『壹』 扒胎機怎麼操作
首先應清除扒胎機上及附近妨礙作業的器具及雜物，並檢查機器各部是否正常 。其次扒胎時先將輪胎內的氣完全放凈，去掉鋼圈上所有鉛塊。
將輪胎放到輪胎擠壓位置，用輪緣拆離蹄壓迫輪胎使之與鋼圈離縫，使輪胎和鋼圈徹底分離，擠壓過程中應防止手、腳深入擠壓臂內。特別注意操作此步驟時一定要給輪胎放氣。
將輪胎搬上拆裝台，此時應避免磕碰設備，輪胎擺放好後踩下踏板撐牢（或卡緊）鋼圈，不允許用手指探察鋼圈是否放正。
安裝拆裝鳥頭，注意緊固及鳥頭離鋼圈的位置。最佳位置位0.5厘米，調整好後緊固。
拆裝輪胎過程中，用撬棍將輪胎邊挑到鳥頭上時，應注意 撬棍的用力方向和力度，絕不允許將手深入撬開的縫隙中。
這時踩下轉動踏板使扒胎機工作台順時針旋轉，即可拆下輪胎外側。
用同樣的方法可將內側的輪胎拆下。 將輪胎扒出鋼圈
『貳』 輪胎扒胎機和動平衡機的使用注意事項有哪些
隨著輪胎的技術進步，輪胎與輪輞的配合要求更高，無內胎子午線輪胎的廣泛應用，傳統的人工拆裝輪胎不僅費時費力，而且還會損壞輪胎的胎圈和輪輞，所以必須使用輪胎扒胎機拆裝
車輪不平衡會造成振動和雜訊，使汽車附著力減小，方向搖擺，車輪跳動加速機件損壞，嚴重影響客車的安全性經濟性和舒適性因此必須用輪胎動平衡機來檢測調整高速行駛的客車輪胎的平衡性，從而確保良好的工作狀態《中華人民共和國道路交通安全法》規定高速公路上行駛的大客車最高限速是100km/h，根據實際使用經驗，大客車輪胎的動平衡要求是:不平衡量≤25g即可
輪胎扒胎機使用注意事項:
(1)首先對輪胎要放氣處理，清除車輪上的雜物和平衡塊
(2)拆卸輪胎時，確保輪胎夾緊鎖定當輪胎與輪輞配合過緊時，不能盲目蠻干，要先用裝配圓盤慢慢使輪胎胎圈與輪輞松脫，在輪胎胎圈上塗抹潤滑劑後再拆卸輪胎，操作時要防止夾具和壓盤刮破輪胎胎圈或胎體
(3)安裝輪胎前先清潔輪輞，使輪輞邊緣光滑圓潤;檢查輪輞是否受過傷(變形或輪輞外緣的表面受傷;輪輞軸向或徑向的跳動過大;腐蝕或整體磨損)在輪輞邊緣和輪胎胎圈上塗抹潤滑劑後再安裝輪胎所安裝的輪胎尺寸與輪輞尺寸相一致
當輪胎處於舉升臂的夾具上時，嚴禁給輪胎充氣在給輪胎充氣時要使輪胎內的壓力均勻增加，並注意胎圈與輪輞的接合狀況
(4)輪胎扒胎機在運行過程中，若出現操作失靈異響電器開關斷路線路發熱及其他故障時，應立即停機，查明原因
(5)輪胎扒胎機停機後，降下舉升臂和放鬆液壓夾具，並切斷電源，整理好線束和氣管
(6)操作人員平時應做好設備的日常維護工作，定期檢查潤滑各滑動部件，檢查調整皮帶的松緊度，夾具松動，電氣絕緣線路是否破損和接地是否完好
輪胎動平衡機使用注意事項:
(1)安裝輪胎平衡機(圖3-19)時要做好地面的減振處理，調整好機器的水平位置
(2)檢測輪胎平衡性前先要清潔輪胎總成，清除表面附著物，取下輪輞上舊的平衡塊，輪胎氣壓保持正常
(3)清除輪輞銹蝕物，檢查輪輞內孔的圓度，必要時先進行修正安裝輪胎時要選擇與輪輞相匹配的錐度盤，確保中心定位正確
(4)起動平衡機時，先用手推動車輪轉動，減少起動時的慣性阻力，以保護設備檢測輪胎動平衡時高速旋轉，操作人員要注意安全
(5)選裝平衡塊，固定要牢固對嚴重磨損的輪胎或動不平衡量大於400g的輪胎不宜安裝在前輪輪位上輪胎安裝到車軸上後要使平衡塊不與制動器或其他部件相碰撞，同時要調整好氣門嘴的安裝位置
(6)加強設備的日常維護工作，尤其是要保護好主軸和電腦控制面板，防止主軸彎曲變形，做好電腦控制面板的防水防塵的保護工作
『叄』 扒胎機扒防爆輪胎怎麼頂不動
您好！防爆胎很硬的！建議多軋幾下，扒的時候刷點肥皂水會好一點！
覺得有幫助就請採納一下！
『肆』 普通扒胎機怎樣可以輕松拆裝防爆輪胎
給你一個辦法，拆的時候把那個助力器輪子壓下來，然後用潤滑液在輪胎旁邊塗上一圈，一跟撬棍弄下去，然後在弄一條撬棍在旁邊壓 邊轉邊壓到底 壓一圈，最後另一跟撬棍掰上來。如果嫌潤滑液不夠多再塗一點，最後旁邊倆邊抬起來把輪胎拆出來就OK了。（撬棍壓下去的時候同時用助力臂往輪胎左下和右下壓下來，反正哪裡有翹起來就壓哪裡，壓一圈，當助力臂壓下去要升起來的時候就開始用撬棍撬，第二層相信大家都會，倆邊同時抬起來用撬棍撬上來就行了）
