汽車防爆膜很黑很熱

A. 汽車車膜顏色的深淺與隔熱性能到底有沒有關系為什麼

有些業主認為車的隔熱膜顏色越深隔熱效果越好，真的是這樣嗎？

汽車隔熱膜顏色越深越好嗎？ 80%的業主不知道！

首先，顏色越深的隔熱膜，司機的視線遮擋越嚴重，安全隱患越大。 根據國家有關規定，「擋風玻璃的可見光透過率不允許低於70%」。 所以，擋風玻璃最討厭貼深色隔熱膜。

因此，汽車隔熱膜的隔熱效果和膜的顏色濃度沒有必然的關系。

B. 顏色較深的車膜隔熱效果越好么

不是的，這是汽車貼膜的一大誤區。車膜顏色的深淺與隔熱性能並沒有太大聯系，因為車膜之所以隔熱，主要靠熱阻隔層，而不是染色層，主要通過熱阻隔層對太陽中攜帶的熱量進行反射，從而阻隔熱量進入車內。市場上流通的深色車膜有比較多都是劣質產

C. 為什麼汽車的玻璃有的是透明的有的是黑色隔熱的

現在的汽車尤其是轎車，很少有全透明玻璃的了，當然也有防紫外線的淡綠色玻璃。黑色隔熱的多數是後期貼的隔熱膜。

汽車貼膜（Auto film）就是在車輛前後擋風玻璃、側窗玻璃以及天窗上貼上一層薄膜狀物體，而這層薄膜狀物體也叫做太陽膜或者叫做防爆隔熱膜。

它作用主要是阻擋紫外線、阻隔部分熱量以及防止玻璃突然爆裂導致的傷人等情況發生，同時根據太陽膜的單向透視性能，達到保護個人隱私的目的。此外，它也可以減少車內物品以及人員因紫外線照射造成的損傷，在某些層面達到節省燃油消耗的功效。

汽車隔熱膜從大類上分，有三種：染色膜，金屬膜，多層光學膜。為便於理解，我們可以把汽車膜的種類分的更細些：分為6種。
一、染色膜。是指最低檔的汽車膜，這種膜特點是薄，不隔熱，易褪色。一般在小店較多，非常便宜，貼全車只要一兩百元。「牙腰掉色」是其最顯著的特色。這種膜一般產於我國台灣。
二、塗布印刷膜。是韓國特有的一種工藝。一般較厚。這種膜隔熱較好，但透視性稍差。
三、普通金屬膜。是指在無色的原膜層上噴濺金屬製造而成，一般所用金屬為鋁、鐵等。這種膜一般產於中國，印度和日本、美國等。市場上最普通的是這種金屬膜。膜組成（一般是將金屬加熱蒸發鍍在膜基材料上面）但這種膜透視性一般，隔熱也一般，而價格卻不低。一般美容店經常用這種膜冒充頂級膜。很多知名的品牌，其實也不過就是這種普通金屬膜，由於進入市場較早，所以消費者也誤以為這種膜是高檔膜。
四、納米陶瓷膜。是以納米氮化鈦為基礎，磁控濺射技術與金屬氮化技術的結合而生產出來，經久耐用，不易腐蝕，不幹擾電磁信號。產地不限制，美國、日本，中國都具有這個生產能力。琥珀光學納米陶瓷隔熱膜就是最新的陶瓷膜（2001年2月成功申請多層納米陶瓷隔熱膜全球專利：6，188，512）
五、貴重金屬膜。名如其義，這種膜也是在無色原膜層上噴濺金屬，但不同的是噴濺的都是鉻、鈦、鉑等貴重金屬。另外，這種膜的噴濺方式為「磁控濺射」。這是一種復雜的工藝。這種膜特點是顏色自然，透光好隔熱好。
六、多層光學膜。 多層聚酯膜技術。這是高端膜的另一個技術趨勢，通過多層擠出技術，將240層的聚酯膜疊加在一起，製成僅有0.05mm厚的隔熱膜，具有可見光透過率高，隔熱好，壽命長，無電磁信號干擾等特點。

