增空鍍膜與防爆膜區別

Ⅰ 自己貼車膜需要注意哪些

● 貼防爆膜的注意事項
1、貼膜店的貼膜車間環境一定要注意
選好了一款您喜歡的汽車防爆膜後，您自己一個人肯定貼不了，因此往往賣給您防爆隔熱膜的店家就會提供貼膜的服務，但就算是貼膜您也要特別注意給您貼膜經銷商的貼膜車間環境怎麼樣。

一般來說，講究的貼膜店都會建造一個相對無塵的貼膜車間，在這個車間的主要設施有：封閉車間、噴淋除塵設施、空氣加濕器、空調等。這貼膜不就是跟我們用一般的透明膠帶粘東西一樣嗎？粘上就成了，怎麼還有這么多的講究？有空調、噴淋設施主要是保證貼膜車間的溫度和濕度保持一個平穩的范圍內，這樣貼膜完畢後瑕疵會比較少。同時通過噴淋設備可以降低車間內飄浮的塵埃，同時潤濕地面，防止揚塵，保證這些塵埃最小限度的進入到防爆膜和玻璃的縫隙中。

有朋友會問，貼膜車間會與那麼多的霧氣和水氣會不會進入到電氣設備中，導致設備損壞呢？其實您並不需要擔心太多，因為每輛車在製造的時候基本都考慮了電氣設備的防水、防霧性能，因此貼膜的時候出現的那些必須的水汽不會影響到您車輛的使用。此外，基本上可以貼汽車防爆膜的地方也會做好水、霧對車輛內部電氣的防護。一般的店會有毛巾趕住如玻璃升降器、喇叭、前中控台等防止水滴進入裡面，而更講究的店則會用塑料膜薄覆蓋剛才說的地方，這樣又可以防護霧氣和水氣的侵襲。
2、貼膜的時機有門道
理論上，由於專業的貼膜店都會有一個專用的貼膜車間，因此無論是白天晚上或者夏天冬天都可以取貼膜。但您所在的城市如果沒有這種有專業設施的貼膜店，一般您可選擇下雨之後去貼膜，這樣空氣比較濕潤，同時空氣中的塵埃也相對較少。另外由如果您貼後風擋膜。那麼在完成施工後，施工方回建議您在貼完防爆膜後一個月內，最好不要啟動後擋風玻璃的電熱除霧功能，因此開啟那個功能的開啟會導致貼膜出現氣泡影響使用，所以在冬季貼膜在使用中有些不便。

3、剛貼完膜後的注意事項
剛才已經說到了，如果您剛貼了後風擋防爆膜，那麼就要避免使用後風擋上的電熱除霧功能，這主要是防止後風擋膜因為電加熱絲工作導致防爆膜產生氣泡。那麼新貼膜後，我們有什麼需要注意的嗎？

『貼膜完後3-7天內不要升降車窗』

我們通過對專業的貼膜店的技術進行溝通了解到，新貼完防爆膜後一定避免車側窗和天窗的開啟，這樣主要是防止頻繁的玻璃升降導致防爆膜脫落。同時，這也解釋了為什麼車側窗膜為什麼不能貼到側窗邊緣。

還有要注意的是，如果您貼了前風擋防爆膜，那麼在貼完膜的短時間內也不要在風擋內側使用真空吸盤或者不幹膠，這樣主要是方式不幹膠或者真空吸盤從風擋上拿下來之後將前風擋膜粘下來。此外，有些防爆膜生產廠家會在自己的產品上印上自己的品牌商標，而在貼膜的時候這些商標就會隨著貼膜粘在我們的玻璃上，影像美觀和駕駛安全。那麼洗掉他們也不是難事，只要用酒精等物質擦一下商標就會消除。
通過上面的介紹，我已經把關於汽車貼膜的相關事情給您介紹了一些。其實除了汽車貼膜外，關於汽車裝飾上還有很多可以說的地方，那麼我們會定期為您帶來一篇關於汽車裝飾的方面的講解文章，希望能對您的用車起到幫助。（文/汽車之家翟元）
汽車防爆膜種類小知識
常規玻璃薄膜有兩類四種：非金屬膜和金屬膜，非金屬膜包括混膠膜、染色膜；金屬膜包括真空鍍鋁鍍膜和磁控濺射膜。其中混膠膜是將顏色混在膠內塗在聚脂基片上製成的,是最古老的生產方法,由於較差的隔光性和很短的保質期，現在已經很少用了。其他三種汽車膜目前市場上都在銷售，就是業內稱為「防爆隔熱膜」的產品。
染色膜是將顏色混合在聚脂片內或塗在聚脂片表面上，可以獲得更進一步的陽光控制性能和更長的保質期，目前市場上部分的「防爆膜」都是這種產品。
真空鍍鋁膜和磁控濺射膜這兩類膜都採用了金屬或金屬氧化物塗層，以期獲得更好的隔光性和足夠長的保質期。其中真空蒸鍍膜使用的金屬基本上是鋁或氧化鋁，而磁控濺射膜幾乎可以使用所有的金屬。從外觀上，二者最大的區別是真空蒸鍍膜具有更高的反光率，看上去金屬感非常強，但由於這種膜會引起很高的反光率，造成光污染以及從外面看不清楚車內情況，因此國家法令已經明令禁止這種膜的使用。而磁控濺射膜由於兼顧了如高隔熱性、高隔紫外線能力等，因此成為現在貼膜的主流製造工藝，同時這種膜給人的感覺也更雅緻，舒適宜人。

