防爆胎換普通胎舒適度會提升嗎

❶ 寶馬325I更換普通輪胎舒適度會提高嗎

E90的寶馬3系列除了所有的優秀傳統和性能上相對上一代的E46更上一個台階，與E46相比，我認為最革命性的改進就是徹底去掉了備胎，採用了「泄氣保用」輪胎，讓輪胎即使被扎，也可以80Km/小時行駛80公里，而且非常安全。
而這一革命性的改動恰恰成為了最不適合中國國情的地方，原因有以下幾條：
1、「泄氣保用」輪胎的原理是加厚胎壁保證安全，但是大幅降低了舒適性，而在中國的路況上，舒適性則會更差，是一般人很難接受的差；
2、由於中國路面狀況普遍不好，加上防爆胎側壁很硬，彈跳很多，這樣就會造成路況不好的情況下，抓地力明顯差過普通的輪胎，存在安全隱患；
3、中國路況不佳的原因，也會讓胎壓檢測系統經常無辜報警（因為四個輪的抓地力出現不平衡就會出現報警），讓車主很費心思，「不怕賊偷，就怕賊惦記」；
4、採用「泄氣保用」輪胎而去掉備胎減輕了重量，提高了安全性，前提是當我爆胎後80公里之內有寶馬的4S店，一方面國內幾乎沒有可能保證80公里之內就有寶馬的4S店，另外馬牌和普利司通的輪胎店普遍不提供「泄氣保用」輪胎，這讓車主外出到景區和小城市都會格外的擔心；
5、雖然「泄氣保用」輪胎完全可以補胎，而且很安全，但是4S店一律不提供補胎的服務，總不能每次扎了都要以比普通輪胎貴一倍以上的價格來做一次「補胎」吧？
6、如果補胎的話，「泄氣保用」輪胎需要專門的拆卸輪胎的機器，一般的輪胎店要麼拆卸不下來輪胎，要麼把輪轂搞傷了才可以拆下來，讓人心疼。
總之，一些對車較有研究的3系車主普遍認為，「泄氣保用」輪胎的安全和無備胎減輕重量的目的是好的，表現也是值得稱贊的，只不過放到了中國它就有太多的不合適了，甚至是弊大於利。
首先對廣泛可以買到的225/45/R17單導向運動輪胎進行調查，發現有兩個型號的是在各個店裡可以經常看到的，一個是米其林的Pilot Preceda PP2（以下簡稱為米其林PP2），另外一個是普利司通的POTENZA RE050，但是我最終選擇了前者，因為米其林提供免費的400維修和拖車服務，同時前者普及量更高，價格更便宜，1200元/條。
所以，最後選擇了四條米其林PP2替代了馬牌的CSC2，但是這還不算完，我們還需要兩個必要的准備：
1、由於沒有備胎，所以寶馬3系的工具包是沒有扳手和千斤挺的，這個需要我們自己購買；
2、雖然在城市裡面輪胎出了問題有米其林的400服務，但是外出的時候，建議還是在後備箱扔上一個備胎，我們可以買一個1000元左右的孔距120的17寸輪轂，把換下來的一條看起來最好的馬牌CSC2輪胎裝上去，作為去外地使用的備胎。
這樣，整體更換的費用可以控制在6000以內，是更換馬牌CSC2的一半。當然，更重要的是新換的輪胎比原來的輪胎怎麼樣？
開了四五天，我也談一下實際駕駛上的優缺點。
● 先說優點：
1、舒適性提升 很直觀的感覺，舒適型提升還是相當明顯的，而且輪胎和地面的觸感更加柔韌，在比較粗糙的路面上的感覺就更加明顯，噪音也明顯降低了。
2、方向盤變輕 由於胎壁沒有那麼硬了，方向盤很明顯的變輕了很多，剛開始還有點不太習慣，自從開了3系以來，我的胳膊就粗了很多，不用鍛煉都有不錯的臂部肌肉。
3、抓地力提升 在一些顛簸明顯的路面上，一腳剎車下去，輪胎是死死的咬住路面的，不會再像CSC2那樣有點彈跳的感覺，很有安全感。
● 再說缺點：
1、向右跑偏加重 所有寶馬3系都會有跑偏的傾向，道理很簡單，因為中國所有的路面都是向右傾斜的，同時寶馬3系又是和路面溝通最直接，路感最直接的後驅車，所以方向比普通車更容易受到路面的影響，更換胎壁更貼地力更強的米其林PP2輪胎以後，向右偏就會更加明顯，不過我認為這是正常現象，雙手緊握方向盤是必須的良好習慣；
2、側傾明顯增加 由於米其林PP2胎壁不再像馬牌CSC2胎壁那麼硬，在高速過彎和調頭的時候，可以明顯感覺到胎壁有點軟，甚至有點感覺不如原來安全，需要一段時間適應期，因為當用好了輪胎和懸掛的韌性，駕駛樂趣會更高。
當然，最後還是建議華晨寶馬，既然5系列都可以做到加長這樣的本地化設計，3系列做一個本地化的輪胎配置我認為更有意義。

❷ 普通輪胎換成防爆胎有影響嗎

原裝為普通輪胎的車輛，換用防爆胎必須謹慎。因為「配備防爆胎的汽車在底盤、懸掛、輪輞上都有特別的匹配設計」。如果是沒有進行過專門調整的車輛，使用防爆胎會降低行駛的舒適性及操控性。防爆胎的實際作用，可不能顧名思義。它並不能預防爆胎，而是當爆胎發生時幫助穩定車身，以便支撐行駛到維修點，此為防爆。防爆胎與普通輪胎最大的不同之處，在於它的胎壁進行了加強設計，更厚也更有韌性和支撐性。

