『壹』 變壓器在運行中出現哪些現象必須將變壓器緊急停運
1) 變壓器套管爆復炸和破裂,制大量漏油,油麵突然下降。
2) 變壓器套管端頭熔斷
3) 變壓器著火、冒煙。
4) 變壓器油箱破裂
5) 變壓器漏油,油麵下降到瓦斯繼電器以下。
6) 變壓器防爆膜、釋壓閥破裂,且向外噴油、噴煙火。
7) 變壓器有異音,且有不均勻的爆炸聲。
8) 變壓器無保護運行(直流系統瞬時選接地點和直流保險熔斷、接觸不良等能立即恢復
正常者除外)。
9) 變壓器輕瓦斯保護動作,放氣檢查為黃色氣體。
10) 變壓器故障保護動作或開關拒動。
11) 發生直接威脅人身安全的危急情況。
『貳』 防爆膜破的原因
如遇產水端背壓將導致膜片脫離、損壞等問題,未防止產水端背壓可在產水側安裝爆破膜,當產水側因管路不暢、閥門關閉等原因導致產水端背壓升高到爆破膜爆破極限壓力時,爆破膜將會破損,只需跟換新的爆破膜即可。
『叄』 配電室考慮變壓器爆炸泄壓嗎
乾式變壓器與油浸式不同,沒有爆炸危險,無防爆膜,不用考慮。
『肆』 變壓器防爆膜向外噴有冒煙,噴火是什麼原因如何處理
變壓器噴火冒煙,最大可能是內部線圈短路。必須立刻切斷電源,一般可以熄火。如果火焰繼續,就要按火災處理了。噴水滅火。還不行就得打119了。
『伍』 變壓器防爆膜若因被外力損壞而被裂,修理的話不需要停電嗎
防爆抄管是裝在油箱體低壓側方向的上蓋上,由一根喇叭型管子與大氣相通,管口用薄膜玻璃或酚醛紙板封住。正常工作的變壓器,管內是空的,只有當變壓器故障時可能會有油和氣湧出。理論上來說,防爆膜和變壓器沒有電和油的直接連接或接觸,修理防暴膜只要按安全規程操作,拆下損壞部件清理更新即可,沒有必要停電。 實際更換時,一般都是停電處理的,防爆膜屬於變壓器器身的一部分,不停電還是有一定危險性,停電處理更安全些。
『陸』 變壓器故障分析
我已經在HI里談了一些我的看法:在這里再補充幾點:
1、如果差動保護及其他保護部動作不及時的話,高低壓側故障相互穿越,也時有發生。
2、按這台變壓器的容量,發生故障,造成夾件都變形,說明這短路電流非常大。
3、最大的可能是:這故障是由變壓器本身製造質量或運行不當所造成的。是長期存在隱患所致,不是突發事件。比如:絕緣件污穢、絕緣距離不夠、變壓器油有雜質或被污穢(如果變壓器長期嚴重過負荷,局部過熱很嚴重,會使絕緣紙板老化,分解出嚴重影響絕緣油的雜質)等。因為:(1)沒有被雷擊。即使有操作過電壓也不可能造成如此大的故障。(2)低壓側即使發生負載的突然變化,也不至於會如此。
4、你可以:(1)仔細檢查高壓側的絕緣件(端圈、紙筒、隔板、引線支架等),看有否有爬電的痕跡。(2)低壓側出口端部有否有短路的跡象。我想,很可能這兩者必有一個疑點存在。
由於:(1)不在現場;(2)對變壓器製造和運行情況不清楚。所以以上僅僅是自己的猜測,供你參考。
『柒』 油式電力變壓器常見故障有哪些
(1)聲音異常。變壓器在運行中總是有一定的聲音,而且運行情況不同,聲響會有一定的變化。運行值班人員可根據聲音的正常與不正常,判斷變壓器是否發生故障,例如在大容量電動機起動時,變壓器所發生的聲響要增大一些;變壓器過負荷時聲音變高而且很沉重;變壓器鐵芯松動會發出不均勻的雜訊等。值班運行人員發現變壓器聲音有異常,就要分析判斷找出原因,然後對症處理。
(2)油溫過高。變壓器內發生繞組匝間或層間短路;鐵芯硅鋼片間絕緣損壞或穿芯螺栓絕緣損壞與硅鋼片短接使鐵芯渦流增大;分接開關有故障使接觸電阻增大以及低壓側線路上有短路等都會使變壓器油箱內油溫升高。
在正常負荷和冷卻條件下,假如變壓器油溫較平時高出10℃以上,則變壓器內部就有可能發生了故障,這時必須找出原因,盡快進行處理,防止故障擴大。
(3)油色顯著變化。變壓器油的顏色發生顯著變化,說明變壓器油內已有碳粒和水分或油發生化學變化有結晶沉澱,油的酸價增高(pH值增大)。這時油的閃點(起燃溫度)就降低,絕緣強度下降,這樣就很容易引起變壓器油燃燒,使變壓器發生爆炸事故,易引起導電部分對外殼放電及相間短路等事故,所以必須對油進行處理或更換。
(4)油枕或防爆管噴油。當變壓器內部有短路故障或局部放電,保護裝置又發生拒動,這時油箱內部會因短路電流產生的熱量或局部放電產生的熱量,而引起壓力急增,這時防爆管防爆膜會破損噴油,這是很嚴重的事故,必須立即將變壓器停止運行,作吊芯檢查和對保護裝置進行檢查修復。假如防爆管、油枕質量有問題引起噴油,則應立即停電,將防爆管、油枕更換。
