中大型suv換防爆胎

A. 請問有的汽車沒有配備胎，可以自己加裝嗎有放置的地方嗎

• 有些汽車車型沒有配備胎，那是車子採用的是防爆輪胎。防爆輪胎也叫泄氣保用輪胎，就是在輪胎漏氣時還可以繼續行駛，就算是零胎壓還可以行駛至少80公里，前提是要以低於80的時速行駛。所以汽車就沒有配備備胎。

• 交通法規中並未強制要求備胎要放車上，但《機動車安全技術檢驗項目和方法》中規定了備胎附近明顯位置應裝置有能永久保持的、提醒駕駛人正確使用備胎的標識。
  

• 汽車備胎一般放在什麼地方

1、車身側面

車身側面放上備胎已經是年代非常久遠的事情了，也可以由此推論出，備胎的出現時間，也是在很久之前就有了。放在車身側面的備胎，不僅影響了車身整體的美觀性，而且還有一定的安全隱患。

2、車頭蓋上

這種位置去存放備胎的一般是早期的軍車。一來可以節省空間，二來可以有限度地保護駕駛員不受前方子彈的傷害。但是這種方式輪胎老化嚴重，而且會阻礙駕駛員視線，使盲區增大，所以後來逐漸淘汰。

3、發動機艙內

這個就比較奇葩了，不過也還真的有。但是這種放備胎的位置顯然是不理想的，因為發動機機艙溫度及其高，備胎經過長年累月的炙烤，說不準一換上就發生危險了。

4、車的背面

這種方式在現在的日常生活中也不難看見。但是這種一般是硬派SUV或者中大型SUV採用的存放方式。有些車型上還為這種備胎專門配置了輪胎罩，以防止備胎的過早老化和被腐蝕。但是，這種外掛的備胎卻非常容易被盜走。

5、車底

這種就比較常見於大貨車上了。但是相當一部分還在SUV上應用，比如2015款的漢蘭達等等。這種方法的優點就是不佔用車內空間，但是這種方法會降低車身的最小高度，影響了車輛的通過性。

6、後備箱裡面

這種方法被廣泛應用於現有的轎車車型上。因為這種方法能夠最大限度的保持備胎的耐久度。避開陽光的直面照射和雨水的侵蝕，隔絕了外界的其他影響因素，對備胎實現了最大限度的保護，所以一直被沿用至今。但是這樣多多少少都會犧牲掉車內的一部分空間。

