llc防爆燈

⑴ llc開關電源有什麼不同有什麼要注意的

主要由一個額定功率的變壓器，及並聯的led燈珠組成（如果閃爍變換還有控制電路）LED燈帶一般電壓為直流12V，因此需要使用開關電源供電，開關電源輸入為交流220v，不分火線、零線，開關電源輸出為直流12V，分正、負極。

⑵ ExiallCT3是什麼意思，具體點！謝謝~

防爆等級

不同的國家和地區，按各自的標准劃分爆炸危險區域。我國根據爆炸性氣體混合物出現的頻繁程度和持續時間，將爆炸性氣體環境分為O區、1區和2區。（與IEC國際電工委員會一致）

0區：連續出現或長期出現爆炸性氣體混合物的環境。

1區：在正常運行時可能出現爆炸性氣體混合物的環境。

2區：在正常運行時不可能出現爆炸性氣體混合物的環境或即使出現也僅是短時存在的爆炸性氣體混合物的環境。

0區一般只存在於密封的容器，貯罐等內部氣體空間，在實際設計過程中1區也很少存在，大多數情況屬於2區。

防爆電器設備分為二類：

Ⅰ類煤礦井下用電氣設備

Ⅱ類除礦井以外的場合使用的電氣設備

防爆電氣設備分為兩類：I類為煤礦井下用電氣設備；II為除礦井以外的場所使用的電氣設備，依照最大試驗安全間隙（MESG）或最小點燃電流（MICR）來區分，II類電器設備又分為：IIA、IIB、IIC三個類別。

以上四個類別主要是根據不同工況下可能引爆的最小火花能量，我國和歐洲及世界上大部分國家和地區將爆炸性氣體分此四個危險等級，具體區別如下表：（圖片）

其次，根據爆炸性氣體混合物按引燃溫度的差異，組別又分為T1、T2、T3、T4、T5、T6六種，引燃溫度用t（℃）表示，各組別的引燃溫度為：

T1為：450℃＜t；

T2為：300℃＜t≤450℃；

T3為：200℃＜t≤300℃；

T4為：135℃＜t≤200℃；

T5為：100℃＜t≤135℃；

T6為：85℃＜t≤100℃。

再次，針對不同的用途，防爆電氣的防爆型式有所不同，型式分主要包括為：

1、隔爆型，標志為d；

2、增安型，標志為e；

3、正壓型，標志為P；

4、本安型，標志為i，

5、充油型，標志為o；

6、充砂型，標志為q；

7、無火花型，標志為n；

8、澆封型，標志為m；

9、氣密型，標志為h。

例

防爆標志為dIIBT4，代表：防爆電氣產品的型式為隔爆型，是使用在II類場所的IIB級（類）別，爆炸性氣體的引燃溫度為T4的組別。

詳細見參考資料

⑶ 防爆等級llct3的具體要求

防爆等級llCT3可以用在氣體防爆的氫氣，乙炔環境；不能用在二硫化碳環境，因為二硫化碳的引燃溫度:90℃，最高表面溫度超過90°C就可能產生危險。
來自南陽中天防爆

⑷ 奧迪a6儀表顯示bremsllcht什麼意思

你好， 奧迪a6儀表顯示bremsllcht這個就是讓你檢查一下剎車燈的，你踩剎車看看是否有燈泡損壞

⑸ 防爆燈等級劃分llc跟llb價格一般差多少

幾百。
防爆燈的生產廠家不同，防爆燈的種類不同，防爆標志不同，價格從幾百元到幾千元不等。來自南陽中天防爆。

⑹ LLC電路的工作原理是什麼

1、半橋逆變電路的等效電路：
2、半橋逆變電路的工作原理：上圖中，a、b分別為兩個半橋中點，uab是它們之間的電壓，r是等效電阻，l為扼流電感，lc構成串聯諧振電路，將uab的方波輸入轉變為c兩端的近似正弦波，完成了逆變過程。
3、典型電子日光燈電路中的應用：
圖中l2、c6、rla，就是半橋逆變電路，燈管等效電阻是由燈管電壓和燈管電流決定。
左側電路將直流電轉換成方波（為了順利起振和持續振盪，電路比較復雜），由高頻變壓器提供半橋中點，由c7、c8組成無源半橋中點，實現了由直流到交流的逆變。

