科目一預防爆胎

㈠ 科目一科目四的答題技巧，氣壓和爆胎的關系

氣壓過低或者過高就會爆胎，所以說降低氣壓容易爆胎

㈡ 更換有裂紋或者有很深損傷的輪胎可以避免爆胎嗎

應該是把有裂紋或者有很深損傷的輪胎更換掉，這樣可以避免爆胎。 估計沒表達清楚。降低氣壓對輪胎並不好，

㈢ 如何防止汽車爆胎

在行車抄前，檢查好輪胎的狀況，使胎壓保持在一個合理的范圍內。在平時的保養中，注重對輪胎的養護，定期檢查胎壓以及輪胎的磨損情況。達到輪胎使用壽命或磨損超過極限的，應當及時更換新輪胎。
在行駛中，出現了發生爆胎的情況，一定不要亂打方向和猛打方向，更加不要猛踩剎車。應該緊握方向盤，不要讓車身跑偏，同時可以輕點剎車。待車速下降後，慢慢將車停到安全地帶，開啟雙閃，在車後150米處放好警示標志，等待救援。如果車速高於100km/h爆胎，車身會朝所爆胎的方向跑偏，穩住方向，等車自然減速即可。如果是瞬間爆胎，車輛開始翻滾，只能盡全力保障自己的生命安全，需趴向副駕駛，抓牢。
一般轎車的胎壓前邊在2.0-2.3之間，後邊在2.2-2.5之間。要根據自己的車型，來選擇適宜的胎壓。夏天氣溫高，胎壓要低一點，冬天能夠略高於夏天，但是也不要太高，否則會影響制動效

㈣ 如何預防汽車爆胎 預防汽車爆胎的方法

爆胎的原因是什麼？應該如何預防爆胎？
近年來，車輛的爆胎事故驟然增多。據統計高速公路上的交通事故中爆胎佔70％以上。頻頻發生的爆胎事故造成的車禍引起了人們的警覺和困惑。為什麼以前車況路況都不好時爆胎不多見，現在車況路況提高了，爆胎反而這么多？這主要是因為人們還沒有意識到高速行駛的車輛對輪胎和輪胎的保護提出了更高的要求。只要我們能合理選用、正確使用輪胎，並採用相應的保護措施，相信爆胎事故一定會大大減少。
爆胎的原因是多方面的，是一種復雜的輪胎破壞現象。爆胎事故危險大，車毀人亡概率高，保險公司不理賠。至使有些人談虎色變，認為爆胎不勝防。其實只要弄清爆胎的根本原因，找到禍根，問題是不難解決的，甚至能迎刃而解。
輪胎缺氣行駛是爆胎的禍根。車輛的缺氣（輪胎胎壓低於標准胎壓）行駛時，隨著胎壓的下降，輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。這種情況下，如果車輛高速行駛，就可能導致爆胎。如果車輛在低速行駛，也會傷胎，而且潛伏期長，隱蔽性大，更有危害性，為以後高速行車時埋下爆胎隱患。
現以無內胎輪胎（即子午胎）為例說明輪胎缺氣行駛是爆胎的禍根，剖析如下：為了提高輪胎的強度，在其簾布層外圍加有一層鋼絲。這種結構的輪胎強度高，散熱條件好，適應高速行駛。但它也有一個極大的弱點，最怕缺氣行駛。當輪胎缺氣行駛時，除了輪胎與地面摩擦生熱外，胎體內的鋼絲與輪胎之間也會摩擦生熱，過熱狀態會加速鋼絲與橡膠的老化、變形，甚至內部斷裂以至斷層，致使輪胎強度遭到破壞，種下爆胎的禍根。
所謂重視平時對輪胎的保護，其中重要的一條，就是一定要做到防止車輛輪胎缺氣行駛。一定要定期檢查胎壓，保持標准胎壓（車輛出廠對胎壓都有嚴格的規定，並將胎壓標准印在加油口蓋上）。簡而言之，那怕是發生一次缺氣行駛，也會破壞輪胎構造和強度。種下爆胎的禍根！而只要防止了缺氣行駛，就能保護輪胎的構造和強度，避免爆胎事故的發生。
看來預防爆胎的間題轉變成了防止輪胎缺氣行駛的問題，進而又轉變成克服慢撒氣的問題。也就是說，只要克服了輪胎的慢撒氣就可以克服缺氣行駛，從而防止爆胎。通過以上分析，我們把一個復雜的爆胎問題變成了一個杜絕輪胎慢撒氣的問題。總之，預防爆胎的難題不會永遠困惑人們，可以用比較容易實現的防止輪胎慢撒氣的辦法來解決。只要我們認真解決了輪胎缺氣行駛的問題，對受過傷的輪胎不要再使用，防患於未然，我們就可以有效地預防爆胎。輪胎應沿周向等距離設定不少於4個的磨耗標志，當輪胎磨損到此處時，花紋溝斷開，表明輪胎已不能使用。如繼續使用，會造成輪胎過度磨損，因強度下降易造成爆胎。翻新胎的平衡性、均勻性較差，且高溫下易使簾線強度降低，影響車輛行駛的平順性，使胎面磨損加劇，溫度上升，這些都會引起爆胎。
其實，除了平時常用的輪胎養護方法，現在還有一種新的招數：
安裝TPMS汽車胎壓監測系統。這是目前業界公認的防範車輛爆胎的有效方法。輪胎氣壓跟蹤系統已成為一些家用轎車的標准配置。（目前國內還沒有一輛原產的車輛配備了胎壓監測系統TPMS，也沒有一家廠商符合TS16949認證，核心技術依然掌握在國外幾個大廠手中）開車時隨時掌握輪胎氣壓的變化情況，及時有效地避免輪胎漏氣、受熱等原因造成的爆胎釀成的嚴重後果。歐美的此項技術相對成熟，其中全球最領先的胎壓監測系統生產廠商是位於英國的SCHRADER，佔全球整車標配市場75％以上。

