汽車貼防爆膜會過不了年審

㈠ 汽車車窗貼膜後不讓過年檢了，真的假的

是真的！但只是針對透光率不符合國家標準的車窗膜。根據國家相關法規規內定，所有車窗玻璃不能使用不透容明或者帶有鏡面反射材料的車窗膜，前方的玻璃和用來觀察後視鏡的玻璃透光率要在70%以上，側窗和後窗的玻璃透光率必須要達到50%。
在檢車過程中，如果從車外無法清晰看到車內情況，工作人員會用儀器進行測試，不符合國家標準的會要求車主整改。
所以法規並沒有要求完全不準咱們為車窗貼膜，就是這個膜必須合乎標准，透光率一定要達到標准。不符合規定的車窗膜會在車輛外表面產生鏡面反射，炫目現象會帶來視覺障礙，同時在夜間或者雨雪天氣等光線不足的環境下，影響駕駛人的視線。

㈡ 貼深色防爆膜可以過年審嗎

根據我國交管部門的相關規定車膜是已經被納入了年審范圍之中的。這就表專示並不是只要是貼屬了膜的車年審時就一定通不過。只要是符合相關的標准，

而標准就是前擋風玻璃和駕駛員看到反光鏡的地方，這些區域的透光率不得低於70%，因為如果透光率不足，那麼就意味著在光線不好的時候，很容易引起交通事故。而車管所會用專門的「透光率計」來進行檢測，只要將其放在汽車玻璃上就會出現相應的數值，從而判定是否達標。

所以，最好不要選深色汽車太陽膜，很容易不達標被勒令撕下來。

㈢ 汽車貼膜了審車能過嗎

您好，如果是全車貼的汽車改色膜的話，需到車管所進行備案，審車才能通過，如果是汽車太陽膜顏色較深的話，審車也不會通過的。可以檢測之前把太陽膜撕掉，檢測完畢後，如有需要可以再貼太陽膜。

㈣ 車窗貼膜年審能行嗎

不能通過，機動車在年檢之前需要把車窗貼的膜都去掉，不然無法通過年審。年檢時機動車的風窗玻璃應齊全，駕駛人視野部位應無裂紋、破損，所有風窗玻璃不應張貼鏡面反光遮陽膜。

根據我們國家相關法規規定，所有車窗玻璃不能使用不透明或者帶有鏡面反射材料的車窗膜，前方的玻璃和用來觀察後視鏡的玻璃透光率要在70%以上，側窗和後窗的玻璃透光率必須要達到50%。所以一旦檢測的指標達不到，透光率不符合國家標準的車輛就通不過年檢，並且要求車主整改。

汽車年審需要注意：

1、年審時會檢測車尾氣檢測是否合格，也就是氧感測器和三元催化器。而它們最佳工作溫度是400到800攝氏度，在外檢區提前發動車輛進行預熱，會增加通過率；

2、年審驗車之前，車主要提前清洗車身，事先對車輛車身、發動機艙、底盤的進行清洗能給檢測人員提供方便，也有利於通過年審；

3、車管所會對車輛的燈光進行檢查。如果被檢查出車輛的燈光過暗或者過強則會被視為不合格，不得通過年審；

4、車輛的制動性能是車輛安全性的一個最重要的指標之一，在年審時是一項必須要檢查的項目，剎車油和剎車皮需要重點關注。

㈤ 汽車貼了貼紙能不能過年檢

汽車全車貼紙改變了車輛顏色是無法通過年檢的。

《機動車安全技術檢驗項目和方法》中規定：

車輛唯一性檢查

對機動車的號牌號碼和類型、車輛品牌和型號、車輛識別代號（或整車出廠編號）、發動機號碼（或電動機號碼）、車輛顏色和外形進行檢查，以確認送檢機動車的唯一性。

車身外觀應滿足以下要求：

（a）保險杠、後視鏡、下視鏡等部件應完好。

（b）風窗玻璃應齊全，駕駛人視野部位應無裂紋、破損，所有風窗玻璃不應張貼鏡面反光遮陽膜。

（c）車體應周正，車體外緣左右對稱部位高度差應符合GB 7258的相關規定。

（d）車身外部不應有明顯的鏡面反光現象，不應有任何可能觸及行人、騎自行車人等交通參與者的部件、構件，不應有任何可能使人致傷的尖角、銳邊等凸起物。

（e）車身（車廂）及其漆面不應有明顯的銹蝕、破損現象。

（f）噴塗、粘貼的標識或車身廣告不應影響安全駕駛。

《機動車安全技術檢驗項目和方法》中規定：

注冊登記檢驗時，送檢機動車的車輛品牌/型號應與機動車出廠合格證（對進口車為海關貨物進口證明書）一致。

對於三軸及三軸以上的多軸貨車，按照附錄C.3方法載入後，載入軸的軸制動率應大於等於50%，載入軸制動不平衡率符合GB 7258-2012中7.11.1.2的要求。