⑺ llc高壓輸出為什麼計算諧振電容那麼小

美的電磁爐爆損IGBT管與相關電路故障及維修-------李少怡
目前，在小家電維修界無論是專業廠家售後維修、或家電維修愛好者，凡從事電磁爐維修行業大家知道;電磁爐維修是最怕爆損IGBT 管故障。時下，每當客戶送修電磁爐被確診為爆損、屢損IGBT 管故障時，人們時常總感到驚訝！有時甚至還感到束手無策的「棘手\&uot;活，所以很**修部就以換板，或其他理由就婉言謝絕拒修了！其實這樣處置是另有原因：由於部分維修工，對電磁爐各電路缺乏基礎知識的了解及研究，按步就搬進行維修，結果在維修過程中若出現屢損高額昂貴的IGBT 管。那麼，不但掙不到報酬，反而還要賠老本，所以對維修屢損、爆損IGBT 管的故障就望而卻步。
其實，筆者認為，維修該類故障並不難！維修前，首先應分清：是人為因素造成，還是元器件受損，或元器件存在質量問題。檢修時，可藉助萬用表的檢測宿小故障潛在范圍，「對症下葯」，維修電磁爐才能真正做到得心應手。
一、人為因素造成。
1. 鍋具的選用。
電磁爐的鍋具選用，應該嚴格按照廠家隨機原配的鍋具進行使用。廠家在設計電磁爐加熱功率電路時，首先根據鍋質的「磁阻」大小而定的，不同的鍋具「磁阻」會決定電磁爐檢鍋脈沖個數也不同。如美的電磁爐鍋具不銹鋼（）「磁阻」，比不銹鐵（）「磁阻」要大，在同等 W 電磁爐上，若將不銹鐵（）鍋具放上進行加熱是無法達到額定 W 功率；反之，將不銹鋼（）鍋具放上進行加熱，就輕而易舉達到 W 甚至更高。所以說鍋具選用不當，會導致電磁爐出現爆損IGBT 管原因之一。
2：LC振盪電路。
LC 振盪電路實際上是把電能轉換成磁能，由IGBT管、加圈盤L 及諧振電容C5 組成高頻LC 振盪迴路，並通過IGBT 管高頻開關導通、截止的作用，來實現控制電磁爐的加熱功率。
當LC 振盪電路受損時，會致使電磁爐出現爆損IGBT 管、不加熱及不不加熱等故障。其維修步驟如下：
一台美的 年標准通板MC-SH 型電磁爐，取下加圈盤，將該電磁爐上電待機，用萬用表直流電壓（50 ）檔紅表筆（+）接在IGBT 管集電極c 上，黑表筆（-）接在整流橋負極上，將電磁爐上電,此時萬用表指針快速從0 開始上升至+45 後，又回降至+0.6 電壓，為正常。
( 1）諧振電容容量與電壓峰值①當諧振電容C5 為（0.3 μF/ ）時，測IGBT管集電極c 峰值對地為+45 至+0.6 電壓，正常。
② 當諧振電容C5 為0.27 μF/ 時，測IGBT 管集電極c 峰值對地為+42 至+0.6 電壓，正常。
若測IGBT 管集電極c 峰值對地0 電壓時，為諧振電容C5 失效或開路損壞及同步電壓比較電路中比較器U2D（LM）損壞，使13腳輸出高電平（正常為+0.1 ）。這時，若接上加圈盤上電，會致使電磁爐上電時出現爆損IGBT 管故障。
(2）當測IGBT 管集電極c 峰值對地電壓始終持續在+ 或+45 時，為高壓供電電路中濾波電容C4（5 μF/ ）失效或開路。這時，若接上加圈盤上電，會致使電磁爐上電加熱時出現爆損IGBT 管、不加熱、不不加熱、不停地檢鍋及斷續加熱等故障。
（3）當測IGBT 管集電極c 峰值對地為+25 至+0.2 電壓時（正常為+45 至+0.6 ），為諧振電容C5 失效或開路。這時，若接上加圈盤上電，會致使電磁爐上電加熱時出現爆損IGBT 管、不加熱及不不加熱等故障。
（4）將電磁爐上電，當測IGBT 管集電極c 對地為+0.6 電壓，正常，裝上加圈盤測IGBT 管集電極c 對地為+ 電壓，正常。這時，若上電開機，放鍋加熱，會致使電磁爐出現爆損IGBT 管故障，為加圈盤損壞所致。
（5）將電磁爐上電，當測IGBT 管集電極c 對地為+0.6 電壓，正常，裝上加圈盤測IGBT 管集電極c 對地為+ 電壓，正常。這時，若上電開機，放鍋加熱，會致使電磁爐出現爆損IGBT 管故障，為IGBT 管控制極c 對地分壓貼片電阻R38 開路損壞所致。
（6）將電磁爐上電，當測IGBT 管集電極c 對地為+0.6 電壓，正常，裝上加圈盤測IGBT 管集電極c 對地為+ 電壓，正常。這時，若上電開機，放鍋加熱，會致使電磁爐出現爆損IGBT 管故障，為IGBT管控制極G 限幅穩壓二極體Z1 漏電所致。
同步電壓比較電路。
電磁爐加圈L 與高頻諧振電容C3 是通過IGBT 管高頻開關快速導通、截止，形成LC 振盪電路。
LC **振盪的半周期時間出現峰值電壓，亦是IGBT管截止時間，這時開關脈沖沒有到達。這個時間關系不能錯位，如峰值脈沖還沒有消失，而開關脈沖已提前到來，就會出現很大的導通電流，導致IGBT 管燒壞。因此，必須保證開關脈沖前沿與峰值脈沖後沿相同步。
當同步電壓比較電路受損時，會致使電磁爐在上電加熱時出現爆損IGBT 管、不加熱、不不加熱、不停地檢鍋及斷續加熱等故障。其維修步驟如下：
