瑞風s4輪防爆胎怎麼樣

① 瑞風S4在安全性能方面怎麼樣

顏值、性能、動力、內飾、空間....每個消費者購車的需求都不同。但有個需求，卻是每位購車者的共同需求——安全需求。 當下國內汽車市場消費正在升級，安全性已經日益成為消費者們關注的焦點，尤其是年輕消費者們對待汽車的安全表現更加註重。安全性一直都是江淮汽車最為重視的地方，經過多年對汽車安全的自主技術研發，目前江淮汽車已形成了涵蓋基礎安全、被動安全、主動安全、道路救援等多維度的安全保障技術實力。江淮汽車的專利申請量累計達到11644件，位居國內第一，其中涉及汽車安全領域的專利比例高達30%。江淮汽車在提升安全研發實力的同時也形成了獨特的安全理念：無論技術多麼成熟，一定要在產品上實現才能轉化為客戶價值。而瑞風S4也將這種理念一脈相承，並貫穿於設計、製造乃至所有的環節中。

汽車安全技術發展核心是以人為本，只有能夠在汽車產品上充分普及應用的技術才是好技術。在自主研發安全技術取得突破的基礎上，江淮汽車能夠快速的將技術成果應用在瑞風S4上惠及消費者，讓瑞風S4擁有了更加全面安全表現的同時，也形成了碾壓同級車型的競爭優勢。

烈日炎炎的七月江淮汽車為回饋多年來廣大人民對民族企業的支持與信賴，即日起所有在售車型均享受廠家直銷價格！為夢想T速加油 超能SUV瑞風S4現已上市！！！

② 江淮s4怎麼樣

您好，江淮瑞風S4是一款緊湊型SUV，目前在售15款車型，售價區間為6.78-9.88萬。外觀方面採用瑞風家族最新風格設計，長寬高分別為4410/1800/1660毫米，軸距為2,620毫米。動力方面，新車搭載1.6L和1.5T兩款發動機，最大功率分別為110千瓦和88千瓦。傳動系統方面，匹配的是6擋手動或CVT變速箱。內飾方面，瑞風S4搭載江淮旗下的智聆3.0車聯網系統，和與科大訊飛合作的車載語音3.5系統，提供強大的語音功能；另外，智聆3.0車聯網系統還集成了車輛的遠程遙控等多項人性化配置。

③ 端風s4有沒有配防暴胎功能

首先，在安全配置方面，長安CS35 Plus要比兩款車多出了前側氣囊，而瑞風S4則配備了防爆輪胎，專這也是繼瑞屬風S7後第二款採用TESS爆胎應急安全系統技術的SUV，至於吉利繽越，在安全配置上則要稍稍落後些了。

來到功能性配置方面，三車相比之下，長安CS35 Plus僅僅多出單天窗和倒車影像，在剔除與其它兩款擁有相同配置的前提下，功能性配置方面長安還是顯得比較單薄；而吉利繽越擁有自動駐車、陡坡緩降、駕駛模式選擇這些更加電子化的實用配置，但大咖反倒更喜歡擁有360°全景影像的瑞風S4，畢竟日益復雜的城市路況，能夠全方位觀察到車輛周邊情況，對於駕駛員來說都會省心不少。


最後就是其它舒適性配置方面了。結果顯而易見，不到10萬的售價，瑞風S4就帶有了空氣凈化、主駕駛座椅電動調節、每個月能提供40G免費流量的智能車聯網系統、以及同級同價位罕有的手機APP遠程遙控車輛解鎖的功能。因此，綜合這三方面，瑞風S4能夠在各項配置中找到一個平衡點，想消費者所想，所以優勢會更加明顯。

④ 瑞風S4上有沒有那個爆胎不失控系統，那個系統具體是怎麼實現不失控的

你說的是那個TESS爆胎應急安全系統吧，是有的。具體的專業術語，我也不是很清回楚，包括前面我說答的那個名字，也是我剛剛查的，哈哈。我的理解是，在車輛的輪轂上面裝了一圈的鋼帶，等到發生爆胎的時候，可以避免輪轂和地面直接進行接觸。因為輪轂直接接觸的話，很快就會發生變形，從而導致方向失控。這樣就有效的避免了失控，還是挺聰明的一項設計啊。

⑤ 預算不多，想買輛江淮瑞風S4，質量怎麼樣

可以。

進入車內，瑞風S4的內飾給人一種精緻、豪華的感覺，做工用料十分考究，10.25英寸的懸浮式大屏內置當下流行的車聯網、語音助手，再搭配觸摸式中控區，為車內增添不少科技感動力方面，瑞風S4分別搭載16L自然吸氣發動機及15渦輪增壓發動機。

其中前者最大輸出功率88W後者最大輸出功率為110kW傳動部分與發動機四配的是6速手動及CⅥ變速箱，據惡，新車未來還有望招載12潤輪增壓發動機並搭配6速雙離合變速箱。

瑞風S4的缺點

瑞風S4（2-12個月）主要的故障類型中，發動機故障佔比33%，車身外觀故障佔比17%，功能操作故障佔比17%，電子設備故障佔比17%，變速系統故障佔比17%。

瑞風S4（2-12個月）故障問題主要表現為：前座音響或娛樂設備-故障、車身外觀生銹/腐蝕、冷/熱/啟動停車/行駛時-發動機有異響、停車輔助設備-故障、手/自動擋-變速箱有異響、發動機-電瓶故障。

