⑴ 汽車防爆膜用多少溫度測試
此次主要測試防爆膜的可見光透視率和防爆膜實際隔熱能力。
除法拉特產品系採用專賣店提供的「防爆膜質量檢測儀」測試產品的可見光透視率和紅外線穿透率外，其他均採用天幕精密透光儀TM2000，對可見光透視率進行測試。而防爆膜的實際隔熱能力由於是一項綜合性能，沒有簡單儀器直接測量，因此我們採用的是間接的測量辦法。 在測量防爆膜的實際隔熱能力時，我們採用了特製的設備，該設備由光源、支架、兩支精密電子溫度計組成。光源安裝在支架正中間，支架被分隔成同樣的兩個測試間。而兩只精密電子溫度計分別被安裝在測試間的正中。測試時，將被測防爆膜覆蓋在其中一測試間上方，測量兩邊初始溫度。測試前需要採取降溫措施，讓兩邊初始溫差不超過1攝氏度，以減少測試誤差。我們開燈照射3分鍾後，再測量兩遍溫度，比較兩邊升溫差數值。數值越大，說明被測防爆膜的真實隔熱性能越好！
需要說明的是，由於可見光約占總熱能的44％，因此，比較防爆膜隔熱性能時，必須考慮到防爆膜的可見光透視率。在可見光透視率相同的情況下才有直接的可比性。
炎炎夏季，為了對付強烈的陽光，購買新車後多數車主都會給愛車貼上汽車防爆膜。
給汽車貼上防爆膜，是目前解決汽車防曬問題最簡單最直接的辦法，它可以有效阻斷太陽熱量，進而減輕空調負荷，提高燃油效率，緩解引擎負荷，防止車內物品褪色老化，保護車主的皮膚免受有害紫外線的傷害。
由於汽車防爆膜已形成一個巨大的市場，因此商家紛紛進入市場以圖分享豐厚利潤。目前，市場上防爆膜品牌眾多，價錢也相差甚遠。但真正有實力生產優質防爆膜的廠家並不多，有相當部分防薄膜產品為OEM貼牌產品，而部分低價產品質量更是毫無保證。貼上這些不合格的產品，並不能起到應有的作用，甚至可能損壞汽車玻璃。
面對防爆膜消費市場現狀，近日新快報汽車測評中心對市場上主流的防爆膜品牌進行了測評，品牌包括3M、雷朋、北極光、法拉特和FSK，遺憾的是沒有對強生和威固進行測評。
3000元以上
法拉特冠軍K－375（適用前風擋）
●市場參考價：3500元/普通轎車
●測試儀器：法拉特專賣店的「防爆膜質量檢測儀」
●測試結果：可見光透視率：74％
●紅外線穿透率：14％
■小結：法拉特冠軍K－375防爆膜的可見光透視率達到了前風擋玻璃的安全要求，其紅外線穿透率也在比較低的水平，有較好的隔熱效果。
法拉特冠軍TK－9096（適用側窗和後風擋）
●市場參考價：4000元/普通轎車
●測試儀器：法拉特專賣店的「防爆膜質量檢測儀」
●測試結果：可見光透視率：19％
●紅外線穿透率：10％
■小結：法拉特冠軍TK－9096防爆膜的可見光透視率很低，貼在側窗時應保留側後視鏡區域不貼，因為在晚間行車時對觀察外界環境造成影響。其紅外線穿透率也在較低水平，有很好的隔熱效果。
2000元以上
雷朋藍鑽BDL506（適用側窗和後風擋）
●市場參考價：2200元/普通轎車
●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備
●測試結果：可見光透視率：40％
●無膜時：初始溫度30.1攝氏度，3分鍾後溫度38.5攝氏度
●有膜時：初始溫度29.4攝氏度，3分鍾後溫度36.5攝氏度
●相對升溫差：－1.3攝氏度
■小結：雷朋藍鑽BDL506防爆膜的可見光透視率可滿足車輛側窗和後風擋的安全要求。但其相對升溫差為－1.3攝氏度。
3M無限風光（適用全車）
●市場參考價：2800元（前風擋）/普通轎車
●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備
●測試結果：可見光透視率：80％
●無膜時：初始溫度29.5攝氏度，3分鍾後溫度38.7攝氏度