汽車貼膜解析——熱點關注問題解析
一、汽車貼膜的價格怎麼計算？

如果您准備貼膜的話，那麼肯定會在貼膜前咨詢清楚相關貼膜的相關參數信息，同時對於所選擇防爆膜的價格也會非常關注。

由於汽車防爆膜的價格會根據防爆膜的材質、材料的不同進行定價，那麼按照常理，如果我們去貼膜應當按照防爆膜的使用量外加相關的工時費用來收取。而通過調查我們了解到，目前國內汽車貼膜市場上對於貼膜的收費規則多數是按前擋玻璃、車身玻璃以及後擋玻璃這三種不同部位進行收費的，也就是說會統一規定一塊前風擋膜多少錢、側窗膜多少錢、後風擋膜多少錢。

剛才說了，目前國內貼膜市場上的收費規則是按照不同位置玻璃的不同進行收費的，也就是說無論您是奇瑞QQ還是賓士S級，貼同樣型號的汽車防爆膜在費用上是一樣的。

這么一看確實讓一些車主感到很不爽，為什麼我的車玻璃小別人的車玻璃大，在防爆膜的用量上還不同呢？憑什麼我就要和別人交一樣的錢？通過與資深的汽車貼膜專家了解，目前國內並沒有針對汽車貼膜制定相關的收費標准，因此現在各個貼膜店或者是貼膜作坊採用的收費價格都是貼膜行業的「潛規則」。不過並不是市面上所有的車型在同一型號同一個店貼膜的價格都一樣的，如果遇到一些玻璃面積超大或者數量很多的車型，貼膜的價格還會上漲，但如果玻璃數量少或者面積小的話，價格是不下調的。

1/什麼車型貼膜的價格要比正常車高？

日產貴士；別克GL8；豐田漢蘭達、FJ酷路澤；蘭德酷路澤等。由於這些車的玻璃面積比一般5座車型大或者玻璃數量多，因此一些貼膜店會針對這些車型加收貼膜費用。

2/汽車玻璃面積或者數量是否超標可有標准？

很遺憾，目前這方面也沒有相關的國家標准指定，不過一般貼膜店會按照：玻璃寬度大於0.8米且長度大於1.5米，這個標准來判斷玻璃面積是否超標。同時按照一般5座車型單側玻璃數量超過4個的標准來判斷玻璃數量是否超標。

『有全景天窗的車型要是貼天窗膜的費用會比較一般單天窗膜貴』

此外，如果您的車有天窗同時也想給天窗填上防爆膜的話，那也需要單獨收費的，而全景天窗與一般天窗的收費標准也是不同的。

二、部分廠家原車帶玻璃有防輻射隔熱功能，還需要貼膜嗎？

目前部分主機廠在選用汽車玻璃的時候就會選擇哪種可以阻隔熱量和阻隔紫外線功能的「綠色玻璃」。而這些「綠色玻璃」在製造的時候就已經填加了相關的物質可以保證阻隔熱量和部分紫外線。但由於成本問題，目前市面銷售的多數車型所採用的「綠色玻璃」相比真正意義上的防爆隔熱膜僅能阻隔少量的熱量和紫外線，因此還是建議車主在購車後貼上隔熱防爆膜。

『例如，驪威的玻璃就採用了淺綠色隔熱玻璃』

當然，市面上的高端豪華車型所採用的玻璃在所用的材質上與高端的隔熱防爆膜類似，因此這些車的玻璃就可以起到很好的隔熱效能。不過，除非是特殊製造的玻璃才具有防爆性，因此如果您不希望發生因被砸玻璃導致的車內財產損失，還是貼上具有隔熱防爆功能的膜更好些。

三、全車貼膜的到底包括那些地方？

如果您准備去貼膜店進行貼膜的話，那麼這點就一定要問清楚，但這個問題同樣因為沒有國家的相應標准進行規范，因此各個貼膜的商家解釋也都不一樣。目前，貼膜市場上的全車貼膜應該包括：前風擋、車身側面玻璃貼膜和後風擋貼膜。

而有些不法的商家則將全車貼膜限定在僅包含：車身側面玻璃貼膜和後風擋貼膜，前風擋膜則需單獨購買。因此，如果您准備去的話一定要問清楚這家店的全車貼膜包含什麼？以免收到欺騙。

四、前車窗反光鏡處是否需要留白？

前車窗是否需要留白，這主要是與地方的車輛檢測部門的規定有關系，例如北京地區就不允許將防爆隔熱膜貼滿前側窗，如果貼滿側窗則不給驗車年檢，而有的地區則要求不不那麼嚴格。

另外，由於有些高檔高質量的貼膜可以再膜顏色很淺的情況下達到高隔熱率和高隔紫外線的能力，因此這些膜貼滿前側窗而不留白是沒有任何問題的。不過就算是再高檔的膜也是有顏色的，因此為了您能更好的在晚上和陰暗條件下安全開車還是建議您將側窗留出空白。

