韓泰萬途仕防爆胎側傾嚴重

㈠ 韓泰萬途仕k127e優缺點

優缺點太突出。
這胎我正在使用中，總體來說這胎優缺點太突出，優點是抓地真好，開高速瞬間感覺車性能提升，缺點就是胎噪很大，我是之前用馬牌mc5換的韓泰K127防爆，也有可能是之前沒用過防爆胎的原因，之前靜慣了，突然出來很大噪音快讓我精神崩潰，現在猶豫是不是換回普通胎，但是高速的操控抓地又讓我有點捨不得。
萬途仕k127e輪胎採用了經DTM賽事驗證的先進技術，此項技術讓輪胎具備非常高的轉向精準度和頗為動感的操控表現。搭配卡宴的輪胎規格為85/40ZR21(109Y)XL的前輪胎和315/35ZR21(111Y)XL的後輪胎，專為運動型SUV設計，確保可以為卡宴帶來卓爾不凡的操控性能。這款輪胎除了可以為司機帶來具有動感的操控體驗，還融入了不少韓泰輪胎科技創新的成果，因此也顯得亮點十足。這款輪胎中採用了韓泰新一代創新材料，在胎面膠配方中加入了高性能天然樹脂。所以在卡宴高速行駛時，輪胎的抓地力表現同步增強，同時在較大的溫度范圍內仍然可以穩定保持高抓地力水平，從而確保更寬的閾值范圍幅度。此外，萬途仕k127e在胎側區域還採用特殊尼龍材料，確保車輛即便在低載荷的情況下依然具備高水平的駕控穩定性。位於鋼絲簾線帶束層上方的芳綸復合材料制冠帶層，配合雙層人造絲胎體結構，也確保輪胎擁有出色的耐磨性和堅固性。

㈡ 韓泰輪胎萬途仕系列如何

韓泰的萬途仕Ventus H432是2011年4月上市的一款高端輪胎，屬於豪華舒適型靜音型輪胎，這款輪胎的主打特點是靜音，靜音效果非常好，沒有胎噪。另外操控性和抓地力也都是一流技術打造的，目前這款輪胎是韓泰輪胎中最高檔的輪胎。獲得過2012年「年度最值得推薦輪胎」獎

㈢ 韓泰防爆胎質量怎麼樣

有防爆胎，品質還可以，偏硬一些，不如米其林和倍耐力舒適。

防爆輪胎學名叫「缺氣保用輪胎」。英文縮寫RSC。

充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」，「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩。

從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。

防爆輪胎最大優點是，在輪胎泄露的情況下，即使輪胎內的空氣壓力完全喪失，仍然可以以80公里/小時的車速繼續行駛，而不必立即更換輪胎。

㈣ 韓泰防爆胎質量怎麼樣

韓泰的防爆胎不錯。特點是偏硬，耐磨，胎噪略大。韓泰算是比較有名的輪胎品牌了。韓泰輪胎（HANKOOK）成立於1941年，其前身是朝鮮輪胎會社，是韓國的第一家汽車輪胎公司。

1953年更名為韓泰輪胎。防爆胎也叫缺氣保用輪胎，英文縮寫RSC。早在1998年，韓泰輪胎就開始了缺氣保用輪胎的研發。韓泰缺氣保用輪胎已經廣泛應用在寶馬1系、3系、5系、X5車型上。韓泰輪胎防爆胎標志在輪胎胎壁上可以找到，有一個五角星的符號。

防爆胎一般由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器（或儲氣腔）、壓力感測器和控制單元組成。防爆輪胎之所以泄氣後不會垮下，主要是因為加厚的橡膠側壁，即使失去氣壓，側壁也能夠支撐車輛的重量，不會導致嚴重的變形。

因此輪胎爆胎後並不會嚴重影響車輛的行駛，甚至車主有可能感覺不到。要注意的是，即便使用的是防爆胎，爆胎後也要盡快更換輪胎。防爆胎的主要作用是一旦爆胎不會讓車子瞬間失去平衡影響安全，但不意味著可以不換。

㈤ 韓泰輪胎萬途仕Ventus S1 evo爆胎死亡案例

韓泰輪胎萬途仕質量很差的，國家質檢總局緊急發出風險警示通告，指出部分韓泰輪胎存在安全隱患，容易引發爆胎事故，車主如發現輪胎鼓包、胎體內側簾線外露、漏氣等，應停止使用。 據介紹，近日國家質檢總局組織有關專家對江蘇韓泰輪胎有限公司生產的輪胎開展缺陷調查。專家研判結果表明，部分批次的韓泰輪胎由於設計或製造工藝問題，導致輪胎胎體內側簾線外露，引發爆胎事故，嚴重影響行車安全。 為避免韓泰輪胎質量問題引發更大的質量安全事故，保護人身安全，質檢總局在發布的這份風險警示通告中告知車主