●有膜時：初始溫度29.0攝氏度，3分鍾後溫度34.0攝氏度
●相對升溫差：－4.2攝氏度
■小結：3M無限風光防爆膜的可見光透視率很高，其相對升溫差為－4.2攝氏度，有很好的隔熱效果，綜合性能理想。
2000元以下
法拉特鐵甲威龍S44（適用前風擋）
●市場參考價：鐵甲威龍系列（全車）1500元/普通轎車
●測試儀器：法拉特專賣店的「防爆膜質量檢測儀」
●測試結果：可見光透視率：61％
●紅外線穿透率：44％
■小結：法拉特鐵甲威龍S44防爆膜的可見光透視率稍低於前風擋玻璃的安全要求，其紅外線穿透率處在比較普通的水平，隔熱效果普通。
法拉特鐵甲威龍C71（適用側窗和後風擋）
●市場參考價：鐵甲威龍系列（全車）1500元/普通轎車
●測試儀器：法拉特專賣店的「防爆膜質量檢測儀」
●測試結果：可見光透視率：27％
●紅外線穿透率：11％
■小結：法拉特鐵甲威龍C71防爆膜的可見光透視率較低，貼在側窗時應保留側後視鏡區域不貼，否則晚間行車時可能會影響到對外界環境的觀察。其紅外線穿透率也在很低的水平，有很好的隔熱效果。
北極光AURORA988（適用前風擋）
●市場參考價：1800元/普通轎車
●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備
●測試結果：可見光透視率：68％
●無膜時：初始溫度28.1攝氏度，3分鍾後溫度39.6攝氏度
●有膜時：初始溫度28.4攝氏度，3分鍾後溫度33.9攝氏度
●相對升溫差：－6攝氏度
■小結：北極光AURORA988防爆膜的可見光透視率基本達到了前風擋玻璃的安全要求，其相對升溫差為－6攝氏度，有很好的隔熱效果。
北極光AURORA388（適用側窗和後風擋）
●市場參考價：1800元/普通轎車
●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備
●測試結果：可見光透視率：9％
●無膜時：初始溫度28.6攝氏度，3分鍾後溫度40.8攝氏度
●有膜時：初始溫度28.6攝氏度，3分鍾後溫度33.0攝氏度
●相對升溫差：－7.8攝氏度
■小結：北極光AURORA388防爆膜的可見光透率視過低，貼在側窗時應保留側後視鏡區域不貼，否則在晚間行駛時可能對觀察外界環境造成影響。其相對升溫差為－7.8攝氏度，有很好的隔熱效果。
FSKII880（適用前風擋）
●市場參考價：1580元/普通轎車
●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備
●測試結果：可見光透視率：81％
●無膜時：初始溫度29.7攝氏度，3分鍾後溫度40.3攝氏度
●有膜時：初始溫度29.1攝氏度，3分鍾後溫度37.9攝氏度
●相對升溫差：－1.8攝氏度
■小結：FSKII880防爆膜的可見光透視率很高，可完全滿足前風擋安全要求。其相對升溫差僅為－1.8攝氏度，隔熱效果不夠理想。
3M田園風光（適用前風擋）
●市場參考價：1800元/普通轎車
●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備
●測試結果：可見光透視率：72％
●無膜時：初始溫度31.1攝氏度，3分鍾後溫度38.1攝氏度
●有膜時：初始溫度30.6攝氏度，3分鍾後溫度35.9攝氏度
●相對升溫差：－1.7攝氏度
■小結：3M田園風光防爆膜的可見光透視率滿足了前風擋安全要求。但其相對升溫差為－1.7攝氏度，隔熱效果不夠理想。
3M超級沙龍（適用側窗和後風擋）
●市場參考價：1980元/普通轎車
●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備
