高溫怎麼預防爆胎

A. 如何預防爆胎及爆胎處理技巧

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據不完全統計，國內高速路上由爆胎引發的交通事故佔到交通事故總數的70%。專家表示，汽車在時速100公里以上行駛時發生爆胎事故，駕乘成員死亡率為100%。業內人士告訴說：2001年僅廣東省因故障發生的交通事故就有6000多起，死亡人數達4600多人。爆胎與疲勞駕車、超速行駛並列為中國道路交通的三大殺手。由於國內保險公司對爆胎事故不做理賠，因此，珍惜並關注生命、普及規避爆胎風險的技能，已成為一個迫在眉睫的社會問題。

日常養護

平時注意輪胎保養，經常檢查輪胎能起到消除隱患的作用。

經常檢查是否達到磨耗標志（花紋溝深度）警界線，正常使用的輪胎磨耗到此標記就應即時更換；

至少每兩個月檢查一下氣壓，不能只用目測其下沉量，如發現氣壓不足，應查找漏氣的原因。

經常檢查輪胎是否有損傷，比如是否有扎釘，割傷，發現損傷的輪胎應及時修補或更換。兩前輪輪胎一旦修補過應及時調整到後輪使用，確保兩前輪沒有任何隱患。

及時剔除花紋溝中的石子，以免輪胎冠的變形；

避免輪胎接觸油類和化學物品。

定期對車輛進行四輪定位檢查，如發現定位不良，要及時校正，否則會造成輪胎不規則磨損，影響輪胎的里程壽命。

橡膠的保質期一般為5年左右，輪胎的壽命和使用、儲存等條件有密切關系，輪胎有老化現象、輪胎側壁DOT顯示年限過早、輪胎意外損傷、非正常磨損等都不能繼續使用。

所有輪胎都應在其使用壽命范圍之內使用(輪胎的使用壽命應在2-3年或者行駛6萬km左右)，超過使用壽命或已經嚴重磨損的輪胎應及時更換新胎。

不知您有沒有注意到，現在很多專業輪胎店或者專業汽車維修服務店都有為輪胎充氮氣的服務項目。如果您的輪胎充入的是氮氣，不僅可以延長輪胎使用壽命，更可以長時間保持胎壓穩定，減少爆胎幾率，增加車輛行駛的安全性。

行車注意

在高速公路上行車應注意以下幾點：

不要超過駕駛條件要求和交通規則限制的合理的速度。

雙手握方向盤，避免在高速公路上突遇異物如石頭、磚頭、木塊等物或突遇死坑時方向失控；

輪胎破裂，方向跑偏時千萬不能猛踩剎車，有經驗的司機會適時適度地邊修正方向邊制動，直到車輛停下來為止；

下雨天，前輪一個輪在硬路面上，另一個輪在35厘米的深水中高速通過時，如果方向瞬間跑偏，切忌修正方向過大導致交通事故。

預防爆胎

預防爆胎方法有二：

目前，國外普遍流行一種新技術，叫汽車輪胎氣壓監視系統，簡稱TPMS。其基本原理是：在輪胎的輪轂或氣嘴上安裝一個感測器。感測器中包括感應氣壓的電橋式電子氣壓感應裝置，它將氣壓信號轉換為電信號，通過無線發射裝置將信號發射出來。駕駛者從監視器上就可以清楚地知道每個輪胎的氣壓值以及溫度值。當輪胎的氣壓及溫度有異於設定的標准值時，監視器將自動報警。TPMS在輪胎出現危險徵兆時及時報警，讓駕駛者立即採取措施，將事故消滅在萌芽狀態。由於可以監視輪胎的氣壓及溫度，正好可以解決汽車高速行駛發生爆胎的危害，這對於高速行駛車輛尤其重要。另外，TPMS具備護胎省油作用。許多歐美的汽車廠商將 TPMS配裝於自己的車型之中。目前，TPMS技術已經引入國內，由國內的電子科技企業生產，車主可以自行加裝。

