⑴ 賓士GLC原來防爆胎更換普通輪胎米其林、馬牌和倍耐力哪個更好
建議使用米其林或馬牌,因為這兩款輪胎的舒適性要好一些,作為BBA車型,主要的還是舒適性,如果這樣的車失去了舒適性,那車輛的基本性能就得不到充分的發揮了。所以建議使用米其林或馬牌輪胎。
⑵ 原來是防爆輪胎 更換普通輪胎行嗎
1、所買的輪胎規格首先一定要和原車裝配的輪胎規格一致。
2、同一車專軸上應裝配同一規屬格、結構、廠家、花紋的輪胎(載重指數、速度級別一致)。
3、替換輪胎的載重指數必須大於或等於原配輪胎的載重指數,替換輪胎的輪胎速度級別必須大於或等於原配輪胎的速度級別。
符合上述要求可以替換成普通輪胎,但需要考慮沒有備胎的問題。
⑶ 防爆胎換成普通胎可以的嗎
防爆胎的一大抄優點是安全,爆胎之後襲不會突然失去方向,能夠很好的控制。不過防爆胎的缺點也很明顯,價格高,扎胎後難修補,輪胎硬,噪音大,舒適性差。如果防爆胎換成普通胎,那麼各項性能的確提升了,但也沒有了高速爆胎時的安全性,平時要經常檢查輪胎。除了尺寸相同外,還要再准備一條備胎,因為使用防爆胎的車很多沒有備胎,如果不準備備胎,一旦扎胎或爆胎,只能等待拖車救援。
⑷ 防爆胎換成普通胎的感受是什麼
防爆胎換成普通胎的感受汽車的胎噪有所減小,車內靜謐性好了很多。
雖然防爆胎的安全性高,但是也有缺點,由於胎側厚實,胎噪大,舒適性下降,而且防爆胎的價格還比較貴,後期維護成本還高。有的車主會因安全而把普通胎換成防爆胎,也有的車主因防爆胎煩人的胎噪及舒適性不佳而把防爆胎換成普通胎。
防爆輪胎相比普通輪胎略硬,對懸掛行駛要求與普通懸掛有區別。並不會嚴重影響車輛的行駛,甚至有些時候,車輛爆胎了車主還感覺不到,因此安裝防爆胎的車輛都必須配備氣壓監測系統來提醒駕駛員關於任何的不正常的氣壓流失。
(4)賓士c200防爆胎換普通胎擴展閱讀:
防爆胎的介紹如下:
防爆胎噪大還是跟結構有直接的關系,胎壁厚、胎壁硬註定行駛時噪音大。可以對比靜音胎,原因就是靜音胎胎壁較薄。舒適性方面沒有優勢,但在行車安全方面就更勝一籌。
如果出現扎釘漏氣、汽車依舊可以以80KM/H以下的速度行駛到修理廠維修,差不多相當於有安全保證的四個備胎。一般一條防爆輪胎都在1500元上下,根據型號不同價格不同。至於維修補胎,問題更大,很多車企針對這個問題,給出「只能更換新輪胎」的說法。
⑸ 賓士B防爆胎能換成普通胎嗎
防爆輪胎可以換成相同規格型號的普通輪胎。
防爆輪胎換成普通輪胎的優點:
降低內使用成本,防爆輪容胎價格基本上比普通輪胎高出30%-40%,更換普通輪胎相對便宜。並不是說防爆胎就不會被扎,不會被刮破,並且防爆胎的修補具有更高的難度。一旦損壞,需要更換的幾率更大,這也無形之中增加了車主的使用成本。
提高舒適度,防爆胎由於需要在輪胎缺氣時繼續使用以及內部構造的差異,比普通輪胎硬,減震效果,靜音性能都要差一些。
降低簧下重量,防爆輪胎重量大於普通輪胎。
防爆輪胎更換普通輪胎的缺點:
增加了爆胎時操控難度,某種程度上行駛安全性降低。
需要另行提供普通輪胎扎胎或缺氣時的解決方案,比如大多數防爆胎車型都是不配備胎的,車主需要自行配置備胎,但是備胎有沒有地方放置?或者購買自動修補液,臨時應急。對於動手能力差的車主可能多有不便。
總之,兩種輪胎各有各的優點,也各有各的缺點,看車主取向了,我個人是更偏向與普通輪胎+自動輪胎修補工具,覺得更有韌性,對路面震動過濾更好,噪音控制也比較到位。
⑹ 原配防爆胎是否可以換為普通胎呢
換成普通輪胎是可以的,但許多配套防爆胎的車輛是不設計備胎的,這一點需要注意。
