防爆膜檢測報告

Ⅰ 貼銀行防爆膜的注意事項

有2個硬性要求。一個是膜的厚度要求，一個是必須要有正規的和最新的檢回測報告的真假

雖然這個問題在行業答中出現的頻率比以前少了好多，但是還是真實存在的，這種類型的檢測報告都是通過技術手段PS的，如果公安系統需要備案的時候是通不過的。所以我們銀行系統選擇貼膜公司的時候，一定要選擇正規的有最新檢測報告的貼膜公司。通過也一定要預防魚目混珠，拿著正規檢測的報告，實際用著卻是劣質的防爆膜。

相信很多銀行系統的客戶都知道在咨詢貼膜公司的時候，一般只關心2個問題，一個是膜的厚度是否達標，還有一個就是是否有正規的檢測報告，而往往無視了一個很重要的問題就是膜的品質。銀行專用的防爆膜在我們業內都知道是所有膜裡面施工難度上是較難的，這也就導致了對膜的質量有很高的要求，如果膜的質量不達標，會讓貼膜師傅在貼膜排水的時候潤滑液和水很難擠出，最後讓膜表面呈現一道道水紋，嚴重影響銀行的門面美觀和形象。

Ⅱ 銀行安裝防爆膜是否需要資質

施工只要有經驗就可以。

Ⅲ 如何檢測防爆膜的檢測報告

據介紹，正規的汽車防爆膜產品都經過健康安全檢測，不會產生危害健康版的揮發性物質，權而劣質防爆膜往往含有甲醛、苯等有害氣體，因此，最簡單的法就是聞聞氣味，一般質量好的車膜是無味或者帶有淡淡的香味，而差的膜則會有異味；其次還可以剪下一小塊膜在水中搓搓或者找地方磨磨，好的膜揉搓完後會完好無損，而差膜則會出現劃痕；真正的防爆膜含有金屬層，發生車禍時，玻璃不會破裂傷人，而劣質膜則不含金屬層，不防爆。選購防爆膜時，一定要考慮它的清晰度和透明度，優質膜的清晰度可高達90%，而且不論顏色的深淺，透明度都十分高。車窗膜尤其是前排兩側窗的膜，應選擇透光度在85%以上的較為適宜，這樣側窗膜無須挖孔也不影響視線。另外，好的隔熱性能和紫外線阻隔率也是必須考慮的問題，質量好的汽車防爆膜紫外線阻隔率能達到98%以上，能反射紅外線，所以車內的溫度就低得多，繼而會降低空調負荷，節省燃油。

Ⅳ 銀行用0.275玻璃安全防爆膜需要公安部門出具檢測報告嗎

根據GA38-2015《銀行營業場所安全防範要求》要求銀行營業場所貼的防爆膜必須是大於回等於0.275mm以上厚度的防爆膜，答在銀行業必須要求你有公安部檢驗報告，施工單位還必須有公安部認可的《安全防範工程設計施工維修登記備案書》，即設計施工維修資質。公安部在驗收銀行場所安全防爆要求時，施工單位必須至少提供以上2樣才能達到驗收要求，公安部也會對防爆膜提出一些具體的性能要求指標，國內目前能拿到公安部檢驗報告的並不多，我知道的湖北有一家叫湖北中領光學薄膜製造廠，江蘇一家叫江蘇防爆膜廠家。