●測試結果：可見光透視率：16％
●無膜時：初始溫度27.4攝氏度，3分鍾後溫度40.6攝氏度
●有膜時：初始溫度27.6攝氏度，3分鍾後溫度33.6攝氏度
●相對升溫差：－7.2攝氏度
■小結：3M超級防爆膜防爆膜的可見光透率視較低，貼在側窗時應保留側後視鏡區域不貼，否則晚間行車時可能會影響對外界環境的觀察。其相對升溫差為－7.2攝氏度，有很好的隔熱效果。
3M超級沙龍（適用側窗和後風擋）
●市場參考價：1580元/普通轎車
●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備
●測試結果：可見光透視率：38％
●無膜時：初始溫度30.1攝氏度，3分鍾後溫度39.8攝氏度
●有膜時：初始溫度29.8攝氏度，3分鍾後溫度35.9攝氏度
●相對升溫差：－3.6攝氏度
■小結：3M超級防爆膜的可見光透率可滿足車輛側窗和後風擋的安全要求。其相對升溫差為－3.6攝氏度，有較好的隔熱效果。
⑵ 汽車膜的隔熱性能怎麼判斷好壞
1、首先，當然是選品牌，好的隔熱膜在各個方面都考慮得比較均衡，同時質量也有保證。一定要考慮它的清晰度和透明度，在陰雨天也能保持良好視線，保證行車安全。優質膜的清晰度可高達92％，車窗膜尤其是前排兩側窗的膜，應選擇透光度在73％以上的較為適宜，這樣側窗膜無須挖孔也不影響視線，夜間行車時能把後面來車大燈照射在倒後鏡的強烈炫光反射減弱，使眼睛非常舒服。
2、其次，材質也是判斷的重要標准。一般或劣質隔熱膜的材質與好的隔熱膜不同，其膜片很薄，手感發軟，缺乏足夠的韌性，不耐紫外線照射，易老化發脆，當遇意外碰撞或外物打擊時，膜片很易斷裂不能把玻璃粘牢在一起。而好的隔熱膜是由特殊聚脂膜做基材，膜本身有很強的韌性，增強玻璃瞬問抗擊打強度，並配合特殊的壓力敏感膠，當玻璃遇到意外碰撞時，玻璃破裂後被膜粘牢不會飛濺傷人再次。
3、好的隔熱性能和紫外線阻隔率也是必須考慮的問題。隔熱性能是評價一個隔熱膜好壞的主要標准，同時也是決定價格高低的關鍵。選購時要特別注意這點，因為市場上有些膜只有透明度，沒有隔熱率。質量好的汽車隔熱膜紫外線阻隔率能達到99％以上，能反射紅外線，所以車內的溫度就低得多，繼而會降低負荷，節省燃油。
4、分辨汽車隔熱膜好壞最簡單的辦法就是聞聞氣味，一般質量好的車膜是無味或者帶有一點淡淡的香味，而差膜則會有發臭的味道。其次還可以剪下一小塊膜在水中搓搓或者找地方磨磨。質量好的膜揉搓完後會完好無損，而差的膜則會出現劃痕。
5、正規的汽車玻璃隔熱膜產品都經過健康安全檢測，不會產生危害健康的揮發性物質。而劣質隔熱膜因用料低廉、工藝簡單，不但穩定性很差，在光和熱效應下很容易分解、老化，材質及黏合劑中還往往含有甲醛、苯等高危物質，會危害車主健康。
6、此外，真正的隔熱膜含有金屬層，發生車禍時，玻璃不會破裂傷人，而劣質膜則不含金屬層真正的隔熱膜是依靠濺射工藝或納米陶瓷技術產生的金屬薄膜，具有很好的質量和穩定性、透視性能良好，即使是深顏色的隔熱膜，也可在夜間保障視線清晰。隔熱膜顏色多樣，適合不同顏色車身選配，獨特的工藝保證了太陽膜不褪色又能產生極強的隔熱、隔紫外線功效，同時由於光感薄膜質地強韌，隔熱膜膜面輕易不會產生剮痕。
回答希望對你有用！
⑶ 防爆膜的光學性能怎麼測試
用專業的防爆膜測試儀，透光率，紅外阻隔率，紫外阻隔率一目瞭然。這里推薦您參考一下林上科技的太陽膜測試儀。
⑷ 3M太陽膜檢測儀有什麼作用
樓主太陽膜的光學參數，用肉眼沒有辦法判斷，需要用太陽膜測試儀。測試太陽膜的紫外阻隔率，紅外線阻隔率和可見光透過率。這三個參數是判斷太陽膜光學性能的最直接參數。
