途觀L新能源防爆胎

⑴ 途觀l新能源的怎麼樣

還是不錯的。

對於新能源車型的消費者而言，最關注的選車因素肯定包括續航表現，甚至於直接決定一款車型是否值得購買，而途觀L新能源在這方面擁有一定的競爭優勢，其綜合續航里程可超過800km，這在目前的新能源SUV車型中，屬於相當給力的續航表現，要知道途觀L新能源屬於中型SUV，能夠將續航里程做到這一水平，足以見得上汽大眾的實力。

當然途觀L新能源還支持純電動續航，續航里程為52km，對於城市用車的消費者而言，可以滿足一定的城市代步出行，52km對於日常上下班而言正好合適，也可以為出行減少更多的成本。

至於綜合超過800km的續航表現完全可以應付長途自駕出行，碰上天氣不錯的周末，帶上家人來一場自駕游也非常合適，而途觀L新能源繼承上汽大眾的出色操控表現，自然不會令人失望。

⑵ 30萬的大眾途觀L插電混動車怎麼樣

您好，目前來說插電混動技術不夠成熟，不是限號城市不建議購買

⑶ 說一說我入手愛車途觀L新能源時的經歷

一直都有關注新能源汽車的消息。其實當時買車的時候 還是挺糾結的，新能源最關鍵是省油，但是對於這種新型的技術還是有點忐忑的，不知道技術到底成不成熟。怕以後返修的問題。 最後選擇途觀L新能源，買車是的過程實在是太糾結了，比這比那比到後面都差點放棄了。相信大家都是這樣的心態吧。我是一直比來比去，還跑到二網去對比價格了，但是對方天天都是給你預估的價格。什麼講價格不能在微信裡面說，一定要你到店談，來了肯定給你優惠的…就怕白浪費了感情。我真不是他們想的那種人，拿這個店的價格去套另外一家店。還是比較重視服務和售後環節的。後來實在不想耗了，選了離家最近的一家了。跑來跑去太累了，買的時候保險、報牌、貸款都是一站搞定，再挑了點精品什麼腳墊啦座墊之類的，精品字面上價值伍仟元。但是成本最高1仟元。這款車感覺外觀上和汽油版的沒什麼差別，主要是開上這輛車又省油又環保，而且還免購置稅。 車開這么久了，感受還是頗深的，話不多說，欣賞欣賞我的車吧~~
看一下整車最重要的部分吧，也是整車的動力來源。
配合上汽大眾的德系設計風格，以及多處藍色"PHEV"徽標裝飾，將這款車型襯托得更加高級大氣。
有科技感的日行燈加分，本來加長也是大氣美觀。
屏幕略小，還好清晰，塑料皮質比例差不多，新車味道也很重，放了很多炭包不知道會不會好一點。
電動操控靈敏精準，就是車身大重心高，不敢做太激烈的操作。
動力我分低速和高速吧，低速電動助力，安靜靈敏，踩油就走，這也是大多數電動車的特性了，而高速基本都是靠那1.4T的排量為主，動力正常夠用，雜訊略大。
後排坐兩個人相當舒適，頭部腿粗對於1米7的人來說，最少也有3-4個拳頭的距離了。
後備箱的空間很大，也是途觀L PHEV的一大特色。
鑰匙。
說一下用車這段時間的感受吧，途觀L PHEV即便屬於插電混動型新能源汽車，它本身也定位為中型SUV，所以通過性足以保證應對更多復雜路況，而空間相對更寬裕，配合超大尺寸的全景天窗，前排駕駛者的行車視野寬廣，而後排乘坐者的腿部與頭部空間同樣得到保證，對於家用來說非常合適。續航能力方面也算比較出色的，基本上開個2-3天使完全沒有問題的，一個禮拜充三次電最多了。動力來說，也算很不錯的，開上去沒有感覺跟燃油車差很多。