Ⅳ 銀行防爆膜公安部檢測報告哪裡可以做

因為你的來身份信息在公民身份信自息聯網核查系統中沒有照片，該系統由中國人民銀行和公安部聯合開發的，但系統中的個人身份信息是由公安部下屬的身份信息管理中心負責維護。由於多方面的原因，該系統中的數據存在一定的問題，公安部也一直在對各省市的個人身份信息進行更新，也有可能正在更新過程中導致查不到信息。根據有關規定，對照片不存在的情況，銀行原則上應繼續業務。但也有很多銀行沒有按此規定，你可採取以下方式解決：1、如果你持的二代身份證，且開戶銀行有識別二代身份證的機具，開戶銀行應通過機具對身份證進行識別；2、你可補充出具駕照、戶口簿、護照、暫住證等證件進行作證，建議出具帶照片的輔助證件；3、讓銀行出具一個聯網核查結果的證明，你持證明及身份證到戶籍所在地的派出所，讓派出所出具一個回執。再持回執及身份證到開戶銀行開戶手續。實際操作中，很多銀行也是出於風險考慮，一般採用後兩種做法的較多。由此造成的客戶投訴也很多，有些地方公安部門還推託說是銀行系統太落後或者是人民銀行沒有維護好數據。實際上，數據還是公安部負責維護，銀行都實時通過聯網核查系統到公安部進行核查。

Ⅵ 誰有防爆膜檢測報告啊，跪求

國內的貼膜都不是行貨,貨不貴,但手續復雜,雜費多。至於你說的檢測報告要到質監局去做,帶上你的膜。因為一般的貼膜商家只會給你個質保證,保修卡什麼的,都是自己內部印製

Ⅶ 機動車年檢標准

所需資料

年檢的結果有:

①定期檢驗合格的車輛，分別在行駛證和《機動車定期檢驗表》加蓋印章;

②定期檢驗不合格的車輛，要在規定的時間內修復，逾期仍然不合格的，車輛管理機關有權收繳不合格車輛的號牌和行駛證，這樣的話將不能在道路上行駛，也不可以轉籍。

因故不能參加定期審驗的車輛，應事先向車輛管理機關申請延期;駐外汽車可委託所在地車輛管理機關代檢，檢驗後將結果通知原籍車輛管理機關;無故不參加定期檢驗的車輛，不準在道路上行駛。

Ⅷ 專門做銀行防爆膜的廠家有哪些

專門做銀行防爆膜的廠家，國內不就只有那麼兩家嗎，湖北有一家，江蘇有一家

Ⅸ 汽車防爆膜用多少溫度測試

此次主要測試防爆膜的可見光透視率和防爆膜實際隔熱能力。

除法拉特產品系採用專賣店提供的「防爆膜質量檢測儀」測試產品的可見光透視率和紅外線穿透率外，其他均採用天幕精密透光儀TM2000，對可見光透視率進行測試。而防爆膜的實際隔熱能力由於是一項綜合性能，沒有簡單儀器直接測量，因此我們採用的是間接的測量辦法。 在測量防爆膜的實際隔熱能力時，我們採用了特製的設備，該設備由光源、支架、兩支精密電子溫度計組成。光源安裝在支架正中間，支架被分隔成同樣的兩個測試間。而兩只精密電子溫度計分別被安裝在測試間的正中。測試時，將被測防爆膜覆蓋在其中一測試間上方，測量兩邊初始溫度。測試前需要採取降溫措施，讓兩邊初始溫差不超過1攝氏度，以減少測試誤差。我們開燈照射3分鍾後，再測量兩遍溫度，比較兩邊升溫差數值。數值越大，說明被測防爆膜的真實隔熱性能越好！

需要說明的是，由於可見光約占總熱能的44％，因此，比較防爆膜隔熱性能時，必須考慮到防爆膜的可見光透視率。在可見光透視率相同的情況下才有直接的可比性。

炎炎夏季，為了對付強烈的陽光，購買新車後多數車主都會給愛車貼上汽車防爆膜。

給汽車貼上防爆膜，是目前解決汽車防曬問題最簡單最直接的辦法，它可以有效阻斷太陽熱量，進而減輕空調負荷，提高燃油效率，緩解引擎負荷，防止車內物品褪色老化，保護車主的皮膚免受有害紫外線的傷害。

