賓士c級防爆胎質量如何

❶ 賓士c200l運動版輪胎易壞嗎

新款c配置的都是防爆胎，質量絕對比一般輪胎要可靠很多。請採納

❷ 賓士GLac260L是不是防爆胎

不是，賓士並沒有配備防爆胎，只有寶馬原車配備防爆胎。一般來說，防爆胎可以在爆胎後繼續行使80公里，足夠支撐車子到店換胎，但是防爆胎舒適性比較差，所以很多車主更喜歡普通胎。防爆輪胎主要是因為加厚的橡膠側壁，即使爆胎失去氣壓，側壁也能夠支撐車輛的重量。若賓士GLA有防爆輪胎，即使爆胎也不會導致輪胎嚴重變形，從而嚴重影響賓士GLA的行駛。

輪胎是汽車與地面最直接的接觸，常常承受著地面凹凸不平的不良狀態，所以輪胎狀態成為了車輛安全很重要的一個因素，現在的車大多數都配置有胎壓檢測系統，能夠對4個輪胎的胎壓實行持續性的檢測，當輪胎胎壓不足時，胎壓檢測警告燈就會告知駕駛員胎壓出現了異常，駕駛員要及時對輪胎進行檢查，避免胎壓已經釋放嚴重了，而引起車輛的交通安全事故。不過遇到胎壓異常的時候，也不要太驚慌，確保安全的情況下，減慢車速靠邊停車，可以先下車檢查一下輪胎是否變形了，如果輪胎爆胎了，可以更換備用胎，如果胎壓經過檢測沒有問題，可以對胎壓監測警示燈進行復位。

❸ 賓士C200L有什麼缺點

啟停有時失效，起步有時不升擋，這價位買車這樣的結果不應該

❹ 賓士車的優點與缺點

優點：駕駛感受，這一代的賓士c級的駕駛感受我個人感覺還是不錯的，首先就是隔音，賓士c級的隔音我個人感覺在這個級別裡面算是比較好的水平。

另外就是方向盤，這個方向盤的手感雖然不能跟寶馬m運動套件那個方向盤比，但是手感還是可以的，而且轉向非常精準，幾乎沒有什麼虛位，所以從駕是的體驗來說，我個人覺得這一代賓士c級的表現還是可圈可點的。

缺點：懸架，可以理解賓士希望這一代c級可以變得更加的運動，但是這個懸架和減震的調教我覺得是有點偏硬的，另外轉向雖然精準，但是也偏硬，然後就是胎噪，因為防爆胎的原因，所以胎噪控制的一般，幸虧這個車的隔音做的還可以。

賓士汽車

德國汽車品牌，是高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星是汽車及品牌標志之一。2016年10月，賓士排2016年全球100大最有價值品牌第9名。

❺ 海倍德防爆胎裝賓士C級怎麼樣

一般城市裡用沒問題，但是肯定不如倍耐力和米其林。

❻ 賓士c可以換防爆胎嗎

當然可以啊，現在的C級出廠標配都是防爆胎。

❼ 賓士2020款C200L時尚運動版的輪胎是防爆胎嗎

賓士c200L全系，輪胎均為防爆胎。
防爆胎的車型，是沒有備胎的，防爆胎在輪胎遇到爆胎的情況時候，也是支持缺氣保用的。

❽ 2022款賓士c260是防爆輪胎嗎

不是。
賓士並沒有配備防爆胎，只有寶馬原車配備防爆胎。
一般來說，防爆胎可以在爆胎後繼續行使80公里，足夠支撐車子到店換胎，但是防爆胎舒適性比較差，所以很多車主更喜歡普通胎。
輪胎是汽車與地面最直接的接觸，常常承受著地面凹凸不平的不良狀態，所以輪胎狀態成為了車輛安全很重要的一個因素。

❾ 賓士C級這款車到底怎麼樣

北京賓士-賓士C級

2016款 C 180 L 運動型

購入價：.58萬元

油耗：10升/百公里

目前行駛：48000公里

最滿意：最滿意的肯定是同級別最高級的內飾以及百看不厭的外表，同級別當中除了動力之外其餘配置基本都有，以至於後期沒有多少想改裝的，奧迪寶馬要想買到相同配置價格也不會比這個便宜。

最不滿意：最近賓士車型銷售火爆，導致銷售服務有點差，車子有一些異響，但是我不是完美主義者，既然選擇了他的好看，就要忍受他的異響，再就是不得不吐槽的售後保養價格不能單獨買，必須買套餐，後期維護可能高於同級，出保後肯定外面保養。

空間：乘坐空間滿意，坐過車的朋友都對加長了後排座椅認可，腿部支撐能夠滿足。後排中間隆起較高，長途駕駛還是乘坐4人比較合適。

動力：又要說原來的世嘉，夏天開了空調滿載那叫一個肉啊，C相對動力好太多了，只是除了運動模式之外油門反應慢，踩下去有半秒的遲鈍，切換到S，S 動力杠杠的，當然我也沒開過什麼好車，總體來說夠用，畢竟也是十秒以內的車子了。

操控：方向盤手感剛好，因為是防爆胎所以胎噪有點大，總體來說操控不錯，畢竟後驅，偶爾還有點小小的推背感，哈哈，尤其是在高速上經常不經意間就超速了，因為車子太穩了，速度快了都沒有感覺。

油耗：平均百公里油耗10.5升，各種駕駛模式油耗差別並不大，開空調百公里增加2升油耗高速駕駛油耗在8左右，城市上下班通行油耗在12左右。

舒適性：開寶馬坐賓士，雖然現在兩個品牌沒有多大區別了，但是就憑副駕駛座後面有老闆按鍵這點就知道他是一款專門為乘客打造，再加上後排超大的空間，四人乘坐舒服的很，由於後驅所以後排凸起有點高，第五人的話會有點不舒服，家裡目前只有我和我老婆，父母都有車，基本後排都很少用，所以已經很滿意了。

外觀：本來一開始是喜歡320LI的，一年前就准備買了，後來因為各種原因耽擱了，結果觀察了一年發現有點審美疲勞，畢竟出了很多年了，賓士這次全系大換代外觀內飾變化巨大，看了C級直接PASS了320LI，管他什麼動力，藍天白雲，外全被C級所征服，從霸氣的前臉到優雅的側面，媲美S級的尾燈，真實360度無死角喜歡。

內飾：C級內飾可能不是同級別用料最好的，但是肯定是同級別豪華感做的最好，沒有之一，同級別的的ABB以及各類二線豪華品牌都看過，最終選擇賓士很大一部分原因是因為內飾，中控台包皮材質很顯檔次，座椅多角度電動調節。

性價比：買車之前一直想要三十萬落地，都是被網上的各種報價所欺騙，結果發現三十萬落地基本只能選二十六七的車子，看完賓士C後果斷加了預算，再加上趕上國家購置稅減半的政策，毅然決然買了C，相對於同級別的車子賓士基本把該有的配置都裝好了，比如自動大燈，感應雨刷，電動折疊後視鏡，一鍵啟動等等，唯一比較遺憾的是現車沒有帶柏林套裝，訂車又等的太久。

❿ 賓士c260l用的是什麼防爆輪胎

賓士專用防爆胎有MOE標志。品牌不固定。
梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz），德國豪華汽車內品牌，汽車的發容明者，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力，以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。