玻璃防爆膜國家標准

⑴ 交通法規有規定不允許汽車玻璃貼膜嗎

根據國家標准《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2012）規定:機動車前風窗玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛人視區部位的可見光透射比應大於等於70%。
所有車窗玻璃不得張貼鏡面反光遮陽膜。公路客車、旅遊客車和校車所有車窗玻璃的可見光透射比均應大於等於 50%，且不得張貼有不透明或帶任何鏡面反光材料的色紙或隔熱紙。
一、國家標准對麵包車車窗玻璃貼膜的規定
影響車外人員觀察車內狀況清晰度的主要因素是車窗玻璃的可見光透射比，可見光透射比越高，視線越清晰。貼膜會降低可見光透射比，但正確貼膜也可以提高車窗玻璃隔熱防爆、阻擋紫外線的能力，因此我國現行法規標准未禁止車窗玻璃貼膜，而是根據車輛類型、使用性質、安全行車需求等設定了車窗玻璃貼膜後可見光透射比的最低限值。
國家標准《機動車運行安全技術條件》（GB7258）要求，麵包車所有車窗玻璃不能粘貼鏡面反光膜；前風窗和駕駛人駕駛時用於觀察外後視鏡的側窗部位的可見光透射比應達到70%。為了便於路面執法人員觀察車內狀況，及時查處麵包車違法運輸行為，2017年新修訂的GB7258增加要求，自2018年1月1日起，麵包車所有車窗玻璃不能粘貼不透明和帶鏡面反射材料的色紙和隔熱紙，側窗和後風窗玻璃的可見光透射比要達到50%，對於符合標准要求的麵包車，在白天自然光線條件下，車外執法人員可以透過側窗和後風窗玻璃清楚地觀察到車內狀況。根據標准：
一是2018年1月1日以後，所有麵包車的側窗和後風窗玻璃不能粘貼不透明或者深色玻璃膜，以保證從車外能清楚地觀察車內狀況。
二是對於2018年1月1日以後出廠的麵包車，出廠時側窗和後風窗玻璃可見光透射比應達到50%，應能從車外能清楚地觀察車內狀況。
三是對於2018年1月1日以前出廠，側窗和後風窗使用深色玻璃（並非因粘貼深色玻璃膜）導致可見光透射比小於50%的，可視為滿足標准要求。

⑵ 目前國家對汽車貼膜的法規有哪些

2004年10月1日實施的國家標准《機動車運行安全技術條件》GB7258—2004第11.6.4.條規定：機動車駕內駛室必須保證容駕駛員前方視野和側方視野，前風窗玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛員視區部位的可見光透射比不允許小於70%，所有車窗玻璃不允許張貼鏡面反光遮陽膜。也就是說汽車貼膜不能影響到駕駛員的視野，前檔玻璃貼膜後透光率不得低於70%，鏡面反光膜不得粘貼於汽車車窗玻璃上。

2008年5月1日起，中國第一部汽車貼膜法規《汽車車窗玻璃遮陽膜標准》已經正式生效。

⑶ 防爆膜的驗收標准

對於隔熱防爆膜還沒有確切的國家標准，但基本參照如下標准執行
前擋膜
1、整張安裝內，不拼接
2、視覺范圍容內沒有氣泡、摺痕和光帶
3、由玻璃兩側觀察，安裝液必須刮干凈
4、坐在駕駛位置上，透過前擋看車外的景物不存在模糊、色差現象
5、隔熱防爆膜邊緣線應粘貼完好，無起邊現象
6、隔熱防爆膜與玻璃上的小黑點連接，查看前風擋玻璃外側有無強反光現象，檢查是否平滑，有無明顯的凹凸感覺
側窗膜
1、檢查每塊玻璃兩側有無明顯漏光現象
2、由玻璃兩側觀察，安裝液必須刮干凈
3、觀察側窗玻璃上緣線是否與膜邊緣基本保持平行，刀線是否平滑
4、有無氣泡、摺痕
後擋膜
檢查最下沿隔熱防爆膜粘結情況，不應有安裝液殘留在膜和玻璃之間，不能有密集的沙點和氣泡。

