amggt防爆胎

❶ 喜提愛車AMG GT，談談我的提車過程和感受分享！

各位看官老爺們好，小弟我今年21，在父母的幫助下圓夢，我非常感激他們讓我在年輕的時候就擁有了AMG。去年的我體重一度高達320斤，父母對我失望透頂，我也跟他們慪氣，就隨口一說，只要我瘦到200斤就給我買車，沒想到他們就一口答應了，隨後我就開始了為期一年半的減脂和挑車的旅程。選車一開始是非常喜歡M4，結果還沒等我瘦到目標就停產了，就pass[微笑]，奧迪全系不感冒，保時捷992是好車但是超預算了，當時看到GT雙門要中期改款的消息就想著等一等，最後出來的效果果然沒讓我失望[色]。因為南京的優惠太少了，最後就去杭州提了車。在這里感謝一下幫我找車的銷售：南京的小尹，上海的RIO，杭州的傑哥[微笑]。昨天從杭州開回南京。優點：排氣炸，內飾豪華感強，提速非常快，回頭率很高，行駛質感重有感覺。缺點目前沒發現什麼缺點。
在南京看到的GTR太帥了[色]
我和你的第一次見面，自帶磨砂效果[微笑]
銷售幫你洗干凈的樣子
我讓銷售幫我噴了輪轂和卡鉗，你變成了黑武士巨帥[色]
回家了路上還偶遇庫里南
在服務區休息的時候你的回頭率也好高
專屬我的一?一?
到家以後的樣子
以後我也會繼續努力的瘦下去
上鑰匙認證，上了牌會去做之家認證
祝提車快樂，尋江浙滬車友和組織[色]
最後祝各位看官早日實現自己的夢想，希望版主設精[微笑]

❷ 讓人血脈僨張的頂級性能座駕 小哥帶你看賓士AMG GT

究竟什麼樣的一輛車才能被稱為頂級性能座駕？梅賽德斯-AMG用2019款AMGGT63S4MATIC+四門跑車完美地回答了這個問題。雖然是四門跑車，但這輛車的最高車速可以達到315km/h，官方0-100km/h加速為3.2s，動力表現可以說非常強悍，今天就跟著小哥一起來了解一下這輛性能猛獸吧！

該車後排配備了座椅加熱、後排側隱私玻璃、空調出風口、可加熱杯架等，後排空間表現一般，但舒適配置還是比較豐富的，乘坐體驗尚可。後備廂空間雖然不大，但後排座椅支持放倒來擴展儲物空間。

作為來自阿法特巴赫的第一款四門跑車及梅賽德斯-AMG第三款獨立研發的車型，AMGGT四門跑車進一步壯大了AMGGT家族陣容，這款車重新定義了什麼才是一輛真正的四門跑車，對於追求極致性能與豪華座駕的消費者而言，這輛車非常值得推薦！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 【車主點評:#換個口味# 拋棄帕拉梅拉 入手AMG GT的理由】

#選車理由 一個將近三十的已婚男人，在百萬左右預算，撇去suv和兩門，看中運動年輕，也就只有amg gt四門和帕拉梅拉。相比之下，這輛GT50更加偏向性能，內飾豪華度也略勝一籌，更男性化一點。#最滿意 AMG的性能毋庸置疑，即使是入門的amg gt 四門，也能給予我們日常駕駛的絕對足夠的澎湃動力。再加上賓士一向引以為傲的內飾豪華感。在我看來，足夠pk同級別同價位的保時捷帕拉梅拉。#最不滿意 避震太硬，前排儲物空間比較少，不算是很方便。#空間 前排後排的空間只能說是足夠了，但是後備箱的空間是真的大！儲物空間這點差評。#外觀 頭部鯊魚嘴，霸氣！側面略帶寬體，很運動。尾部燈組，科技感。電動尾翼的話#內飾 這輛車我加裝的東西很多，內飾整套都是碳纖維，方向盤也是，柏林之聲的音響呀什麼的，這里我就不一一說了，一台標配97萬的車，加裝到120多萬，說實話有些加的東西我也給忘了?#動力 AMG的動力是不用說的！畢竟這三個字母足夠代替！#操控 這輛車的操控也是無可挑剔的！！#油耗 3.0T，367匹，再加上48v的電機。百公里油耗目前在11.2升（且新車情況下）。我平時開都用的comfort模式，有時也會用sport+。並沒有像其他車主所說的18升/百公里。帶48v弱混的自動啟停功能，這個我很滿意。