另外一種避免高溫引起爆胎的方法是給輪胎充氮氣。首先，氮氣是惰性氣體，分子自由行程比氧氣大，在橡膠內的滲透率低。因此，輪胎氣壓下降速率大幅度降低，維持正常胎壓時間增長。同時，氮氣在溫度變化時體積膨脹遠比含有水分的空氣低，因此降低了爆胎幾率。其次，氮氣充填輪胎可延緩橡膠老化。充氮氣的輪胎比充空氣的輪胎多跑26％的里程。另外，由於不含水分，氮氣還能保護輪圈內部不受氧化。第三，充氮輪胎，可以按設計的胎壓進行充氣達到汽車設計時的油耗指標，充氮輪胎比充空氣輪胎節油2％~10％。目前市內的各汽車美容店均有輪胎充氮服務，每輛車收費50~80元不等。

爆胎處理

行車中突然爆胎處理技巧：

在行車中如果是前輪爆胎，就會產生一股強大的力量，使車傾向爆胎的那一邊。感覺方向盤既重又難以控制。

一、如果是後輪爆胎，車會呈現不穩狀態，會產生一股輕微的力量，使車子傾向爆胎的那一邊。針對以上兩種情況您可採取以下措施：

握緊方向盤

盡量使車保持直向行駛，急轉方向可造成車輛失控或翻車

不要踩踏離合器與油門踏板

慢慢踩下制動踏板（不可突然剎車，否則將造成車子旋轉或翻車）

把車開往路邊的安全地點

二、路邊更換輪胎時注意：

將車停在路邊安全地點，亮起危險信號燈

將檔位放至一擋（自動檔車在P位），拉起手制動

換胎時在擰緊第一個螺帽後，接下來應擰上與它正對面的螺帽，以此類推。千萬不能以順時針或逆時針的順序依次擰上螺帽，否則當車子開動時，可能會導致車輪松脫。

B. 學汽修的朋友們，請問如何防止高溫天氣汽車爆胎

保持充足的胎壓，不要過高也不要過低！
定時清理輪胎花紋里的異物！
注意路況，不要急劇的加減速。過坑窪路段要減速行駛！

C. 高溫天氣車輛自燃，爆胎怎麼破

你好，減少高溫天氣車輛自燃,爆胎的發生率有以下方法：

1. 定時檢查輪胎胎壓，避免爆胎。

2. 檢查線路老化，避免自燃。

3. 避免在儀表台放置易燃易爆物品，如打火機，眼鏡，礦泉水等。

4. 行車過程中打開空調，行車過程中打開空調會比不開空調的車輛自燃發生率低。

謝謝

D. 夏季到了，路面的高溫甚至可以煮熟雞蛋，有什麼辦法可以有效防止輪胎爆胎和其他故障呢

第一充氮氣，氮氣是惰性氣體，不會對輪胎產生氧化作用，不會對輪圈產生腐蝕。延長輪胎使用壽命。 氮氣在輪胎中的滲透率低，可長期保持胎壓穩定。減少爆胎幾率，增加車輛行駛的安全性。 氮氣保持穩定胎壓，減少車輛行駛中的阻力，降低燃油耗量，降低輪胎的磨損程度。
第二就是每天勤奮點多注意下輪胎 輪胎爆胎幾乎都是輪胎的鋼絲斷了導致的爆胎 比如輪胎側邊鼓包就需要換掉（當然了如果胎紋很深的話，就放在後輪胎或是備胎，別放在前胎）還有就是中間鼓包變形，（有很多新手輪胎中間鼓包不知道，輪胎鼓包是有感覺的，比如車子開起來屁股一扭一扭的，跑起來一顛一顛的，還有就是低速方向盤抖而高速又不抖了，那很可能就是輪胎鼓包了，低速不抖，高速抖那就是動平衡沒做好了）中間鼓包變行是應該立即更換的！否則就是爆胎！
第三是輪胎氣壓不能太高，轎車氣壓最多不能超過3.0個，氣壓打高了跑起來顛，傷減震還容易爆胎！我建議一般可以打個2.5左右就可以了，一般氣壓到夏天是會變高的，因為熱脹冷縮的原因，是需要調整一下的！打氮氣的就不需要調整了！！！
第四么嘿嘿！！！樓主我打這么多字給個額外分把！！！！！

