比較經濟的。
行駛風格有點不同?
這三款車在懸架形式上都運用的是前麥弗遜式，後多連桿式的四輪獨立懸架系統。在調校方面，有一些共性。就是它們都是在保留舒適的前提下，稍微有點傾向於運動。具體的感受就是日常行駛中的小顛簸過濾的比較好，但是遇到大起伏的時候支撐性又比較足，不會有坐船的感覺。
在這個基礎之上，其實X1的駕駛感受相對於那兩款車型會稍微再運動一點，過一些溝溝坎坎的時候會稍顯偏硬，但這個幅度也有限。
Q3在日常加速上的體感會比較突出，掛到S擋的時候，它的加速會顯得比另外兩款車要突兀一些，這其實也是奧迪的家族特性。當然D擋還是比較舒服的，大部分小夥伴其實日常幾乎也用不到S擋。其實組長也不建議大家經常使用S擋，不是怕變速箱壞，而是它的懸架在S擋下會有點跟不上，顯得有點軟，激烈駕駛其實有點心慌。
配置差別很明顯？
我們先來看一下它們相同的基本配置，過於基礎的組長就不拿出來了。
作為SUV來說，一家人免不了要去郊遊。三款車都不是高配款，但也都配備了可以開啟的全景天窗，這在郊遊的心情上肯定是個加分項。另外LED燈源可以保證夜間行駛足夠的照明度，自動大燈開關在自駕過隧道的時候免去了你自己低頭找開關而可能產生的危險。
不過除了基礎配置，它們的差異配置其實也非常的明顯。
XC40的膝部氣囊無疑增加了碰撞時的安全系數。另外它還配備了車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提示，充分體現了沃爾沃注重安全的優勢。三款車中也只有它配備了陡坡緩降以及越野駕駛模式。遠程啟動的功能在冬天也可以提前熱車享受暖風。
Q3是這三款車中看起來最運動的，只有它配備了運動外觀套件以及運動造型的座椅，並且還配備了一個比較誇張的19英寸輪圈（其它兩款車是18英寸）。它也是唯一一個配備換擋撥片的。而且它的副駕駛座椅也可以電動調節，另外它還配備了後排的獨立空調。
X1其實在今天的對比中配置項是最少的，不會也還是有它獨特的特點。今天只有它配備的是缺氣保用輪胎，也就是我們常說的防爆胎。如果你的輪胎被扎了或者有較小的缺口，它在完全0胎壓的情況下也可以繼續低速行駛，保證你能找到最近的輪胎店。另外它是今天三款中最智能的，它是唯一配備車聯網和導航系統的車型，並且語音就可以操作導航，日常出行更加的方便。
保養誰最省錢？
這三款車都是每1萬公里或1年（以先到為准）保養一次，大部分家庭其實一年也就跑個1.5-2萬公里，所以一般一年去1次4S店就可以了。
XC40的小保養價格大約在1200元左右，中保養價格大約在2050元左右，大保養的價格大約在3800元左右。6萬公里下來的總保養費用大約為11600元。
Q3的小保養價格大約在1000元左右，中保養價格大約在2210元左右，大保養價格大約要3100元左右。6萬公里下來的總保養費用大約為9627元左右（首保免費）。
X1的小保養大約在940元左右，中保養價格大約在2215元左右，大保養價格大約為2920元左右。6萬公里下來的總保養費用大約為10170元左右。
其實三款車的保養費用是差不多的，而且據組長了解這三個品牌不少4S店都會推出買保險送保養或者加油費的活動。所以保養價格其實並不用太擔心。（送保養是4S店個體行為，並非廠家要求，具體要咨詢4S店）
誰優惠最大？
和剛上市的時候不同，其實現在XC40的優惠幅度是很大的，我們見到的最大優惠幅度甚至有7萬元。但組長覺得一般優惠5-6萬元比較合理。這意味著它的裸車價格差不多在22-23萬元左右。
而奧迪Q3的優惠幅度也不小，現在也有大約4-5萬元左右的優惠，裸車價格差不多在23-24萬元左右。
寶馬X1的優惠其實普遍也都有6萬元左右，裸車價格差不多也在22-23萬元左右。這也就是為什麼X1推薦的是指導價稍貴款型的原因了，它們優惠後的裸車價范圍幾乎相同。
最後小總結
這三款車其實定位非常接近，但誰更值得買？今天看的也是比較明了了。論安全配置，今天的XC40明顯更有優勢，而空間又是X1的強項。
不過組長其實更推薦奧迪Q3，一方面它的4缸發動機運行會更穩定一些。另外它的配置水平屬於中游，也足夠日常實用了。再有就是它的品牌在中國確實比沃爾沃要更響亮，並且也是今天三款車中「顏值配置」最豐富的車型，在保證實用的同時可能更吸引你家那位LD。
那麼在這三款車中大家會選誰呢？在留言區告訴組長吧~
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 帶防爆裝置的大客車輪胎怎麼拆裝

1、RSC防爆輪胎之所以泄氣後不會垮下，主要是因為加厚的橡膠側壁，即使失去氣壓，側壁也能夠支撐車輛的重量，不會導致嚴重的變形，因此輪胎爆胎後並不會嚴重影響車輛的行駛，甚至車主有可能感覺不到。
2、為了防止輪胎變形後脫離輪圈，輪圈是經過特殊設計的，輪圈上的凸峰能夠防止輪胎在壓力突然下降後脫離。裝備防爆輪胎的車輛，在細小的泄氣發生時，可能車主不會發覺，因此RSC還包含了安裝在輪圈上TPI電子警告系統，一旦輪胎壓力開始下降，RSC立即向駕駛者發出警告。畢竟，輪胎氣壓不足總是危險的。回
3、RSC防爆胎的設計原理是利用堅固的側壁提供支撐。而另一種防爆輪胎的設計方案，則是在裡面安裝一個被稱作固定圈的裝置，這個固定圈可以從內側支撐輪胎，從而使輪胎不至於被壓壞，同時還能防止輪胎從輪胎墊圈上脫落。

