防爆膜疲勞系數

Ⅰ 在給汽車貼膜時，有哪些誤區需要避開呢

隨著車輛走進千家萬戶，人們對其關注度也是日漸增高。最近天氣漸涼，又有不少車主提出疑問，有沒有必要給汽車貼膜？答案是必然的，汽車貼膜將提升您全方位的用車體驗。殊不知，汽車貼膜有很多誤區需要規避，才能正確的選購到一款好的產品。

誤區四：玻璃膜顏色越深越好

都說黑的物體更吸光，於是就有了深色玻璃膜隔熱性能更好的謠言。實際上，玻璃膜顏色的深淺只是與車窗透光率、反光率有關，而隔熱則是通過阻隔太陽光中攜帶的熱量，所以隔熱效果與顏色深淺無關。

Ⅱ 杜邦汽車貼膜好嗎價格一般在多少

杜邦這個品牌汽車貼膜好質量不錯，隔熱效果很好。

杜邦汽車隔熱膜擁有為市場提供超凡產品的同時，其科研隊伍致力於保持產品始終處於領先地位，而專業的技術安裝工藝，最全面的質保體系的支持，造就杜邦汽車隔熱膜為玻璃貼膜最暢銷品牌。

價格根據隔熱效果有所不同，而且不同時期的價格有所浮動。

以下舉例說明杜邦貼膜的質量優勢：

1.阻隔熱量。

炎炎烈日的照射會使車內溫度升高，使人容易疲勞，暈眩，增加了駕駛的危險系數，導致了交通事故發生的頻率增高，杜邦高隔熱防爆膜能阻隔70%以上的太陽能，使車內涼爽舒適，降低車內空調的耗能。

2.阻隔眩光。

杜邦高隔熱汽車防爆膜能阻隔太陽光照射。前後行駛車燈及周圍的反射光等產生的眩光，讓人視覺更加舒適。

3.裝飾美觀，保護安全。

杜邦汽車膜具有單向防護功能，在一定的外力下，車窗玻璃不易碎，可保護車內財產及人身安全。

4.加強隱私。

杜邦汽車膜可起到單向透視功能，車外看不到車內的情況，營造私密空間。保護個人隱私。

5.防止車飾褪色。

紫外線可以導致物品褪色，杜邦汽車膜可以阻擋99%以上的紫外線進入車內，使車內飾品恆久艷麗，鮮亮如初。

(2)防爆膜疲勞系數擴展閱讀：

杜邦高隔熱膜產品簡介：

杜邦高隔熱防爆膜（簡稱「杜邦高隔熱膜」）採用先進的磁控濺射工藝，將金、銀、鋁、鈦、鎳等高級航空金屬納米料真空塗於張力極強的高性能聚酯膜上，再加上一層堅固耐磨的防劃傷鍍層。

根據不同需求，可阻擋紅外熱能輻射透過玻璃，使車內環境更加舒適，節省空空調使用產生的能耗，降低車內配置和飾品老化並反射99%以上紫外線等有害輻射，以保護車內的人和物品不受傷害。

根據金屬塗層所用材料不同，杜邦高隔熱防爆膜擁有多種多樣顏色，透視性能良好，再加上自然柔和的金屬光澤，能夠搭配各種顏色、款式的汽車。

另外，根據個性化需求，杜邦高隔熱防爆膜同時具有單向透視功能，能很好的起到對車內隱私保護的效果。

Ⅲ 汽車防爆膜怎麼區分好壞

鑒別汽車膜的好壞方法

隨著人們生活質量的提高，汽車太陽膜的種類越來越多，從最早的染色膠膜到目前最新高科技防爆隔熱太陽膜，廣泛適用於汽車及樓寓的使用。
真正的防爆太陽膜是磁控鍍膜加鍍金屬、永不褪色，使用時間達十年以上，防爆安全性強、隔熱最高達93%，抗紫外線99%，能有效降低空調使用，可為你節省可觀的燃料能源。市場上也有大量假冒太陽膜為染色膜，表面硬度差，使用一段時間會發毛劃傷，經太陽照射會逐步褪色，隔熱率低、不抗紫外線而且透光性差，影響行車安全。
真假防爆太陽膜的識別方法為：將一小塊防爆膜撕去保護層用化油器清洗劑噴上輕擦膠面，會自然褪色的太陽膜為一般染色膜，如不褪色為磁控鍍金屬防爆膜;或者取一小塊防爆膜撕去保護層，在玻璃上摩，如果不褪色為磁控鍍金防爆膜，並有5～10年品質保證卡