B. 汽車的備胎在哪

目前市面上大多數車型都會隨車附贈一個備胎，但也有車型例外，例如部分純電動車型，因為純電動車型用的是電，而沒有備胎的情況下，能夠減輕些許重量，保留一些電能用作於續航。或者是部分車型因為體積原因以及空間預留原因，無法存放備胎，但會有隨車補胎工具。
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還有一種車型是體量偏小，車身沒有搭載備胎的空間，並且車型的出廠胎屬於防爆胎，所以可以增加原車胎的安全性，也就沒有搭載備胎。例如MINI就是這類型，多數MINI車型因為體積不夠的原因，所以為了節省空間，會在出廠直接安裝防爆胎。
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但是除此之外，多數車型都會帶有備胎，並且備胎是連接輪轂一起搭載於車身。而市面上我們常見的有三種搭載備胎的方式，一種是直接放置在尾箱的地台下面，只要打開後備箱，扶起下方的地台隔板，就能夠看到其中放置的備胎，通常在備胎旁邊還放置有隨車附贈的工具。
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另一種是在車尾的底盤下方掛著一處備胎，這種備胎往往都是緊貼於底盤下方。通常有些SUV會選擇用這樣的方式置放備胎，因為車尾處的離去角比較高，所以有著足夠的底盤空間這樣安置備胎。而它的置放原理是用一條鋼索穿過輪轂中心連接著尾箱地板下方空間，並且在尾箱蓋板下方也會有隨車贈送的應急工具。
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還有一種就是我們比較常見的尾門上掛著備胎，通常這類車型的尾門都屬於側開方式，所以可以在尾門掛備胎，並且不影響打開尾門。而這類型掛放的備胎會有一個備胎箱，或者是沒有備胎箱，直接用金屬部件在上方進行固定。
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其中，尾箱地台隔板下方置放的備胎比較容易取出，因為這類型備胎沒部件固定，只是在隔板下方的空間處按照備胎的尺寸規劃了置物格範圍，所以也不會擔心備胎在其中隨著車輛的顛簸所移動。如果需要的時候，將其取出來，然後將換下來的原廠胎放進備胎位置，或者是直接放進後備箱就可以了。
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而位於車尾門上的備胎需要用隨車工具中的扳手，將上方的固定螺絲以及部件進行拆卸，這樣就能夠將備胎取下來了。或者是有備胎箱的車型會直接將備胎存放在備胎箱內，通常備胎箱內的備胎是沒有什麼特殊固定的，所以直接取下來就可以。如果有固定，可以先打開備胎箱，再用扳手進行拆卸。
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比較特殊的是吊在車尾底盤下方的備胎，通常這類型備胎看著是在外面掛著，但取的時候需要從車內下手。屆時就需要打開後備箱，扶起後備箱下方的地台，然後在置放隨車工具的部分找到放置螺帽的位置。
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而螺帽放置點的邊緣會有一個凸起的金屬物體，將這處凸起的蓋子取下來，然後用螺帽套在上面，在隨車工具中找到一根能夠穿過螺帽上方小洞的鐵棍，然後兩只手各握住鐵棍一端，順著一個方向扭動，下方的備胎就會緩緩的進行下降，直至下降到地下。
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這個時候，就可以將備胎上的鐵索解除掉，然後進行更換備胎的動作了。雖然車型的置放備胎處不一定統一，但是更換備胎的方式都一樣。找到車內的千斤頂，然後頂住車輛的底盤邊緣，讓車輪處於懸浮狀態，可以不用升太高，只要輪胎離開地面就可以了。然後將原車胎連著輪轂拆卸下來，將備胎安裝上去。

C. 賓士gle為什麼不是防爆胎

寶馬X5和賓士GLE屬於同一級別的豪華中大型SUV，從車身尺寸到產品定位，以及用戶定位，基本都大致相同。寶馬X5在國內的主力銷售車型是28i和35i版本，官方指導價售價為：69.99-99.49萬元。
之前的50i版本基本已經停產，而混合動力版本和X5M，完全不是走量的車型，基本處於有價無市的狀態。而賓士GLE除了兩款柴油版車型外，比較暢銷的是3204MATIC和4004MATIC，官方指導售價：71.98-89.58萬元。轎跑版的5004MATIC、AMG 43、以及AMG 63畢竟是少數低調富豪才會選擇的車型。

D. 落地在35-45萬的SUV車，哪款性價比高，開著舒服，有檔次

35-45萬元的SUV，說實話正是目前市場上中級SUV的主流車型，主要包括豪華中型SUV以及合資品牌中大型SUV，另外還有一些新能源車，自主品牌SUV車型能達到這個區間並不多見。另外，如果是給老人換車的話，也要參考主要用途。比如很多老人退休後，喜歡自駕游，喜歡游歷祖國大好河山，這種情況下，給老人推薦的車，最好是能夠滿足比較全面的用車需求，尤其是長途穿越。當然也有老人退休後，喜歡清靜悠閑的生活，平時出門也只是代步。所以我們今天就結合這兩種情況來進行推薦。