五、為什麼貼完膜後，晚上從後視鏡處看後風擋透過來的車光可以看到重影？

選完膜並且貼完膜之後，有些朋友在晚上從後視鏡中看從後風擋透過的車燈時可能會發現本來應該是有一對燈光但實際卻有重影的情況發生嗎，這是為什麼呢？是防爆隔熱膜的質量問題嗎？

『風後檔傾角越大「串燈」現象就會越小』

通過與專業貼膜店的師傅溝通後我們了解，由於貼膜中需要用到大量的水，而這些水在經過操作後會有很少一部分留在汽車防爆膜和玻璃之間，而後風擋上都會有除霧加熱絲。而加熱絲、水和貼膜形成了一個微小空間，使得光線透過除霧加熱絲的貼膜出會出現散射現象，因此就形成了這種重影現象，也叫做「串燈」現象。但這種情況會隨著水汽的蒸發而減少逐步消失，如果您的車貼膜後出現這樣結果請您不需要著急。另外，專業的貼膜師傅也告訴我們，如果後風擋的傾角越大，這種「串燈」現象的情況就越不明顯。

六、貼膜有什麼不好？

本文和上一篇文章中基本都是再說貼膜有什麼樣的好處，但貼膜有什麼不好的地方呢？這個問題我們也咨詢了相關的專業人士。

1、視線會不好；由於汽車貼膜都帶有一些顏色，這就會對一些對光線很敏感的人造成不便，特別是在晚上和光線暗的時候，有可能因為視線不清楚而導致交通事故的發生。

2、車貼膜會映射車內的倒影；由於貼膜都會多少有些反光性，因此在晚上的時候，車內的物體特別是發光的GPS或者是大顯示屏幕都會映射在防爆膜上，影響視線。

3、響GPS信號；有些車的GPS導航的信號接收時在車內中控上，因此有些貼膜特別是金屬膜會影響GPS信號的接收，因此在選擇貼膜的時候要特別注意。

七、貼了膜在炎熱天氣下車內溫度就降低？

很多人都會以為，貼了隔熱防暴膜就不會再炎熱的天氣中讓自己的車內溫度過高，但實際並不是這個樣子。

『防爆隔熱膜主要阻擋輻射產生的熱，對通過傳到來的熱阻擋力有限。』

由於防爆隔熱膜隔絕的主要是太陽輻射所產生的熱，也就是紅外線產生的熱能，但並不能阻擋通過傳遞方式的熱。因此，這就是為什麼貼膜後車輛在炎熱季節長時間放置後仍會感覺車內很熱的原因。

◆汽車貼膜注意事項
一：汽車防曝膜介紹
汽車防曝膜是貼附在汽車玻璃上的一種透明或半透明膜，起到隔熱，防紫外線，防曝的作用。前兩項大家比較容易理解，而防爆功能的含義是：當汽車玻璃由於碰撞破碎後，會被吸附在車膜上，而不會飛濺出來，保護司機及乘客的安全，這也是汽車膜比較重要的功能。所以在挑選防暴膜的時候，質量很關鍵。下面我們說說如何挑選汽車防爆膜。
二：挑選小竅門
1：顏色
質量過關的防暴膜不會掉色，色彩均勻，而劣質產品則相反，大家可以在挑選的時候，撕開車膜的內襯後用指甲刮一下，顏色就掉了，膜片被指甲刮過的地方會變得透明，在貼膜過程中當刮板刮膜時，有時顏色會自行脫落，這種膜當年就會變色，一年後褪色更為明顯。這是因為劣質膜的顏色在膠中。
建議：不要挑選顏色過深的產品，你的後車透過你車後風擋，不太容易觀到你車前面的情況，容易造成追尾，雖然有些朋友喜歡私密空間，呵呵。
2：手感
挑選的時候大家可以摸摸看，優質的防暴膜手感比較平滑厚實；劣質品則比較脆，容易褶皺。
建議：摸摸不花錢，不過要注意掉包~。
3：透明度
原則上說，優質產品的透明度應該在6cm以上，大家挑選的時候可以透過防暴膜遠望，劣質產品的效果很模糊。
建議：最好作以上實驗，劣質的產品筆者親眼見過看紅綠燈都是重影的，影響駕駛安全。
三：汽車貼膜實例圖文講解
有了以上認知和挑選技巧後，我們來看看貼膜過程中我們需要注意的地方。
1：挑選具有密封條件的美容車間
貼膜，顧名思義，膜需要貼在車玻璃上，兩者之間如果有灰塵或者雜物，相當麻煩，甚至是不可逆的，只能返工。所以無塵車間是貼膜項目必備的條件之一。如圖所示：封閉式的無塵貼膜車間，叫法不同而已。附註：汽車貼膜是一個需要在無塵和封閉的車間內操作的施工項目，專業的汽車貼膜店，都應配備專業的無塵車間，和噴淋降塵設備。

2：貼膜步驟
第一步：烤型
由於汽車前後風擋的弧度較大，所以在貼之前需要烤型，也就是把膜用烤槍更具不同車型前後風擋的角度來定型。如果是劣質產品，根本經受不住這關的考驗，故市場上會見到一些拼湊後風擋的情況，這也是為什麼很多附送車膜的時候，前風擋不包括在內的原因。主要原因也在這里。