具體方法有：

在選購太陽膜時，與其質量密切相關的幾個性能指標應該特別考慮。

透光率

這是車用膜中涉及行車安全最重要的性能指標。過去大量使用的太陽紙(俗稱茶色綱，大多顏色很深，透光率低，一般在20％以下，貼上膜後整個車窗黑糊糊的一片，必須在前門車窗膜上開—個孔來看觀後鏡。在陽光很強時從兩側窗還略能看到外面的景物，一到光線較暗的陰雨天或夜晚，兩側窗則變成一片盲區，行車是相當危險的。因此，建議用戶一般不要選擇透光率太低的膜。前擋膜的透光率要求達到80%以上，不論顏色深淺，清晰度都要求非常高。車窗膜(尤其是前門兩側窗的膜應選擇透光率在35%以上的較為適宜，此時側窗膜無需挖孔即可方便地通過觀後鏡觀察車後情況。在夜間行車時，後擋膜能把後面來車的大燈照射的強烈光反射減弱，這樣不會影響行車。

隔熱率

目前市場上流行的優質防爆膜隔熱率一般在50%以上(更高的可達70%以上)。高透光、高隔熱的太陽膜對紅外線輻射有很高的反射率，大量的熱量被反射掉，可大幅降低空調負荷，節省燃油，照進車內的陽光也不會令人有燒灼的感覺。選購時除了要了解其規范的隔熱率等指標外，還可以用直觀的方法來判斷，就是用貼了膜的玻璃擋住太陽或在碘鎢燈下照射，用臉或手去感覺—下其隔熱效果。

防爆性能

這也是涉及安全的另一重要性能。一般太陽紙或劣質太陽膜的膜片很薄，手感發軟，缺乏足夠的韌性，不能防紫外線，易老化發脆，當遇意外碰撞或外物打擊時，膜片很易斷裂，不能與玻璃粘在一起。好的太陽膜選用特殊聚脂膜材料，本身有很強的韌性，並配合特殊的壓力敏感膠，當玻璃遇到意外碰撞時，太陽膜還能粘牢玻璃不會飛濺傷人。顏色
防爆膜通常是採用本體滲染和濺射金屬著色的方法令太陽膜有顏色，採用這兩種方法著色的太陽膜是不易褪色的。但市場上很多低檔劣質太陽膜，大多採用粘膠著色法來著色，那就是在粘膠中加入顏料，然後塗在無色透明膜上。這種膜經不起太陽爆曬，很易褪色。區分這些不同著色方法的膜，只需在樣膜上用牙嗑幾下，若被嗑之處的膜露出透明白點，說明有色的粘膠已移位，應該是粘膠著色的，本體滲染和濺射著色的是不會出現這種現象。

防刮能力

優質膜表面有一層防刮傷層，在正常使用下能保護膜面不易被刮傷，低檔膜容易被刮傷，令膜面不清晰。

另外太陽膜的保質期要長，選購時，還要看其是否有質量保證卡，好的太陽膜，保質期通常為5年，長的可達8年。在保質期內正常使用，隔熱膜不褪色、金屬層不脫落、膜層不脫膠。
選擇太陽膜時，前擋膜的透光率要求要高一些，後擋膜和車窗膜可以選擇透光率稍低而隔熱率高一些的太陽膜。還要注意辨別太陽膜的真偽，拿一塊樣膜在手上，首先可以看它的清晰度，劣質膜看上去會有灰濛蒙的感覺；然後摸一摸太陽膜，優質膜感覺厚實平滑，劣質膜則薄而且易起皺；還可用硬物劃一下樣膜，劣質膜掉色較嚴重。優質膜背面一般會有浮水印，這也可以作為防偽標志來幫助你判斷。選擇美容店貼太陽膜時，最好選擇品牌授權店，除太陽膜本身的質量過硬外，貼膜技術也非常重要，貼膜不好會常產生氣泡，影響太陽膜的壽命。

Ⅳ 關於汽車貼膜，防爆膜和鋼化膜哪個好啊

 防爆膜是採用PET聚脂為基材的塑料薄膜,具有一定的抗拉強度和斷裂強度,當與玻璃粘合後可以防止因玻璃受到破壞而散落或飛濺.而鋼化膜是手機表面保護膜人們為了形象描述其功能而起的名字.手機表面主要用於防刮擦作用,並沒有作用.因為手機商使用的玻璃本身就具有非常高的強度,能夠抵擋意外跌落或碰撞產生破碎.鋼化膜就是一般的防爆膜,只是厚度和表面處理若有區別罷了.

