防爆膜車檢

A. 汽車貼膜後如何驗收

汽車隔熱膜有前、後擋風膜和側擋風膜之分。其中，對隔熱膜要求最高的是前擋風玻璃。按照國家公安部交通安全法規的規定，前擋風玻璃的透光率必須大於70%，以不影響行車安全為前提。前擋風玻璃最忌諱貼深色隔熱膜。

此外，在選擇隔熱膜的抗紫外線指數時，越高越好，因為能保護中控台零部件，防止被太陽長期照射提前老化。

側擋風玻璃隔熱膜方面，同樣以不影響車主觀察後視鏡為前提。側擋風玻璃可選擇的隔熱膜較為靈活，顏色也比較多變。如有的車主喜歡偏藍色的隔熱膜等。

通過真空噴鍍或磁控濺射技術將鋁、金、銅、銀等金屬製成多層至密的高隔熱金屬膜層。金屬材料中的外殼層電子（自由電子）一般沒有被原子核束縛，當被光波照射時，光波的電場使自由電子吸收了光的能量。

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以磁控濺射金屬來增加膜的隔熱性能，或者通過多層光學膜技術實現光譜選擇的功能，是當前世界上最高制膜技術的代表。具有極高的隔熱效果，有效地降低車內溫度，提高空調效率；還可以防止汽車玻璃破碎時碎片飛濺，避免意外事故對乘員的傷害。

能阻隔高達99%的紫外線，可以保證乘車人員免受紫外線傷害。多層光學膜不使用金屬鍍層，避免了氧化問題，並且不會屏蔽電磁信號。

貼膜過程中最容易出問題的環節，是在用吹風筒為隔熱膜定型的時候，沒有控制好吹風筒的溫度和烘烤程度。如果過熱，容易裂，反之則不牢固。定型這個環節最容易刮爛和弄花隔熱膜，也是最考技師的技術。

B. 聽說車子年審貼的膜要撕掉的,是嗎

不用撕掉的。

2012年9月1日起實施的《機動車運行安全技術條件》規定「機動車駕駛室必須保證駕駛員的前方視野和側方視野，前風窗玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛員視區部位的可見光透射比不允許小於 70%，駕駛人區域的兩個側擋膜透光率也必須在50%以上，太陽膜的透視率太低並影響到駕駛安全，那麼將無法通過年審關。

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《機動車運行安全技術條件》新標准規定，乘用車應配備能記錄碰撞等特定事件發生時的車輛行駛速度、制動狀態等數據信息的記錄系統(EDR)。若配備了符合標准規定的車載視頻行駛記錄裝置，應視為滿足要求。

新標准中取消多用途貨車、旅居掛車車身反游標識和車輛尾部標志板的要求。相信很多購買了多用途貨車(皮卡)的車主們聽到這個消息喜大普奔了，他們再也不用在車身兩側噴塗總質量、欄板高度等信息，也不需要粘貼反游標識了。

新標准增加了對於汽車電子標識安裝的規定。2018年將全面安裝汽車電子標識，因此新規定對於汽車電子標識安裝做出了規定。汽車(無駕駛室的車輛除外)應在前風窗玻璃不影響駕駛視野的位置設置微波窗口，以保證汽車電子標識的規范安裝和數據的有效讀取。

C. 汽車前擋風玻璃貼膜影響審車嗎

不是不能貼,只要貼的膜能符合規定就行。《機動車運行安全技術條件》規定前風窗玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛員視區部位的可見光透射比不允許小於70%。

所有車窗玻璃都不允許張貼鏡面反光遮陽膜,如果透光率達不到,在雨霧天氣和夜間行駛等情況下將面臨極大的安全隱患。

車輛的全部玻璃透光性要好,貼太黑的太陽膜是不行的,有的車前擋玻璃貼了防曬膜,在車外面看不清裡面,這樣也不行。不讓貼防曬膜的原因,比如你沒有系安全帶和接打手機,攝像頭拍不到。

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汽車貼膜的作用:

總的來說，汽車玻璃貼膜有7大好處：

1、隔熱防曬。貼膜能很好的阻隔紅外線產生的大量熱量。

2、隔紫外線。紫外線中的中波、長波能穿透很厚的玻璃，貼上隔熱膜能隔斷大部分紫外線。防止皮膚受傷害，也能減輕汽車內飾老化。

3、安全與防爆。膜的基層為聚酯膜，有非常耐撕拉防擊穿的功能，加上膜的膠層，貼膜後玻璃強度能防止玻璃意外破碎對司乘人員造成的傷害。

4、營造私密空間。選擇合適的品種，貼膜後，通常在車外看不清車內，而在車內可以看清車外，保留隱私和安全。

5、降低空調省耗。貼上隔熱膜空調製冷能力損失可以得到彌補，能瞬間減低車內溫度，到達一定程度的節省油耗。

6、增加美觀。根據個人喜好，通過貼膜能個性化美觀愛車。

7、防眩光。降低因為眩光因素造成的意外情況。

(3)防爆膜車檢擴展閱讀:網路-汽車貼膜

D. 汽車貼前擋膜能過年檢嗎

可以貼膜，但是不要貼反光膜。

《機動車運行安全技術條件》規定「回機動車駕駛室必須答保證駕駛員的前方視野和側方視野，前風窗玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛員視區部位的可見光透射比不允許小於 70%。

