汽車防爆膜的分類有什麼

① 汽車防爆膜的分類

汽車防爆復膜分類可多了~制~染色膜就是最普通的膜它容易退色貼在車玻璃上也達不到什麼效果反而在太陽照射下對人體的肌膚也不好``開車視線也有巨大的駔耐``染色膜比金屬要差百分之80的區別金屬它貼在玻璃上有反射金屬光防曬防爆最大的引用就是安全..說的不大具體

② 汽車貼膜的分類

汽車隔熱膜從大類上分，有三種：染色膜，金屬膜，磁控濺射膜[1]。為便於理解，我們可以把汽車膜的種類分的更細些：分為6種。
一、染色膜。是指最低檔的汽車膜，這種膜特點是薄，不隔熱，易褪色。一般在小店較多，非常便宜，貼全車只要一兩百元。「牙腰掉色」是其最顯著的特色。這種膜一般產於我國台灣。
二、塗布印刷膜。是韓國特有的一種工藝。一般較厚。這種膜隔熱較好，但透視性稍差。
三、普通金屬膜。是指在無色的原膜層上噴濺金屬製造而成，一般所用金屬為鋁、鐵等。這種膜一般產於中國，印度和日本、美國等。市場上最普通的是這種金屬膜。膜組成（一般是將金屬加熱蒸發鍍在膜基材料上面）但這種膜透視性一般，隔熱也一般，而價格卻不低。一般美容店經常用這種膜冒充頂級膜。很多知名的品牌，其實也不過就是這種普通金屬膜，由於進入市場較早，所以消費者也誤以為這種膜是高檔膜。
四、納米陶瓷膜。是以納米氮化鈦為基礎，磁控濺射技術與金屬氮化技術的結合而生產出來，經久耐用，不易腐蝕，不幹擾電磁信號。產地不限制，美國、日本，中國都具有這個生產能力。琥珀光學納米陶瓷隔熱膜就是最新的陶瓷膜（2001年2月成功申請多層納米陶瓷隔熱膜全球專利：6，188，512）
五、貴重金屬膜。名如其義，這種膜也是在無色原膜層上噴濺金屬，但不同的是噴濺的都是鉻、鈦、鉑等貴重金屬。另外，這種膜的噴濺方式為「磁控濺射」。這是一種復雜的工藝。這種膜特點是顏色自然，透光好隔熱好。
六、磁控濺射膜。 多層聚酯膜技術。這是高端膜的另一個技術趨勢，通過多層擠出技術，將240層的聚酯膜疊加在一起，製成僅有0.05mm厚的隔熱膜，具有可見光透過率高，隔熱好，壽命長，無電磁信號干擾等特點。

③ 汽車防爆膜分多少種，分別是什麼價

目前市場上大體上可分為一下幾大類：
1、多層金屬濺射膜
性能：可見光透過率>70%時，紅外線阻隔率仍可達50%~90%。
特點：高隔熱且持久、高透視、耐磨、防爆性能好；晶瑩透亮，色澤豐富，歷久常新；手感厚實，彈性好；耐日曬，質量保證期8-15年。
缺點：輕度氧化。
材料：PET高分子安全基材；黃金、鉑金、鈦等貴金屬濺鍍。
工藝：工藝簡單，技術含量高，成本比普通金屬膜高3-5倍。
2、化學葯水處理膜
性能：可見光透過率>70%時，紅外線阻隔率仍可達50%~90%
特點：無氧化；高隔熱、高透視、耐磨、防爆性能好；手感柔韌；保質期6-8年。
材料：PET安全基材；化學高分子隔熱材料。
缺點：色澤單調，無深顏色，隱蔽性差。
工藝：工藝簡單，技術含量高，研發成本高，成本比普通金屬膜高2-3倍。
3、普通金屬塗層膜
性能：可見光透過率達60%時，紅外線阻隔率在30%~50%左右。
特點：隔熱且持久、透視、耐磨、防爆好、色澤豐富、不易褪色、手感厚實、彈性好、質量保證期5年左右。
缺點：輕度氧化。
材料：PET安全基材，銅、鋁等普通金屬塗層。
工藝：工藝復雜，技術含量低。成本高。
4、材料原色膜
性能：可見光透過率達70%時，紅外線阻隔率仍可達30%~50%左右。
特點：隔熱、透視、耐磨、防爆好、色澤豐富、無氧化、手感厚實、彈性較差、質量保證期5年左右。
缺點：有少許褪色，清晰度差。
材料：PET安全基材；帶顏色隔熱材料
工藝：工藝復雜，技術含量較低。成本高。
5、夾層染色膜
性能：可見光透過率達60%時，紅外線阻隔率在30%~50%左右，可見光透過率>70%時，紅外線阻隔率為20%左右（相當於隔熱失效，因為玻璃本身的隔熱率就有15%左右）
特點：無氧化、色澤多、用酒精、汽油、化油器清洗劑等清洗不會掉色，但用利刀可把粘面的顏料層刮下來，剩下一層白色透明的膜手感軟綿彈性差保質期1年到2年。
缺點：透視差、無光澤、防爆差、模糊不清，日曬6個月後隔熱性能趨漸失效，1年後開始褪色，2年左右褪色嚴重。
材料：PET；顏色塗料。
工藝：工藝簡單，技術含量低，成本為普通金屬膜的1/3左右。
注意：慎防有些商家用納米，陶瓷等專業術語來蒙騙消費者，冒充高擋膜。
6、表層染色膜
性能：可見光透過率達60%時，紅外線阻隔率在30%~50%左右，可見光透過率>70%時，紅外線阻隔率為20%左右（相當於隔熱失效）。
特點：無氧化、色彩多、用酒精、汽油、化油器清洗劑等清洗不會掉色；手感軟綿，彈性差；保質期6月。
缺點：透視差、無光澤、防爆差、模糊不清，日曬6個月後隔熱性能趨漸失效，1年後開始褪色。
材料：PET；顏色塗料。
工藝：工藝簡單，技術含量低，成本低，約為普通金屬膜1/5左右。
7、普通膜（俗稱茶紙）
性能：可見光透過率達40%時，隔熱差。
特點：色彩多、手感軟綿、無彈性；保質期6個月到1年。
缺點：透視差、無光澤、易磨損，顏色深且模糊，日曬6個月後嚴重褪色。

