Ⅰ 普利司通/馬牌/鄧祿普/倍耐力,比較一下哪個好
馬牌優點是靜音和舒適比較好,但耐磨性和抓地力一般
鄧祿普優點是操控性好抓地力足,靜音舒適一般
倍耐力主打運動性,抓地力和穩定性很好
米其林抓地力好,平穩舒適,但耐磨性一般
普利司通就是各方面都更為均衡的,沒有太大優缺點
這些僅供參考,具體你還要看輪胎型號的
Ⅱ 鄧祿普。 馬牌。 米其林。那種輪胎耐磨!耐用一些(防爆胎)
鄧祿普質量差一點,馬牌耐磨舒適性不好。米其林
舒適性還行,但是不耐用。
Ⅲ 倍耐力、馬牌、米其林、鄧祿普雪地胎哪個好
鄧祿普輪胎比較好。最大的特點是沒特點,靜音舒適性不如米其林和馬牌,抓地力不如倍耐力,屬於比較中性的輪胎。 價格當然也高的誇張。國產鄧祿普針對中國的情況,適當降低了部分小型號輪胎的定位,使其能夠滿足幾乎全部車型的需求,價格比較合適。
主要優勢:
鄧祿普是在所用輪胎品牌中是二線品牌,性能還是還不錯的,跟一線品牌的普利司通價位相差不大。在輪胎市場各個品牌性能排名對比,鄧祿普輪胎算是比較均衡。運動能力比較,鄧祿普第三。安全系數比較,鄧祿普輪胎第三。
價格(高到低),鄧祿普輪胎價格是最低的。耐磨程度比較,鄧祿普輪胎排第三。舒適度比較,鄧祿普輪胎還是排第三。雖然該輪胎沒什麼方面做得很突出,均衡性能來看,還是比較放心的。
Ⅳ 輪胎:鄧祿普,馬牌,固柏哪個好
綜合比較馬牌的比較好,固鉑的胎質量不錯,但主要是適合越野,城市開舒適性一般。
Ⅳ 輪胎求助,馬牌和鄧祿普哪個好一些
馬牌輪胎胎質軟,靜音舒適性好,但是不耐磨,鄧祿普輪胎的性能較為均衡,它最大的特點就是沒特點,在靜音舒適性上不如馬牌,抓地力不如倍耐力,但是它比馬牌耐磨,更為耐用。在價格上,馬牌的價格會比鄧祿普高,而且馬牌輪胎不太適合中國的道路。綜合來看,中國的消費者會覺得鄧普祿更好一點。
國產的鄧祿普針對中國道路的情況,適當降低了部分小型號輪胎的定位,使其能夠滿足幾乎全部車型的需求,價格比較符合大眾的消費。鄧祿普在各大輪胎品牌中屬於二線品牌,各項性能雖然不算突出,但是也都還不錯,而且跟一線品牌普利司通的價位相差不大。
而馬牌輪胎,又被稱作是大陸輪胎,它最大的特點是胎質較軟,具有非常出色的靜音舒適性,所以在操控性、抓地性、舒適性和靜音性等多方面的表現都很優異,但是耐磨性能一般。
Ⅵ 鄧祿普和馬牌哪個好
馬牌隸屬德國大陸公司的,以高性能輪胎為主,特點就是胎壁軟,胎面軟。由於花紋設計的好,配方好,所以抓地力,節油能力(看具體型號的取向) 好,但是不耐磨。
鄧祿普是在所用輪胎品牌中是二線品牌,性能還是還不錯的,跟一線品牌的普利司通價位相差不大。
馬牌是德國的,鄧祿普現在是住友輪胎的,質量都沒有問題的。馬牌在SUV里使用較多一些吧。馬牌輪胎相對來說噪音小,舒適,但是不耐磨,鄧祿普胎比較耐磨,但是在噪音方面略差於馬牌。
Ⅶ 輪胎想問一下大家馬牌好還是鄧祿普好
這兩個品牌基本是相差並不是很大的,馬牌好在於舒適,而鄧祿普可能會更耐磨。
Ⅷ 小轎車輪胎哪個牌子質量好
轉
倍耐力(義大利)、馬牌(德國)、鄧祿普(英國)、米其林(法國)、固特異(美國)這五個牌子的輪胎好,無論知名度還是產品質量都名列前茅。
1、倍耐力輪胎是當今世界享有盛名的輪胎公司之一。1872年創立於義大利,倍耐力公司也是國際米蘭足球俱樂部的最大贊助商。在全球12個國家擁有24家工廠。一百多年的輪胎生產經驗造就了倍耐力輪胎舒適,耐用,安全的優異性能。倍耐力輪胎高度重視中國市場。長期受到世界著名的汽車製造廠商認可。奧迪、賓利、法拉利、蘭博基尼、寶馬、賓士等著名汽車品牌皆指定倍耐力輪胎為原廠配套胎。
2、德國馬牌輪胎公司目前在全世界擁有81,000名雇員分布在100多個製造,研發和試驗中心:奧地利,比利時,巴西,智利,中國,捷克,法國,德國,希臘,匈牙利,印度,日本,韓國,馬來西亞,墨西哥,菲律賓,波蘭,葡萄牙,羅馬尼亞,俄羅斯,斯洛維尼亞,南非,西班牙,瑞典,中國台灣,土耳其,英國和美國。
Ⅸ 馬牌的輪胎有沒有比鄧祿普輪胎好啊
馬牌隸屬德國大陸公司的,以高性能輪胎為主,特點就是胎壁軟,胎面軟。由於花紋設計的好,配方好,所以抓地力,節油能力(看具體型號的取向) 好,但是不耐磨。
鄧祿普是在所用輪胎品牌中是二線品牌,性能還是還不錯的,跟一線品牌的普利司通價位相差不大。
馬牌是德國的,鄧祿普現在是住友輪胎的,質量都沒有問題的。馬牌在SUV里使用較多一些吧。馬牌輪胎相對來說噪音小,舒適,但是不耐磨,鄧祿普胎比較耐磨,但是在噪音方面略差於馬牌。
Ⅹ 馬牌輪胎和鄧祿普輪胎哪個好
馬牌輪胎好。
國產鄧祿普輪胎最大的特點是沒特點 (和其他品牌相比),靜音舒適性不如米其林和馬牌,抓地力不如倍耐力,屬於比較中性的輪胎。 價格當然也高的誇張。國產鄧祿普針對中國的情況,適當降低了部分小型號輪胎的定位,使其能夠滿足幾乎全部車型的需求,價格比較合適。
馬牌CPC2顯著地提高了輪胎里程數。並且更扁平狹窄的帶束層可防止輪胎轉動時胎面打滑,輪胎的耐磨性也因此而大大增加。而新式的硅土混合物最後卓越的提高了駕駛穩定性以及里程錶線,使輪胎保持了更長期的柔軟與柔韌性。