⑷ 鋼化玻璃要貼防爆膜嗎

鋼化玻璃是預應力淬火的玻璃深加工產品，力學性能是同厚度普通非鋼化玻璃的3倍。
但是鋼化玻璃是存在自爆的可能的，根據鋼化玻璃現行國家標准（《GB15763.2》）附則2可知自爆不能完全避免。
所以如果經濟條件許可，給鋼化玻璃貼防爆是可以提高安全性能的！

⑸ 交通法規中對汽車貼膜有標准嗎

我國交通法規中沒有對汽車貼膜的標准做出規定，有關汽車貼膜標準的規定，是在《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2004）中：

及機動車駕駛室必須保證駕駛員的前方視野和側方視野，前風窗玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛員視區部位的可見光透射比不允許小於70%，所有車窗玻璃不允許張貼鏡面反光遮陽膜。



(5)玻璃防爆膜國家標准擴展閱讀：

汽車貼膜注意事項：

根據《機動車運行安全技術條件》的對於汽車安全玻璃的安全標准GB9656-2016的規定：

前擋風玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛人視區(指駕駛人駕駛時用於觀察後視鏡的部位)的可見光透光率應大於等於70%，所有車窗玻璃不得張貼鏡面反光遮陽膜。也就是說前風擋的貼膜也必須達到透光率70%以上才符合國家標準的要求。

車輛檢驗部門，即車輛管理所對車輛檢驗也會嚴格按照國標執行，否則就通不過車管所的年檢，這樣車輛就無法上路。也就是說，如果你貼的汽車玻璃膜色特別深、特別黑、可反光等，尤其是貼膜之後從外面看不到駕駛室的車，都是不符合規定的。

相關法規是為了杜絕不法分子的犯罪機會。遇到不符合標準的汽車貼膜，交警都有權強制拆除了，如果車膜的透明度沒有達到標准，也無法通過年審。

汽車膜的保養：

1、不要用指甲或尖銳物將膜邊緣撥開，以免污物進入；

2、如有汽泡要在24小時內到專業的汽車美容養護店進行處理；

3、安裝完畢後，3－5天內不要搖下車窗，防止膜邊緣出現翻卷。

4、不要把粘貼性標簽直接貼到膜上；

5、車內常備一塊高吸附力的超細纖維擦拭布用於日常擦拭。

6、安裝後的一個月內，不在車窗上懸掛吸盤式玩偶等物件；

7、貼膜後，膜與玻璃之間如有雲霧狀水霧，請不必擔心，2-3周內它會自然干透消失；

8、貼膜2-3周後可以清洗，要使用不起毛的布等柔軟物品沾有洗滌靈的水擦試，注意不要夾入砂粒或尖銳顆粒，以免劃傷膜表面，同時也不能用氨基常液進行清洗；

9、貼膜時，要注意當地的車檢政策法規，前車窗是否留出三角形區域。北京市規定要求透光率達到70%以上才可以。避免驗車是出現尷尬局面。

10、車身改色膜貼完後，如不是原車顏色，需要到車管部門進行改色申請拍照，否則驗車時，同樣不予以年檢。

⑹ 車子前擋風玻璃貼膜，膜的透光率有標准嗎

前風擋玻璃膜必須得從外面能看得清，駕駛員的一切行為，這樣的話是符合標準的，不允許帶顏色不允許模糊不允許有反光與因素。

⑺ gbt318492015是什麼意思

QBT31849-2015是汽車貼膜玻璃的國家標准編號。
GB/T31849-2015是由《中華人民共和國國家標准》於2015年7月3日發布，2016年6月1日實施的一項關於汽車貼膜玻璃的國家標准。
本標准規定了汽車貼膜玻璃的術語和定義、分類、要求、試驗方法、檢驗規則和標志。本標准適用於在既有汽車的玻璃上貼膜形成的貼膜玻璃。本標准不適用於防護外力破壞型的貼膜玻璃。

