防爆胎127B

『壹』 防爆輪胎和普通輪胎的區別是什麼

防爆輪胎和普通輪胎的區別是：

1.堅固性

防爆胎比其普通胎的側壁面要多一層通過納米技術研製的天然可再生膠，然而普通胎沒有因此在堅固性這一塊普通胎就已經落敗於下風。

2.耐磨性

當輪胎因為各種原因發生了爆胎現象，這時候防爆胎還可以正常的行駛一段距離而不會當場發生爆炸，至少我們可以行駛的安全地帶或者到最近的修理廠進行維修；然而普通胎在缺氣後都不能進行正常的行駛，如果發生爆胎那麼豈不更加的危險。

3.安全性

如果比其安全系數，防爆胎肯定高於普通胎，防爆胎給予汽車對其車輛的減震系統要求非常的高，所以在使用防爆胎時也要對其汽車減震系統吹毛求疵。

防爆輪胎的優點：

1.安全，輪胎溝槽花紋採用I.B.S.(交錯型細槽花紋）技術，改善了輪胎在干濕路面上的性能。在保證極端條件下安全性的同時也減少了制動距離。

2.節油，減少耗油量和二氧化碳排放量。綠色環保性能技術，最大可減少輪胎的20%滾動阻力，因此節油量最大可達4%。

3.環保，使用環保材料進行生產，所以在輪胎的生產階段和使用周期內，最大限度地減小對環境的影響。

4.高里程，使用壽命更長的輪胎，且具有高性能和高安全性。相比上一代的產品，Cinturato輪胎，平均使用壽命延長了30%,且安全性和性能保持不變。這意味著大約一年後才需要更換使用壽命到期的輪胎。

『貳』 防爆胎從鼓包到爆裂，一般能跑多少公里

{"ration":12,"file_md5":"","question_id":"10137912","question_uid":"1","question_uid_type":0,"sender_avatar":"http://img.qcds.com//44/38/.jpg!96x96","sender_uid":"1116201","sender_uname":"張玉","source":"android","type":3,"url":"http://audio.qcds.com/99/12/.amr"}

『叄』 防爆輪胎和普通輪胎有什麼區別

防爆胎有著強大的自我支撐和輔助支撐功能，普通胎沒有這些功能

『肆』 韓泰hrs是防爆胎嗎

韓泰hrs是防爆胎。韓泰hankook輪胎的HRS缺氣保用技術輪胎，就是我們常說的「防爆胎」。

普通輪胎在缺氣之後會迅速的癟掉，從輪轂上脫離，而遇到這種情況的汽車也會因此變得極難操作，容易引發事故。

但缺氣保用輪胎在輪胎的胎壁部分加入厚厚的簾布層，以保持輪胎胎壁的韌性和支撐性，當輪胎在發生爆胎或者突然泄氣的時候，能保證輪胎與輪轂還可以結合起來並給予車輛一定的支撐，從而保證車輛的的安全，韓泰萬途仕Ventus S 1 evo K127B輪胎就採用了這一技術。

韓泰hankook輪胎這種聽起來就比較「神奇」的自修復技術，主要是基於在自修復輪胎內部噴塗了一種特殊塗層的自修復液體。當車主的輪胎不幸受外部沖擊導致輪胎破損時，這種特殊塗層的自修復液體能夠自動填充破損處，最大可以應對直徑5mm的孔隙。

對於大多數路況下遇到的諸如扎釘情況來說，都足以確保車輛能夠繼續行駛。韓泰hankook輪胎旗下萬途仕Ventus Prime2 (K115)SEALGUARD就採用了韓泰「自動修復技術」。有了這樣的輪胎，車主完全可以不帶備胎，輕松出門。

『伍』 為什麼寶馬賓士用防爆胎，而奧迪卻不用

防爆胎：

又叫做「缺氣保用輪胎」，實際上防爆胎並不能防止爆胎，只不過由於防爆胎的側壁較硬，在爆胎時能夠提供額外的支撐力，降低汽車高速行駛時，因為某一個輪胎因為爆胎導致的支撐力突變而使方向失控。

奧迪目前的車型很多都處於中、末期改款時期，因此不會採用防爆胎也是正常的，當然，最終還是要看大眾對防爆胎的態度。實際上，並不是所有的奧迪都不選擇防爆胎，奧迪Q7就是防爆胎。我認為既然德系三強的兩個B都已經採用防爆胎了，未來的一個A採用防爆胎日子也不會遠，畢竟給競爭對手一個有利的抨擊點是不智的。