第二步：定版&下料
定版就是確定各塊玻璃需要大概多大的材料，下料就是在整張膜上裁減需要的尺寸。
第三步：貼
這也是最重要的一步，師傅會用水清理汽車玻璃內側，保證清潔。然後開始貼膜。
後風擋的帖法是：如果有高位剎車燈，需要提前拆卸下來，這樣就不用預留位置了，一整塊膜貼上去後再安裝高位剎車燈即可，這么做美觀，方便，同時也不影響安全，還是可以很清楚的看到剎車燈。
提示：後風擋有除霧加熱電阻絲，野蠻操作會損壞部分電阻絲，大家一定要叮囑師傅。
第四步：刮膜
膜貼上去後，需要把裡面的氣泡掛出來，這也是收關步驟了。
全過程完畢
四：膜在使用中的注意事項
大家不要誤以為車膜貼完就萬事大吉了，尤其在剛貼完的一周內，一定要注意以下問題
1：一周內不要升降玻璃
貼膜後，一周內不要升降玻璃。為的是保證徹底粘附。如圖所示：負責的美容店會幫你這么做，防止您忘記。
小技巧：在駕駛位中控位置有些車會有一鍵鎖定升降玻璃按鈕，按下去後，除了司機位置，其他3個車窗都不能升降了，只能通過司機位置升降，防止乘客誤操作。大家不妨試試看。
2：一周內不要擦拭
新貼車膜後，如果出現霧氣等情況，車主不要去擦拭，原理同上，盡量不要觸碰車膜，防止位移。
3：防止劃刮掛
盡量避免硬物對車膜的損傷。
盡量少用吸附類的玩具或者遮陽板吸附在車膜上。

◆汽車貼膜前注意事項
汽車貼膜，對於很多車主來說已經不是什麼新鮮事。汽車膜的功能車主們也大都有所了解，但在貼膜的前有一些問題需要注意的。
很多車主都知道，貼膜要去正規汽車裝飾店，但可能多數車主還不知道，陰天時可是貼膜的好時機。陰天導致空氣濕度較大，空氣中懸浮物也明顯減少，可避免膜和玻璃間出現雜質影響美觀。

貼膜最怕灰塵，一旦在貼膜過程中，膜和玻璃中間粘上沙粒或細微塵土，就會影響整個貼膜的質量和效果。所以一定要選擇一家有封閉車間的汽車服務商。另外，前後風擋玻璃是最能考驗貼膜的工藝水平的，因為它們弧度大、面積大，增加了不少難度。所以千萬不要貪圖便宜，盡量選擇一家規模大、名聲好的汽車服務商，為你的愛車增添一道真正安全有效的屏障。
玻璃的清洗工作是裝貼質量好壞的基礎工作。一般清洗玻璃有三個步驟：玻璃探傷，清除膠粒、沙礫;玻璃除塵清洗(由於需用水除塵、潤滑，注意防止水漏進汽車的音響、電控系統，必須清洗三遍);貼膜前的清洗。後擋風玻璃清洗時，務必小心加熱絲的保護。
要求店家在貼前、後風擋玻璃時，最好不要開刀，要整張貼，否則會失去防爆性，而且影響美觀。
◆汽車貼膜後注意事項
1、汽車貼完膜後，三天內要避免升降車窗；
2、三天內不要洗車；
3、三天內有天窗的車輛在行駛中，尤其是高速行駛中不要開天窗；
4、冬季貼膜後，建議您一個星期內不要升降車窗，也不要洗車。前擋、後擋需要一個月左右才能幹透。白天前擋要朝著太陽方向曬。最值得注意的是後擋加熱線一個月內不能開，因為冬季貼膜後如果開加熱線會在加熱線附近產生氣泡，無法修復，會造成不必要的損失和麻煩。
5、如果遇到膜邊緣起泡，應在24小時內到施工點進行修復，超過時間處理，因泡周邊的膠已干透，膜周邊已不能移動，處理時一定會產生摺痕。
6、貼膜後一個月內禁用強粘性標簽直接貼至膜上，以免造成膜的局部脫離玻璃。

◆汽車貼膜什麼顏色好
現在我們隨處可見各種顏色的汽車，車主根據自己愛好進行選擇。汽車貼膜什麼顏色好也是很多人咨詢的問題，很多人追求時尚，進行貼膜。到底貼膜是為何呢?汽車貼膜什麼顏色好?只有在好性能的基礎上，我們才能選擇顏色貼膜。
顏色深淺和隔熱性、防紫外線功能的關系
有的人認為淺色的汽車貼膜可以反射紫外線。紫外線的一種--長波紫外線能穿過人的真皮層，所以如果期望貼膜顏色反射紫外線是不可能;顏色深的汽車貼膜是不是可以吸收紫外線呢?紫外線是不能被平凡的顏色所吸收的，而且即使是吸收貼膜也是覆蓋在車體上的，間接的承受者還是車內操作者，所以貼膜的顏色其實和隔熱性、防紫外線功能沒有多大關系的，所以大家在選擇貼膜顏色的時候沒有必要太多考慮貼膜的顏色的。貼膜的隔熱性和防紫外線功能主要是由貼膜的質量決定的。
汽車貼膜的顏色選擇主要是看車型和車主的愛好的
如果您的車身本來是黑色，白色，銀白類的建議您不要貼耀眼的顏色的汽車貼膜這樣會讓您的汽車顯得很「花」，失去她原有的穩重，素雅之氣，而且如果您希望給別人以嚴謹和穩重的印象的話，給您的愛車貼上較為合適的顏色的汽車貼膜也是一種表達方式。
綜上可知汽車貼膜什麼顏色好的問題，還是得根據車主們的愛好和自身車子的顏色來搭配。

