吉利星越是防爆胎嗎

1. 一款越開越喜歡的車，星越6000公里使用感受！

其實當初是懷著博弈的心理購買的這款車，將近20萬的預算，可以選擇的品牌車型太多，但是最終選擇了星越，現在是越開越喜歡，越看也越喜歡。因為生意的緣故，經常也會開到生意上的夥伴的愛車，今天就挑了2台比較有代表性的車型做個簡單的對比，談談自己的感受

首先出場的是星越的大哥，沃爾沃S90，也是目前沃爾沃旗下的旗艦轎車，2.0T高功率T5版，252馬力，350扭矩。先做個簡單的說明，星越和S90並不是一個級別的車型，僅僅是針對發動機和變速箱的體驗作對比。星越的馬力調校不同的原因，輸出的是238P，S90的馬力252P,但是S90的車身尺寸比較大，體重也跟著上去了。星越馬力雖然小一點，但是車重相對較輕，所以在加速這塊，兩者的成績相差不大。星越6.8秒，S907.1秒。S90在低速的時候變速箱在1檔換2檔的時候稍微有一點點頓挫，但是無傷大雅，總體還是以平順為賣點，而星越在同樣工況下的換擋平順性也基本隨了大哥S90，在急加速的時候S90降檔稍微慢了半拍，在這點上我倒是感覺星越做的更好，大腳油門下去，緊接著就降檔。二者都是愛信的8AT，平順性和油耗也基本一樣。可以看得出星越真的我拿大哥S90的動力總成來用了，起初星越上市之初，還有很多聲音質疑這是不是沃爾沃的T5發動機，吉利自己沒有2.0T，又沒有和其他品牌合作，那肯定是沃爾沃的了。現在新上市的轎車直接都對外宣傳沃爾沃發動機了，嘿嘿。單從這點就覺得很超值啊，這可是連續拿了很多年沃德十佳發動機獎的發動機呀。當然除開發動機和變速箱，順道嘮叨一下兩者的舒適性：S90當然是勝在超大的空間，比較是C級車，但是星越勝在隔音，同樣的水泥路，S90的胎噪略大，而星越就明顯小很多。在柏油路上的時候，基本上是個車都很安靜了，二者的區別就不是很大了。但是S90的音響需要選裝才能有好的享受，而星越原廠就配了BOSE的揚聲器，所以即便在柏油路上，星越的隔音加音響也略勝一籌。當然這是個人在使用上的一些感受而已，C級轎車對比A級SUV，本身並沒有參考價值。

星越真的是一款開了會愛上的車，動力強勁，換擋平順，開起來很像開歐洲車一樣，並且總體配置非常高，現在我都還沒完全弄明白它的配置，另外隔音是真的不錯，車內的內飾設計用料都很厚道，該軟的地方都是軟的，而且做工也都沒得挑。從大件的發動機到變速箱，再到駕駛感受，再到乘坐體驗，星越真的有資本可以和合資品牌PK，如果真的要挑剔，可能就是品牌溢價不足，導致消費者認為它的售價過高。但是不可否認星越是一款好車，等行駛的里程再多一些，和保養多幾次，再和大家談談星越後期的表現

2. 為什麼不建議買吉利星越

可能的原因在於吉利星越使用了沃爾沃T5的發動機技術。當然，如果是正版也就無所謂，甚至能給車增色不少，實際上吉利星越也正是打著這個名頭吸引了不少的消費者。然而事實上吉利星越使用的技術卻是閹割版，布局雜亂，線頭亂砍的問題可能也是引起新車自燃的主要因素。

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吉利星越號稱的是轎跑SUV，但是，百公里加速7秒，已經被友商長城的6.7秒超過。百公里耗油1.2L也配不上轎跑SUV的名頭。

保養費用，也是買吉利星越消費的一個大頭，十幾萬的價格看起來不貴，但是後期保養差不多一萬公里就得進行一次，一次差不多一萬多元，跟同等價位的類似領克比起來，無疑吉利星越是相當不劃算的。幾年下來保養的錢都夠買一輛新車了。