④ 汽車防爆太陽膜的種類分4種，有幾種

貼在汽車玻璃內側的隔熱膜（或者叫太陽膜，汽車窗膜）
貼在汽車車身的漆面保護膜（或內者叫隱形車衣、透明容膜，犀牛皮、漆面盾甲）
貼在汽車玻璃外側的玻璃盾甲膜（防爆膜）
貼在汽車車身的改色膜
車窗玻璃膜（也就是太陽膜）主要有四種材質:1、染色紙 2、單層金屬反光膜 3、吸熱膜 4、智能光譜選擇性薄膜 前兩種已經淘汰了

⑤ 3m車膜的分類有哪些

1、3M經典隔熱膜

2、3M四季通用膜

3、3M夜景隔熱膜

4、3M極景隔熱膜

3M隔熱膜具有隔熱節能的功能，同時具有調節室內眩光、阻隔紫外線、防隱私、改善建築外觀等效果。3M隔熱膜不僅是太陽隔熱膜的發明者，同時一直以來持續投入巨資開展技術研發，是太陽隔熱膜最先進技術的持有者，具有最領先的性能和行業內最長的質保期。

(5)汽車防爆膜的分類有什麼擴展閱讀：

產品特點：

RE35SIARL / RE50NIARL：

減少熱量進入室內，降低空調的運營費用，一年四季保持室內冬暖夏涼，99%阻隔紫外線，減緩褪色，延長傢具和織物的使用壽命，減少眩光和眼睛的不適，防止玻璃飛濺，增加人身安全。

Night Vision-15：

阻隔夏季熱量，使室內環境更舒適，降低空調的運營費用，消除鏡面效應，增強透光性，具有良好的視覺效果，夜景與白天同樣清晰，具有獨特紫外線隔斷層設計，抗紫外線率達99%，大大減少傢具織物的褪色，延長其使用壽命，柔和自然的色彩使室內更加宜人美觀。

防止玻璃飛濺，增加人身安全，減少眩光和眼睛的不適，創新的3M納米微粒技術，使膜的色彩更均勻，穩定，更為出眾的防刮擦塗層。

⑥ 汽車隔熱防爆膜，都有哪些材質的

現在一般就是金屬膜、 陶瓷膜、 防磁聚酯膜、 還有染色膜等。我自己的車用的是陶瓷隔熱膜。陶瓷膜。陶瓷膜以納米技術為依託，以氮化鈦為材料，通過對原膜進行高精度鍍膜加工，提升其在中後期使用時的耐用度和隔熱效果，除此之外，陶瓷膜還具備一定的防磁場抗干擾能力。

貼膜後可以減小危險的眩光眩光的來源有:太陽光、雪或其他汽車的前照燈等，眩光會使人不自覺地眨眼睛，影響駕車安全。這里強調的是，前風窗玻璃貼膜一定要選透射比為70%以上的防爆隔熱膜，這樣才能保證駕車的安全。要選擇品牌防爆隔熱膜，因為品牌隔熱膜的透射比數據的可靠性更大。