一台美的MC-SF 型電磁爐，通常，筆者在維修電磁爐同步電壓比較電路時，為了避免IGBT 管爆管，先取下加圈盤，因此，就造成比較電路IC2C（LM）⑨腳（+ 同相輸入端）對地為0 電壓（正常為+3.6 ），使比較電路IC2C輥輲訛腳（輸出端）為低電平（正常為+18 ）。針對該故障，在IC2C（LM）⑨腳（+ 端），用普通電阻1.5 kΩ 與整機+5 電壓端相聯構成同步電壓比較電路（+ 取樣電壓），提供維修檢測同步電壓比較電路時使用，並將電磁爐上電待測。
用萬用表直流電壓（10 ）檔測同步電壓比較電路中IC2C（LM）⑧腳（- 反相輸入端）對地為+3.4 電壓，正常，若該工作點電壓異常，多為取樣電阻R18（ kΩ/2 W）變值或開路損壞，電容C13（ pF）漏電或擊穿及IC2C（LM）損壞，會致使電磁爐上電加熱時出現不加熱、不不加熱等故障。
測IC2C（LM）⑨ 腳（+ 同相輸入端）對地為+3.6 電壓，正常。若該工作點電壓異常，多為取樣電阻R19（ kΩ/2 W）、R20（ kΩ/2 W）變值或開路，電容C10（ pF）漏電或擊穿及IC2C（LM）損壞，會致使電磁爐上電加熱時出現爆損IGBT 管、不加熱、不不加熱、不停地檢鍋及斷續加熱等故障。
測IC2C（LM）輥輲訛腳（輸出端/OUT）對地為+18 電壓，正常。若該工作點電壓異常，多為貼片電阻R39（2 kΩ）變值或開路，貼片二極體D20（1N）漏電或擊穿，會使電磁爐上電加熱時，出現不加熱的故障。
另外，當同步電壓比較電路中IC2C（LM）- 取樣電壓與+ 取樣電壓相近時（正常為-、+ 取樣電壓應相差+0.2～+0.35 ），否則，會使電磁爐在上電加熱時出現不定期爆損IGBT 管及斷續加熱等故障。
當電磁爐出現「屢損IGBT管」故障，維修時：建議將電磁爐主電路板、及控制顯示燈板，用「天那水」進行去油污清洗、吹乾後再修。
1、先將受損元器件更新如：保險管（12A）、整流橋（RS）、IGBT管（IH20T）。
2、在電磁爐主電路板電源線L端串聯接入/40W燈泡後，上電待機，用型萬能表相應直流電壓檔測高壓供電電源對地為+電壓，正常，測低壓供電電源對地為+18電壓、及AN輸出端對地為+5電壓，正常（在確保整機「三」 電壓正常後再修）。
3、取下加圈盤，用型萬能表直流電壓50檔，紅表筆接在IGBT管集電極C上、黑表筆接在整流扁橋的負極上，測電磁爐上電時浪涌峰壓值以鑒定電磁爐是否為正常。如以下例舉：
1）美的MC-SH型上電時，浪涌峰壓值為先上升至+45後降至+0.7電壓，為正常。
2）美的MC-SF型上電時，浪涌峰壓值為先上升至+32後降至+0.5電壓，為正常。
3）美的MC-SYC型上電時，浪涌峰壓值為先上升至+32後降至+1.2電壓，為正常。
4）美的MC-CF型上電時，浪涌峰壓值為先上升至+75後降至+1.4電壓，為正常。
5）美的MC-SYB型上電時，浪涌峰壓值為先上升至+33後降至+0.6電壓，為正常。
6）美的MC-PSY18A型上電時，浪涌峰壓值為先上升至+20後降至+1.4電壓，為正常。若以上工作點異常，多為濾波電容器（5µF/）、及諧振電容器（0.27µF/至0.3µF/）、漏電或失效。
4、裝上加圈盤，用型萬能表直流電壓10檔，測同步比較電路取樣電壓-，應小等於取樣電壓+的+0.2至+0.35電壓，為正常。
5、焊下IGBT管控制極G上的限幅穩壓二極體（18），用型萬能表10KΩ檔測試是否漏電，建議更新它，否則將造成屢損、爆損IGBT管！
6、當電磁爐的+18低壓供電電源與排風電扇電源共用一起時，必須確保排風電扇正常，否則將造成屢損、爆損IGBT管！
7、將待修電磁爐裝好，准備上電試機；
1）當上電開機放鍋加熱時，若燈泡一閃亮後即滅為整機已修復，方可取下燈泡直接試機！
2）當上電開機放鍋加熱時，若燈泡「全亮」為「故障存在」為此，切不可取下燈泡直接試機！否則將再次出現「爆損IGBT管」故障發生，應繼續查找潛在故障，可按以上維修方法繼續進行。
損壞IGBT管大多因素：&#;&#;——張占生
電磁爐線盤是完成LC振盪的重要器件之一，它是將電能進行儲存.及釋放。有電場能.轉換為磁場能的關鍵器件。電磁爐.輸出功率的大小.效率的高低和線盤有較大的關聯。為此對它應有必要的進一步地了解。就這個問題我談一下我的見解，給朋友們一點啟示，供各位朋友以參考和討論。線盤的參數主要是兩個方面:（1）是電感量,（2）是值. 而決定這兩個參數的是銅線的外徑大小、股數.和繞在線盤上的圈數的多少,還有就是線盤上附加的磁條的磁通量.和磁條數量的多少。線盤無磁條時， 要想提高線盤的電感量必須增加線圈的匝數，(股數，和圈數)這樣做它不僅浪費了資源和成本的提高，而且導線增長直流電阻增大也不利於輸出較大的功率。為此要附加磁條來提高它的電感量。（相同匝數的線盤磁條數量越多電感量越高）查資料得知，當今家用電磁爐線盤磁條有6條，8條，看下圖