⑷ 途觀L新能源用車作業，談談我的用車感受

最近剛提了車，現在牌照還沒有快遞到，先給大家送上一些新鮮圖·······

⑸ 大眾途觀L新能源怎麼樣值得買嗎

大眾途觀L新能源車是基於途觀L打造的一款插電式混合動力車型，不久前於成都車展上正式亮相，官網公布今年10月19日上市的混動豪華版和混動旗艦版兩款車型，銷售價位分別為29.98萬元30.98萬元。

大眾途觀L新能源車的前臉依然採用大眾家族簡潔、大方的經典設計，散熱格柵採用黑色高亮塗裝，顯得非常有層次感和穩重感，造型時尚的C形LED日間行車燈，雙五輻式的鋁合金輪轂動感別致，F形LED尾燈的識別度還是蠻高的，全系標配通風盤式剎車系統，採用17英寸的輪圈，輪胎的寬度都是21.5cm，扁平比0.65，由於全系車型採用的無爆胎技術，所以沒有備胎，車長、車寬、車高以及軸距尺寸與常規的途觀L一致，兩款車型均採用前置前輪驅動方式。

⑹ 意料之外，情理之中，途觀L新能源值得擁有

從12年買了人生第一台車，到今天途觀L新能源，一路走來感受頗多。回想當年，開著我的超標小電驢載著我的老婆大人跟肚子裡面的小情人，每天晚飯後就去步行街逛街。看看哪家店子准備裝修清貨，又有哪家店子清倉大處理，小日子過得那個愜意。結果好景不長，超標電動車到底是超標的，馬路上遇到幾個黑瓜皮，[發怒]車子被搶了，留下一張紅紙[流淚]，然後就沒有然後了。沒車的日子真的不方便，不久家裡又增加了一名新成員，出行是個大問題呀。。於是乎，跟老婆大人騎著單車全城遊走，每個4s店都去看看。看了豐田、日產、馬自達、大眾等等，結果路遇別克4s店，店裡一個橫幅別克凱越優惠2萬，作為2個車市愣頭青，直接被迷惑到了。打個電話給堂哥姐夫，一問這車子除了耗油，別的還好。於是乎，秒定自動低配8萬搞定。不過說多了都是淚，別克凱越這車開了7年真的大毛病不多，小毛病後期真的多，燒機油，小零件故障啥的。。7年15萬公里，回頭一算，油錢比車錢還多了。於是換車又被提上日程，必須省油呀。加上今年在小區買個一個車庫，尋思著買個混動車是必須的，就為省油。混動不得不提提豐田凱美瑞混動，不過我家小舅子也是凱美瑞的，老婆堅決不考慮。亞洲龍混動，感覺又太貴了點。我上網看看，結果混動雅閣給我感覺不錯，外形不錯，去試駕感覺這車動力也不錯呀。然後在一問價格，雅閣沒啥優惠，賣車的銷售還愛理不理的。什麼玩意呀，我買個車你個銷售還跩的二五八萬，我又不求著你買。於是跑東本看混動版inspire，呵呵這車配置比雅閣高點，價格優惠還力度大些。基本上我內心就定下來買混動版inspire啦，當然買車老婆大人還是必須要來看看滴，所以我帶來老婆來試駕inspire。混動的試駕車沒有，就試試燃油的，結果試駕的時候胎噪實在是連我都忍受不了啦。20萬左右的車，就這種隔音效果，inspire立馬被槍斃[冷汗]。老婆大人說我們還是去看看其他的車吧，呵呵其實老婆大人在車展上就看中了途昂，還想套路我[嘻嘻]。途昂這車油耗這么高，想都別想。不過話說回來，開慣了凱越這種1.6升的動力，2.5的油耗的車。