        手機鋼化膜本身具備防爆的效果,單純的防爆膜是塑料膜,而鋼化膜是玻璃膜,優質的鋼化膜還具備防藍光效果,緩解視力疲勞.

        市場上那些很便宜的鋼化膜,幾塊錢的,都是沒有經過鋼化這道工序,不能稱為鋼化膜,只能叫做玻璃膜,摔裂的時候玻璃可能飛濺傷人.

        真正的鋼化膜大多在十幾二十塊錢左右,有些三四十的,甚至上百的.不過二十多塊錢的鋼化膜已經足夠了,可以抵抗一次摔落的沖擊,對於換屏幕的成本來說,鋼化膜已經完成了它的使命,再換一個鋼化膜就OK了.

Ⅳ 汽車防爆膜的好處有什麼

1、防止玻璃龜裂和車飾褪色：
紫外線除了傷害車主的皮膚外，陽光長期專直射還會引起玻屬璃龜裂和車飾褪色，所以防爆膜具有保持延長其使用壽命的作用。
2、隔熱降溫：
夏季，隔離了車外高溫的入侵，使車內環境更加涼爽，冬季，阻止了車內溫度的流失，使車內更加暖和。
3、提高防暴性能：
汽車防爆膜可以提升意外發生時汽車的安全水平，使汽車玻璃破碎可能性降到最低，最大限度地避免意外事故對乘員的傷害。
4、防紫外線：
貼膜可以阻隔90%以上的紫外線，可防止皮膚被灼傷。

Ⅵ 防爆膜的性能指標

可見光透過率：可見光（380-780）穿過玻璃/玻璃窗膜復合層的百分比。
可見光反射率：可見光（380-780）被玻璃/玻璃窗膜復合層反射的百分比。
太陽能穿透率：太陽能透過玻璃/玻璃窗膜復合層的百分比。
紫外光阻隔率：紫外光（280-400）被玻璃/玻璃窗膜復合層反射的百分比。
太陽能反射率：太陽能被玻璃/貼膜復合層反射的百分比。
太陽能吸收率：太陽能被玻璃/貼膜復合層吸收的百分比，吸收的太陽能是能夠向玻璃/貼膜復合層兩邊同時輻射的，空氣流動速度高的一邊將輻射更多的能量。
總太陽能穿透率：太陽能透過玻璃/玻璃窗膜復合層的部分與被吸收的向內部輻射的太陽能的總和。隔熱率的計量單位是每小時每平方英尺通過的熱量（BTU/Hr./Ft.2，其中1BTU=262卡）。透明玻璃的隔熱率一般為20 BTU/Hr./Ft.2。
總太陽能反射率：即隔熱率，它是太陽能被玻璃/玻璃窗膜復合層反射的部分與被吸收的向外部輻射的太陽能的總和。
遮蔽系數：玻璃/玻璃窗膜復合層相對於玻璃的總太陽能穿透率。
U值：每小時、內外溫差每一度，通過每平方英尺的熱輻射量。
根據用途的不同，性能要求不盡相同，一般而言，其主要指標為可見光透過率、可見光反射率、隔熱率以及紫外線阻隔率等。
安全防爆膜的介紹
一、安全防爆膜綜述
每年，全球有成千上萬的人由於致命的玻璃碎片飛散或下落而致傷、致殘或死亡。不幸的是許多玻璃破碎是無法預計的，如地震、玻璃自爆或恐怖爆炸等。這些情形下，現存的大樓可能沒有任何形式的防護，以防止玻璃對財產的破壞、居住者的傷害和對室內傢具的損害。
鐵甲龍膜的基片是多層堅韌的聚酯薄膜，復合上特殊的粘膠，再裝貼於建築玻璃的內表面，在玻璃上構成一道「看不見的堅韌屏障」，防止自然災害和恐怖爆炸等造成的玻璃飛濺的破壞，減少人身傷害的可能性、保護財產、阻止盜賊，可升級現存玻璃窗達到安全法規，但成本低，操作快。
二、安全防爆膜功能及特性
固定破碎玻璃於框架內，防止玻璃飛散阻止恣意破壞者和竊賊阻擋有害紫外線清澈透明不被察覺表面防劃傷鍍膜持久耐用。
三、安全防爆膜解決問題
防止人身傷害
防止台風、地震等自然災害
防止砸窗搶劫
防止入室偷竊
防止恐怖爆炸
防止鋼化玻璃自爆
防止高空玻璃幕牆墜落
防止室內家私和地板褪色