兩種類型，繞線圈數,28,30,32，圈。最為常見的為28圈的較多。現在的電磁爐線盤有兩種類型.參數為（1）電感量PSD系列為uH。（2）PD系列為uH
新型電磁爐線盤

包括線盤支架、線圈、磁條，線圈包括固定在線盤支架上的外環線圈和內環線圈，磁條包括與線圈對應設置的外圈磁條和內圈磁條，外圈磁條和內圈磁條分別呈放射狀分布，其特徵在於所述內圈磁條與外圈磁條在放射狀分布，這樣做使加熱更均勻。提高加熱效率，降低磁場的外泄，減小了電磁爐工作時對周圍環境的影響。
關於值；是衡量電感器件的主要參數。是指電感器在某一頻率的交流電壓下工作時，所呈現的感抗與其等效損耗電阻之比。電感器的值越高，其損耗越小，效率越高。這個大家應都知道吧！
再，磁條是分體的，不是整體的其原因，電磁爐工作時磁條不至於形成渦流，而使磁條產生磁飽和現象，要知道磁條磁飽和後線盤電感量會大大降低，這樣會損IGBT管的。
有以上所談可知，電磁爐線盤上的磁條地重要性了，也可以解釋我們維修員所提到的不知為什麼屢爆IGBT管，但通過換線盤而排除故障的原因所在了。（是有磁條斷裂，或磁條老化引起的電感量減小所致）。再就是線盤上的線圈和磁條擊穿短路。其實我們在維修電磁爐當中，換爐盤的故障率很低，由於當今家用電磁爐的線盤的參數差別相差不大，為此應急維修互換還是可以的。只不過是電磁爐功率輸出略有差異，當然還是換相同參數的為好！。
-張占生作圖
圖中1）微動開關
圖中2）為檢測電阻
圖中3）為功率可調電阻
圖中4）為電流互感器
圖中5）LM
圖中6）電風扇
圖中7）為高壓電源慮波電容
圖中8）為鍋底溫度控制感測器
圖中9）為高頻諧振電容

絕緣柵雙極型晶體管，是由BIT（雙極型三極體）和MOSFET（絕緣柵型場效應管組成的復合全控型電壓驅動式電力電子器件）。IGBT 管有三個電極：柵極（或稱控制極）G、集電極C 和發射極E。
提醒各位同行：IGBT 25N與HT20R 不一樣 否則爆IGBT
下面圖是 阻尼二極體：
阻止交流圈。