◆汽車貼膜要注意什麼

如今，市面上各種防爆膜品牌讓人眼花繚亂不說，質量更是參差不齊。對於一般車主來說，自己的愛車到底應該貼什麼樣的防爆膜，去哪裡貼膜最好，如何辨明真假防爆膜，合理保護好自己的權益?這些都是要注意的。
一、決定貼膜，選好天氣
俗話說：「出門要看天」。我們出門辦事、行車駛船、旅遊觀光、經商購物等等，都和天氣的變化息息相關。給愛車貼膜也要看天，陰天和雨後是最適合的貼膜天氣。因為在陰天和雨後，空氣比較潮濕，懸浮物少，此時貼膜不會因為出現雜質而影響美觀。很多車主知道，貼防爆膜要去有室內貼膜條件的裝飾店，貼膜前，專業裝飾店還會適當保持室內的濕度，避免灰塵造成膜內有沙礫、氣泡和劃痕。但可能多數車主並不知道，陰天和雨後空氣濕度較大，靜電減少，室內外的灰塵也明顯減少，這正是貼膜的最好時機。需要提醒的是，不要在多塵天氣和環境下貼膜。
二、選購車膜，辨別真偽


目前市面上車膜種類繁多，質量良莠不齊。外行的車主們一不留神，難免上當受騙，花了高價卻買了劣質膜或假貨。殊不知，劣質膜不僅危害行車安全，還容易造成玻璃隱患甚至影響駕乘者的健康。車主決定要給自己的愛車貼膜時，在選購上一定要注意從以下幾點分辨真偽防爆膜。
1、清晰度。優質膜透光度可高達90%，且無論顏色深淺，夜間可清晰看見 6米以外的物品，而劣質膜會有霧蒙蒙的感覺;
2、手感。正品膜摸上去有厚實平滑感，而劣質膜手感薄而脆，容易起皺;
3、顏色。優質膜的顏料是均勻融合在薄膜中，經久耐用，不易變色，而劣質膜的顏色在起黏合作用的黏合膠中，撕開車膜的內襯後用指甲刮一下，顏色就掉了;
4、味道。劣質膜膠層殘留溶劑中苯含量高，有異味，會嚴重危害車主的健康;
5、氣泡。撕開車膜的塑料內襯後，再重新復合時，劣質膜會起泡，而優質膜復合後完好如初;
6、保質期。一般正規廠家生產的膜都有較長的質量保證期，通常是5年。
三、貼膜店家，要求正規
好的產品固然重要，但是貼膜的過程也不容忽視。選擇信譽高、服務好的店家十分關鍵。一般正規的汽車美容店配有專業的貼膜車間，因為貼膜過程必須保證相對無塵、陰涼。車主不要為了省錢，去選擇一些路邊小店，甚至選擇一些不靠譜的黑店，這樣不但會造成貼膜質量達不到要求，還可能對車體及車玻璃有所損害，得不償失。因為貼膜最怕灰塵和沙礫，街頭作業很難做到環境清潔。
車主在貼膜前，可到裝飾店內四處瀏覽一下，看看店內是否整潔、地面是否清潔?是否具備防爆太陽膜廠家的授權證書?貼膜技師的服務水平是否過關?是否設置專門的貼膜施工車間?車間內是否具有噴淋降塵設備?如果有正在貼膜的車，也可以觀察一下施工流程、施工工藝是否流暢和嚴謹?
四、准備工作，必不可少
俗話說，「有備無患」，什麼事都應該先考慮全面點。貼膜前，首先應對車內設施進行保護，用塑料套罩住車座和儀表盤。貼膜時，切忌用易使膜褪色的潤滑劑，也不能在太陽直射的情況下貼膜，因為這樣貼的膜容易起皺起泡，大大影響愛車的形象美觀。
五、前後風擋，要整張貼
要求店家貼前、後風擋最好不要開刀，要整張貼，否則會失去防爆性，而且影響美觀。專業技術是怎麼做的呢?汽車的後風擋玻璃是有弧度的，進口車的玻璃大，弧度也就更大，專業的技術是把太陽膜按後風擋大小整張裁好，用專用工具和熱風槍在後風擋外面把膜烤成與後風擋玻璃同樣的弧度，再到車裡面粘貼。
六、驗收時候，一定小心
全車貼完膜後，車主要坐在車內觀察顏色是否均勻，是否有氣泡，沙礫是否過多，並從各種角度向外看車膜是否影響視線。還可將車窗降下，查看切割膜片的刀工是否整齊圓潤，所留工藝邊是否尺寸相近等。
七、索「質保卡」，保留單據
俗話說，「口說無憑」，如果買賣雙方最初達成的只是口頭協議，並沒有書面憑證，這就給日後責任的追究造成了不便。交車時，車主一定要找店家索要正式的產品質量保證卡。一些品牌的膜有貼膜質保卡，記得向商家索取。沒有質保卡的膜也一定要保留好各種單據發票，以便有問題時可當作憑據找商家「理論」。
八、貼膜之後，小心保護
汽車貼膜完成後，要注意側窗在貼膜後夏季24小時、冬季48小時內不要打開，也不要用指甲或尖銳物將膜邊緣撥開，以免污物進入。如有氣泡，要在24小時內到專業的汽車美容養護店進行處理。
九、兩周之後，可以清洗貼膜
2~3周後可以清洗，要使用不起毛的布等柔軟物品蘸有洗滌靈的水擦拭，注意不要夾入沙礫或尖銳顆粒，以免劃傷膜表面，同時也不能用氨基常液進行清洗。貼膜後，膜與玻璃之間如有雲霧狀水霧，2~3周內它會自然干透消失。貼好膜的車子在洗完車後，因為洗車的毛巾一般都會有一些細沙，擦了後會損傷膜面，所以盡量不要用洗車的毛巾擦玻璃，而是自己備一塊軟毛巾來擦。
十、防止自爆，洗車謹慎
汽車前擋玻璃在烈日的暴曬下溫度極高，所以熱車不能用冷水直接沖洗，特別不能用高壓水槍直接正面沖洗前擋風玻璃，否則極易由於急速降溫而導致玻璃出現暗傷甚至馬上爆裂。如果經常性地這樣沖洗玻璃，在車輛行駛過程中會發生玻璃自爆現象貼膜那裡都可以，主要看清晰度，貼完膜3天不要降玻璃保持擋風玻璃或側窗玻璃的潔凈。