⑻ 玻璃防爆膜原理原來是這樣的！

導語：玻璃防爆膜，顧名思義，就是安裝在玻璃上的一種防止玻璃破裂、爆裂的薄膜。當玻璃內的壓力超過一定的限度的時候，壓力首先會沖破防爆膜，以降低壓力對玻璃本身的損壞。這篇文章主要為大家簡單地介紹玻璃防爆膜以及玻璃防爆膜的原理是什麼。

玻璃防爆膜簡介

玻璃防爆膜是一種簡單的安全裝置。一般情況下，防爆膜都具有抗磨層、帶色PET安全基層、金屬隔熱層、復合膠粘劑、UV吸收層、安裝膠黏劑、高透明PET離型膜、透明PET安全基層等結構。

抗磨層的硬度達到了國家標準的4H，並且是由耐磨聚氨酯組合而成的；帶色PET安全基層可以防止玻璃氧化或者變色，它的壽命長達8-9年之久，由於它的是由高強度的PET聚酯拉伸而成的，抗磨性也是極好的；金屬隔熱層是指納米級的金屬鋁、銀、鎳覆蓋在PET膜上對紅外線進行高反射；復合膠粘劑含有聚氨酯膠黏劑，並且它的耐候性良好；UV吸收層可以抵擋太陽光中99%的紫外線；安裝膠黏劑是由丙烯酸酯膠黏劑製作而成的，並且它的耐候性也十分好；透明PET安全基層是由PET聚酯膜組成的，PET聚酯膜可以有效地防止玻璃中的金屬成分氧化，延長玻璃的壽命。

玻璃防爆膜原理

玻璃防爆膜能夠有效地防止玻璃爆破，緩沖外部的壓力和沖擊力。

1.玻璃防爆膜中有膠黏劑曾和金屬鍍層，能夠有效地提高玻璃的剛性，並且能夠在薄膜表面分解掉一部分的沖擊力，並且具有較好的延展性和強度的金屬可以使得玻璃在遭受沖擊力的時候抵消掉一部分力量，而且膠黏劑可以在玻璃收到沖擊的時候，牽制、固定住玻璃的碎片，使得玻璃碎片不會四處飛濺，從而保護戶主的生命、財產安全。因此，在汽車玻璃和窗戶玻璃上都安裝玻璃防爆膜是很有必要的。

2.玻璃防爆膜有獨特的疊層，疊層之間能夠相互滑動，滑動產生的微小的位移對緩解外部沖擊力也有一定的影響，這使得玻璃防爆膜形成了獨特的抗撞擊性能。

通過這篇文章，大家是否了解了什麼是玻璃防爆膜以及玻璃防爆膜的原理呢？想了解更多的相關內容就登陸土巴兔吧！

玻璃防爆膜是一種安全裝置，裝修過程中，還有一些裝修材料也要做相關的保護工序，想延長裝修材料的使用壽命，我們也要做好全面的施工工序檢查，申請土巴兔裝修保，專業裝修監理免費上門做裝修質檢，現在裝修保新升級三大保障：專業監理質檢，100%資金託管，快速維權!<<<點此免費申請裝修保，免費專業質檢>>>

⑼ 交通法規中對汽車貼膜有標准嗎

我國交通法規中沒有對汽車貼膜的標准做出規定，有關汽車貼膜標準的規定，是在《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2004）中：

及機動車駕駛室必須保證駕駛員的前方視野和側方視野，前風窗玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛員視區部位的可見光透射比不允許小於70%，所有車窗玻璃不允許張貼鏡面反光遮陽膜。

(9)玻璃防爆膜國家標准擴展閱讀：

汽車貼膜注意事項：

根據《機動車運行安全技術條件》的對於汽車安全玻璃的安全標准GB9656-2016的規定：

前擋風玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛人視區(指駕駛人駕駛時用於觀察後視鏡的部位)的可見光透光率應大於等於70%，所有車窗玻璃不得張貼鏡面反光遮陽膜。也就是說前風擋的貼膜也必須達到透光率70%以上才符合國家標準的要求。