IGBT 有帶阻尼二極體的，請把電磁爐上單個的阻尼管拆下不用。
簡解IGBT :
絕緣柵雙極晶體管(Iusulated Gate Bipolar Transistor)簡稱IGBT，是一種集T的大電流密度和MOSFET等電壓激勵場控型器件優點於一體的高壓、高速大功率器件。
目前有用不同材料及工藝的IGBT,，但它們均可被看作是一個MOSFET輸入跟隨一個雙極型晶體管放大的復合結構。
IGBT有三個電極，分別稱為柵極G(也叫控制極或門極) 、集電極C(亦稱漏極) 及發射極E(也稱源極) 。

從IGBT的下述特點中可看出，它克服了功率MOSFET的一個致命缺陷，就是於高壓大電流工作時，導通電阻大，器件發熱嚴重，輸出效率下降。
IGBT的特點：
1.電流密度大，是MOSFET的數十倍。
2.輸入阻抗高，柵驅動功率極小， 驅動電路簡單。
3.低導通電阻。在給定晶元尺寸和Bceo下，其導通電阻Rce(on) 不大於MOSFET的Rds(on) 的10%。
4.擊穿電壓高，安全工作區大，在瞬態功率較高時不會受損壞。
5.開關速度快，關斷時間短，耐壓1k~1.8k的約1.2us、級的約0.2us，約為GTR的10%，接近於功率MOSFET，開關頻率直達KHz，開關損耗僅為GTR的30%。
IGBT將場控型器件的優點與GTR的大電流低導通電阻特性集於一體。是極佳的高速高壓半導體功率器件。
目前系列因應不同機種采了不同規格的IGBT,它們的參數如下：

(1) SGW25N----西門子出品，耐壓，電流容量25℃時46A,℃時25A，內部不帶阻尼二極體，所以應用時須配套6A/以上的快速恢復二極體(D11)使用，該IGBT配套6A/以上的快速恢復二極體(D11)後可代用SKW25N。
(2) SKW25N----西門子出品，耐壓,電流容量25℃時46A，℃時25A,內部帶阻尼二極體，該IGBT可代用SGW25N，代用時將原配套SGW25N的D11快速恢復二極體拆除不裝。

(3) GT40----東芝出品，耐壓,電流容量25℃時42A，℃時23A，內部帶阻尼二極體，該IGBT可代用SGW25N、SKW25N，代用SGW25N時請將原配套該IGBT的D11快速恢復二極體拆除不裝。
(4) GT40T----東芝出品，耐壓，電流容量25℃時80A，℃時40A，內部不帶阻尼二極體，所以應用時須配套15A/以上的快速恢復二極體(D11)使用，該IGBT配套6A/以上的快速恢復二極體(D11)後可代用SGW25N、SKW25N、GT40，配套15A/以上的快速恢復二極體(D11)後可代用GT40T。
(5) GT40T----東芝出品，耐壓,電流容量25℃時80A，℃時40A，內部帶阻尼二極體，該IGBT可代用SGW25N、SKW25N、GT40、 GT40T，代用SGW25N和GT40T時請將原配套該IGBT的D11快速恢復二極體拆除不裝。
(6) GT60M ----東芝出品，耐壓，電流容量25℃時A，℃時60A， 內部帶阻尼二極體。感覺還是找個專業的問問好的 或者到硬之城上面找找有沒有這個型號 把資料弄下來慢慢研究研究

⑻ 杜邦汽車貼膜好嗎價格一般在多少

杜邦這個品牌汽車貼膜好質量不錯，隔熱效果很好。

杜邦汽車隔熱膜擁有為市場提供超凡產品的同時，其科研隊伍致力於保持產品始終處於領先地位，而專業的技術安裝工藝，最全面的質保體系的支持，造就杜邦汽車隔熱膜為玻璃貼膜最暢銷品牌。

價格根據隔熱效果有所不同，而且不同時期的價格有所浮動。

以下舉例說明杜邦貼膜的質量優勢：

1.阻隔熱量。

炎炎烈日的照射會使車內溫度升高，使人容易疲勞，暈眩，增加了駕駛的危險系數，導致了交通事故發生的頻率增高，杜邦高隔熱防爆膜能阻隔70%以上的太陽能，使車內涼爽舒適，降低車內空調的耗能。

2.阻隔眩光。

杜邦高隔熱汽車防爆膜能阻隔太陽光照射。前後行駛車燈及周圍的反射光等產生的眩光，讓人視覺更加舒適。

3.裝飾美觀，保護安全。

杜邦汽車膜具有單向防護功能，在一定的外力下，車窗玻璃不易碎，可保護車內財產及人身安全。

4.加強隱私。

杜邦汽車膜可起到單向透視功能，車外看不到車內的情況，營造私密空間。保護個人隱私。

5.防止車飾褪色。

紫外線可以導致物品褪色，杜邦汽車膜可以阻擋99%以上的紫外線進入車內，使車內飾品恆久艷麗，鮮亮如初。

(8)llc防爆燈擴展閱讀：

杜邦高隔熱膜產品簡介：

杜邦高隔熱防爆膜（簡稱「杜邦高隔熱膜」）採用先進的磁控濺射工藝，將金、銀、鋁、鈦、鎳等高級航空金屬納米料真空塗於張力極強的高性能聚酯膜上，再加上一層堅固耐磨的防劃傷鍍層。