Ⅱ 真空鍍膜與噴鍍有什麼區別

真空鍍膜的形式有：
1.物理沉積:電阻蒸發鍍膜、電子束蒸發鍍膜、磁控濺射鍍膜，以上三種都是分子量級的均勻度。離子鍍相對來講顆粒比較大。
2.化學氣象沉積：充入特種氣體反應鍍膜，也是分子量級的。
真空鍍膜多數是功能性薄膜，也有部分是裝飾用薄膜。

而噴鍍則是相對來講粗糙的，只是肉眼分辨不出，多數用來裝飾。

Ⅲ 你好，請問鍍膜和貼膜有什麼區別

汽車貼膜的作用更多體現在安全性上：主要是阻擋紫外線、阻隔版部分熱量以及防止玻璃突權然爆裂導致的傷人等情況發生，同時達到保護個人隱私的目的。

現在做的汽車鍍膜更是保養：從專業的角度來分析，為了和封釉有所區別，真正的汽車鍍膜應該是無機鍍膜，也就是永遠不會氧化的水晶玻璃鍍膜。只有無機鍍膜，才是覆蓋在汽車表面的鍍膜層，不會被紫外線、酸雨等外界因素氧化而消失掉，保護車漆長達5年以上的可稱之為鍍膜，它更持久。

Ⅳ 怎麼識別好的防爆膜

有彈性,對光的折射好,不易破,隔音效果好,
小心買到劣質車膜 不起作用還暗藏「殺機」
「今天你貼膜了嗎？」這幾乎是夏天所有汽車美容裝潢店老闆對有車一族的溫情問候。在商家們的宣傳中，貼膜會給你的愛車帶來諸如「隔熱、防紫外線、降低空調能耗」等意想不到的好處。
但目前國內汽車膜市場比較混亂，劣質膜、貼牌膜、假冒膜混雜其中，包括許多4S店作為大禮包送給車主的膜都是劣質膜，普通消費者很難分辨其品質高低。於是，在價格相差懸殊的前提下，消費者往往會選擇一些價格便宜或適中的產品。而這些表面看起來「不傷大雅」的太陽膜在使用過程中不僅不能真正達到貼膜的目的，甚至還暗藏「殺機」。

「熱蒸籠」——隔熱率低

案例：雖然貼了太陽膜，可李先生的車一到夏天就像個熱蒸籠，只有猛開空調，害得去年病了好幾場。

分析：一般正規太陽膜的隔熱率都在30%到40%左右，即便價格兩三千(僅前擋)的膜隔熱率也僅能達到50%-60%左右。有些太陽膜商家宣稱自己隔熱率可達到80%甚至90%，多半都是「浮誇風」。目前市面上隔熱效果比較好的車膜包括3M、雷朋、威固等。

「烙煎餅」——玻璃吸熱

案例：王小姐一直弄不明白，POLO自從貼了太陽膜後車窗就變得很燙，簡直可以烙煎餅了。

分析：業內人士判斷，王小姐可能是貼到全吸收膜了。正規太陽膜一般都是反射和吸收兩者兼顧。品質差的膜為了節約成本，就全部或大量採取添加吸收劑吸收的方式，這樣熱量就全部吸收在玻璃上了，當然燙手。