對於並裝雙軸、並裝三軸的掛車，組成汽車列車按照附錄C.3方法載入後，載入軸的軸制動率應大於等於45%，載入軸制動不平衡率符合GB 7258-2012中7.11.1.2的要求。

6.8.1.5路試檢驗行車制動性能時，應符合GB 7258-2012中7.10.2的相關要求。

㈥ 車窗貼膜能過年檢嗎

你好，不能通過,機動車在年檢之前需要把車窗貼的膜都去掉,不然無法通過年審。年檢時機動車的風窗玻璃應齊全,駕駛人視野部位應無裂紋、破損,所有風窗玻璃不應張貼鏡面反光遮陽膜。

㈦ 汽車前檔貼了3M田園風光隔熱膜能通過汽車年檢嗎

汽車前檔貼了3M田園風光隔熱膜可見光透射比大於或等於70%才可以通過汽車年檢。

根據《機動車運行安全技術條件》：

11.5.7 前風窗玻璃駕駛人視區部位及駕駛人駕駛時用於觀察外後視鏡的部位的可見光透射比應大於等於70%。所有車窗玻璃不應張貼鏡面反光遮陽膜。

公路客車、旅遊客車、設有乘客站立區的客車、校車和發動機中置且寬高比小於等於0.9的乘用車所有車窗玻璃的可見光透射比均應大於等於50%，且除符合GB30678規定的客車用安全標志和信息符號外，不應張貼有不透明和帶任何鏡面反光材料的色紙或隔熱紙。

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汽車貼膜的注意事項：

汽車隔熱膜有前、後擋風膜和側擋風膜之分。其中，對隔熱膜要求最高的是前擋風玻璃。按照國家公安部交通安全法規要求，前擋風玻璃的透光率必須大於70%，以不影響行車安全為前提。

前擋風玻璃最忌諱貼深色隔熱膜。此外，在選擇隔熱膜的抗紫外線指數時，越高越好，因為能保護中控台零部件，防止被太陽長期照射提前老化。

側擋風玻璃隔熱膜方面，同樣以不影響車主觀察後視鏡為前提。此外，隔熱膜的隔熱效果與顏色深淺並非直接對應，隔熱膜內的塗層工藝才是決定隔熱效果的關鍵因素。

㈧ 汽車貼了深色的太陽膜，年檢的時候能通過嗎

一般情況抄沒問題，嚴格來說是不符合國家規定的，關鍵是看驗車員是否嚴格。建議不要貼太深的顏色，要不然會影響視線，特別到了晚上。你可以選擇前淺，後深，或者留下後視鏡部分不貼。個人也比較喜歡深色的，不過還是沒貼太深的，現在用的是邁卡膜的一款產品，不是很深，但效果不錯。

㈨ 新車貼完膜再去驗車能過嗎

這個沒問題！但是如果新車上牌時驗車，要求要保持出廠時的面貌，所以沒驗車之前不能貼膜。

年檢車就沒有過多要求了，但是國標有明確規定，前擋膜的透光率必須大於70%以上，前風擋車身不能貼放光膜，後視鏡范圍不能貼膜。
目前市面上車膜種類繁多，質量良莠不齊。外行的車主們一不留神，難免上當受騙，花了高價卻買了劣質膜或假貨。殊不知，劣質膜不僅危害行車安全，還容易造成玻璃隱患甚至影響駕乘者的健康。車主決定要給自己的愛車貼膜時，在選購上一定要注意從以下幾點分辨真偽防爆膜。

1、清晰度。優質膜透光度可高達90%，且無論顏色深淺，夜間可清晰看見6米以外的物品，而劣質膜會有霧蒙蒙的感覺;

2、手感。正品膜摸上去有厚實平滑感，而劣質膜手感薄而脆，容易起皺;

3、顏色。優質膜的顏料是均勻融合在薄膜中，經久耐用，不易變色，而劣質膜的顏色在起黏合作用的黏合膠中，撕開車膜的內襯後用指甲刮一下，顏色就掉了;

4、味道。劣質膜膠層殘留溶劑中苯含量高，有異味，會嚴重危害車主的健康

;5、氣泡。撕開車膜的塑料內襯後，再重新復合時，劣質膜會起泡，而優質膜復合後完好如初;

6、保質期。一般正規廠家生產的膜都有較長的質量保證期，通常是5年。

㈩ 汽車貼改色膜後能不能通過年檢

汽車改色以後，如果是提前向相關部門申請改色，有手續就能通過年檢，希望我的回答能幫到您