根據不同需求，可阻擋紅外熱能輻射透過玻璃，使車內環境更加舒適，節省空空調使用產生的能耗，降低車內配置和飾品老化並反射99%以上紫外線等有害輻射，以保護車內的人和物品不受傷害。

根據金屬塗層所用材料不同，杜邦高隔熱防爆膜擁有多種多樣顏色，透視性能良好，再加上自然柔和的金屬光澤，能夠搭配各種顏色、款式的汽車。

另外，根據個性化需求，杜邦高隔熱防爆膜同時具有單向透視功能，能很好的起到對車內隱私保護的效果。

⑼ 辨別汽車前擋膜好壞

您好？；
您買的是鍍鋁膜吧，這種汽車膜的反光非常高，像鏡面一樣的效果。建議不要貼。
汽車玻璃貼膜的作用：
1、減少刺目眩光、增加駕車者的舒適感，特別是會車時能夠防止大燈的眩光
2、阻隔大量的有害紫外線;，防止車內相關儀表盤和飾品被曬得褪色變形等，
3、降低車內溫度，夏季隔熱冬季保溫
9、貼好膜就應該貼真空磁控濺射膜，貼好膜找陝西大師貼膜。
4、減少空調負荷，提高燃油效率;
5、不削弱夜間或光線不足時駕駛的視線;
6、發生事故時，有助於固定破損玻璃的碎片，抓住玻璃防止意外傷害
7、真正意義的防爆防盜性能，安全防爆，防盜。
8、單向透視作用，保護車主的車內隱私，從外面看不到裡面等。

常見的汽車垃圾膜特徵有：
1、揭開垃圾膜保護層的時候可以聞到刺鼻氣味，一些垃圾膜的刺鼻氣溫相對嚴重。
2、開始用時有效，時間一長則無法很好隔熱、隔紫外線。(垃圾膜在黏合劑中只是添加了一點隔熱化學劑和防紫外線化學劑，使用時間稍長或熱度過高，則很快散發或發生化合反應，失去原有功能)
3、使用過程中垃圾膜容易出現褪色、龜裂、起泡等狀況。
垃圾膜的實際危害：
1、垃圾膜中添加了黏合劑，其中含有甲醛、苯等高危物質，經陽光照射分解容易揮發和散發出來，損害業主或車主的身體健康。
2、垃圾膜的清晰度不夠，有霧狀模糊塊，垃圾汽車膜容易使司機眼疲憊，或是出現視覺盲點，引發事故，造成人身財產的損失，垃圾建築膜造成業主玻璃窗看著很模糊，影響舒適感影響心情。
3、垃圾汽車膜受外力撞擊時，不能將玻璃牢牢粘住，碎玻璃傷害乘坐人員，目前經調查這樣的玻璃傷人結果在事故中佔80%以上，並且車主從裡面打碎玻璃進行逃生時，垃圾膜能夠成為「攔路虎」，阻擋車內人員的逃生路線，而垃圾建築膜不能在意外時牢牢抓住玻璃，危險很大。
陝西大師貼膜提醒您，貼好膜，找大師。貼真空磁控濺射技術膜，無異味，無污染，性能穩定。
希望您那個明白垃圾膜的危害，如果有什麼不明白可以及時進行交流交流。