「近視眼」——清晰度低

案例：雖然貼膜師傅考慮到視線問題，在給曹先生的車貼膜時「精心」為其在後視鏡位置留了兩個小孔，但坐進車內，總有「近視眼」的感覺，視線特別模糊。

分析：膜的清晰度不高主要與膜的製造工藝和使用的膠不好有關。目前市面上染色膜的清晰度最低，蒸發鍍膜其次，清晰度比較好的是金屬濺射膜。

「臭氣蛋」——散發臭味

案例：吳先生的車經過太陽炙烤後總會散發出一股難聞的味道。

分析：這可能與太陽膜使用的膠水質量不好有關。另外，膠水質量不好還可能導致黏合度不夠，防爆性差。

「晃眼劍」——光污染嚴重

案例：余先生去年出了次車禍，一個急彎處，對面來車玻璃反射出強烈的光把他的眼睛完全晃花，結果自己開進了旁邊的小溝里。

分析：正規膜對可見光的反光率都要求很低，部分劣質膜則很高，造成大街上反射出大量刺眼的「光劍」，形成光污染。

「陰陽手」—隔紫外線率低

案例：李小姐是專業駕駛員，為了不被曬黑，她給車貼了膜，可一個夏天下來，她還是成了「陰陽手」。

分析：這主要是太陽膜對紫外線的吸收不過關。目前市面上太陽膜對紫外線的吸收應都能達到80%-95%以上，但難免也有差的。

Ⅳ 防爆膜會造成什麼危害嗎

" 汽車膜分幾大類，各有什麼特色

從生產工藝上來說，汽車膜可分為四大類：混膠膜、染色膜、真空鍍膜和磁控濺射膜。其中混膠膜是將顏色混在膠內塗在聚脂基片上製成的,是最古老的生產方法,由於較差的陽光控制性能和很短的保質期，現在已經很少用了。其他三種汽車膜目前市場上都在銷售，就是業內稱為「防爆膜」的產品。

染色膜是將顏色混合在聚脂片內或塗在聚脂片表面上，可以獲得更進一步的陽光控制性能和更長的保質期，目前市場上很多的「防爆膜」都是這種產品。

真空蒸鍍膜和磁控濺射膜統稱為「金屬化膜」，是因為這兩類膜都採用了金屬或金屬氧化物塗層，以期獲得更好的陽光控制性能和足夠長的保質期。其中真空蒸鍍膜使用的金屬基本上是鋁或氧化鋁，而磁控濺射膜幾乎可以使用所有的金屬。從外觀上，二者最大的區別是真空蒸鍍膜具有更高的反光率，看上去金屬感非常強，而磁控濺射膜更雅緻，舒適宜人。

需要說明的是，雖然汽車膜的質量與所採用的生產工藝有直接關系，但並不能肯定採用了某種生產技術就一定比其它品牌技術好。汽車膜質量的關鍵在於製造商對每一種技術掌握的水平。
汽車膜有什麼用，最重要的性能是什麼

簡單地說，汽車膜就是貼在汽車玻璃上用於控制陽光的。其基本性能包括安全、清晰、防眩光、隔紫外線、隔熱、防劃傷、足夠的保質期及保護隱私等。

幾乎所有的人都認為，作為一種汽車用品，汽車膜最重要性能就是安全性能，或者說，汽車膜首先不應該影響行車的安全，同時又能夠提高行車的安全性，對乘員起到保護作用。汽車膜的安全性能至少包括五個方面的內容: 強力膠、清晰的視野、舒適的駕駛、防眩光、保護隱私。

強力膠能將破碎的玻璃緊緊粘在一起，避免事故發生時飛濺的玻璃片對乘客產生二次傷害。

清晰的視野將保證行車的安全; 舒適會明顯降低駕駛員的疲勞感; 防眩光就是大幅度降低可見光的強度，控制擾人的強光，使人的眼睛更舒服。在「國際玻璃貼膜協會(IWFA)」的技術手冊上，防眩光被認為是「汽車膜所有性能中最重要的」。

汽車膜的質量保證包括不褪色、不起泡、不剝離、不脫落、正常使用無劃傷。汽車膜的保質期應該足夠長，至少也應該在五年以上。

紫外線在太陽能中僅佔3%，但會造成物品的褪色、塑料橡膠件的老化。過量的紫外線照射還會誘發人體皮膚癌變。高品質的汽車膜均可以阻隔99%以上的紫外線。

隔熱。前兩年市場上炒作得最熱鬧的汽車膜的隔熱率，迄今仍然餘音未散。有的品牌號稱其汽車膜的隔熱率可達80%甚至90%多……與實際情況相差的太多，惡意期騙消費者。下面將專門說一說隔熱問題，以正視聽。

隔熱率是什麼？或者說汽車膜是如何起到隔熱作用的？很多商家惡意炒作並歪曲這個概念，但如果你問他什麼是隔熱率？他根本就回答不出，或者含糊其辭。

隔熱率的概念可以通過了解汽車膜的隔熱基理來理解: 當陽光照射到汽車膜上時，熱能將分為三部分：穿透、吸收、反射，三者相加等於100%。其中熱能被吸收的部分會轉變成熱量向內/外再輻射。隔熱率就是汽車膜反射和吸收後再輻射出去的熱量的總和。所以，汽車膜的隔熱性能，取決於它的反射能力，反射越強烈，吸收能力越強，隔熱率也就越高。

