帶防爆玻璃的車型

A. 北京現代ix25前擋是鋼化玻璃還是防爆玻璃

北京現代ix25前擋是鋼化玻璃還是防爆玻璃?
答：鋼化玻璃
鋼化玻璃 （Tempered glass/Reinforced glass） 屬於安全玻璃。鋼內化玻璃其實是一種容預應力玻璃，為提高玻璃的強度，通常使用化學或物理的方法，在玻璃表面形成壓應力，玻璃承受外力時首先抵消表層應力，從而提高了承載能力，增強玻璃自身抗風壓性，寒暑性，沖擊性等。注意與玻璃鋼區別開來。

B. 哪些汽車採用鋼化玻璃的

樓主大大，我國安全標准規定，汽車前風窗玻璃必須採用夾層玻璃或部分區域回鋼化玻答璃，其他車窗應採用鋼化玻璃。所以，你問那些車使用鋼化玻璃，我很肯定的告訴你，都用。
而防爆玻璃基本上都是選裝配置，比如樓主所說的寶馬採用防爆玻璃，也是選裝組件，日系車比較少，而歐洲車大多都有這樣的選配。您只需要看中一款車以後聯系你的銷售經理就好。
當然，也自己訂做，國內又很多廠家提供這種業務。、

C. 2016款威馳玻璃是什麼材質的

車主你好，新款威馳前後擋風玻璃都是夾層鋼化玻璃，四個車門是單層鋼化玻璃，希望可以幫到你，如有問題可以繼續咨詢，祝你駕駛愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

D. 英菲尼迪q70l是防暴玻璃嗎

朋友您好，前擋風玻璃是防爆玻璃。

E. 五菱宏光s1擋風玻璃需要防爆膜嗎4s店說不用貼，可以不用貼嗎

這個一般是不需要了，這種車型得前擋風玻璃也不貴，本身也防爆。希望我的回答能幫到你

F. 汽車上使用的什麼玻璃最安全

常見的汽車玻璃有以下幾種：調質玻璃 、局部調質玻璃 、層壓玻璃 。
汽車安全玻璃是汽車被動安全設施之一 ，汽車玻璃必須滿足以下安全因素：良好的視線 、足夠的強度 、意外事故時對乘員起到保護作用 。常見的汽車玻璃有以下幾種：調質玻璃 、局部調質玻璃 、層壓玻璃 。
調質玻璃是將普通玻璃板加熱與淬火而成 ，使其內部存有內應力 ，這種內應力使玻璃具有很高的抵抗物理沖擊的能力 。
這種抗力比普通玻璃高出4倍 。當受到強大沖擊時 ，將碎成粒狀 ，不致對人產生傷害 。
此外 ，由於經過了熱處理 ，其耐溫度變化的能力增強 。一塊5毫米厚的普通玻璃 ，溫度變化大於70攝氏度就會破裂 。而一塊調質玻璃約能承受170攝氏度的溫度變化 。
局部調質玻璃是調質玻璃的一種 ，與調質玻璃一樣堅固 。原先開發來製造汽車的擋風玻璃 ，當它破裂時 ，會形成特殊形狀和大小的碎片 ，以保證駕駛員的安全 。
層壓玻璃是由兩塊普通玻璃膠合而成 ，中間夾有一層薄膜 ，經強力膠壓制而成 。在破裂時中間夾的薄膜可以防止石塊或其他飛擲物件穿透到另一面 ，亦能防止碎玻璃飛濺 。層壓玻璃可以保證駕駛所需之最小能見度 。
除了以上3種玻璃外 ，具有其他特殊功能的汽車玻璃還有：熱線印痕玻璃 、著色玻璃等 。它們共同的特點是透明度都達到或大於70% 。
據美國國家高速交通安全協會（NHTSA）的研究報告，如果玻璃粘接安裝符合標准，在48km/h正面碰撞時，玻璃飛脫率可以減少50%；否則，15%的前排乘員（沒有安全氣囊和沒系安全帶）會發生全部或部分從風擋玻璃框飛出，其中的1/3會導致死亡。
來自中國保險行業協會財產保險工作委員會的統計表明，在交通事故中，由於汽車玻璃原因，大約10%的乘客受到二次傷害，乘客的死亡幾率增加了25%。
另外，由於越來越多的車型在玻璃上粘貼了電子設備，如內置天線等，要求玻璃與車身徹底絕緣，否則接收效果會嚴重受到影響。玻璃安裝粘貼用膠的導電率須符合標准，進而保證收音機天線、感應雨刷等電子設備正常工作。
首先我們了解下，汽車安全玻璃分為夾層玻璃、鋼化玻璃和區域鋼化玻璃三種。 汽車前風擋玻璃普遍採用 安全性更好的夾層玻璃，除前風擋之外，汽車玻璃均為鋼化玻璃。簡單來說，原片玻璃經過加熱、吹冷風等工藝流程後即生產出鋼化玻璃。 普通玻璃經「鋼 化」後，不但強度增加了，而且內部結構發生了變化。當遇有破壞性外力沖擊，造成玻璃破 裂時，就不會形成鋒利的刀口，而是碎裂為許許多多的小碎片，每個碎片就是當初吹冷風時形成的鋼化點。
夾層玻璃，顧名思義是由兩層或兩層以上玻璃膠合而成的。它之所以安全是由於在玻璃之間有一層 PVB 膠片一種粘合性、柔韌性很強的高分子材料。當玻璃碎裂時，PVB 膠片會 把玻璃碎片粘片在一起， 使玻璃碎片不致散落而傷人， 並保證司機有一定的視野來處理緊急情況。
區域鋼化玻璃，一般用它做汽車的前風擋玻璃，安全性不如夾層玻璃，但對汽車廠家而 言成本較低。普通鋼化玻璃是不宜做前風擋玻璃的，因為它破碎時會化為一堆碎末兒，像瀑 布一般瀉落，阻斷司機的視線，不利於應急處理情況。這樣，一些中低檔汽車就選用區域鋼 化玻璃。當玻璃碎裂時，司機視野部分的玻璃會形成類似鏡片大小的碎塊，保證司機有一定的視野，防止二次事故的發生