由於汽車防爆膜已形成一個巨大的市場，因此商家紛紛進入市場以圖分享豐厚利潤。目前，市場上防爆膜品牌眾多，價錢也相差甚遠。但真正有實力生產優質防爆膜的廠家並不多，有相當部分防薄膜產品為OEM貼牌產品，而部分低價產品質量更是毫無保證。貼上這些不合格的產品，並不能起到應有的作用，甚至可能損壞汽車玻璃。

面對防爆膜消費市場現狀，近日新快報汽車測評中心對市場上主流的防爆膜品牌進行了測評，品牌包括3M、雷朋、北極光、法拉特和FSK，遺憾的是沒有對強生和威固進行測評。

3000元以上

法拉特冠軍K－375（適用前風擋）

●市場參考價：3500元/普通轎車

●測試儀器：法拉特專賣店的「防爆膜質量檢測儀」

●測試結果：可見光透視率：74％

●紅外線穿透率：14％

■小結：法拉特冠軍K－375防爆膜的可見光透視率達到了前風擋玻璃的安全要求，其紅外線穿透率也在比較低的水平，有較好的隔熱效果。

法拉特冠軍TK－9096（適用側窗和後風擋）

●市場參考價：4000元/普通轎車

●測試儀器：法拉特專賣店的「防爆膜質量檢測儀」

●測試結果：可見光透視率：19％

●紅外線穿透率：10％

■小結：法拉特冠軍TK－9096防爆膜的可見光透視率很低，貼在側窗時應保留側後視鏡區域不貼，因為在晚間行車時對觀察外界環境造成影響。其紅外線穿透率也在較低水平，有很好的隔熱效果。

2000元以上

雷朋藍鑽BDL506（適用側窗和後風擋）

●市場參考價：2200元/普通轎車

●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備

●測試結果：可見光透視率：40％

●無膜時：初始溫度30.1攝氏度，3分鍾後溫度38.5攝氏度

●有膜時：初始溫度29.4攝氏度，3分鍾後溫度36.5攝氏度

●相對升溫差：－1.3攝氏度

■小結：雷朋藍鑽BDL506防爆膜的可見光透視率可滿足車輛側窗和後風擋的安全要求。但其相對升溫差為－1.3攝氏度。

3M無限風光（適用全車）

●市場參考價：2800元（前風擋）/普通轎車

●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備

●測試結果：可見光透視率：80％

●無膜時：初始溫度29.5攝氏度，3分鍾後溫度38.7攝氏度

●有膜時：初始溫度29.0攝氏度，3分鍾後溫度34.0攝氏度

●相對升溫差：－4.2攝氏度

■小結：3M無限風光防爆膜的可見光透視率很高，其相對升溫差為－4.2攝氏度，有很好的隔熱效果，綜合性能理想。

2000元以下

法拉特鐵甲威龍S44（適用前風擋）

●市場參考價：鐵甲威龍系列（全車）1500元/普通轎車

●測試儀器：法拉特專賣店的「防爆膜質量檢測儀」

●測試結果：可見光透視率：61％

●紅外線穿透率：44％

■小結：法拉特鐵甲威龍S44防爆膜的可見光透視率稍低於前風擋玻璃的安全要求，其紅外線穿透率處在比較普通的水平，隔熱效果普通。

法拉特鐵甲威龍C71（適用側窗和後風擋）

●市場參考價：鐵甲威龍系列（全車）1500元/普通轎車

●測試儀器：法拉特專賣店的「防爆膜質量檢測儀」

●測試結果：可見光透視率：27％

●紅外線穿透率：11％

■小結：法拉特鐵甲威龍C71防爆膜的可見光透視率較低，貼在側窗時應保留側後視鏡區域不貼，否則晚間行車時可能會影響到對外界環境的觀察。其紅外線穿透率也在很低的水平，有很好的隔熱效果。

