防爆胎女

1. 寶馬車把防爆胎換成普通輪胎行不行

寶馬車把防爆胎換成普通輪胎行不行？

一般而言，寶馬車把防爆胎換成普通輪胎是可行的。針對普通大眾來消費來說是可行，還會增加寶馬車的名譽。我們具體看看。

1、防爆輪胎有優缺點

防爆輪胎可以換成普通輪胎。防爆輪胎換成普通輪胎的優點：降低使用成本，防爆輪胎性比價基本上比普通輪胎高出很多，更換普通輪胎相對便宜且符合大眾口味。防爆胎是會被扎，會被刮破，特別是低窪有坑之處，易損壞防爆胎，防爆胎的修補具。有一定難度。若是被損壞，需要更換的幾率更大，這也無形之中增加了車主的使用成本，導致更多普通車主更嚮往普通輪胎。防爆胎幾宗罪，減速帶太慢， 胎噪太大， 冬天胎路面太硬過平路面搶方向，易出事啊！

2. 防爆輪胎有什麼好處和有什麼壞處

「防爆輪胎」主要有兩個優點，第一是，汽車爆胎之後，仍然可以行駛很內長一段距離。第二容是，「防爆輪胎」強，增強的胎壁結構，可以彌補一般輪胎結構上的不足。一般情況下，不容易損壞。因此它的使用壽命理論上會比一般輪胎長。
實際上，「防爆輪胎」有著諸多缺點，這也是為什麼大部分家用轎車都沒有配置「防爆輪胎」的原因。「防爆輪胎」的缺點有以下幾點。
①、防爆輪胎重量大。防暴的比普通的重多少？大家可以想想裡面的鐵絲。輪下重量幾乎是輪上的4倍，對扭矩的影響可想而知。如果汽車裝上四個防爆輪胎相當於多坐了一個人的重量。
②、防爆輪胎舒適性不好。缺氣保用輪胎由於在胎壁進行了加強設計，因此輪胎舒適性上一定會比一般輪胎差！③、 防爆輪胎修補很麻煩。缺氣保用輪胎也會被扎，但是這種胎被扎了之後修不起來會非常的麻煩，特別是從輪轂上把胎扒下來這個環節，由於它的胎壁很厚很硬，很不容易弄下來，就算是用機器也比較麻煩，如果操作不好會給胎壁造成不可修補的傷害，而目前缺氣保用輪胎被扎了之後都會被直接更換。

3. 車胎被釘子扎了，是防爆胎.還能補嗎

如果是抄常規的胎面被扎襲，那麼毫無疑問當然是可以補的，畢竟防爆胎的胎面和普通輪胎並沒有任何差別的，最常見的貼片或者蘑菇釘都可以進行修補。但如果傷及輪胎側壁的話，那麼就沒那麼容易進行修補了，因為防爆胎側壁的厚度真的很大，很難進行修補。另外，就算是普通的輪胎，如果傷及到輪胎側壁的話其實也挺難進行修補，因為一旦輪胎的簾布受損，那麼對整個輪胎的結構都會產生非常重大的影響。

4. 防爆輪胎修補過後還能具備防爆功能嗎

以米其林的防爆胎來說抄：

所有ZP(米其林防爆胎)輪胎都是可以修補的,但輪胎須經過專業技術人員在檢查內部氣密層後確認除了扎透以外無其它損傷後進行修補。

(請注意:胎側不能修補,另外胎冠直徑大於6mm的破口不可以修補)一旦發現輪胎缺氣低壓,請速查明缺氣原因(例如:扎釘)並及時進行修補。

ZP輪胎如第二次被修補,輪胎在缺氣低壓或零氣壓狀態下續行的能力可能下降了,因此米其林建議不要進行第二次修補,請更換新胎。

5. 普通輪胎和防爆輪胎有什麼差別

防爆輪胎和普通輪胎的區別有以下幾點：
1、外觀方面，防爆胎有特殊的標識。特殊的標識一般在輪胎胎側的規格後面。

這個標識根據輪胎品牌的不同會有差別。例如倍耐力的防爆標志是R-F；馬牌的防爆標志是SSR；普利司通的防爆標志是RFT；米其林的防爆標志是ZP；鄧祿普的防爆標志是ROF或DSST。