E. 汽車的輪胎在夏天該怎樣防止暴胎

夏天如何保養輪胎及防止爆胎的發生輪胎對汽車的重要性是不言而喻的。但在日常生活中，由於輪胎老化、過度磨損、胎壓異常、輪胎外傷等原因造成的爆胎事故卻屢屢發生，輕則車輛報廢，重則危害駕乘人員生命安全。 據不完全統計，高速公路42%的交通事故是爆胎造成的，160公里以上時速發生爆胎的死亡率近乎100%。爆胎成了高速公路交通事故的「頭號殺手」。 [b]五種情況容易「爆胎」 那麼究竟是什麼原因導致汽車輪胎的爆裂呢？引發車輛爆胎的原因有許多，主要與氣溫、路況、輪胎氣壓、輪胎使用狀況以及輪胎外傷等有關，尤其是溫度，更是誘發「爆胎」的「元兇」。因此，每年的5－ 10月是「爆胎」的高發期。 1、氣溫高導致「爆胎」。汽車在高溫條件下行駛時，由於熱脹冷縮的作用，使得輪胎容易發生變形，抗拉力會下降，再加上輪胎在行駛過程中不斷地發熱，而散熱卻相對較慢，於是氣壓隨之增高，從而造成胎體過薄發生爆胎。 2、胎壓異常導致「爆胎」。胎壓異常是指輪胎氣壓不足和胎壓過高。胎壓異常會引起輪胎局部磨損、操控性和舒適性降低、油耗增加等問題。胎壓不足時，輪胎側壁容易彎曲折斷而發生爆裂。而胎壓過高，則會使得輪胎的缺陷處(如損傷部位)在高速行駛過程中發生爆裂。 3、輪胎狀況不佳導致「爆胎」。輪胎的過度磨損、老化、開裂和外傷等也是導致爆胎的原因之一。像花紋塊經過與地面長期的摩擦，花紋逐漸變淺，當磨損到更換標記應立即停止使用。 4、路況不好導致爆胎。路況對車胎的影響也很大，比如凹凸不平或者碎石比較多的路面，車輛在行駛過程中容易軋到堅硬的金屬或其他硬物，也會導致汽車爆胎。 5、超速行駛導致爆胎。夏季氣溫高，路面溫度也高，連續駕駛及超速駕駛容易發生爆胎現象。 [b]如何減少爆胎事故的發生：日常多保養 1)經常檢查輪胎在冷卻情況下的氣壓，包括備胎，發現氣壓不足，馬上查找漏氣的原因。 2)經常檢查輪胎是否有損傷，比如是否有軋釘，割傷，發現損傷的輪胎應及時修補或更換。 3)避免輪胎接觸到油類和化學物品。 4)定期對車輛進行動平衡，如發現定位不良，要及時校正，否則會造成輪胎不規則磨損。 5)在任何情況下，不要超過駕駛條件要求和交通規則限制的合理的速度，遇到前方有石塊、坑洞等障礙物時應避讓或緩慢通行。 [b]使用講科學： 1)不超速。超速行駛車輛是「馬路殺手」，再加上超速容易爆胎，因此「不超速」應該成為車友們的「座右銘」。 2)不超載。相對來說，有些車型更容易在行駛中發生爆胎現象，例如卡車和巴士，特別是在超載的情況下，爆胎的頻率更高。 3)不用超過使用期限的輪胎。過期輪胎，就算是第一次上路使用，也是違反安全原則的。 4)少用翻新輪胎。翻新輪胎雖然環保經濟，但是目前翻新技術還不是十分成熟，從安全的角度出發應該使用品牌輪胎。 5)在烈日炎炎的夏季，如果需要長時間停放車輛，最好是將車輛停放在陰涼的地方，以免輪胎在烈日下暴曬。 6）上高速之前要仔細檢查四個輪胎的氣壓，胎壓超標要放氣，過低則要加氣。行駛過程中，也要及時關注胎壓，使之始終處在標准氣壓值范圍內。 7）別往高溫轎車車胎灑水。在高速路上一般開兩個小時後讓車停下來，但不能往車胎澆水，以免使得輪胎變形。 8）如遇爆胎，千萬不要慌張，不要急剎車，應緊握方向盤，保持車輛直線行駛，同時輕踩制動踏板，使車輛減速行駛，並盡快靠邊停車。停穩後，可自行更換備胎後慢速行駛到修理廠，或可撥打急救電話求助。 9）外出最好帶上備胎和千斤頂、輪胎搖柄等工具。如輪胎破裂，將車輛靠邊停放。取下車輪上的蓋帽，用千斤頂將輪胎頂起脫離地面，用搖柄松開輪胎上的螺絲，取下破胎，換上新胎，將輪胎螺絲擰上，蓋上輪帽就行了。 10）最好將鐵制鋼圈改為鋁制鋼圈，因為鐵制鋼圈吸熱慢散熱也慢，而鋁制鋼圈則與此相反，吸熱快散熱也快，對輪胎在行駛過程中產生的熱量有很好的發散作用