北極光AURORA988（適用前風擋）

●市場參考價：1800元/普通轎車

●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備

●測試結果：可見光透視率：68％

●無膜時：初始溫度28.1攝氏度，3分鍾後溫度39.6攝氏度

●有膜時：初始溫度28.4攝氏度，3分鍾後溫度33.9攝氏度

●相對升溫差：－6攝氏度

■小結：北極光AURORA988防爆膜的可見光透視率基本達到了前風擋玻璃的安全要求，其相對升溫差為－6攝氏度，有很好的隔熱效果。

北極光AURORA388（適用側窗和後風擋）

●市場參考價：1800元/普通轎車

●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備

●測試結果：可見光透視率：9％

●無膜時：初始溫度28.6攝氏度，3分鍾後溫度40.8攝氏度

●有膜時：初始溫度28.6攝氏度，3分鍾後溫度33.0攝氏度

●相對升溫差：－7.8攝氏度

■小結：北極光AURORA388防爆膜的可見光透率視過低，貼在側窗時應保留側後視鏡區域不貼，否則在晚間行駛時可能對觀察外界環境造成影響。其相對升溫差為－7.8攝氏度，有很好的隔熱效果。

FSKII880（適用前風擋）

●市場參考價：1580元/普通轎車

●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備

●測試結果：可見光透視率：81％

●無膜時：初始溫度29.7攝氏度，3分鍾後溫度40.3攝氏度

●有膜時：初始溫度29.1攝氏度，3分鍾後溫度37.9攝氏度

●相對升溫差：－1.8攝氏度

■小結：FSKII880防爆膜的可見光透視率很高，可完全滿足前風擋安全要求。其相對升溫差僅為－1.8攝氏度，隔熱效果不夠理想。

3M田園風光（適用前風擋）

●市場參考價：1800元/普通轎車

●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備

●測試結果：可見光透視率：72％

●無膜時：初始溫度31.1攝氏度，3分鍾後溫度38.1攝氏度

●有膜時：初始溫度30.6攝氏度，3分鍾後溫度35.9攝氏度

●相對升溫差：－1.7攝氏度

■小結：3M田園風光防爆膜的可見光透視率滿足了前風擋安全要求。但其相對升溫差為－1.7攝氏度，隔熱效果不夠理想。

3M超級沙龍（適用側窗和後風擋）

●市場參考價：1980元/普通轎車

●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備

●測試結果：可見光透視率：16％

●無膜時：初始溫度27.4攝氏度，3分鍾後溫度40.6攝氏度

●有膜時：初始溫度27.6攝氏度，3分鍾後溫度33.6攝氏度

●相對升溫差：－7.2攝氏度

■小結：3M超級防爆膜防爆膜的可見光透率視較低，貼在側窗時應保留側後視鏡區域不貼，否則晚間行車時可能會影響對外界環境的觀察。其相對升溫差為－7.2攝氏度，有很好的隔熱效果。

3M超級沙龍（適用側窗和後風擋）

●市場參考價：1580元/普通轎車

●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備

●測試結果：可見光透視率：38％

●無膜時：初始溫度30.1攝氏度，3分鍾後溫度39.8攝氏度

●有膜時：初始溫度29.8攝氏度，3分鍾後溫度35.9攝氏度

●相對升溫差：－3.6攝氏度

■小結：3M超級防爆膜的可見光透率可滿足車輛側窗和後風擋的安全要求。其相對升溫差為－3.6攝氏度，有較好的隔熱效果。

Ⅹ 哪位大神有防爆玻璃或者防爆膜的檢測報告啊，跪求

你是問這東西是幹嘛的呢?還是問這東西是什麼材料造的? 用處我是知道..用在車門窗戶版及前後黨風玻權璃上的,這東西的作用就是在玻璃破碎時,盡可能的減少飛散出去的玻璃碎片,以免對車內人員造成傷害 普通玻璃砸壞後,會有好多大大小小的碎片掉在地上 有防爆膜的汽車玻璃砸壞後,基本只有裂痕而已