⑸ 高隔熱窗膜測評，解析什麼才是好
隔熱膜常見的一種是汽車隔熱膜，還有就是建築隔熱膜；建築隔熱膜相對汽車膜在質量上要好一些，一般情況下可以用手感、聽聲、聞味等方式就可以做一個簡單的鑒別。但是因為對於建築隔熱膜的認識比較少，所以可以尋找專業的儀器進行測試，通過儀器可以從膜的隔熱膜性能，阻隔紫外線的性能方面有一個比較確切的認識。還有就是材質和功能，巨能建築玻璃膜隔熱膜：隔熱膜是採用具有光譜選擇性的納米陶瓷材料制備而成，可對陽光中的紅外光線進行有效阻隔，從而實現產品的隔熱節能功效，同時不影響可見光透過和微波信號傳播產品特點：有效控制陽光和暴曬，降低空調使用費用；在冬季可以起到保溫作用，可將室內的熱源反射回室內；防止玻璃飛散造成人身傷害；阻止恣意破壞者和砸窗入室偷竊竊賊；防止高空玻璃幕牆墜落；防止室內家私和地板褪色；表面防劃傷鍍膜持久耐用安全膜：安全膜，藉助膜片的抗張強度賦予玻璃內張應力，使得最低層級的安全膜也可以讓玻璃在板磚、鋼管等強烈沖擊之下依然不裂、不碎，高端產品甚至輕松抵禦子彈的射擊產品特點：溫情守候，無形盾牌；抵禦非法侵犯、減緩交通事故傷害；抗紫外線，保護人體皮膚健康；防止高空玻璃幕牆墜落隔熱安全膜：隔熱安全膜是以聚酯膜為基片，鍍有高強度防護層，經金屬化鍍層磁控濺射、鐳射壓紋層等多種工藝製成。玻璃上貼上這種安全膜，能使玻璃碎而不斷，而且具有隔熱保暖、防噪、安全等功能。產品特點：降低製冷成本和採暖能耗，綠色環保；美化建築外觀，改善建築整體效果；有效防護玻璃碎裂飛濺傷人，避免財產損失；保護健康，防止內飾物品在光照下褪色或損壞；主要用於建築物玻璃和需要保護的櫥窗、櫥櫃等
⑹ 如何測試防爆膜的性能
試驗前去除試樣所有包裝或保護材料，並在20攝氏度加減5攝氏度的環境中放置24小時後進行試驗；受試樣品為不對稱結構，不對稱結構的產品試樣數量加倍（12塊），對於不對稱結構的試驗片，分別對每一側沖擊6塊試驗片，每塊試驗片沖擊一次；將試驗片放在落球沖擊試樣支架上，試驗片的沖擊面與鋼球入射方向垂直，使用直徑為63.5mm，質量為1040g,表面光滑的鋼球放在距離試樣表面1000mm高度，使其自由落下，沖擊點在距試樣中心25mm范圍內；
湖北中領光學薄膜製造廠是專門生產防爆膜的廠家，我們今年在北京公安部第一研究所做的銀行專用防爆膜抗沖擊性試驗的結果是沖擊試驗後，11塊樣品無破損，1塊樣品產生裂紋被壞，但破壞後鋼球沒有穿透樣品。
⑺ 汽車太陽膜的隔熱效果測試方法
首先，汽車太陽膜隔熱可分為：熱吸收和熱反射。
不管是熱吸收或者是熱反專射如果有紅外燈，那麼將屬膜貼在一面玻璃上面，打開紅外熱輻燈，將沒有貼膜的一面對著紅外燈，5-15分鍾後，用手感覺貼膜一面的溫度。5公分以外如果沒有什麼感覺，最起碼它的隔熱效果不錯，在剛才的前提下，如果2公分以內，或者貼著膜感覺非常燙，說明這是一款吸熱膜，反之看首句。
在簡單點就是把太陽當成紅外燈，用剛才的原理發揮你能做到的去感受吧
⑻ 汽車前檔防爆膜哪種好
答案:2、分手時，不哭。當然，不是要你一點都不哭。當著面，別哭，背地裡，往死里哭。
⑼ 強生汽車貼膜全車膜隔熱膜領域全陶瓷系列怎麼樣，評測
很好，隔熱率在百分之九十以上，防紫外線率達到百分之九十五以上，透光率前檔在百分之九十以上，後檔在百分之六十（深色膜）到百分之八十（淺色膜)以上。
⑽ 汽車貼膜哪個品牌好 汽車貼膜測評琥珀光學隔熱膜
琥珀光學隔熱來膜性能卓越，物超源所值，是當之無愧的最佳隔熱膜選擇。高性能薄膜有效隔絕酷熱，使製冷效果更強，減低燃油消耗。並且能夠阻止過量眩光射入眼睛以及致癌射線輻射皮膚，使駕乘者免受陽光傷害。在全面提高駕車舒適度的同時，琥珀光學隔熱膜更有防止內飾褪色功能，大大延長了汽車內飾的壽命。