普利司通防爆胎胎側裂

『壹』 普利司通的防爆胎側面劃傷，能補嗎

你好，安全起見，側面不建議修補。

『貳』 普利司通防爆胎外側完好無損 內側爆裂怎麼回事

『叄』 普利司通對於輪胎開裂問題怎麼解決的

作為全球最大的輪胎及橡膠產品生產商，普利司通在中國乘用車輪胎市場的佔有率大約在15%-20%之間。值得注意的是，普利司通的質量口碑呈現出了與其市場地位完全不匹配的畸高現象。國內領先的缺陷汽車產品信息收集平台車質網的數據顯示，從2016年至今，總計接到有關普利司通的有效投訴2600餘宗，遙遙領先其他品牌，超過40%以上的投訴佔比也預示了普利司通面臨著較為嚴重的質量口碑危機。從兩年前的「動力俠」系列輪胎開裂到今年的「泰然者」系列輪胎爆胎，連續而且集中的一致性問題，令普利司通這位世界橡膠輪胎老大的顏面相當難堪。

「動力俠」系列輪胎開裂危機並未吸取教訓

毋庸置疑，發生在2016年的「動力俠」系列輪胎開裂問題貢獻了普利司通絕大部分的投訴量。由於投訴密切、量大並且牽扯眾多國內熱銷車型，車質網緊急委託國內有關檢測機構對相關輪胎進行了檢測，最後的結果是，絕大部分的開裂現象都不影響產品的安全性。

盡管普利司通廠家目前並未承認「動力俠」、「泰然者」產品存在質量問題，但就此前國內外召回公告來看，普利司通某些輪胎產品橡膠層及內部帶束層的缺陷問題確實存在。尤其值得關注的是，2017年11月15日，普利司通在國內召回了部分國產TECHNO系列乘用車輪胎，原因為生產過程存在問題，可能導致輪胎強度不足，特別是在低氣壓等情況下持續使用，輪胎內部胎體簾布局部可能斷裂。這與部分車主反映的情況驚人相似。數據顯示，目前車質網接到的普利司通輪胎開裂、爆胎等問題，絕大部分出現在國內生產的輪胎中。車質網建議國內有關監管部門根據現有案例認真評估普利司通的上述召回產品范圍是否完善，畢竟，輪胎安全問題至關重要，必須要用高標准來要求。

『肆』 逍客普利司通輪胎開裂怎麼處理

要看裂紋有多深，裂紋長度不超過6mm，直徑不超過1mm的可以去維修店修補。否則，需要更換輪胎，因為傷及內部材料是無法修補的。

『伍』 普利司通防爆胎開裂

1、 普利司通的防爆標志是RFT，倍耐力的防爆標志是R-F ，馬牌的防專爆標志是SSR ， 米其林的防爆標志是 ZP ，鄧祿普屬是ROF ，在輪胎胎側的規格後面會帶這個特殊符號的 有就是防爆 沒有就是普通胎。 2、簡單的識別方法:輪胎平放，人站在上面， 胎邊硬的是防爆。 胎邊手一摁就軟的是普通胎。

『陸』 普利司通輪胎半年三千公里外側整個輪胎不均勻出現嚴重裂紋正常嗎

這絕對是質量問題，這是廠家推卸責任，你問他不是質量問題，那是什麼問題。
可到國家認可的質量技術監督局去檢測。它是經過國家認可的，具有獨立檢測資格的產品檢測機構。

『柒』 普利司通輪胎用了4年，行駛了4萬公里，四條輪胎外側全部是細小裂紋，需要更換嗎

一般輪胎的壽命是四年或8萬公里，以先到為准，輪胎行駛了四年，雖然公里數跑的少，但是橡膠已經老化，為了行駛安全，應該及時更換

『捌』 普利司通輪胎就出現側面開裂，4s店和輪胎廠家都說質量沒問題，請問我需要通過哪個部門處理

輪胎的話屬於易損件，一般來說用個三年之內不會出現裂紋等現象，你如果是四個輪胎全部開裂的話，可以檢查檢查輪胎的出廠日期，輪胎上邊寫的有，還有輪胎裂紋和你的停車位置也有關，沒有專門的鑒定機構。望採納

『玖』 普利司通輪胎開裂，這樣的輪胎還能用多長時

如果是輪胎側壁開裂的話就建議不要再繼續使用了。否則有可能會影響車輛的整體安全性能。