如果你們找不到釘子，那就在輪胎裡面用記號筆畫一個圈再把釘子拔出來好補一點。不喜勿噴。。。純手工打的
補充一下裝的方法：第一層相信大家都會，第二層一開始就是我們剛剛說的那個助力輪子壓下來，不要壓太多 然後一根撬棍壓第一階 第二跟壓第二階轉到底就行了，然後打氣。
注意輪圈不是旁邊有倆層的嗎。。。（裝的話相信大家第一層都會裝，主要看第二層，助力輪壓下去，助力輪壓在輪胎的右上角的位置，助力臂壓在輪胎右下角的位置，如果有胎壓的話記住千萬要壓在胎壓的後面，撬棍也是一樣，不然胎壓跟輪胎卡住的話會斷掉的，注意助力輪跟助力臂壓下去要保持平行，一樣高一樣低，不然裝不進去，然後右手抓著輪轂間隙，左手抓著助力臂平頭的地方推過去，進去瞭然後就先把助力輪壓下去，升起來的時候用機器走過去一點，不要走太多，一點一點來，然後再壓下去，再升起來一點一點走過去，重復循環，走的差不多了，到最後一點的時候助力輪跟助力臂同時升起來一點，慢慢的讓他自己走進去，掉下去）休息防爆胎潤滑液一定要多塗一點，不然很容易割掉的，就是吃胎吃進去。
最後不多說了.祝大家生意興隆，財源滾滾。
其實還有一種方法：就是助力臂，助力輪，撬棍一起用上，那種很難拆的防爆胎，（比如賓利，奧迪R8）助力臂跟助力輪的使用方法上面也說到了，就是撬棍的用法，助力輪壓在輪胎的右上方，助力臂壓在輪胎的右下方保持平行，撬棍壓在胎壓的後面，助力臂也是，首先就是推過去，右手抓輪轂，左手抓助力臂平頭面，撬棍跟助力臂一起推過去，進去瞭然後助力輪先壓下去，升起來的時候，慢慢的一點一點的走，重復循環，快裝好的時候助力輪跟助力臂同時往上升一點點，不要升完，還有一點讓他自己慢慢的走進去，千萬不要著急不要快，快就容易出錯。
『伍』 扒胎機的安全操作規章
由專人負責設備的定期技術保養，嚴禁未經專業操作培訓人員使用。
操作使用時，非操作人員勿靠近機器。
嚴禁機器直接接觸水，場地不準有可燃氣體，避免異物進入運動件
如果扒胎受阻，應立即停止，上台踏板，讓轉盤逆時針轉動，從而清除障礙。
扒胎時盡量使身體遠離運動件。
操作人員不可穿寬松的服裝進行工作。
在撐夾輪轂過程中，絕不可以把手放到輪胎和夾鉗之間。
輪胎充氣時，壓力計量顯示和壓強不可超出輪胎廠家注名的范圍。
出廠時，雙鎖緊機構已完成調試，操作者不可隨意調整。
設備不可帶病操作。
『陸』 扒胎機的氣缸多大能扒防爆胎
不知道你拆的是多大英寸的，17寸以下的，技術熟練的話，普通扒胎機就可以拆裝，如果扁平比較大的，你就需要換機子了，現在有助力手的，很輕松就可以拆裝了
『柒』 防爆胎怎麼拆
因為防爆抄胎採用的是增強的胎壁結構，所以它的耐用性註定要比一般的輪胎要好。普通的輪胎一般是由幾層簾子布組成胎壁較薄，而我們開車不能只是開平台的路面，有時候要碰到坑窪的地方或者是台階，即使是平台的路面也會有石子，的確石子那麼小一般不會對輪胎產生多大的損壞，但是一旦發生碰撞普通的輪胎胎壁就很容鼓包或者是斷裂，這些都得看胎壁。
爆胎是在高速行駛時駕駛員*怕遇到的情況，很多人也是命喪於此，所以對於輪胎的選擇一定要慎重，但是並不是說你有了「防爆胎」就不會爆胎了，它實際上只是讓你在胎爆的時候不那麼危險，因為爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控，而由於防爆胎比一般的輪胎的胎壁更具支撐性和韌性，所以在它突然泄氣或者發生爆胎的時候可以讓輪轂和輪胎相互結合支撐車輛而不至於太危險。
說得很透切防爆輪胎怎麼拆, 一般輪胎泄氣了就泄氣了，你就別想它再幫你跑多幾公里讓你找到換胎的地方，它可沒防爆胎那麼好商量。防爆胎不會立即泄完氣，由於它本身輪胎的輪胎構造不一樣，所以它能幫助你在漏氣的情況下繼續行駛一段距離。
『捌』 寶馬的防爆胎插釘子了，要什麼用扒胎機扒下來啊！是不是也要像普通輪胎一樣用讓個手臂壓一下然扒下來啊，
普通機器可以拆，但是需要一位技術嫻熟的師傅，不然傷輪胎傷鋼圈。要麼找大機器，我們店以前就是大機器，根本不費力，很輕松就拆下來，而且不傷輪胎不傷鋼圈。建議去大一點的店，要麼去4S店。
『玖』 扒胎機使用時注意些什麼
輪胎考慮，平衡塊去了沒有，還有就是有沒有內置胎壓監測