D. 汽車貼膜後感覺裡面還很熱

選到好的車膜就有防曬的作用，選到劣質的就跟裸跑沒什麼區別，我自己貼的是美基，用了有幾年了，貼膜後，車內沒那麼熱了這個是事實，相比較之前沒貼的時候很舒服了。伊士曼出品，值得信賴用了不到半個月，果然比之前不貼膜的溫度要舒服很多，隔熱還有防紅外線都很不錯，後悔沒有一步到位上V10

E. 為什麼車貼了隔熱膜車內還很熱

有的車主常常會很納悶，為什麼我的車貼了太陽膜以後在太陽底下放一段時間還是很熱啊？不是說太陽膜具有隔熱的功能，能阻隔夏季灼人的太陽光嗎？難道降低汽車空調使用率、省油節能等效果也是假的？對於大家的疑惑，專業的人士給出了答案。
眾所周知，熱量傳遞的方式有熱傳導、熱對流和熱輻射。事實上，汽車的熱來源主要來自兩個方面，一方面是主動因素，另一個方面是被動因素。主動因素是指能直接將能量傳遞給車內空氣分子的因素，主要是熱傳導和熱對流。被動因素是指通過輻射導致車內空氣及飾件內的分子運動加劇，使其釋放出更多的能量，從而導致車內溫度升高的因素。由於太陽阻隔的主要是太陽輻射所產生的熱，也就是紅外線產生的熱能，但並不能阻擋通過傳遞方式的熱

F. 汽車玻璃貼深色的膜隔熱性能更好嗎，為什麼

經常有朋友問講車君，我想給自己的車貼套玻璃膜，你看我應該貼多深的顏色，是不是顏色越深隔熱效果越好，你看啊，道理和我穿深色衣服吸熱是一個道理啊......不知道為什麼，每當有人這么和我"講道理"時，我就有一種想擁（da）抱（si）他的沖動。

G. 汽車貼膜太黑好嗎

不好。

假如貼膜後發現車膜顏色太黑，透光率過低，並且達到了影響駕駛安全的情況下只能盡快對車膜進行更換，不然在夜間行車過程就會變得相當危險，安全就得不到保障了。選購車膜首先要有一定的清晰度和透明度，絕對不能有霧蒙蒙的情況出現。

車窗膜尤其是前排兩側窗的膜，應選擇透光度在85％以上較為適宜，夜間行車時能使後面來車大燈照射在倒後鏡的強烈眩光反射減弱。

汽車貼膜注意事項

貼膜前應查看車窗玻璃的安裝是否完整無缺和汽車玻璃的整體性，以保證後續的貼膜工作能夠正常運行。貼膜前一定要對車內的必要部位進行遮蓋，防止液體滲入。

貼膜前對車窗內、外表面進行清洗(重點是內飾面和玻璃密封膠區域的清洗)。這主要是為了杜絕貼膜後隔熱膜與車窗玻璃之間存在的污垢或者其他物體的施工質量問題，保證膜和玻璃能夠結合。

H. 汽車後膜太黑了怎麼辦

如果細心的朋友應該會發現汽車駕駛位置旁邊的車窗貼膜一般會留出一個三角形不貼膜，主要是防止貼膜會影響司機看後視鏡。當汽車貼膜太黑時，在夜晚行車就容易發生意外，如果倒車，司機很有可能更本就不能從後視鏡看到後面的車子，所以才會出現在這個切三角的情況，但是有些人不喜歡切三角該怎麼辦呢？下面賢集網小編就給大家講講汽車貼膜太黑怎麼辦，汽車貼膜太黑看不見的補救辦法。

一、汽車貼膜太黑怎麼辦

大多車主都希望能夠通過為愛車貼膜來起到隔熱和保護隱私的作用，同時還得考慮透光率的問題，也就是在深色和淺色汽車膜之間作選擇，而車膜的品質按照顏色來分的話以透明車膜為佳。但是有些車主不喜歡透明車膜，而會選擇貼深色的汽車膜，太黑的話就會容易影響司機實現。