感覺啥車的油耗都不是問題啦。結果展廳看到一個橫幅，途觀L混動版直降5萬，同樣的配方，相同的味道。於是乎，上車看看，這車子空間挺大的呀，試駕一下，感覺提速、車身穩定性，特別是剎車很穩，比日本車那種踩了剎車感覺都沒踩的剎車，甩了不知道幾條街。推背感也很不錯，大眾還是對國人的需求研究的很透徹呀。於是乎，途觀L新能源又被納入視角了。。經過一個多月的論壇潛水、查閱網路資料，決定了就買這車，雖然老婆不是太喜歡，可是我喜歡呀。期間又被大眾的銷售顧問，拉去搞什麼總裁簽售，特價優惠什麼裸車23萬，我是差總裁多優惠的這5000塊錢的人么。參加簽售會混了600塊錢的修車劵，立馬閃人，[偷笑]以後我修車做油漆就靠你們店了。作為一名有知識有理想的青年人，買車當然要去最便宜的地方啦。再說我的錢又不是大風刮來的，能省就省。直接去長沙，看汽車之家報價，長沙的優惠力度大比我們本地起碼多優惠1萬。就算比我們本地優惠5000，我也願意去長沙買。大不了花點油錢跟過路費，也就幾百塊錢而已。不得不說網路上賣我們的個人消息又快又准，我前腳才加了幾個途觀L新能源的團購群問問價。後腳長沙幾個4s店的銷售顧問就電話來了，微信加上。然後就是跟銷售砍價，這不年前最後一次長沙車展開始了，正好我去長沙開會，會後殺到車展現場。好傢伙，途觀L新能源直降7萬，兄弟這么便宜，這車是賣不出去還是咋地。沒辦法繼續砍價，再優惠5000可否，不行，那我再加1000塊，成交。慢著，買車不送我點東西怎麼行，貼膜、腳墊、後備箱墊、行車記錄儀這個是必須的。。腳踏板2000塊一副，這不能送？不好意思，不送不買了。。。好，送。然後，銷售我沒錢怎麼辦，貸款呀。。。哎，千日防賊，這一關是躲不掉的，4s店也要賺錢，算了。。貸款手續費、保險談好。一個禮拜後，帶起老婆開上我的凱越，直奔長沙。15萬公里的凱越這玩意不值錢呀，你這還是外地牌，兄弟你們4S店咋地，不想我買車了，補貼必須上。2.7萬回收，呵呵比我到本地賣多了4000塊，又省一筆。於是乎5萬現金加一台老凱越，把新車開回來咯。新車開了2個禮拜了，淺談我的感受吧。第一個感受：比原來車安靜得多，行駛過程中即使發動機啟動工作，聲音也不大。第二個感受：真省油，高速300多公里，全用油GT模式，也就6~7個油，1.8噸的車，這個油耗我很滿意。到了家裡中午充一次電，睡覺充一次電。基本上每天不燒油。。真的省。第三個：就是車內味道有點重，啥時候出大太陽暴曬幾天味道淡點就好了。第四個：就是駕駛感受好，想超車，直接一腳油門，立馬速度飆升。第五個：就是有的細節還是要注意的，如果沒有解鎖車門的時候拔掉充電頭，關上充電口，汽車一啟動，充電口又會彈開。遇到幾回這種事情，還問了4S店的人，結果也不是很清楚，還要我去店裡看看。看毛線呀我的時間不是錢呀，以後我每次早上開車，先遙控解鎖，然後在拔充電頭，關上充電口，就解決這個問題了。第六個：廠家什麼時候跟我安裝充電樁？這么久還沒人聯系我。用隨車充電線，速度還是太慢了點。下面上圖咯：