⑽ 汽車隔熱防爆膜十大品牌

汽車防爆膜十大品牌排名
1、量子膜 汽車防爆膜品牌
貝卡爾特特殊鍍膜公司（Bekaert Specialty Films，LLC，簡稱BSF）是全世界磁控濺射膜的最大生產商，也是國際公認的在薄膜金屬化、塗布和復合、產品研發、技術創新、生產製造方面的行業領導者。公司的高品質產品和優質服務，得到了包括美國國會山、英國白金漢宮等眾多權威機構的認可。目前，汽車防爆膜行業頂級品牌－Quantum（量子膜）已經進入中國市場。貝卡爾特公司努力以其專業精神和優質產品為中國消費者服務。 量子膜在汽車防爆膜十大品牌排名第一，當之無愧。
2、3M汽車防爆膜品牌
3M公司創建於1902年，總部設在美國明蘇達州的聖保羅市，是世界著名的產品多元化跨國企業。3M公司素以勇於創新著稱於世，汽車防爆膜產品繁多，在其百多年歷史中開發了六萬多種高品質產品，百年來，3M汽車防爆膜的產品已深入人們的生活，從家庭用品到醫療用品，從運輸、建築到商業、教育和電子、通信等各個領域。現代社會中，世界上有50%的人每天直接或間接地接觸到3M公司汽車防爆膜的產品。公司在中國銷售的知名品牌包括：3MTM、 Post-itTM（報事貼®）、ScotchgardTM （思高潔®）、ScotchTM（思高®）、NomadTM（朗美®）、ThinsulateTM（新雪麗®）等。
3、雷朋汽車防爆膜品牌
雷朋汽車防爆膜的特點有三：(1)整個產品線都是純進口：雷朋所有的產品都是由美國和日本兩家隔熱膜工廠生產製造。堅持採用美國和日本進口的隔熱膜，等於確保了雷朋產品在質量與效能上的絕對保障。
(2)雷朋在中國各地採用的是直營分公司的形式，而不是像其他汽車防爆膜品牌採用區域代理商的形式，可以在對終端消費者服務的即時性和全面性方面，提供更好的保障。
(3)在科技含量方面，雷朋的LB-895和LB-915並不以金屬為隔熱材質，所以完全不會屏蔽手機、汽車遙控器、衛星導航、ETC等光學信號的接收，做到高隔熱又不含金屬成份的。還有它的內反光率非常低，並有著極佳的單向透視性。目前，全國「雷朋」特約經銷商已突破10000家，並先後成為各大名牌汽車4S店的指定貼膜品牌。憑著優越的質量與效能，雷朋在汽車防爆膜十大品牌排名中躍至第二。
4、強生(Johnson) 汽車防爆膜品牌
美國JOHNSON（強生）公司，是世界貼膜協會的倡導者和重要成員，自五十年代開始，就致力於發展超安全、超設計的汽車防爆膜，每年的生產以50%的驚人速度增長，其汽車防爆膜的品質一直處於世界領先地位。
享譽世界的美國強生玻璃貼膜，自1997年由國家政府部門（國家建材局）正式組織直接引入中國，就以其非凡的品質迅速贏得了廣泛的用戶，樹立了世界名牌的形象，其銷量連年大幅度攀升，不愧為「永遠領先」。隨著人們生活品位越來越高，對於生存環境的要求也更加苛刻，安全和舒適將成為人們衡量生活質量的重要標准。而在美國等發達國家，強生汽車防爆膜早已成為汽車的最佳伴侶，是安全、舒適和漂亮的代名詞。
5、威固(v-kool汽車防爆膜)品牌
威固汽車防爆膜產品的製造商是來自於美國加州帕羅阿托市的納斯達克上市公司——韶華科技（Southwall），長期從事軍用和空間技術所需的光譜選擇性薄膜的開發。光譜選擇技術（XIR）的應用不僅為威固汽車防爆膜贏得了聲譽，還為消費者帶來了福音，高可見光及選擇性的熱阻隔使車友在炎炎的夏日享受到超爽的清涼。
這一技術也因威固汽車防爆膜產品的逐漸推廣而深受歐洲名車賓士、寶馬、奧迪、沃爾沃、大眾、雷諾、歐寶和雪鐵龍等原產地製造商的青睞，並成為這些廠家選用並應用於汽車玻璃窗上的隔熱技術。
威固隔熱產品不同於其他產品，自品牌誕生以來即立足於隔熱膜高端市場，並結合市場的實際情況開發出一系列產品，囊括高端、中端市場，成為世界汽車隔熱膜市場最具競爭力的品牌之一。
6、龍膜(llumar) 汽車防爆膜品牌
龍膜汽車防爆膜是美國首諾科特cpfilms公司在全球推廣其玻璃功能膜時所用的統一商標，是指直接貼在玻璃表面，把普通玻璃變成高性能玻璃的一種高科技節能安全材料。
llumar龍膜玻璃處理膜是由聚酯和金屬化塗層通過粘膠合成的一種很薄的膜。此膜安裝在玻璃的表面以提供顯著的陽光保護性能。它能阻擋太陽熱量、99%有害紫外線及耀眼的、不適的眩目強光，同時允許眩目控制的日光通過。llumar適合季節的變化，夏季能反射熾熱太陽的熱量，而冬季具有低輻射率膜以再輻射熱量，全年你都會感到舒適。