『陸』 韓泰防爆胎質量怎麼樣

市面上也有很多不錯的防爆胎,例如韓泰的Ventus S1 evo2 (K117B),這款輪胎即便處於缺失氣壓的狀態,仍然可以以不超過80km/h的速度繼續行駛一定的距離,從而便於用戶找到就近的維修站。

防爆胎的學名叫做缺氣保用輪胎,目前缺氣保用輪胎通常分為自我支撐和輔助支撐。擁有自我支撐的輪胎具有更硬更堅固的橡膠,而使用輔助支撐的輪胎採用比較韌性的橡膠,而且連接到一個特殊的輪輞,其中有鋼支撐環可以支持車輛的重量。

因此,即便輪胎遭遇車輛胎壓不足或遭破損漏氣,仍然可以支持起整車重量,保證安全行駛,從而擺脫危險的局面。

那麼防爆胎如此安全,是不是所有車輛都可以安裝呢?答案是:NO。

雖然說防爆胎可以有效提升行車安全,但前提是它一定要適合你的愛車。原因就在於防爆胎比普通輪胎硬,因此對車身懸掛的要求也比較高。所有配備了缺氣保用輪胎的車型的懸架都是通過特殊製作的,而且為了保證輪胎在零胎壓狀態下不會從輪轂上掉下來,也必須要安裝在EH2或者EH2+的輪輞上。

如果是沒有這般設計的普通車輛強行安裝防爆胎,不僅可能會造成減震筒的損壞,反而會讓行車變得不安全。

另外,如果在車輛可以更換防爆胎的情況下,一定要四輪全裝,不可以一車用多種類型的輪胎。畢竟每種類型的輪胎功能都有差異,如果使用不同類型的輪胎非常容易造成不協調的情況,影響行車體驗不說,還可能還會威脅到車內人員的安全。

『柒』 韓泰防爆胎k127b是sun才能用嗎

不是。
能不能用不是看什麼車型，而是看輪轂尺寸大小，同尺寸的輪轂一般情況下是通用的。

『捌』 賓士B防爆胎能換成普通胎嗎

防爆輪胎可以換成相同規格型號的普通輪胎。
防爆輪胎換成普通輪胎的優點：
降低內使用成本，防爆輪容胎價格基本上比普通輪胎高出30%-40%，更換普通輪胎相對便宜。並不是說防爆胎就不會被扎，不會被刮破，並且防爆胎的修補具有更高的難度。一旦損壞，需要更換的幾率更大，這也無形之中增加了車主的使用成本。
提高舒適度，防爆胎由於需要在輪胎缺氣時繼續使用以及內部構造的差異，比普通輪胎硬，減震效果，靜音性能都要差一些。
降低簧下重量，防爆輪胎重量大於普通輪胎。
防爆輪胎更換普通輪胎的缺點：
增加了爆胎時操控難度，某種程度上行駛安全性降低。
需要另行提供普通輪胎扎胎或缺氣時的解決方案，比如大多數防爆胎車型都是不配備胎的，車主需要自行配置備胎，但是備胎有沒有地方放置？或者購買自動修補液，臨時應急。對於動手能力差的車主可能多有不便。
總之，兩種輪胎各有各的優點，也各有各的缺點，看車主取向了，我個人是更偏向與普通輪胎+自動輪胎修補工具，覺得更有韌性，對路面震動過濾更好，噪音控制也比較到位。

『玖』 寶馬5系的防爆胎怎麼補

如果是常規的胎面被扎，那麼毫無疑問當然是可以補的，畢竟防爆胎的胎面和普通輪胎回並沒有任何差別的答，最常見的貼片或者蘑菇釘都可以進行修補。但如果傷及輪胎側壁的話，那麼就沒那麼容易進行修補了，因為防爆胎側壁的厚度真的很大，很難進行修補。另外，就算是普通的輪胎，如果傷及到輪胎側壁的話其實也挺難進行修補，因為一旦輪胎的簾布受損，那麼對整個輪胎的結構都會產生非常重大的影響。

『拾』 寶馬1系的防爆胎更換韓泰K117普通胎體驗

測試前輪胎胎壓為2.6pa，經過剎車，繞樁，加速測試後。由於輪胎發熱，胎壓升高到2.8pa，屬正常情況。

總結：第一次用韓泰的這款運動型輪胎，K117輪胎很好，讓我改變了對韓泰輪胎的印象，對於40扁平比的輪胎來說這個輪胎胎噪已經很小了，舒適度也不錯。之前用的普利司通搏天族缺氣保用胎換了這個輪胎感覺完全像換了一輛車。總而言之，韓泰萬途仕K117輪胎，在225/40R18這個規格中性價比非常高，而且綜合性能也不錯。由於天氣原因，沒機會體驗濕地的表現，以後有空了再更新吧。