防劃傷是汽車膜的一個基本性能，就是在其保質期內正常升降車窗時，膜的表面不會被劃傷，從而保證清晰的視野。台灣及東南亞產的汽車膜在這方面則有明顯的缺陷。

防爆膜市場污七八糟，假冒偽劣實在是太多 有人說防爆膜市場百花齊放，其實是污七八糟，因為假冒偽劣實在是太多啦！

目前國內市場上比較常見膜有強生、威固、龍膜，還有法拉特、3M、USL、B100等，另外佳麗、初出日、雷朋等也比較多。在廣州永福路上，幾乎每個商戶都打自己的品牌，膜片的質量和產地可就不敢保證了。

Ⅵ 真空鍍膜與光學鍍膜一樣嗎

如果只是就膜厚儀測試來講的話，真空鍍膜和光學鍍膜的區別就是：
1、真空鍍膜：一般TiN,CrN，TiC，ZrN，電鍍出來的厚度大概是3~5微米。一般情況真空鍍膜的厚度是在設備上測試不出來了；
2、光學鍍膜的膜厚測試可以在鍍膜機的中間頂上裝置膜厚測試儀即可。
最早的是光控測試，現在一般用晶控（晶振片）使用的是晶振片震動的頻率來測試鍍膜的厚度。不同膜層的厚度不同。

Ⅶ 汽車防爆膜有哪幾種類型

吸收熱量型膜。熱控性能不如金屬膜，其特點是：主要是在膠中加入吸熱的化學品，以在短時間內產生似乎很優異的隔熱效果，飽和之後會產生二次輻射，遠紅外線對人體的危害更為嚴重，不具光譜選擇性：高透光的同時不會阻隔大部分熱量；隔熱性能提高的同時又會影響可見光的穿透，具隱蔽性，因短暫的熱量不會暴露其缺陷，以達到蒙蔽消費者的目的，由於吸收熱量的不均勻，施工過程中極易造成玻璃爆裂。反射熱量型（光譜選擇），使用磁控濺射工藝生產，具光譜選擇功能的智能薄膜：保證隔熱性能優異的同時最大限度的允許可見光透過，由貴金屬多層濺射而成，反射而非吸收大量熱量的特點，產生極少二次輻射現象。

Ⅷ 汽車真空鍍膜有什麼作用

汽車鍍膜是指將某種特殊的葯劑塗裝在車漆表面，利用這種葯劑在車漆表面的化學變化，形成一層很薄、堅硬、透明的保護膜從而起到增亮車漆，提高漆面光澤度和防止輕微劃痕的作用。
一是可以防止紫外線對車漆的損傷，在陽光直射，車漆受到紫外線的長期照射後，裡面的化學結構會發生緩慢的改變，失去光澤、異色斑點，甚至發生龜裂；
二是可以防止雨水對車漆的損害，雨水中的酸性物質也在不斷增加，鹽分和其他物質附著在車漆上，造成對漆面的持續損傷；
三是可以防止外界的刮花，車身鍍膜處理的汽車車體表面的硬度提高，減少行駛中沙粒對車漆造成的劃痕；四是可以提高車身的光滑度，使車身整體美觀光亮，同時也方便清洗。

Ⅸ 電鍍和真空鍍有什麼區別

一、原理不同

1、電鍍：利用電解原理在某些金屬表面上鍍上一薄層其它金屬或合金的過程，是利用電解作用使金屬或其它材料製件的表面附著一層金屬膜的工藝。電鍍過程是鍍液中的金屬離子在外電場的作用下，經電極反應還原成金屬原子，並在陰極上進行金屬沉積的過程。

2、真空鍍：採用在真空條件下，通過蒸餾或濺射等方式在塑件表面沉積各種金屬和非金屬薄膜。

二、工藝特點不同

1、電鍍：起到防止金屬氧化（如銹蝕），提高耐磨性、導電性、反光性、抗腐蝕性（硫酸銅等）及增進美觀等作用。

2、真空鍍：通過這樣的方式可以得到非常薄的表面鍍層，同時具有速度快附著力好的突出優點，但是價格也較高，可以進行操作的金屬類型較少，一般用來作較高檔產品的功能性鍍層。

三、應用不同

1、電鍍：電鍍在重工業上應用較多（汽車等）。

2、真空鍍：真空電鍍則廣泛應用於家用電器、化妝品包裝。

(9)增空鍍膜與防爆膜區別擴展閱讀：

電鍍方式的分類：

1、電鍍分為掛鍍、滾鍍、連續鍍和刷鍍等方式，主要與待鍍件的尺寸和批量有關。

2、掛鍍適用於一般尺寸的製品，如汽車的保險杠，自行車的車把等。滾鍍適用於小件，緊固件、墊圈、銷子等。連續鍍適用於成批生產的線材和帶材。

3、刷鍍適用於局部鍍或修復。電鍍液有酸性的、鹼性的和加有鉻合劑的酸性及中性溶液，無論採用何種鍍覆方式，與待鍍製品和鍍液接觸的鍍槽、吊掛具等應具有一定程度的通用性。