也就是說，有特殊標志的，就是防爆輪胎；沒有特殊標志的，就是普通輪胎。

2、結構方面：普通輪胎胎側壁相對較薄；防爆胎胎側壁則比較厚。由於結構的不同，防爆胎要比普通輪胎更加堅固，更加耐磨，更加安全。

3、性能方面：防爆胎除了具備普通輪胎的功能，還能在輪胎零氣壓的情況下，使車輛行駛一段距離。一般是以80公里/小時行駛高達80公里。

4、防爆輪胎要比普通輪胎更重。如果汽車裝上四個防爆輪胎相當於多坐了一個人的重量。

5、防爆輪胎的舒適性不如普通輪胎的舒適性好。

6. 女司機請注意，新車防爆胎就不會爆胎嗎

所謂防爆是指在一定條件下，車胎被扎還能以較低的速度（鋪裝路80以下）的速度行駛80公里。胎側壁損傷不在防爆范圍內，爛路條件下速度和里程都要酌減。

7. 寶馬防爆輪胎的好處是什麼

輪胎也因為製作方式和混合材料的不同，演變出種類繁多的類型。如何降低
的風險性，對車主而言非常關心。那如何選擇一款品質有保障的輪胎呢？下面，小編和大家一起分享下選擇BMW
的理由。 BMW全系車型均配備有
，與普通輪胎相比，這種輪胎最大的優點是，能夠在輪胎漏氣的情況下防止車子失控，確保全車電子
全部正常工作，並以不超過80km/h的速度繼續穩定行駛80km，而這樣的續航里程，足以讓你把車開到最近的維修點或服務站了。可見，安裝有
的汽車，並不是可以避免
，而是能夠在發生
時保持車身穩定，提升行駛的安全性。 即使所有的氣都跑光，BMW防爆輪胎仍然能帶您安然駛向修理廠。在輪胎氣壓為0的情況下，它仍然可以以80公里/小時的速度，繼續行駛150公里。您大可放心擺脫備用輪胎，從而減輕負載，降低油耗。 普通輪胎一旦出現輪胎受損漏氣情況，就必須立即在故障地點更換輪胎，即使故障發生在交通繁忙的道路等較危險的地方。而防爆輪胎的加強型側壁大大避免上述這種不利局面的發生。即使輪胎漏氣，駕駛者也能繼續駕駛車輛行駛到安全的位置再做處理，其在失壓時最多可繼續行駛 80公里（中等負荷，車速不超過 80公里/小時）。大大減低了車友的出行壓力。同時因為負重減少、滾動阻力降低，還大大降低了油耗和二氧化
。 這就如同赤著腳跑步與穿鞋跑步的區別，一旦越到尖銳或者會造成傷害的物體，穿著鞋自然比不穿鞋更能保護到雙腳，防爆輪胎原理就是如此。幾乎70%的寶馬車上都裝備了防爆輪胎，新一代防爆輪胎針對客戶對駕乘舒適性的要求而進行了改進，其舒適性幾乎與普通輪胎沒有差異。不僅為駕駛者提供安心的行車裝備，還可以享受
獨有的駕駛樂趣。

8. 女車主高速出行突遇爆胎，碰上熱心「維修工」 ，多久檢查輪胎比較合適

事情發生在青島，12月26日上午，青島高速公路大隊在西海岸路段巡視。發現一輛白色的私家車爆胎停在路邊，兩名女士正在拿著維修工具，手忙腳亂的切換輪胎，由於缺乏經驗並且力氣小，兩人鼓搗了十多分鍾，也沒把千斤頂支起來。

另外，一旦我們在高速公路上爆胎，千萬不要慌亂。首先切忌急剎車，如果高速公路急剎車的話很容易引起側翻，一定要平穩剎車，緩慢的降低車速之後，要保證自己緊握方向盤，向爆胎方向反轉，這樣可以有效的保持我們的車輛走直線。在我們控制住車輛之後，要第一時間將車輛駛入緊急停車地帶，並且打雙閃，如果有能力要在車後設置警告標識，警告標識一定要超過200米以上。

9. 被我們誤會的防爆胎技術，真的不一樣

讓一個消費者掏錢去購買一款鍾愛的車型，可能需要這樣或者那樣的理由，但是要讓大家選擇放棄一個品牌，可能一個理由就夠了。比如常聽到聽到豪華品牌的車主們抱怨，花了近百萬的大價錢買個「寶貝」，打開後備箱居然連個備胎也沒有，簡直是匪夷所思！難道真的如坊間傳聞的那樣，廠家設計沒有備胎就是為了省成本？今天咱們就來說一說這裡面的故事。

當然，防爆輪胎的全系普及雖然提升了品牌競爭力，但是更多的挑剔的中國消費者，也慢慢開始抱怨其使用上的問題，很多公認的缺點也慢慢呈現與大眾面前。

第一，價格上要比普通輪胎貴不少。而且防爆輪胎基本只能重新更換不能修補，大大增加了車主的後續使用成本。

第二，胎雜訊音更大。因為防爆輪胎的胎壁比較厚，所以在行駛的時候胎雜訊音會比較大，很多心細的車主都不能接受。

第三，防爆輪胎的磨損要比普通輪胎更大。尤其是在行駛了一個保養周期後，需要全部更換，也是一筆不小的養車投入。

所以，綜合來看究竟是外來的和尚如何念好汽車這本經，還是需要市場的檢驗，面對現在的局面，未來是否會買單，讓我們拭目以待！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 賓士S320原配胎是防爆胎。感覺有點顛簸不舒適。有沒有人換過米其林真空胎，有沒有比較舒適。

新款的是，老款的就不是了