❸ 寶馬車把防爆胎換成普通輪胎行不行

寶馬車把防爆胎換成普通輪胎行不行？

一般而言，寶馬車把防爆胎換成普通輪胎是可行的。針對普通大眾來消費來說是可行，還會增加寶馬車的名譽。我們具體看看。

1、防爆輪胎有優缺點

防爆輪胎可以換成普通輪胎。防爆輪胎換成普通輪胎的優點：降低使用成本，防爆輪胎性比價基本上比普通輪胎高出很多，更換普通輪胎相對便宜且符合大眾口味。防爆胎是會被扎，會被刮破，特別是低窪有坑之處，易損壞防爆胎，防爆胎的修補具。有一定難度。若是被損壞，需要更換的幾率更大，這也無形之中增加了車主的使用成本，導致更多普通車主更嚮往普通輪胎。防爆胎幾宗罪，減速帶太慢， 胎噪太大， 冬天胎路面太硬過平路面搶方向，易出事啊！

❹ 賓士B防爆胎能換成普通胎嗎

防爆輪胎可以換成相同規格型號的普通輪胎。
防爆輪胎換成普通輪胎的優點：
降低內使用成本，防爆輪容胎價格基本上比普通輪胎高出30%-40%，更換普通輪胎相對便宜。並不是說防爆胎就不會被扎，不會被刮破，並且防爆胎的修補具有更高的難度。一旦損壞，需要更換的幾率更大，這也無形之中增加了車主的使用成本。
提高舒適度，防爆胎由於需要在輪胎缺氣時繼續使用以及內部構造的差異，比普通輪胎硬，減震效果，靜音性能都要差一些。
降低簧下重量，防爆輪胎重量大於普通輪胎。
防爆輪胎更換普通輪胎的缺點：
增加了爆胎時操控難度，某種程度上行駛安全性降低。
需要另行提供普通輪胎扎胎或缺氣時的解決方案，比如大多數防爆胎車型都是不配備胎的，車主需要自行配置備胎，但是備胎有沒有地方放置？或者購買自動修補液，臨時應急。對於動手能力差的車主可能多有不便。
總之，兩種輪胎各有各的優點，也各有各的缺點，看車主取向了，我個人是更偏向與普通輪胎+自動輪胎修補工具，覺得更有韌性，對路面震動過濾更好，噪音控制也比較到位。

❺ 汽車普通輪胎可以換成防爆胎嗎

想把自己的車子輪胎換成防爆胎，那我們普通的輪胎到底能不能換成防爆胎呢？

所以綜合下來，你的車子只要是配的普通輪胎你的車上是一定有備胎的，既然有備胎，其實是沒有必要去換防爆胎的，再加上我們作為家用車，絕大多數朋友基本上都是市區行駛，偶爾跑高速。即使真的不幸，在高速上爆胎了，結合現在的電子穩定系統，再加上你只要沒有亂打方向，沒有慌張地超速行駛，基本上還是不會出現車毀人亡的情況。

❻ 新買寶馬車自帶防爆胎開著舒適性著實不如普通胎而且聽說很容易鼓包請問能換普通胎嗎22545R17規格

寶馬防爆輪胎，若不介意後備廂放個備胎也可以。
255 45r14，一個輪子換一個品牌，試用來跑爛路即知。可選橫濱、米其林、佳通、馬牌。鄧祿普是邊界，我不建議胎噪大的普利司通，中規中矩鄧祿普與倍耐力。

❼ 防爆胎這么硬，有人換普通胎了嗎，進來說說感想

可以啊，但是有一點，使用防爆胎的車型，基本都是沒有備胎和應急補胎工具的，換用普通台一旦有問題相對不好處理啊。

❽ 寶馬3系坐著不舒服是因為防爆輪胎嗎如果換普通的輪胎開起來會舒服嗎

乘坐的舒適程度來跟輪胎自有一定的關系，但是關系並不大，寶馬3系前懸掛使用的是雙球節彈簧減振支柱前橋，後懸掛使用的是多連桿獨立懸架，主要還是因為懸掛的調校，寶馬3系更注重駕駛感受，所以調校會偏駕駛樂趣而非乘坐舒適度。然後寶馬3系為了維持較寬的腿部空間，座椅的寬度較窄，這些都會影響乘坐舒適度。

❾ 防爆胎換成普通胎的感受是什麼

防爆胎換成普通胎的感受汽車的胎噪有所減小，車內靜謐性好了很多。

雖然防爆胎的安全性高，但是也有缺點，由於胎側厚實，胎噪大，舒適性下降，而且防爆胎的價格還比較貴，後期維護成本還高。有的車主會因安全而把普通胎換成防爆胎，也有的車主因防爆胎煩人的胎噪及舒適性不佳而把防爆胎換成普通胎。

防爆輪胎相比普通輪胎略硬，對懸掛行駛要求與普通懸掛有區別。並不會嚴重影響車輛的行駛，甚至有些時候，車輛爆胎了車主還感覺不到，因此安裝防爆胎的車輛都必須配備氣壓監測系統來提醒駕駛員關於任何的不正常的氣壓流失。

(9)防爆胎換普通胎舒適度會提升嗎擴展閱讀：

防爆胎的介紹如下：

防爆胎噪大還是跟結構有直接的關系，胎壁厚、胎壁硬註定行駛時噪音大。可以對比靜音胎，原因就是靜音胎胎壁較薄。舒適性方面沒有優勢，但在行車安全方面就更勝一籌。

如果出現扎釘漏氣、汽車依舊可以以80KM/H以下的速度行駛到修理廠維修，差不多相當於有安全保證的四個備胎。一般一條防爆輪胎都在1500元上下，根據型號不同價格不同。至於維修補胎，問題更大，很多車企針對這個問題，給出「只能更換新輪胎」的說法。