Ⅶ 防爆膜和鋼化膜有什麼區別哪個好用

Ⅷ 汽車太陽膜與防爆膜有什麼區別

一、汽車太陽膜解析
汽車太陽膜（英文名稱：Automotive Solar Films），是指在汽車玻璃表面粘貼的膜，俗稱防爆膜，除了隔熱隔光之外，還具有防爆功能，優質的防爆膜是用特殊的聚酯膜作基材，膜本身就具有很強的韌性，並配合特殊壓力敏感膠，遇到意外時，玻璃破裂後被膜粘牢而不會飛濺傷人。汽車防爆膜還具有單向透視、降低眩光的功能。
二、汽車防爆膜解析
汽車防爆膜是安全膜裡面等級最高的，即防爆炸的膜類產品。是給汽車玻璃添加一層保護在與外界發生碰撞時起到防止玻璃爆碎與固定碎玻璃渣為主來保護車內車主人身安全 起到一定的保護作用。
三、汽車太陽膜與防爆膜區別
1、材料的結構和厚度上的區別
安全車膜的厚度在100-175微米(約4-7mil)之間，而汽車防爆膜是採用特殊工藝層壓而成的多層聚酯復合膜，厚度在250微米(約10mil)以上。厚度是區分安全膜與安防膜的硬指標。
2、防護等級和防護理念的區別
陽膜主要是由最初的PET材料和磁控濺射技術製作而成，作用就是隔熱、控制有害光線，即阻擋紅外線、紫外線等。而防爆膜的設計是可以吸收爆炸沖擊波，抵禦較強能量的沖擊，高端防爆膜與玻璃組合，甚至可以達到防彈等級，其防護功能涵蓋安全膜效果的同時達到安全防爆的級別。
3、執行標准上有明顯的區別。
汽車太陽膜一般能夠達到的標準是阻擋紫外線的等級標准，比如德國標准DIN53337、英國標准BS6064、義大利標准ANSI Z97.1、歐洲標准EN12600等國際標准和國家標准，而防爆膜的檢測標準是以防止穿透為基礎的，比如：
德國標准DIN52290 、美國標准UL972、英國標准BS5544、歐洲標准EN356 等相關標准。也就是說，當玻璃受到打擊時，玻璃可以被擊碎，防爆玻璃膜層不能被穿透。

Ⅸ 防爆膜和鋼化膜有什麼區別

這是有些混淆感念的地方需要理解，防爆膜是採用PET聚脂為基材的塑料薄膜，具有一定的抗回拉強答度和斷裂強度，當與玻璃粘合後可以防止因玻璃受到破壞而散落或飛濺。而鋼化膜是手機表面保護膜人們為了形象描述其功能而起得名字。手機表面主要用於防刮擦作用，並沒有作用。因為手機商使用的玻璃本身就具有非常高的強度，能夠抵擋意外跌落或碰撞產生破碎。鋼化膜就是一般的防爆膜，只是厚度和表面處理若有區別罷了。
手機鋼化膜本身具備防爆的效果，單純的防爆膜是塑料膜，而鋼化膜是玻璃膜，優質的鋼化膜還具備防藍光效果，緩解視力疲勞。
市場上那些很便宜的鋼化膜，幾塊錢的，都是沒有經過鋼化這道工序，不能稱為鋼化膜，只能叫做玻璃膜，摔裂的時候玻璃可能飛濺傷人。
真正的鋼化膜大多在十幾二十塊錢左右，有些三四十的，甚至上百的。不過二十多塊錢的鋼化膜已經足夠了，可以抵抗一次摔落的沖擊，對於換屏幕的成本來說，鋼化膜已經完成了它的使命，再換一個鋼化膜就OK了。

Ⅹ 防爆膜會造成什麼危害嗎

" 汽車膜分幾大類，各有什麼特色

從生產工藝上來說，汽車膜可分為四大類：混膠膜、染色膜、真空鍍膜和磁控濺射膜。其中混膠膜是將顏色混在膠內塗在聚脂基片上製成的,是最古老的生產方法,由於較差的陽光控制性能和很短的保質期，現在已經很少用了。其他三種汽車膜目前市場上都在銷售，就是業內稱為「防爆膜」的產品。