圖片來源網路

E. 裝了防爆胎就可以防爆嗎獨立懸架比非獨立懸架好嗎

俗話說造謠一張嘴，辟謠跑斷腿。一些所謂的「汽車知識」，原來大都是「假知識」，常常把我們忽悠得團團轉。你別不信，這些耳熟能詳的汽車「假知識」，你至少信了1個！

1、裝了防爆胎就可以防爆？

關於防爆胎，很多人都有所耳聞。按照字面意思，它就是可以防止爆胎事故的輪胎。自然而然，很多車主也認為，裝了防爆胎就不怕爆胎了。

其實，防爆胎只是一個別名，它真正的名字是泄氣保用輪胎。它的原理是在其胎側內部進行了加強，或者採用更厚的橡膠，當輪胎處於低氣壓甚至無氣壓的狀態下依舊可以使用。

也就是說，泄氣保用輪胎可以保障汽車在不超過特定速度的前提下繼續行駛一段時間，但並不是裝了防爆胎就可以完全防爆，只是安全系數更高了一些。

所以，車主朋友們切勿以為裝了防爆胎，就可以萬無一失，從此掉以輕心。

5、汽車閑置一個月，就要修理後才能上路？

在大家的印象里，如果車輛長時間放置，肯定會出現問題，再次使用前必然要修理後才能使用。

其實，你的愛車並沒有你想像的那麼嬌氣。

車輛的主要零部件，比如輪胎，發動機、電瓶等，在設計時，就考慮到了耐久性，還經過了鹽霧試驗、高溫高濕、耐久性等環境可靠性試驗。

因此，車主們大可放心，如果車輛放置一個月，只要發動機可以正常啟動，胎壓沒有問題，就可以放心地行駛在路上。

當然，由於自身車況老化，部分車輛長時間停放後，或多或少會出現一些小毛病，比如胎壓不足，電瓶虧電等，這就需要車主們學會簡單便捷的處理，比如使用便攜充氣泵充氣、使用搭電線補電等。

最後提醒一點，車輛長時間放置的話，盡量選擇避免陽光直曬的地方，再次使用前，要先檢查沒有異常後，再使用車輛。

F. SUV原來是265/45R20尺寸輪胎,可以換成275/40R20的防爆輪胎嗎

你好 這個可以 265換275輪胎會寬一點 抓地性能會好 同時胎噪也會大一點 再說45換40輪胎小一點 就是高度 那會出現公里數不準就是會多一點 因為輪胎小了一點 然後邁速也會差一點 再說換成防爆胎 硬 舒適型會下降 就這些 可以換 但會有這些情況 自行斟酌 望採納

G. suv汽車可以更換為防爆輪胎嗎

您所說的防爆胎。ZP輪胎採用了強化胎側技術，目的是為了當輪胎即使在零氣壓的情況下內，仍容能使車輛以80公里/小時行駛高達80公里。（如果汽車製造商有規定的話，請以其規定為准）如果輪胎胎冠或胎側有大的破口，請勿繼續行駛，須更換新胎。 米其林ZP輪胎不是一種產品花紋的名稱，它必須和產品花紋名稱組合在一起標出，例如：Primacy Hp ZP。

如果您的原配輪胎是防爆輪胎，可以進行更換。

如果車輛原配的是普通輪胎不可以更換，因為零氣壓續行輪胎和普通輪胎不同 (質量,
剛性)。 配備零氣壓續行的輪胎的汽車都有特別的匹配設計（底盤，懸掛，輪輞），另外，由於零氣壓續行輪胎具有堅硬的胎側可以彌補缺氣造成的影響，因此汽車必須配備氣壓監測系統以提醒駕駛員關於任何的不正常的氣壓流失。

H. SUV有必要配防爆胎嗎

高速車最好配防爆胎，生命比較珍貴！

I. 配備防爆胎的suv車型都有哪些

那多了去了，50萬以上的基本都有，防爆胎即ZP輪胎採用了強化胎側技術，目的是為了當輪胎回即使答在零氣壓的情況下，仍能使車輛以80公里/小時行駛高達80公里。（如果汽車製造商有規定的話，請以其規定為准）如果輪胎胎冠或胎側有大的破口，請勿繼續行駛，須更換新胎。

如果車輛原配的是普通輪胎不可以更換，因為零氣壓續行輪胎和普通輪胎不同 (質量,
剛性)。 配備零氣壓續行的輪胎的汽車都有特別的匹配設計（底盤，懸掛，輪輞），另外，由於零氣壓續行輪胎具有堅硬的胎側可以彌補缺氣造成的影響，因此汽車必須配備氣壓監測系統以提醒駕駛員關於任何的不正常的氣壓流失。