3. 吉利星越的配置是什麼

就在我們拍攝吉利星越的過程中，不少的路人們都對這輛車產生了濃厚的興趣，並不斷地問價格了，所以對於星越來說，在產品力如此給力的情況下，大家現在最關注的就是價格，通過與星越的首次接觸，給了我很大的驚喜，但是這次體驗也有不少的遺憾，比如多媒體和動力系統都無法感受。
尤其是這套移植自沃爾沃的電力系統，擁有了7秒內的破百的實力了，究竟實際體驗如何，我相信大家都很期待，當然，星越還有兩套動力系統，48v輕混以及插電混動版，在駕駛體驗以及燃油經濟性究竟有什麼表現，期待以後的試駕吧。
吉利星越優點：平台先進，整車的配置堪稱是奢華了，車內設計前衛科技，乘坐舒適性非常的棒，動力系統多樣，選擇性豐富。
星越缺點：受限於掀背式設計，車內的頭部空間不算是十分充沛了，它的前臉設計並不是好看，個人覺得要適應一段時間。

4. 談一談我的華晨寶馬X2兩個月用車感受

哈嘍，大家！好我又來了。本人95老男人一枚換了3輛車才到入門級別給你們丟臉了[流淚]。也不廢話了先給大家說說我對這款車感覺如何。首先跟大家說下為啥選這款車，虛榮心佔百分之八十。當然選這個車之前也看過很多車原先預估20萬之內再選一輛國產車。看過吉利的星越我們這小地方沒有試駕車就看看實車，說句實在話那個內飾外觀都比X2好看喜歡的不得了，倒是想想20萬買國產燃油車開過國產車再二手賣出去有點不值畢竟保值率嚇死人。

最後鑰匙認證

5. 吉利星越這款車到底怎麼樣質量如何

吉利星越屬於一款緊湊型的SUV，這款車型在市場上的銷量也是非常高的，而且也擁有不錯的口碑，很多消費者之所以會購買這款車型，也是因為這款車型的外觀造型有著超高的顏值，而且動力也完全能夠滿足，日常使用在加速方面有著非常強勁的表現，操控性也比較好，配置比較豐富，空間方面也足夠使用，在質量方面也是完全沒有問題的。在汽車市場上，吉利星越共有7款車型，官方指導價在13萬元到20萬元左右，在同級別車型當中也有著超高的性價比。

三、性價比

吉利星越採用的是沃爾沃的2.0T渦輪增壓發動機，雖然很多人認為20萬購買一輛國產車並不值得，但其實這台汽車也屬於合資車，是由吉利和沃爾沃聯合打造的一款車型，而且吉利品牌在汽車市場上也是有了很大的進步，這款車型的性價比也是比較高的。

6. 吉利星越l的缺點和優點是什麼,

空間大：身高183cm，體重82kg的乘客，將前排座椅的位置調好後，然後坐到後排，腿部空間有2拳頭的距離，頭部空間有4指，而且座椅長度非常長，就算是183cm的人坐著，大腿也能承托到，坐感非常舒服。

吉利星越缺點：為保證後排腿部空間，一定程度上犧牲了後備箱縱深空間。P擋位於檔桿左側，有些別扭，容易造成誤操作。胎雜訊音有些大了，起步有些會慢一些，由於是轎跑，後排頭部空間小了，方向盤抖動，四驅的脫困能力不是很強，維修保養略貴。

吉利星越l的特點

車身高強度鋼佔比超過78.94%，車頂抗壓力達到車重的5.2倍（4倍就是好GOOD），被動安全性上繼承了沃爾沃的傳統。

星越L的軸距達到了2845mm，基本是平台可以實現的上限了，這個數字直逼全新一代漢蘭達的2850mm。

7. 各位車友有購買吉利星越的嗎使用感受怎樣

吉利星越是不錯的建議買。

吉利星越的配置：內飾顏色：黑棕、黑紅雙色調、全黑，全黑麂皮；配備平底式多功能方向盤，不規則大尺寸屏幕與儀表盤相連接，中控台帶有金屬拉絲，以駕駛者為中心的運動座艙，副駕駛左側處帶有扶手。