最後一張，傳說中的鑰匙鎮樓。這是必須的。

⑺ 途觀L新能源提車記，我一點都沒有失望

途觀LPHEV提車回顧，買車不易如同拍戲，且行且珍惜從訂車到提車，一共經歷了有20多天，這20多天感覺就像一場戲，給大家回顧一下：之前開的是一輛手動的福克斯兩廂，作為家庭代步車，已經完全滿足不了現在的使用，因此決定買新車改善一下生活，看了許久也選了許久，比較喜歡途觀L的混動，但是沒有上市所以一直再等，再了解。而為了早日提車，我在11月8號就去4S店下了訂金，跟銷售說好，暫定白色，具體車型等車到了出來再做決定。等車期間還是比較急的，因為新車的那種期待真是誰體驗誰知道啊，而且等車期間也去看了其他的車，吃著碗里看著鍋里的這種心態誰都有，當時甚至也看上了其他的車型，不過後來根據自己的一些實際情況還是堅持等我的途觀L。終於熬啊熬，熬啊熬，新車到店了，第一時間去試駕的下，因為第一次接觸新能源汽車確實玩不爽，一些配置功能完全都是現學現賣，不過體驗到的駕駛感受還是不錯的，最大的感覺還是動力，還有一些駕駛模式都比較多，空間也好，舒適度了還有操控上了都是可圈可點的，總的來說我一點都沒有失望。選配置，因為有旗艦版的和豪華版的，兩者差的價格也不高，不過旗艦版的配置就是多了一些高科技之類的，感覺對於一個老司機來說沒有太大的吸引力，所以豪華最適合自己而且配置並不低，我看中的還是看得見的地方吧，因為頂配的再一些看得見的地方基本和豪華版的差不多，也就是大燈比較明顯一些，不過豪華版的大燈也是氙氣燈，有個氙氣就知足了要啥LED，其他地方呢？基本沒啥區別，本以為可以加錢換個19寸的樹杈輪轂的，但是我這邊還沒發加，所以直接豪華版的。11月26號，交錢提車開始辦各種手續。需要走以下流程：查徵信（訂車之前就過了）；有居住證（10月3號拿到卡片，辦居住證需要至少6個月）；等待金融放貸款，身份證給4S店辦臨牌，正式提車；提車後辦手續上牌，正式上牌照還要等大概20天才能審批通過。去上牌辦手續的時候拍點圖，我就直接上圖開整了~~~~來個霸氣的一張，我很喜歡途觀L的造型，那麼混動的呢？只能告你實車非常帥！體型很大也夠肌肉的，造型設計很大眾，也很耐看，我就是看不上這個輪轂，因為對途觀L比較了解，喜歡那個高配的19寸大拖鞋，這個價位也30W了不給配上有點說不過去。車身的做工還有用料上都很不錯的，很喜歡這個新能源的包圍，和其他SUV車型不一樣，關於那裡不一樣仔細一看就懂，這款車雖然是SUV，但是設計師的用意應該還是喜歡他能和轎車一樣老老實實的再公路上開吧，因為包圍不是那種皮實抗剮蹭的塑料，而是和車身同色的。

總體來說，途觀L混動車，還是很讓我滿意的！後面再給各位分享我的用車心得~

⑻ 我的愛車途觀L新能源不限行及省油上真的很便利！

側面線條不錯，個人比較喜歡車身的腰線設計，很立體。

⑼ 媳婦的座駕途觀L新能源，說說我的用車感受

老婆的polo完美退役了，這段時間兩個人一直在用一個車子，屬實有些不方便，因為我們家都是大眾粉，所以首先去看了大眾，聽銷售顧問介紹到這個車純電可以續航50KM左右，向我媳婦一天上下班來回就30公里的路，也就是說絕大部分時間都不需要燒油啦，還免費安裝充電設備！偶爾出去旅遊，油電混合去行駛，既環保又省油，於是馬上勾起了我對這款車的興趣！途觀L混動版新上市的車型，也是大眾最新混動車型，要說車型表現能力還是需要後期市場上的表現了，但是自己確實喜歡這款車，預算上確實超出了，不過買還就是買個喜歡的買個適合我們的吧。最後還是買了旗艦版的。優勢：續航不錯，充電一3個小時對我來說可以跑一天的里程了，因為50多公里的續航完全夠我用的。動力非常不錯，1.4t的發動機其實也可以，再加一個電機就更強大了，混動模式下的加速感非常線性，而且提速效果也很棒，純電的模式也很有勁，就是深油門的情況下續航下的有點狠這個自己也實測過了。還有就是油耗了其實完全可以看你用不上發動機了，還有就是只要天天充電那麼走電就完全夠用了，後期的用車成本來說絕對的夠低。還有空間，配置，舒適度，完全是這輛車的正常發揮，很不錯，買到了自己喜歡的車，而且表現也很符合預期。下面發點照片大家欣賞一下，不喜勿噴哦

[微笑]