防爆輪胎時速120突然爆胎後果

⑴ 車速如果超過120公里，爆胎時會造成無法挽回的後果嗎

每秒鍾33米的速度，如果是前輪突然爆胎，方向會立刻跑偏，如果你沒有修正方向，翻車的幾率是非常大的，高速上很容易出現連環事故，如果你方向一跑偏，旁邊正好有大貨車，或者是山坡，車毀人亡都是有可能的。很多車的前輪既是驅動輪又是方向輪，爆胎的一瞬間，驅動軸失衡，方向失控，需要駕駛者有很好的應變能力，雙手緊握方向盤並修正，不能失控的一瞬猛打方向，否則翻車是秒鍾的事。

但是其實在這里就不能掏字眼了，並不是車速超過120km是發生爆胎就只有死路一條了，正確的解釋是車速超過120KM每小時的時速發生爆胎的死亡率非常高，如果前輪發生爆胎的話死亡率確實接近100%很多車主對於高速行駛都會有一種恐懼，畢竟在高速上行駛速度基本都能達到100km/h，一旦發生一點點的意外，那麼大部分都是造成了不可挽回的後果。

⑵ 防爆輪胎在高速行駛中真的不會爆胎嗎

防爆輪胎，給人的第一映像就是不會爆胎的輪胎，其實這不過是商家宣傳的一個噱頭而已，事實上防爆輪胎只是可以在漏氣或者是胎壓不足的情況下繼續以一定的速度前行一段距離而已，並不是在真正的「不爆胎」，但這也足夠了，畢竟增加了安全系數。

一、「防爆輪胎」的定義

要搞清楚這個問題，首先應該知道什麼是「防爆輪胎」。防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」，英文縮寫RSC。從學名的字面意思就能看出它的作用，在輪胎扎釘漏氣時還能繼續行駛（以80km/h行駛60—80公里）。至於防爆的功能汽車廠家有誇大的嫌疑，防爆胎並不是不會爆胎。防爆胎可以簡單理解為加強了輪胎胎壁的厚度，在泄氣時能夠支撐起汽車的重量並能以相當的速度行駛。

（二）缺點

1、由於在胎壁進行了加強設計，因此輪胎在舒適性上會比普通輪胎差；

2、由於防爆胎胎壁很硬，所以原本應該由輪胎吸收的震動和沖擊，都交給了減震器和懸架的其他部位來承受，久而久之，可能縮短懸架系統的壽命；

3、防爆胎因為胎壁厚，而且很硬，所以一旦被扎就很難修補，不說是人工，連機器從輪轂上把胎扒下來都有點麻煩。如果操作不好，會給胎壁造成不可修補的傷害；

4、防爆胎價格普遍高於普通輪胎。此外，因為缺氣保用輪胎在規格方面不是很齊全，所以即便消費者不在乎價格因素，也未必能買到合適型號的。

⑶ 輪胎爆胎繼續行駛的話，都會有什麼危害

爆胎是指輪胎在極短的時間因破裂突然失去空氣而癟掉。爆胎是汽車在夏季頻發事故之一。多數由於車主對輪胎的保養不當而導致。有關統計數據顯示，在高速公路上的交通事故中，是由於輪胎故障引起的，而其中爆胎一項就占輪胎故障引發事故。

就像普通的輪胎一樣，如果沒有長時間的運行，就沒有必要配置一個全尺寸的備用輪胎(不包括汽車)，而全尺寸備胎也可以彌補大部分的後備箱空間。如果一個輪胎，釘子的現象，刺穿可以直接更換備用輪胎，而且沒有里程限制，但必須是低速的，原因是更換全尺寸備胎，輪轂螺栓扭矩可能不能要求，高速有隱患。

我的車買得比較早，沒有胎壓監測，有一次輪胎沒氣了我不知道，跑了有五六公里吧，輪胎壓的有點裂了。補胎以後也不安全就把輪胎換掉了。最好養成好習慣，上車前巡視一下看看輪胎有沒有虧氣的情況，或者上面壓到鐵銷比較尖銳的石頭及時清理掉。避免扎帶爆胎的出現。如果發現沒氣了，就近找個修車的電話來給你上門處理也花不了多少錢。

⑷ 車速每小時超過120公里為什麼爆胎時將無法挽回

如果說100%無法挽救，那肯定不是真的。在高速行駛中發生爆胎，造成的後果是非常嚴重的，但也不存在說不可挽救的情況。

很多車主對於高速行駛都會有一種恐懼，畢竟在高速上行駛速度基本都能達到100km/h，一旦發生一點點的意外，那麼大部分都是造成了不可挽回的後果。

如果發生爆胎，那麼最好的處理方法就是緊握方向盤，然後進行點剎，其他的可以什麼都不用做，等待車速降低之後，再遲緩制動並駛離骨幹道。牢記不要危急制動，以免因制動力不均而使車輛甩尾或翻車。如何才能避免在高速行駛的時候造成爆胎，其實也很簡單，平時應該對汽車進行定時保養，在准備長時間上高速駕駛前，要對車輛進行一定的檢測，避免一些不必要的意外發生，從而造成不可挽回的後果。