主要優勢：

吉利星越汽車是基於CMA架構的轎跑SUV，其車身尺寸方面，吉利星越的長寬高分別為4605/1878/1643mm，軸距為2700mm。動力方面，新車將提供JLH-3G15TD 1.5T型發動機和沃爾沃的2.0TD發動機，其最大功率分別為177馬力（130千瓦）和238馬力（175千瓦）。

以上內容參考：網路-吉利星越

8. 為什麼不建議買星越

1、品牌影響力不足

雖然吉利品牌已經位居國內一線汽車品牌，但是與合資相比還是有著較大的差距，吉利星越2.0T車型的落地價已經可以買到本田CRV、豐田RAV4、日產奇駿等同級別競爭車型了，雖然這些車配置不及星越豐富，但很多人依舊會為了品牌效應而把合資車放在首選。

2、後排空間小

吉利星越車尾採用了誇張的溜背式設計，這種設計最大的好處就是顏值高，從側後方看吉利星越的時候甚至能夠產生寶馬X6的幻覺。但好看的代價就是犧牲掉車內的空間，吉利星越的後排座椅頭部空間比較小，在滿載的情況下會感到比較壓抑，舒適性表現不佳。

外觀

星越採用「動感瞬間」設計理念，在「時光競速美學」的基礎上，從生活、自然中汲取靈感，定格最動感的瞬間，在靜態中融入動態多變的視覺特性。

星越是實現極致平衡的運動SUV，平衡了 溜背造型與使用空間、平衡了運動操控與乘坐舒適性。吉利星越共有7種顏色，分別為宙斯白，騎士黑、冰河銀、雷霆灰、赫拉紅、海王藍、星越金。

使用吉利最新LOGO，採用了Coupe風格的車身設計，格柵採用最新的漣漪式設計，鍍鉻飾條勾勒硬朗前臉，前包圍使用大面積的黑色組件。車身側面，溜背式的設計是其最主要的特徵，風阻系數為0.325。 車身配以諸多鍍鉻元素修飾。

9. 【車主點評:吉利星越的用車真實感受】

#選車理由 就是看中了這個車子的外觀，轎跑SUV上路超高的回頭率，豐富的配置，超低的價格，比合資車性價比不知道高了多少所以選擇了這款吉利星越。
#最滿意 最滿意的我覺得就是他這外觀特別的帥氣，很有運動感，開在路上回頭率超級爆表的，而且它的動力超級強，在提速方面反應特別的快動力真的是一個叫隨叫隨到的感覺。
#最不滿意 最不滿意的可能就是他溜背造型的原因後備箱感覺有一些小，我感覺放兩個行李箱就有一種錯覺好像沒有多餘的空位了。
#空間 空間很舒適後排座位空間也非常的大，自己一米八的身高坐在後頭，頭頂還有空間後面即使是溜背造型頭頂空間也有，坐在車內挺舒服的
#外觀 當時看到這款車的時候，就是被它的外觀給迷住了，現在開車去還有很多人問我這個是什麼牌子的車子真的是很滿意啊！車燈也非常的亮特別是在晚上下雨天也完全沒有問題。
#內飾 整體的內飾很給力儀表盤很有吸引力，內飾做工只要用手能摸到的地方都是軟塑，豪華感十足，新車也沒有什麼特別大的異味。
#動力 這款車子的加速我覺得很不錯，只要捨得給油還是有很強的推背感的，開空調對動力也沒有任何影響，而且加速還很快，日常超車也沒有問題城市路段也很夠用的。
#操控 我平時就是上下班代步市區跑，方向轉向精準操控靈敏，底盤還是很扎實的，懸架也挺舒服的，高速也很平穩，剎車輕點也很給力，目前也沒有啥大問題。
#舒適性 整體的舒適性我覺得還是很好的，懸架稍微有點硬，過大的減速帶時感覺還是很明顯的，座椅很舒服，開幾個小時高速也沒有感覺到累，隔音很好開點音樂完全可以過濾掉。
#油耗 日常市區駕駛目前跑的公里數也不是特別的多，綜合油耗在9.5個油左右，感覺還是可以的，但是磨合期也沒有過，所以它的油耗也應該能再降下來一些。