⑥ 為什麼說瑞風S4是最懂年輕人的車

關於選車的問題，編輯們總會在茶餘飯後談的火熱，親戚朋友也會時常咨詢我們買車和用車上的問題，近幾天就有朋友找我推薦，十萬元以內，有哪些適合我們這些年輕人開的車？

往常我總會不假思索地挑出幾款銷量還好的合資車型，不過這次，我站了江淮瑞風S4一票。

之所以會推薦瑞風S4，主要因為在參加瑞風S4車聯網技術分享會之後，前幾日又有幸參加了該車的試駕活動，所以要說起這款車，我算是很有發言權了。

一 首先必須要成承認，江淮瑞風S4就是為年輕人打造的一款SUV。

作為一名年輕人，其實我們自己需要的是什麼，每個人都不一樣，但年輕人對汽車追求的點，卻總是出奇的一致。而江淮瑞風S4(參數|圖片)之所以敢自稱最懂年輕人的車，憑的，也是這幾點：

1）外觀設計年輕討喜是必須的

年輕人嘛，血液里總是少不了荷爾蒙和激情的，對人、對物、對車、皆如此。對於「初來乍到」的瑞風S4來說，它一不小心就能GET到你的點。

無論包包還是服飾，最經典的總是賣的最好的。與別家車型都在爭相堆積各種前衛抽象的造型的做法不同，江淮瑞風S4不走尋常路，秉承協調經典的設計理念，整體設計靈動中透著一絲內斂，年輕中又包含一分成熟與穩重。

全新的進氣格柵採用時尚的星輝展翼式設計，家族化特徵明顯，中網上方鍍鉻大面積的鍍鉻元素延伸至車燈位置，進一步提升視覺寬度，緊致飽滿的前臉更加具有張力。

車身側面同樣有看點，全系標配17英寸輪圈本已誠意滿滿，18寸輪圈供你隨心選裝，外加粗壯的輪眉更展現出「穿衣顯瘦，脫衣有肉」的魅力。貫穿式雙腰線設計起到點睛之筆的作用，簡單的上揚勾勒，讓整台車動感而又活潑。

車尾採用的鍍鉻裝飾與車頭前後呼應，貫穿式尾燈同樣也是年輕人的追求，黑色塗裝C柱營造出很強的層次感，彷彿整台車都在向你宣示：別看我是新來的，可我很有料。

2）高科技配置絕對不掉隊

當然，好看的皮囊千千萬，有趣的靈魂卻萬里挑一，深耕中國市場多年的江淮自然懂得這個道理，年輕人的眼光高，對車子內部功能的要求則更加任性。

瑞風S4是江淮全面應用大眾VDA質量體系的首款車型，也是江淮五十多年造車經驗與德國大眾百年技術積淀的結晶。在與大眾共線生產，採用大眾質量標准，江淮為此分系統分領域培養了50名審核專家團隊，嚴守大眾汽車質量規范。另外大眾專家調校之下，瑞風S4有著德系車共有的動力強，制動猛，舒適靜音等諸多優勢。瑞風S4的品質完全達到德系汽車標准，形成了競爭力較強的品質優勢。

三 寫在最後：

在當今互聯網時代，自主品牌能夠穩抓時代潮流，一代更比一代智能的車機系統已然超越大多數合資車型，以前只在豪華車上才能見到的配置，現如今都成了自主品牌的標配。對於江淮來說，瑞風S4僅僅是一個開始，未來還會有更多的「大眾品質」車型問世。通過幾次親身接觸與體驗，瑞風S4的確是非常值得當下年輕消費群體購買的一款車。

⑦ 瑞風s4如何

瑞風S4總算是擺脫了江淮汽車備受吐槽的「寶瓶嘴」設計，改成了六邊形的中網內部為點陣式格柵。大家可以對比一下下方的兩組圖片，圖一就是所謂的「寶嘴瓶」，圖二是瑞風S4的全新設計。就外觀來說，是近年來，江淮最像樣的SUV！動力方面將搭載的是1.5T發動機和1.6L發動機，最大馬力分別是150匹馬力/120匹馬力，傳動方面匹配的是6速手動變速箱和CVT無級變速箱。這一套動力，應該說蠻主流的水平。懸架方面是前麥弗遜獨立懸架+後多連桿獨立懸架結構，舒適度可以得到保障。

⑧ 瑞風s4為什麼停產了

瑞風s4停產的原因是市場競爭力變差。

瑞風s4的車內座椅和空間設計使駕駛員使用不方便，關門不方便，儲物空間使用也不方便，空調不是恆溫設計，也不能顯示空調溫度；沒有配置AUTO大燈的自動點亮設計等。

特點：

瑞風S4搭載四缸1.5T渦輪增壓和1.6L自然吸氣兩款發動機，匹配6MT和CVT兩套變速器，有四款動力組合。其中四缸1.5T渦輪增壓發動機。

其中四缸1.5T渦輪增壓發動機，採用低慣量增壓器，最大功率110kw，最大扭矩210N·m/2000-4500rpm，百公里加速僅需9.8秒。瑞風S4採用行業內的霍爾線性感測器，提升了整車的起步性能。

⑨ 瑞風S4用的是什麼底盤，這車的靜音做的怎麼樣

瑞風S4配備的是前麥弗遜後扭力梁式的非獨立懸架，在過濾一些細碎顛簸的路面時還是相當穩的。整個底盤除了達到了大眾生產的質量標准以外，還經過了大眾專家和麥格納專家的聯合調教，使得整車的操控穩定性、平順性以及制動性能都能夠在同級別車型當中脫穎而出。獨有的艙內靜音技術，在車型進行怠速時，基本上感覺不到發動機的震動和雜音。即便是在120公里的時速下跑著，車內的雜音也僅有67.3分貝，完全影響不到車內人員的正常休息。

⑩ 江淮瑞風s4用的是什麼牌子的輪胎

用的是朝陽輪胎，性價比還是非常高的，後期更換的話，也可以繼續考慮用原廠胎。