㈤ 怎麼防止爆胎

預防爆胎的方法：1、定期檢查輪胎磨損情況，如果磨損情況達到輪胎警示標識時，要盡快更換新的輪胎；2、行駛前要檢查輪胎的胎壓，保證胎壓處於正常數值范圍內，胎壓過高或者過低都容易引起爆胎事故；3、對於輪胎表面出現的裂紋要認真對待，可以去專業的汽車養護場所咨詢具體情況，採取補救措施或者更換新輪胎；4、及時清理輪胎表面嵌入的石頭、玻璃、釘子等雜物，以免這些物體進入輪胎內部，在行駛過程中引起爆胎；5、遭受化學物品腐蝕表面坑坑窪窪或者表面出現鼓包的輪胎都不宜使用，需要立即更換新輪胎；6、超出使用年限或者已經出現老化的輪胎都要及時更換，另外長期放置不用的輪胎也不宜使用。

㈥ 日常開車如何預防爆胎

汽車爆胎是一件非常可怕的事，特別是發生在高速上的爆胎，既然爆胎會產生如此嚴重的後果，我們應該如何防止爆胎的發生呢？我搜集了一些避免爆胎發生的方法，相信能對您的愛車安全有所幫助。

避免爆胎發生的方法：

定期檢測胎壓

或許大家都知道，胎壓是隨著氣溫的變化而變化的，冬天胎壓就要充足一些。如果胎壓不足，很可能導致爆胎。一般情況下，虧氣輪胎的爆胎幾率要高一些，如果輪胎虧氣時還繼續行駛，會使輪胎側壁發生變形，開車時間長了，輪胎內部就會堆積大量熱量，而熱量最終會導致輪胎內部氣壓發生變化，從而引發爆胎。

據悉，輪胎虧氣引發的爆胎事故幾乎佔到爆胎事故的一半，所以，建議車主在平時一定要養成定期檢查輪胎氣壓的好習慣。車主可以購買一個胎壓監測器，每隔一兩周監測一下，也可以經常目視胎壓，看輪胎是否虧氣。最可靠的辦法就是每隔半個月或一個月去4S店檢測一次。

第三步：安裝備胎

安裝備胎時，最費勁的就是將備胎與車輪固定螺栓孔對齊。一個人操作時，可用腿或腳頂住備胎防止位移，再將螺栓用對角線的方法擰緊。

需要注意的是，裝備胎時，不要一口氣把一個螺絲擰緊，應按照對角線的順序輪流擰緊螺絲，保證螺絲受力均勻。擰緊所有螺絲後，緩慢降下千斤頂，而後用力固定每一枚螺絲。

㈦ 避免爆胎的錯誤的做法是什麼 A，及時清理輪胎溝槽里的異物 B, 降低輪胎氣壓 c, 定期

選B，這是問你如何正確保養輪胎。簡單的科目一題目。

㈧ 預防爆胎的方法有哪些

1、定期給輪胎換位
輪胎換位是為了讓車上的4條輪胎磨損均勻，一般在行駛1萬公里左右更換一次輪胎位置為佳。而輪胎換位的價格不貴，一般一百元左右的人力成本。自己換也行，如果不嫌麻煩的話。
2、定期檢查輪胎狀況
一般來說，胎面花紋的厚度至少要大於1.6毫米，如果經常要經過濕滑路面，建議花紋厚度大於3.2毫米。如何判斷花紋厚度？很簡單，一元硬幣就能搞定。順著國徽頂端方向插入胎面的溝壑里，如果能看到整個國徽標志，說明胎面花紋厚度已經不足，該換輪胎了。
3、定期檢查輪胎側壁是否有裂紋
輪胎側壁有問題一定要及時更換。即使側壁只有微小的裂縫也要及時補胎或者更換，因為這些小的裂縫很有可能引發漏氣甚至爆胎。
4、時刻注意輪胎上的凸起和起泡
輪胎一旦出現凸起或起泡的狀況，別猶豫，換吧。