那麼，汽車貼膜太黑怎麼辦？小編建議：

1、給汽車前窗切個切三角，可直接到店（4S店、汽車美容店）選膜、談價、更換。或者也可以上網購買，收貨後到店換膜；

2、如果不想切三角，可以購買透光高於70%的前擋專用膜來做側擋用，這種膜是可以過安檢的。

二、汽車貼膜太黑看不見的補救辦法

對於車膜透光率的這個問題，美國部分州政府規定汽車的前擋和司機和副駕駛位置不允許貼膜，主要因為是透光率的問題。透光率必須高於72%以上才能用於司機和副駕的位置，主要考慮是安全的問題，對於部分州沒有任何規定，和國內情況一樣。

北京車管部門有明確的規定，司機和副司機的位置必須要留三角窗。主要考慮是安全問題，為了清楚看到後視鏡，如果不留三角窗的不給年檢。但有的部分車沒有留三角窗卻順利了通過了檢車，主要原因有很多消費者已經認識到了安全性高於遮蔽性，所以更多的消費者青睞於透光高於70%的前擋專用膜來做側擋用，所以很容易通過車檢。

白天的時候，辨識度還行，但如果到了晚上，剛好兩側都是黑色的轎車，那麼此時你是完全看不清的，危險系數大大增加的。

那麼我們有哪些補救辦法呢：

1、如果僅僅是膜太黑的問題，不建議馬上換膜，可以先適應適應正品好膜的話，即使顏色很深的，從車里看車外也是清晰的，只是從車外看不清車里。如果是前窗看兩側後視鏡的位置被膜擋住了視線，可以切掉一小塊的，不用換膜，汽車美容店都可以操作。

2、藉助於儀器找出適合你的數據的膜，這樣可以避免開三角窗，又解決了安全問題。晚上也不用擔心，貼過好膜的玻璃晚上開車的時候，在不影響開車的同時還有助於防眩目，所以貼膜肯定好於不貼。

以上就是賢集網小編為大家講解汽車貼膜太黑怎麼辦以及汽車貼膜太黑看不見的補救辦法。小編要提醒廣大車主的是，並不是深色的車膜隔熱效果就好，有的賣家以深色車膜隔熱效果好，防止紫外線的能力更強等等的言論來蒙蔽車主，其實車膜的隔熱效果好不好取決於車膜中的熱阻層，而不是染色層，主要通過熱阻隔層對太陽中攜帶的熱量進行反射，從而阻隔熱量進入車內。

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I. 汽車貼膜太黑用酒精可以嗎

不可以。

如果可以說明車膜的質量是比較差的，貼著也不如不貼了，質量好的膜是不會出現這樣的問題的。

消費者在選購汽車貼膜時，要查看是否有生產廠家、商標、規格型號、檢測報告、廠家質保卡等，廠家的質保卡通常包含真實可尋的製造商名稱、電話號碼、地址。此外，一般有實力的廠家，都會提供一些太陽膜測試儀。

無論是在正規的汽車4S店，還是專業貼膜公司或者各種汽車美容店、配件店，消費者都可根據一些簡單因素對貼膜產品進行大致鑒別。

(9)汽車防爆膜很黑很熱擴展閱讀：

車膜的作用是阻止陽光對車內的直接照射，但它無法阻擋車內熱量的增加，短時間內車內溫度可能上升不明顯，但時間一長，車內依舊會很熱。因為車內空間畢竟很小，當車窗緊閉時，車內空氣沒有流動，熱量無法被外界物質帶走。

同時注意要求師傅貼前、後風擋車膜時不能開刀，否則會失去防爆性，而且還會影響整體美觀；奧迪、本田、帕薩特等車型及新推出的流線型較強的車型前、後風擋曲率較大，使用熱縮槍整貼容易炸裂，難度系數相對較大。