駕駛人區域的兩個側擋膜透光率，也必須在50%以上，所有車窗玻璃不允許張貼鏡面反光遮陽膜。」其中，風窗以外玻璃駕駛員視區部位,就是指駕駛時用於觀察後視鏡的部位。

此外，公路客車、旅遊客車和校車所有車窗玻璃的可見光透射比均應大於等於50%，且不得張貼有不透明和帶任何鏡面反光材料的色紙或隔熱紙。

E. 廣州二手車過戶車檢時需要撕掉防爆膜嗎

得看膜的透明度，透明度不高的要撕掉，透明度高的可以不撕。至於透明度的標准，得檢測站的人說了算。

F. 家用轎車貼膜檢車能過嗎

如果改色膜的面積超過整車的30% 到車管所備案就可以了

G. 防爆膜的驗收標准

對於隔熱防爆膜還沒有確切的國家標准，但基本參照如下標准執行
前擋膜
1、整張安裝內，不拼接
2、視覺范圍容內沒有氣泡、摺痕和光帶
3、由玻璃兩側觀察，安裝液必須刮干凈
4、坐在駕駛位置上，透過前擋看車外的景物不存在模糊、色差現象
5、隔熱防爆膜邊緣線應粘貼完好，無起邊現象
6、隔熱防爆膜與玻璃上的小黑點連接，查看前風擋玻璃外側有無強反光現象，檢查是否平滑，有無明顯的凹凸感覺
側窗膜
1、檢查每塊玻璃兩側有無明顯漏光現象
2、由玻璃兩側觀察，安裝液必須刮干凈
3、觀察側窗玻璃上緣線是否與膜邊緣基本保持平行，刀線是否平滑
4、有無氣泡、摺痕
後擋膜
檢查最下沿隔熱防爆膜粘結情況，不應有安裝液殘留在膜和玻璃之間，不能有密集的沙點和氣泡。

H. 車玻璃上貼了年檢標簽 還能貼防爆膜嗎

汽車膜都是貼在裡面的，你年檢標是貼裡面的吧，那貼膜要把它撕了的。同時貼膜都有專業人員來帖的，會把車玻璃清洗一遍的。如果樓主想貼膜的，推薦貼個好點的膜，雜膜質量太差。量子膜我貼過不錯，而且質保10年~

I. 玻璃貼膜影響汽車年檢嗎

車窗貼膜透光率不抄達標，對襲車輛年審會有一定的影響。可見光透射比要在50%以上，而且車窗上不得粘貼不透明或任何有鏡面反光材料的貼膜。

前風窗玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛人視區部位的可見光透射比應大於等於70%，所有車窗玻璃不得張貼鏡面反光遮陽膜。」這也就意味著，汽車前擋風玻璃及駕駛室左右車窗玻璃的貼膜，透光率要在70%以上。

建議選擇透光率較高、顏色較淺的車膜。

J. 汽車防爆膜深色和淺色性能一樣嗎，反光膜能過年檢嗎

您好：
汽車防爆膜的深色膜和淺色膜不可能一樣，從視覺效果說透光率肯定是不專一樣的屬，如果說這種黑色是染色層形成的貨起到的作用的話，建議就不要用了，那是染色膜，用過一段時間之後就會慢慢被氧化褪色，一般是一兩個夏季後顏色會變淺，變得一塊一塊的相當難看，而且會散發甲醛等有毒物質，影響的是身心健康，如果這些都是小事兒的話，這樣的防爆膜起不到防爆作用應該是最恐怖的吧，不但沒有作用，還有反作用，就是如果有意外出現的時候從車內很難砸碎玻璃進行逃生，話說到這里垃圾膜的危害就可見一般了吧。
反光膜您應該說的是鍍鋁膜，這種膜的反光相當的高，像鏡面一樣的效果，如果是前檔也這樣，估計車的年檢是很難過去的。這種膜相對與染色膜來說性能相對穩定的多，不過就是清晰度不好，模模糊糊，還有就是反光太強，給駕駛安全帶來巨大隱患，有的車主說如果影響別人的視線不影響我開車的視線就行了，我不管那麼多，如果別人也貼這個膜呢？如果其他車主視線受到影響直接撞上來呢，這種膜的可怕是不是到了害人害己的地步了？想明白這個道理，就知道為什麼很多車主不再使用鍍鋁膜。