『柒』 汽車沒有備胎怎麼辦

汽車沒有備胎怎麼辦
自動輪胎修補工具包，可不要小瞧這套工具，它在緊急情況下發揮的作用可並不遜色於備胎。
這套維修工具包由一罐應急修理劑，一根注入軟管，一包零件包和一個氣壓表組成，不但小巧輕
便，而且易於操作，是很多不會更換備胎的車主「絕境」中的大救星。
車胎被扎沒有備胎如何補胎
1、急救時
首先要急救，打槍補是最常見的補胎方式，在輪胎的扎洞的位置賽入特製的膠條，這也是補胎
店師傅經常用的一種方式。
它的優點，處理快只需幾分鍾，不用將輪胎從鋼圈中橇下來，就可以進行操作，快捷方便。而
缺點就是不耐用，較大的傷口就比較難以對付，所以這種方式被作為補胎急救措施。
2、堵缺口
粘貼式通俗易懂就是粘補輪胎，需要把輪胎從鋼圈上橇下來，找到創傷口，在輪胎內部貼上專
用的補胎膠皮。優點，較大的傷口也無所謂，照樣補好。缺點，耐用度不夠，如果經過一段時間的
雨淋、水侵、高速運轉，都可能會出現漏氣的現象。
3、終結版
終結版當然也是最有效的一種方式，那就是火補式。需要從鋼圈橇開輪胎，然後用修補輪胎專
用的生膠片帖在創口上，再用烘烤機進行烘烤，用適合的溫度讓他們融合在一起，直至生膠片與輪
胎完全貼合。
優點:火補輪胎最大的好處就是耐用，也不用擔心會漏氣。
缺點:就是操作有點復雜，施工技術要求高，如果烘烤的不到位，溫度控制不好，可能把輪胎
烤焦，甚至變形。

『捌』 拜途自修復輪胎的原理是什麼

解決眾多車主扎胎的煩惱，防爆胎和自修復技術應運而生，由於成本較高和性能有限等等幾乎退出了市場，而納米自修補技術則是輪胎市場的一大商機，該技術的原理是通過在輪胎內壁噴塗一層納米智能材料，形成「耐扎防漏安全保護層」。當穿刺物從外界刺穿胎體時，納米智能材料將緊緊包裹住穿刺物，防止氣體溢出，當穿刺物從胎體拔出時，納米智能材料又將自動聚攏在穿孔處，防止氣體外泄。這么牛叉的技術誰家有呢？

現在越來越多的輪胎企業都在專注自修補輪胎的研發，希望藉助這種新技術徹底淘汰備胎，而且將缺氣保用輪胎存在的舒適性、價格等

方面問題全都解決掉，相信過不了多久自修復輪胎就會普及到人們生活中來。

『玖』 車胎爆了能不能繼續開

如果車胎是防爆胎的話，爆了是能以不超過80KM/h行駛80公里左右的。因為防爆胎在爆胎之後，並不會突然失壓，它有著厚實的胎側可以支撐著車輛繼續開一段距離。

所以，配有防爆胎的車輛是無需備用胎的。但是，如果防爆胎所爆的損傷面積較大時，繼續行駛存在安全隱患，建議打電話救援。

而如果車胎是普通輪胎的話，爆了是不能繼續開的。如果繼續開將會使得輪胎被過度碾壓而損壞，而且還會使得輪轂與地面等硬物直接接觸，從而導致變形。嚴重點的話，還會對車輛的避震、傳動等系統造成很大的損傷。此外，車胎爆了車輛的穩定性已嚴重下降，繼續行駛有可能會危及人身安全。

因此，普通車胎爆了的正確做法是緩慢減速，將車停在相對安全的地方，打開雙閃，在車後方合適的位置上放置三角警示牌，同時，將車上的人員全部撤至安全的地方。在完成這些操作之後，可以選擇打電話救援，也可以自己更換備用胎。

『拾』 輪轂磕碰如何修復

這個具體的看你輪轂都有哪些損傷，輪轂磕碰了有時候會劃傷、有時候會有小缺口，嚴重的時候輪轂會變形，下面具體問題給大傢具體分析一下

1. 輪轂表面劃傷

輪轂表面劃傷大概是大家最常見的，畢竟輪轂在路上跑，停車倒車入庫一不小心就劃傷了;或者是路況不好，路上的小石子太多，加上車速過快，小石子蹦起來劃傷輪轂的表面都是跟正常的;如果輪轂表面劃傷不嚴重，你可以忽略不管他。但是如果表面劃傷比較深，建議你及時的修復。因為輪轂在出廠的時候表面都會有一層保護清漆來保護輪轂鋁合金材質不被氧化，如果輪轂表面劃傷嚴重，保護清漆肯定會被蹭掉，就會導致空氣中的氧氣跟鋁合金材質種的鋁結合氧化。輪轂表面氧化輕則會表面發黃，表面油漆掉落，重則傷到輪轂鋁合金材質，這個輪轂就報廢了。