染色膜是將顏色混合在聚脂片內或塗在聚脂片表面上，可以獲得更進一步的陽光控制性能和更長的保質期，目前市場上很多的「防爆膜」都是這種產品。

真空蒸鍍膜和磁控濺射膜統稱為「金屬化膜」，是因為這兩類膜都採用了金屬或金屬氧化物塗層，以期獲得更好的陽光控制性能和足夠長的保質期。其中真空蒸鍍膜使用的金屬基本上是鋁或氧化鋁，而磁控濺射膜幾乎可以使用所有的金屬。從外觀上，二者最大的區別是真空蒸鍍膜具有更高的反光率，看上去金屬感非常強，而磁控濺射膜更雅緻，舒適宜人。

需要說明的是，雖然汽車膜的質量與所採用的生產工藝有直接關系，但並不能肯定採用了某種生產技術就一定比其它品牌技術好。汽車膜質量的關鍵在於製造商對每一種技術掌握的水平。
汽車膜有什麼用，最重要的性能是什麼

簡單地說，汽車膜就是貼在汽車玻璃上用於控制陽光的。其基本性能包括安全、清晰、防眩光、隔紫外線、隔熱、防劃傷、足夠的保質期及保護隱私等。

幾乎所有的人都認為，作為一種汽車用品，汽車膜最重要性能就是安全性能，或者說，汽車膜首先不應該影響行車的安全，同時又能夠提高行車的安全性，對乘員起到保護作用。汽車膜的安全性能至少包括五個方面的內容: 強力膠、清晰的視野、舒適的駕駛、防眩光、保護隱私。

強力膠能將破碎的玻璃緊緊粘在一起，避免事故發生時飛濺的玻璃片對乘客產生二次傷害。

清晰的視野將保證行車的安全; 舒適會明顯降低駕駛員的疲勞感; 防眩光就是大幅度降低可見光的強度，控制擾人的強光，使人的眼睛更舒服。在「國際玻璃貼膜協會(IWFA)」的技術手冊上，防眩光被認為是「汽車膜所有性能中最重要的」。

汽車膜的質量保證包括不褪色、不起泡、不剝離、不脫落、正常使用無劃傷。汽車膜的保質期應該足夠長，至少也應該在五年以上。

紫外線在太陽能中僅佔3%，但會造成物品的褪色、塑料橡膠件的老化。過量的紫外線照射還會誘發人體皮膚癌變。高品質的汽車膜均可以阻隔99%以上的紫外線。

隔熱。前兩年市場上炒作得最熱鬧的汽車膜的隔熱率，迄今仍然餘音未散。有的品牌號稱其汽車膜的隔熱率可達80%甚至90%多……與實際情況相差的太多，惡意期騙消費者。下面將專門說一說隔熱問題，以正視聽。

隔熱率是什麼？或者說汽車膜是如何起到隔熱作用的？很多商家惡意炒作並歪曲這個概念，但如果你問他什麼是隔熱率？他根本就回答不出，或者含糊其辭。

隔熱率的概念可以通過了解汽車膜的隔熱基理來理解: 當陽光照射到汽車膜上時，熱能將分為三部分：穿透、吸收、反射，三者相加等於100%。其中熱能被吸收的部分會轉變成熱量向內/外再輻射。隔熱率就是汽車膜反射和吸收後再輻射出去的熱量的總和。所以，汽車膜的隔熱性能，取決於它的反射能力，反射越強烈，吸收能力越強，隔熱率也就越高。

防劃傷是汽車膜的一個基本性能，就是在其保質期內正常升降車窗時，膜的表面不會被劃傷，從而保證清晰的視野。台灣及東南亞產的汽車膜在這方面則有明顯的缺陷。

防爆膜市場污七八糟，假冒偽劣實在是太多 有人說防爆膜市場百花齊放，其實是污七八糟，因為假冒偽劣實在是太多啦！

目前國內市場上比較常見膜有強生、威固、龍膜，還有法拉特、3M、USL、B100等，另外佳麗、初出日、雷朋等也比較多。在廣州永福路上，幾乎每個商戶都打自己的品牌，膜片的質量和產地可就不敢保證了。