❹ 頂級賽道「黑武士」地表最強AMG GT來了！

除此之外，AMGGTBlackSeries在機械抓地方面也進行了優化，可謂是「黑化」到底。

與AMGGTR一樣，AMGGTBlackSeries使用了基於賽車技術的帶有自適應可調減震系統的AMG螺旋彈簧懸架，以滿足賽道極限行駛所需高減震力，即使在車輛高速行駛時也可確保最佳的道路反饋，從而提高安全性和慢速彎的車輛穩定性。

寫在最後：

當你打開車門，橙色與黑色對撞交織的設計，就可以瞬間將你帶入熱血沸騰的賽車世界。AMGGTBlackSeries可以說是民用跑車向賽車邁進最好的橋梁。作為BlackSeries系列的第六款產品，全新AMGGTBlackSeries可謂是集成AMG家族所有賽車科技民用化的超凡之作，是BlackSeries家族的領導者，代表著賓士對於賽車精神的執著。????

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 【AMG GT 這車怎麼樣】

#綜合感受
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AMG GT可以視為SLS AMG的繼任者，不論是定位還是車身尺寸，前者都要稍低於後者。眼前這輛AMG GT R則是AMG GT系列中較高性能版本，更偏向賽道屬性。

相比普通的AMG GT車型，AMG GT R擁有更為運動化的車身套件，讓整車看起來極具攻擊性。此外，它還借鑒了AMG GT3賽車的設計靈感，直瀑式中網搭配誇張的前包圍，簡直不能再凶了。採用前中置發動機布局的它，有著SLS AMG的神韻，固定式大尾翼又加強了整體的氣勢。值得一提的是，這個啞光魔焰綠配色是AMG GT R的專屬，好看程度不用多說了。

細節部分，AMG GT R配有主動式散熱格柵，可根據溫度自動調整擋板的開閉，以保證達到最好的散熱效果。俗話說好馬配好鞍，碳陶瓷製動盤、前6後4活塞剎車卡鉗、米其林PS Cup 2半熱熔輪胎等，無論是抓地力還是剎車表現，都很優秀。尾部看似中置雙出的排氣，其實是四齣，兩側還各有一個，極其囂張。

內飾部分，AMG GT R與普通AMG GT車型基本一致，中控區域寬大的T型布局是AMG GT系列的特色風格，相比之下，AMG GT R加入了大量的Alcantara材質、黃色元素（縫線和安全帶）以及部分碳纖維飾板，增強了其戰斗氛圍。而這個翻毛皮材質包裹的AMG方向盤，不論是視覺效果還是手感，都非常棒，屬於「誰用誰知道」的這種好。空間 外觀 內飾 動力 操控 舒適性 油耗

❻ 宣稱超越911，AMG GT究竟有何能耐

近日，外媒曝光了梅賽德斯-AMG GT的賽道測試諜照，對比現款車型可以看到，這輛新車的前臉使用了類似AMG GT C的豎狀集氣格柵，並且前杠的造型也與之相似，同時車身後部還增加了尾翼。

預計梅賽德斯-AMG GT將會進一步採用輕量化設計來提升整車的性能，未來在國內上市後的售價應該還會保持在140-200萬之間，競爭對手主要是保時捷911等同級別跑車產品。

雖然目前新車的內飾設計還不得而知，但是動力系統方面，無疑將會繼續使用4.0T雙渦輪增壓V8發動機，預計其最大功率375kW，峰值扭矩650Nm。此前有消息說，新車還可能推出混合動力車型，該混動系統由4.0T雙渦輪增壓V8發動機和電動機組成，預計百公里加速時間將在3秒以內。

❼ 賓士amggt系列

咨詢記錄 · 回答於2021-09-26

❽ amg gt和911gts哪個好

賓士AMG GT和AMG GTS搭載的都是4.0T發動機，只是調校不同
AMG GT S搭載的發動機最大輸出功率為510馬力/6250rpm，峰值扭矩為650牛·米/1750-4750rpm
AMG GT搭載的發動機最大輸出功率為462馬力/6000rpm，峰值扭矩為600牛·米/1600-5000rpm。
AMG GT S的0-100km/h加速時間為3.8秒，最高時速可達310km/h
而AMG GT的0-100km/h加速時間則為4.0秒，最高時速可達304km/h
AMG GTS在5月份已經上市 指導價為168.8萬
AMG GT在9-10月份也即將上市 目測指導價在140-150萬之間