車輛檢驗部門，即車輛管理所對車輛檢驗也會嚴格按照國標執行，否則就通不過車管所的年檢，這樣車輛就無法上路。也就是說，如果你貼的汽車玻璃膜色特別深、特別黑、可反光等，尤其是貼膜之後從外面看不到駕駛室的車，都是不符合規定的。

相關法規是為了杜絕不法分子的犯罪機會。遇到不符合標準的汽車貼膜，交警都有權強制拆除了，如果車膜的透明度沒有達到標准，也無法通過年審。

汽車膜的保養：

1、不要用指甲或尖銳物將膜邊緣撥開，以免污物進入；

2、如有汽泡要在24小時內到專業的汽車美容養護店進行處理；

3、安裝完畢後，3－5天內不要搖下車窗，防止膜邊緣出現翻卷。

4、不要把粘貼性標簽直接貼到膜上；

5、車內常備一塊高吸附力的超細纖維擦拭布用於日常擦拭。

6、安裝後的一個月內，不在車窗上懸掛吸盤式玩偶等物件；

7、貼膜後，膜與玻璃之間如有雲霧狀水霧，請不必擔心，2-3周內它會自然干透消失；

8、貼膜2-3周後可以清洗，要使用不起毛的布等柔軟物品沾有洗滌靈的水擦試，注意不要夾入砂粒或尖銳顆粒，以免劃傷膜表面，同時也不能用氨基常液進行清洗；

9、貼膜時，要注意當地的車檢政策法規，前車窗是否留出三角形區域。北京市規定要求透光率達到70%以上才可以。避免驗車是出現尷尬局面。

10、車身改色膜貼完後，如不是原車顏色，需要到車管部門進行改色申請拍照，否則驗車時，同樣不予以年檢。

⑽ 玻璃貼防爆膜有用嗎

您好：
這個家庭用的安全防爆完全可以相信，國家在70年代的時候已經生產這個產品，目前是技術更好了，安全防爆性能更加理想了，貼上去以後最好的安全防爆膜可以達到阻擋手槍子彈的效果，當然並不是所有安全膜都能夠達到這個效果，一般的安全膜可以抵擋撞擊玻璃，即使在嚴重的情況下玻璃破碎也不會從膜脫離，不會造成玻璃飛濺引起人員傷亡。陝西大師貼膜提醒您，貼好膜找大師，陝西大師玻璃貼膜。
安全膜的厚度比一般的玻璃膜厚度要大的多，是他們的幾倍甚至是十幾倍，這種貼上後不會影響採光，同時安全性能非常好，綠色環保無污染。
陝西大師安全防爆膜，是運用一種高精度的電解質濺射噴塗法，在由PET（聚乙烯對苯=酸酯）提煉而成的透明強度復合聚酯纖維膜內入金屬原子層，具備高強度的粘結力、抗張力、160%高伸張度、強抗酸、抗鹼性，在高溫下也能保持物理性質的良好狀態。 通過含有各種金屬鍍層射99%的紫外線，同時阻隔不同波長的熱能量，達到阻隔紫外線和可見光帶來的熱能。同時又保持良好的透光率。

提高玻璃防爆性能的關鍵是緩解外部沖擊力，主要通過兩個方面來實現：

第一：充分利用粘膠層和金屬鍍層提高玻璃剛性，將沖擊力在表面分解。金屬鍍層的延展性和強韌度可有效抵消和分解沖擊；即使玻璃破碎，膜中金屬材料會產生拉伸力與粘膠層的膠質共同作用牽拉住玻璃碎片，防止飛濺，有效保護人身及財產安全。
第二：通過膜獨有的疊層間相互滑動的微位移，緩解穿過玻璃作用到安全膜的沖擊力，形成獨特的抗撞擊性，據測算可增強5-7倍的玻璃強度，有效的阻止因外力撞擊所導致的玻璃破碎傷人。
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希望我的回答能夠對您有用，如果有什麼不明白可以及時進行溝通，或者是和別的膜對比選擇一下，提醒您千萬不要只在乎價格，不然很容易讓假膜蒙蔽您的眼睛。