⑸ 在高速公路上120時速突然爆胎的時候立即跳車是否屬於明智之舉呀

你好朋友，不是跳車是不要命了，是錯誤的做法，要穩定情緒，對於司機來說，不管發生什麼事情都不能緊張。過於緊張的話，就會讓事情變得更加復雜。有些司機一著急就猛打方向盤，這就很容易發生車禍。爆胎的時候，車子就已經失去重心了，如果司機在猛打方向盤，那肯定會非常的危險。松開油門，不踩剎車。當速度已經達到120了，司機就不可以急剎車，這樣很容易導致側翻，因為車子會失去控制。如果是速度處於90左右的話，大家可以採取輕踏剎車的方式來減速，這種速度還是可以控制的。停車之後打開雙閃，在車身後一百五十米的位置放一個警示三角架。這時候司機需要做的就是換胎，或者是等待救援，其他乘客最好是下車等待，不要坐在車內。如果沒有擺放三角警示牌的話，很有可能會發生二次事故。你們覺得高速爆胎還有哪些事情需要注意。

⑹ 車速每小時超過120公里，爆胎時的災難是無法挽回的，這是真的嗎

那時我正開著雪佛蘭程靜為了省錢我還在乘坐團里一路上在同一個城市坐了兩次車，車上有四個人和幾個行李箱。那天風很大。我的車以每小時120公里的速度行駛，在超車道上行走。我們一群人在聊天，突然只聽到砰的一聲，後輪胎爆了。但當時不確定是哪個輪胎。只覺得車子突然劇烈顛簸。開了才2年不知道當時發生了什麼，就趕緊右轉然後閃雙。這時有這么多車從我身邊經過。我沒有踩剎車，而是一直注意後面來的車，慢慢靠在緊急停車道上。

爆胎後幾秒鍾處理好了人和車都安全了如果處理不好，車毀人亡。而且，如果停車後輪胎沒有正確停放和更換，很容易發生二次事故。高速爆胎雖然很危險，但不確定車毀人亡。而且爆胎分為前胎和後胎，後胎爆胎的風險小很多。其實後輪扎破的風險對於大部分家用車來說是比較小的。如果處理得當，大部分情況下都可以省下來，因為大部分家用車都是前輪驅動，後輪不負責轉向。在爆胎的情況下，雖然會出現速度突然下降、方向偏離等情況，但只要經驗豐富的駕駛員把握好方向，慢慢變道到達緊急車道，一般是可以避免事故發生的。

⑺ 防爆輪胎在高速行駛中會爆胎嗎

可能抄會。

⑻ 汽車高速行駛爆胎的危害

車輛高速行駛時突然發生爆胎時，車輛的方向盤和方向會失去控制，非常危險！！

高速行駛時爆胎是相當可怕的事情，最明顯的感覺就是方向突然向一邊跑偏，而爆胎也分前胎和後胎兩種情況。前胎爆胎後，方向盤會變得非常重，車輛會立即大角度的往一邊偏；後台爆胎後，方向同樣會偏向爆胎的一側，但相比於前胎爆胎，車輛要好控制一些。
當爆胎不幸發生時，首先要雙手緊握方向盤，不要猛打方向，盡量控制住方向，讓車子往前開，同時不能急剎車，要控制好剎車時車速平穩下降。如果與周圍護欄等發生碰撞，應抓緊方向盤，穩住自己身體，盡可能的減少受傷的可能。
爆胎是非常危險的，我們在使用車輛前，應當養成檢查車況的好習慣，特別是輪胎，夏天氣壓不宜過高，如果發現輪胎鼓包、破損應當及時更換。
行駛安全，預防是第一！

⑼ 高速行駛中突然爆胎車會發生什麼狀況，怎麼應急

車輛高速行駛時突然發生爆胎時，車輛的方向盤和方向會失去控制，非常危險！！

1. 高速回行駛時爆胎是相答當可怕的事情，最明顯的感覺就是方向突然向一邊跑偏，而爆胎也分前胎和後胎兩種情況。前胎爆胎後，方向盤會變得非常重，車輛會立即大角度的往一邊偏；後台爆胎後，方向同樣會偏向爆胎的一側，但相比於前胎爆胎，車輛要好控制一些。

2. 當爆胎不幸發生時，首先要雙手緊握方向盤，不要猛打方向，盡量控制住方向，讓車子往前開，同時不能急剎車，要控制好剎車時車速平穩下降。如果與周圍護欄等發生碰撞，應抓緊方向盤，穩住自己身體，盡可能的減少受傷的可能。

3. 爆胎是非常危險的，我們在使用車輛前，應當養成檢查車況的好習慣，特別是輪胎，夏天氣壓不宜過高，如果發現輪胎鼓包、破損應當及時更換。

行駛安全，預防是第一！