F. 高溫如何防止爆胎

高溫的話，輪胎的氣不要打得太高呀，對不對呀？你要經常檢查一下，而且不要讓食指壓在裡面呀，經常的話要檢查

G. 夏季高溫時車胎胎壓會升高，該怎麼避免發生危險

1：提到夏季如何預防爆胎時，老司機依據多年開車經驗，建議新手選擇降低胎壓來規避爆胎風險。夏季高溫襲來，路面溫度升高，胎壓很容易上升，一旦胎 壓過高，很容易加速輪胎磨損，從而引起爆胎。可很多車主並不知道，過度降低胎壓有時甚至會比胎壓過高更危險。一旦胎壓過低，輪胎長時間大面積摩擦，會造成 輪胎側壁彎曲折斷，從而引發爆胎事故。 因此，夏季拿捏好輪胎胎壓是防止汽車爆胎的關鍵。

3：切勿急加速和急剎車：專家表示，當氣溫達到35℃到37℃，汽車時速達到100公里以上的高速行駛時，容易發生爆胎事故。在長途、高速行駛中，應盡量避免急加速和急 剎車，因為這樣的舉動會使胎內「容量」變小，加劇輪胎的磨損和增加瞬間壓力從而引發爆胎。因此車主們在長途、高速行駛中應養成中速行駛的習慣。

H. 高溫炎熱天氣的時候，預防爆胎的那些方法真的有用嗎

很多都是沒用的。
1、別抄盲目的自行降低輪胎的氣壓，這樣只會起到反效果。
2、使用空氣和氮氣其效果都是相差不多的。
3、應當盡量往陰涼處停車或者停在地下室內。
4、車主定時定期給汽車做維護及檢測。
5、面對爆胎時應當保持沉著冷靜，避免讓事態發展成為交通事故。
6、作為車主，應該多了解汽車的性能使用、交通知識及學習隨機應變的能力。

I. 炎熱夏季來臨，如何防止汽車發動機過熱，汽車爆胎

夏天來了，我們的愛車又要經歷高溫了，我們來聊聊炎熱季節怎樣防止發動機過熱?炎熱季節高溫條件，發動機容易過熱。發動機過熱後，充氣系數減小，容易產生早燃、爆燃，使發動機功率下降、油耗增加、磨損加劇。因此，炎熱季節應採取下列措施防止發動機過熱。加強對冷卻系統維護檢查散熱器是否有破損，及時清除散熱器片間嵌入的雜物；認真檢查節溫器、水泵、風扇的工作性能，損壞的應及時修復，同時注意調整好風扇傳動帶的張緊度；檢查冷卻液量是否充足，必要時加註冷卻液；必要時應檢查並清除散熱器、缸體、缸蓋水套內的水垢，以提高冷卻效果，清除水垢時，應根據鋁合金氣缸蓋水套與鑄鐵氣缸蓋水套，選配不同的除垢劑。控製冷卻液溫度行車時應保持適當的冷卻液溫度，如80~90C。當冷卻液溫度超過100時，應在陰涼處停車降溫，讓發動機怠速運轉，並掀開發動機艙蓋以利散熱，但不可向發動機潑冷水，以防機體炸裂。