㈥ 韓泰輪胎的VENTUS S1 evo（萬途仕 K107）是不是有嚴重質量問題

韓泰質量比較差，質檢總局點名批評過的。

韓泰輪胎曾經因為質量問題，造成11人死亡的重大交通事故，結果韓泰還拒不承認問題，最後權威機構出具檢驗報告證明韓泰質量問題

河南邯城縣法院網官方資料顯示，4月，一輛使用了韓泰輪胎的宇通客車在河南省商丘市發生右前輪輪胎爆裂，導致方向失控，碰撞右側護欄，產生跳躍翻滾，落入路側邊溝，造成車毀人亡，導致11人死亡、44人受傷、車輛嚴重損壞的特大交通事故。
在沒有超速行駛的情況下，導致事故車輛出現事故的韓泰輪胎是僅使用兩個多月的新輪胎。當時，韓泰輪胎公司也辯稱，導致出現事故的原因是輪胎使用不當，涉案輪胎並無「質量問題」，並以此為理由拒絕承擔賠償責任。
但當地交警部門先後委託司法鑒定科學技術研究所司法鑒定中心、國家橡膠輪胎質量監督檢驗中心鑒定及沈陽佳實司法鑒定所進行鑒定，三家權威機構給出的結論是，涉案輪胎不是使用不當，而是製造質量問題。
邯城縣法院據此判決，因涉案車輛所使用的由被告韓泰輪胎公司所生產的輪胎存在製造缺陷，即產品質量問題，且是導致本次事故發生的唯一的直接原因，因此韓泰輪胎公司被判承擔相應的法律責任。

㈦ 寶馬1系的防爆胎更換韓泰K117普通胎體驗

測試前輪胎胎壓為2.6pa，經過剎車，繞樁，加速測試後。由於輪胎發熱，胎壓升高到2.8pa，屬正常情況。

總結：第一次用韓泰的這款運動型輪胎，K117輪胎很好，讓我改變了對韓泰輪胎的印象，對於40扁平比的輪胎來說這個輪胎胎噪已經很小了，舒適度也不錯。之前用的普利司通搏天族缺氣保用胎換了這個輪胎感覺完全像換了一輛車。總而言之，韓泰萬途仕K117輪胎，在225/40R18這個規格中性價比非常高，而且綜合性能也不錯。由於天氣原因，沒機會體驗濕地的表現，以後有空了再更新吧。

㈧ 為什麼質檢總局點名批評韓泰輪胎萬途仕質量安全隱患

國家質檢總局緊急發出風險警示通告，指出韓泰輪胎萬途仕(Ventus)S1 evo2存在安全隱患，容易引發爆胎事故，車主如發現輪胎鼓包、胎體內側簾線外露、漏氣等，應停止使用。

㈨ 韓泰hrs是防爆胎嗎

韓泰hrs是防爆胎。韓泰hankook輪胎的HRS缺氣保用技術輪胎，就是我們常說的「防爆胎」。

普通輪胎在缺氣之後會迅速的癟掉，從輪轂上脫離，而遇到這種情況的汽車也會因此變得極難操作，容易引發事故。

但缺氣保用輪胎在輪胎的胎壁部分加入厚厚的簾布層，以保持輪胎胎壁的韌性和支撐性，當輪胎在發生爆胎或者突然泄氣的時候，能保證輪胎與輪轂還可以結合起來並給予車輛一定的支撐，從而保證車輛的的安全，韓泰萬途仕Ventus S 1 evo K127B輪胎就採用了這一技術。

韓泰hankook輪胎這種聽起來就比較「神奇」的自修復技術，主要是基於在自修復輪胎內部噴塗了一種特殊塗層的自修復液體。當車主的輪胎不幸受外部沖擊導致輪胎破損時，這種特殊塗層的自修復液體能夠自動填充破損處，最大可以應對直徑5mm的孔隙。

對於大多數路況下遇到的諸如扎釘情況來說，都足以確保車輛能夠繼續行駛。韓泰hankook輪胎旗下萬途仕Ventus Prime2 (K115)SEALGUARD就採用了韓泰「自動修復技術」。有了這樣的輪胎，車主完全可以不帶備胎，輕松出門。