⑦ 汽車貼膜的種類

分析如下：

第一種、汽車膜是塗布與復合工藝膜，主要的作用是遮擋強烈的太陽光，這類汽車膜是較早期出品的，基本不具備隔熱的作用，早期叫太陽紙，也叫茶紙。

第二種、汽車膜是染色膜，市場上所見的染色汽車膜多為深層染色工藝，以深層染色的手法加註吸熱劑，吸收太陽光中的紅外線達到隔熱的效果。因其同時亦吸收了可見光，導致可見光穿透率不夠，加上本身工藝所限，清晰度較差。此類膜的另一大弱點是隔熱功能衰減很快，而且容易褪色，價格相對較便宜。

第三種、汽車膜是真空熱蒸發膜，採用的是真空熱蒸發工藝，是將鋁層蒸發於基材上，達到隔熱效果。這也通常所說的金屬膜領域，具備較持久的隔熱性，但弱點在於清晰度不高，影響視野舒適性，其另一大突出弱點是反光較高。

第四種、汽車膜是金屬磁控濺射膜。這是截至2018年玻璃膜的最高工藝，產生於20世紀90年代末期，經歷了多種技術革新。磁控濺射工藝是將鎳、銀、鈦、金等高級宇航合金材料採用最先進的多腔高速旋轉設備，利用電場與磁場原理高速度高力量地將金屬粒子均勻濺射於高張力的PET基材上。磁控濺射工藝的產品除具備很好的金屬質感、穩定的隔熱性能外，還具有其他工藝所無法達到的清晰度與低反光及持久的色澤。

(7)汽車防爆膜的分類有什麼擴展閱讀

選購指標

透光度和清晰性

這是車用膜中關乎行車安全最重要的性能，建議用戶盡量不要選取透光度太低的膜，車窗膜、尤其是前排兩側窗的膜，應選擇透光度在35%以上較為適宜。此時側窗膜無需挖孔且不影響視線，夜間行車時還能把後面來車大燈照射在倒後鏡的強烈眩光反射減弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行車、倒車、調頭時也能保證視線良好。

1、隔熱膜採用的基材足夠清晰，即使顏色比較深的膜，看出去的景物也要透澈，不能昏暗、變形；

2、隔熱膜顏色的持久度，好的隔熱膜可以保持6年以上不會褪色，依舊如新，差的用兩年就會顏色暗淡、褪色。

隔熱性隔熱率

這是體現窗膜隔熱性能的重要指標。考慮到廣東地區夏季長、氣溫高、日照強的氣候因素，窗膜隔熱性能要高。質量好的汽車防爆膜能反射紅外線，所以車內的溫度就低得多，繼而會降低空調負荷，節省燃油。如果車主要判斷的話，辦法很簡單，只要用貼了膜的玻璃擋住太陽，用臉或者手去感受其隔熱效果就可以了。

防爆性能

這也是涉及安全的又一重要性能。優質防爆膜本身有很強的韌性，玻璃破裂後可被膜粘牢不會飛濺傷人，並且其抗沖擊性能很強。而劣質防爆膜手感很軟，缺乏足夠的韌性，不耐紫外線照射，易老化發脆。

紫外線阻隔率

高質量的膜，這個指標一般不低於98%，高的可達100%。高紫外線阻隔率能有效防止車內的人被過量的紫外線照射，灼傷皮膚，還能保護車內音響不會被曬壞。而劣質膜很多沒有這項指標，或者遠遠低於98%的標准。

顏色

可根據車身顏色和個人的愛好來搭配顏色。通常用較淺的綠色、天藍色、灰、棕色、自然色等對眼睛較舒服的顏色。但不同的膜，顏色的形成是有區別的：染色膜通過在膠里添加色素，原色膜是使用不同顏色的原色基材，而磁控濺射膜的自然色是沒有任何色素，通過沉積金屬或化合物本身的顏色而形成。這樣不同膜顏色的穩定時間也就不同，一般的染色膜在半年到1年就會發生較大的變化，而質量較好的原色膜會在3-5年內保證顏色一定的穩定，而自然色的磁控濺射膜的顏色穩定最高可長達10年以上。

⑧ 汽車防爆膜的分類

1）吸抄熱膜是利用塗敷在透明聚酯膜上的紅外線吸收劑吸收紅外線，達到隔熱的目的。
2）反射隔熱膜則是在透明聚酯膜運用先進的磁控濺射生產工藝，濺鍍一層對太陽紅外輻射反射率極高的金屬材料來反射太陽的熱輻射來到達隔熱目的。
吸熱原理
吸熱膜的紅外線吸收劑在膠層中可以將太陽光譜中的紅外線吸收，但是吸收劑吸收熱量很容易達到飽和，當熱量飽和以後，吸收劑就會將吸收的熱量重新以遠紅外的方式輻射到車內，使人感覺更加燥熱，而反射隔熱膜將紅外線反射到車外，不存在二次輻射問題，進而從根本上解決了隔熱的問題。

⑨ 汽車膜有哪些種類

汽車膜分為三類，染色膜，半反光紙，還有金屬層塗布的反射紅外線的防爆隔離熱膜，具有耐磨功能。