(5)套管閃絡和爆炸。套管密封不嚴、瓷件受機械損傷,瓷件破損、套管臟污嚴重等都會引起套管發生閃絡或爆炸。發生這種事故應立即採取措施清掃套管臟污或停電更換套管,然後恢復運行。
(6)鐵芯發生故障。鐵芯硅鋼片間絕緣損壞、穿芯螺栓絕緣損壞或線圈發生兩點以上接地,都使鐵芯損耗增大,鐵芯嚴重發熱,使變壓器油的油質變壞,造成燒壞線圈,發生短路等嚴重事故。這時應將變壓器立即停運,進行吊芯檢查和測量片間絕緣電阻,然後檢修,恢復正常後才能再投運。
(7)繞組故障。繞組故障有相間短路、對地擊穿、匝間短路及斷線等類型。
1)相間短路主要由於線圈絕緣老化、變壓器油變質絕緣強度下降等原因引起,這時繼電保護裝置立即動作,自動切斷變壓器各側電源,變壓器停用。
2)繞組對地絕緣擊穿主要原因也是繞組絕緣老化、絕緣強度降低、變壓器油質變壞以及線圈內有金屬雜物等,在短路沖擊或過電壓沖擊時造成對地擊穿。
3)匝間短路往往由於繞組絕緣原有霉點等薄弱環節,在運行過程中過電壓沖擊使薄弱點擊穿,發生匝間短路,而且會逐漸擴大短路范圍,這時變壓器瓦斯保護裝置應動作,輕瓦斯動作發信號,重瓦斯動作跳閘(4)即自動切斷變壓器各側電源,使變壓器停下來)。對這類故障或事故應及時進行吊芯檢查處理。
4)斷線往往由於接頭焊接不良,短路電流沖擊或匝間短路燒斷導線所致。斷線可能在斷口處發生電孤,使油分解,這時氣體繼電器會動作發信號或跳閘。應及時進行吊芯檢查和有關測量,判斷出故障點進行處理。
(8)分接開關故障。分接開關是調節變壓器抽頭,改變輸出電壓的裝置。假如分接開關彈簧壓力不夠,觸頭嚴重過熱、灼傷或熔化,影響變壓器運行。因此,分接開關調整後,要用電橋測量其直流電阻,以判斷調整後接觸是否良好。一般要求測得的直流電阻與出廠試驗數值比較不得大於1%,三相間直流電阻值相差不超過2%,即要求三相接觸應一樣好,假如分接開關調整後發現接觸不好,接觸電阻大於規定,那應對症迅速處理,不能影響變壓器運行。
(9)三相電壓不平衡。三相負載不平衡、繞組發生匝間或層間短路、系統發生鐵磁諧振等均可能造成三相電壓不平衡。三相電壓不平衡會影響供用電,而且會使線損增大,影響安全可靠運行,所以發生三相電壓不平衡情況應查明原因及時修復和調整。
『捌』 變壓器防爆膜作用是什麼
防爆膜一般安裝在油箱散熱的變壓器,作用在於變壓器故障放電或者短路高溫造成油壓迅速升高,防止箱體爆裂的預防措施。
『玖』 變壓器燒掉後有幾種現象
變壓器燒掉後有2種現象:
1、次級輸出短路,則一般變壓器骨架及包覆膠帶會被燒變形,同時會伴隨有刺激性氣味產生。
2、初、次級開路,這種情況從表明看不出來。可以用萬用表電阻檔測量初,次級的電阻呈現開路狀態。
變壓器燒毀是比較常見的事故。其中大部分是由於過電壓(雷擊、誤操作、線路故障)或過電流(低壓側短路、過負荷等)引起的。
變壓器燒毀後,小容量外露的,一般會有很難聞的焦糊味。在變壓器輸出端開路,原邊加電壓,副邊不輸出電壓,或原邊加電壓熔斷器即可熔斷,一般可斷定變壓器燒毀。
電力變壓器,一般聞不到焦糊味,但是,其現象基本同上,可能同時還有瓦斯繼電器動作、油溫超標、異常響聲等。電力變壓器出現上述現象切不可再次送電,應該按程序進行檢查!
都可用萬用表、電橋或兆歐表測量繞組電阻值、對地電阻值來判斷。
(9)變壓器防爆膜爆破的原因擴展閱讀
變壓器使用注意事項:
1、最好工作在額定頻率。
2、額定頻率時,電壓不要高於額定電壓。
3、頻率低於額定頻率,工作電壓應按照頻率的降低的比例相應降低,否則可能發生磁飽和。
4、輸出負載最好是線性負載,非線性負載如整流橋等,輸出電流含較大諧波,會增大變壓器損耗,可降額使用或定製專用的整流變壓器。
『拾』 變壓器呼吸器堵塞後會出現什麼後果如何進行處理
造成變壓器抄油(即絕緣油)襲的劣化速度加快及空氣對絕緣油的污染。應該及時維修。
由於變壓器在運行中溫度會隨時變化,導致變壓器內部的油位升高或降低。而儲油櫃為半封閉儲油櫃(現變壓器大都採用全封閉儲油櫃),這樣由於油麵的升高或降低才能使變壓器內部保持常壓狀態,(可以理解為呼吸)因此,為了減慢變壓器油(即絕緣油)的劣化速度及防止空氣對絕緣油的污染,在油的呼氣通道上加裝呼吸器。呼吸器也叫硅膠罐,變壓器呼吸通過硅膠,再通過呼吸器底部的油杯內的油過濾,基本可以保障空氣的清潔與乾燥。