⑺ 汽車原廠配防爆輪胎可以換普通的嗎
汽車原廠配抄防爆輪胎可襲以換普通的輪胎。不過從安全性來考慮,建議還是不更換的。
防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」,英文縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位,特別是一些扁平比(扁平比是輪胎高度與寬度的比)較大的輪胎,胎壁非常「肥厚」,「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩裂,從而使輪胎瞬間失去支撐力,導致車輛重心立刻發生變化,特別是前輪驅動車的前輪爆胎,爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。
防爆輪胎在輪胎泄氣的情況下,車輛仍然可以80公里/小時的車速行駛80公里;如果駕駛者沒有爆胎後駕駛經驗(大多數人都沒有),可能會做到錯誤的駕駛動作(例如急剎車),這將導致車輛無法挽救的失控。
如果更換普通輪胎後,相比於使用防爆輪胎,車輛行駛中的舒適性會有很大的提升。
⑻ 賓士-賓士C級 - 買車的時候可以不要防爆胎,讓4S換普通輪胎加備胎么
不可以的,第一是原廠出的他們不會做更改,那樣他們負不起責任的,第二出了問題就算他們的了,第三出廠時原有的配件是免費,要求多加是要付費的。
⑼ 賓士C200L換什麼牌子的什麼系列的輪胎2016款賓士C200L 四驅 ,原車是防爆胎想換普通胎
1.在所有的輪胎損壞故障中,只有20%是輪胎壓力突然或迅速下降。換言之,在80%的情況下輪胎壓力下降都是個緩慢的漸進過程,而此時,RSC輪胎能夠使車輛繼續行駛長達2,000公里或1,200英里。因此毫不誇張地說,RSC輪胎本身就是自己的備用輪胎。這種安全性的顯著改善還在於ABS防抱死制動系統、ASC自動穩定控制系統、DSC動態穩定控制系統始終保持功能完全正常。
2.RSC系統中包含的輪胎壓力監示器(TPI)通過不斷比較各個輪胎的轉速而對各個輪胎的氣壓進行監視。在車速超過15公里/小時、輪胎壓力下降幅度超過30%時,如果某個輪胎的轉速發生不規則變化,系統將通過警告燈和聲音信號提醒駕駛者注意。
3.但是有必要對此進行說明:TPI不能替代駕駛者對輪胎壓力的定期檢查。在每次改變輪胎壓力或安裝了新的輪胎之後,駕駛者需要按照一個簡單便捷的操作步驟將TPI系統重新初始化,以使其保存輪胎數據。
4.RSC技術為安全性和舒適性方面帶來了巨大的進步。即使在輪胎壓力完全消失的情況下,RSC仍能夠使駕駛者以中等車速繼續駕駛車輛,而無需因輪胎漏氣而不得不在一些有潛在事故風險的的地點停車,例如狹窄而危險的位置、彎道上、高速公路上的施工路段、隧道中等等。駕駛者可以將車輛駕駛
⑽ 賓士c200標軸可以換成二普通輪胎嗎
輪胎的使用壽命一般在2-3年或行駛6-10萬公里左右。花紋深度在1.6mm(最低磨耗)時應即時更換輪胎。超過保質期的輪胎(特別是備胎,備胎壽命大致為3年),整體性能均已下降。提示:第一:對汽車進行整體清洗,尤其要對輪胎進行重點清洗,如果輪胎便面是有泥漿類覆蓋物,很容易掩蓋胎面的傷痕,清洗是要檢查輪胎是否存在泥沙、割傷、隆起等狀況,如果發現輪胎有破裂應即刻更換。第二:如果發現輪胎存在磨損嚴重情況,會使汽車的制動力下降,為防止此類情況,最好是及時更換。第三:檢查時如果發現輪胎氣門嘴是橡膠製品,當橡膠變為深紅色時,表明氣門嘴已經老化,無法保證良好的氣密性。最好是更換。