G. 豐田rav4前玻璃是防爆玻璃還是鋼化玻璃

風擋玻璃是防爆夾膠的防爆玻璃。

H. 東風風神ax7前擋風玻璃是防爆玻璃嗎

東風風神ax7前擋風玻璃是防爆的夾層玻璃加上防紫外線的功能。

I. 榮威RX5車型 前檔玻璃是國家安全夾層防爆玻璃

RX5前擋風玻璃自然開裂，售後服務部及廠家不予免費更換，推卸責任。具了解有其他個別車主也出現類似情況，請廠家正視為題，盡快為車輛更換擋風玻璃！！！

J. 寶馬X5的X5防彈車

外觀與普通版一致
在日內瓦車展完成全球發布的寶馬X5升級版防彈車Security Plus正式來到中國，這款全球范圍內唯一一台F15防彈展車售價為472.8萬元，防護等級VR6（BRV 2009），僅次於寶馬7系防彈車，可防住AK47級別的子彈。
首先是X5升級版防彈車的外觀與普通版一致，只是一些細微的差別，由於車型在出廠時便配備定製的集成防護裝備，非一般的改裝裝甲，經過原廠智能高科技材料與專門調整的車輛各零件相結合而實現。
BMW是首家推出能抵禦全球使用最廣泛武器AK-47攻擊的防彈車型的製造商。BMW X5升級版防彈車符合防護等級VR6（BRV2009），並在面臨持械匪徒的攻擊時能夠為車輛提供最有效保護。它符合高於彈道認證要求的標准。
防護利器
從多層安全玻璃和防爆輪胎，到由合成纖維或高強度鋼制模塑零件製成的裝甲——所有可能會影響車輛外觀的防護元素均進行了非常精確的集成，即使是專業人員也很難辨認。
多層安全玻璃算得上是能夠直接觀察到的防彈措施，由玻璃/合成材料組成，聚碳酸酯塗層可防止玻璃碎片進入車內。多層的安全防爆玻璃以及藏在車門內部高強度鋼制裝甲，使得車門極其沉重。
除過後備廂尾門，在後排座椅處還增加一塊防彈玻璃，兩次防彈隔離，近一步衰減子彈的動能。這樣的防彈玻璃隔層類似間隙裝甲，有效衰減子彈動能。
寶馬專用防爆輪胎，與普通版上一樣，輪胎內部為骨架式結構，雖然輪胎是普通的輪胎，爆胎後還會通過骨架來支撐行駛時速不低於80Km。
盡管動力上與普通版一致，但對在承載了額外的重量以後還可以在6.8秒內完成0-100km/h加速任務，最高車速可達210km/h。除了防護作用，寶馬的優異的操控性能不能忽略。
為了保證在即使最苛刻的環境下盡可能提供最佳動態駕駛性能，所有懸架控制系統均經過專門調校，可承受裝甲和防護元素的附加重量，包含動態減震控制和後橋氣墊的「專業級」自適應懸架組件。
內飾：保證了X5高配的豪華
與普通版新款X5相比，防彈版車型最大程度保持其豪華的做工用料，操控方面的電子設備也一一俱全，除了厚度達到3厘米的多層安全防彈玻璃，中控布局上只是位於前排杯架的防爆功能控制按鈕。
新車標配最新的iDrive系統，其標准裝備還包括在啟動發動機後能提高能見度的可加熱風擋玻璃，以及可增強後座乘客隱私的防曬玻璃等。
X5升級防彈車在杯架附近的按鈕才是防彈車的重點，PTT（push-to-talk），既按講快速通話系統，使用方式類似對講機，還配置有不同安全級別的警燈控制。