llumar膜的結構非常堅固，它具有行業中最好的防劃傷功能，並有最好的保證體系作後盾。
7、FSK汽車防爆膜品牌
FSK 汽車防爆膜日本 LINTEC 株式會社)總公司位於日本東京都，擁有七十多年生產膠膜歷史、三十七家國內外子公司，在全球黏著製品的領域上是首屈一指的公司。所提供的系列產品包括：薄膜、標簽專用的黏著紙、黏著膠膜或是包裝用膠帶、建材裝潢用材、汽車相關產品、半導體製程相關膠帶、光學機能性膠膜、保健相關產品等等，所含括的領域相當多元也相當豐富。LINTEC 株式會社擁有精密塗布技術以及專業研究所，所開發生產之窗戶隔熱膜具高透明、高斷熱、易施工特性，以優越的產品性能及專業質量聞名全球。
8、我能汽車防爆膜品牌
我能汽車防爆膜（ICAN）是一種利用金屬原子的光譜特性開發的寬頻增透隔熱膜，原產於美國。由美國Acquired Technology lnc.公司採用領先的Sputter多層純金屬合金濺射納米陶瓷、IR技術製造而成。她的隔熱性能好、防爆能力強且透光率高，毫不影響駕駛者的視線。
9、杜邦聖膜（DoBons Film）汽車防爆膜品牌
DoBons Film（杜邦聖膜）是採用美國杜邦公司(DuPont)原廠特製的安全基膜，結合Sputter Coating電介質金屬濺射技術製造而成的頂級隔熱膜產品。
成立於1802年的美國杜邦公司(DuPont)，是國際著名的隔熱膜基礎材料製造商，全球500強企業之一。杜邦研製汽車膜材料的歷史源遠流長，成績斐然。1952年，杜邦開發出一種特別結實、耐用的MYLAR聚酯薄膜，成為目前被廣泛運用於汽車隔熱膜的基礎材料。而採用杜邦MYLAR聚酯薄膜這種材料的隔熱膜，在安全性能方面表現尤為出色。
杜邦聖膜每款高素質DoBons汽車防爆膜的色調都是根據人類視覺美感而調配的，因此安裝上DoBons Film（杜邦聖膜）產品的汽車，不僅駕駛更安全、乘坐更舒適，而且外觀優美均勻，讓您真正擁有路途上夢寐以求的駕乘享受。
10、美裝汽車防爆膜品牌
FIL-ART美裝汽車防爆膜，是日本的強勢車用膜品牌，有著悠久的歷史和優質的品質，在日本市場占據了很大比重的份額。
公司主要技術力量是用在研發玻璃膜與膠卷膜上面,擁有自主的知識產權與專利，其美裝產品在日本地區擁有約150家的連鎖加盟專貼店,，它售賣店約500家，廣泛用於汽車、大樓玻璃上面，是一家集研發、生產、銷售於一身的老牌膜供應商,也是日本最強勢車用膜品牌之一。[1]
四、如何辨別汽車防爆膜的真假
在選膜過程中，應採用中醫上的「望、聞、問、切」的方式，對產品進行詳細了解。
◆一望顏色
通常，防爆膜都選用較淺的綠色、天藍色、灰、棕色、自然色等對眼睛較舒服的顏色。而且採用了金屬濺射工藝，將鎳、銀、鈦等高級金屬塗在了天然膠膜上，怎麼用都不會出現掉色、褪色現象。從外觀上看，真防爆膜色澤均勻柔和，無波浪深淺不勻的色差，從車內往外看景色自然不變色。而普通色膜是將顏色直接融在膠膜中，撕掉上層塑料紙後，用力刮粘貼面，就會有顏色脫落。另外，普通色膜拿著在地上輕輕擦拭，就會出現褪色現象。
◆二聞味道
一般，劣質膜的膠層殘留溶劑中，苯含量高，會有異味，而好的膜在出廠前，已經過了專業的處理，異味較小。專家提醒，長時間聞到此異味，會嚴重影響到車主的身體健康。
◆三問指標
所謂防爆膜，必須具有隔熱、防爆、防紫外線等功效。所以，消費者在選擇時，可以詳細地向銷售人員咨詢相關情況，從而判別質量的真假和好壞。
按照一般的標准，防爆膜的隔熱率應達到90%左右，紫外線阻隔率一般不低於98%，高檔的不低於99%。而透明度，優質膜其透光度可達90%，而且不論顏色深淺，清晰度都非常高，消費者在挑選的時候，可以透過防爆膜遠望，劣質產品的效果很模糊。在防爆性能上，優質的防爆膜，由特殊的聚脂膜作基材，膜本身有很強的韌性，在正常使用下，能保護膜面不易被劃傷，玻璃破裂後可被膜粘牢，而不會飛濺傷人。保質期方面，正規廠家生產的膜都有較長的質量保證期，通常是5年。
◆四切手感
一般，安全防爆膜的厚度不低於2.5mm，所以摸起來，手感厚實平滑。另外，由於其表面經過硬化處理，一般不會劃傷表面。而普通色膜由於厚度不夠，手感薄且脆，在搖動玻璃的過程中，就會在膜上留下道痕。[