胎壓監測能有效預防爆胎

㈠ 胎壓監測真的很有用嗎車子爆胎了裝什麼牌子的胎壓監測比較好

當然來很有用！前段時間我的自車子扎了一個釘子我完全沒有發現，有天上午我准備開車才發現輪胎沒氣了！像這種輪胎慢性漏氣現象原廠胎壓監測大部分是沒法及時報警的~之後我就在京東上買了飛利浦的胎壓監測，我選擇了最新款，新升級的TE60x外置感測器，自己安裝比較方便~飛利浦胎壓監測秒級示警，0.1Bar高精度胎壓變化感應，精準及時報告胎壓險情，一機雙充，安全續航「不黑屏」，炫彩彩屏顯示胎溫胎壓，清晰明了，全封閉式防水防塵，抗干擾、高兼容穩定信號，還有車規級耐熱電池，耐久抗用，個人比較推薦大牌飛利浦，預防爆胎的利器哦~

㈡ 如何預防汽車爆胎 預防汽車爆胎的方法

爆胎的原因是什麼？應該如何預防爆胎？
近年來，車輛的爆胎事故驟然增多。據統計高速公路上的交通事故中爆胎佔70％以上。頻頻發生的爆胎事故造成的車禍引起了人們的警覺和困惑。為什麼以前車況路況都不好時爆胎不多見，現在車況路況提高了，爆胎反而這么多？這主要是因為人們還沒有意識到高速行駛的車輛對輪胎和輪胎的保護提出了更高的要求。只要我們能合理選用、正確使用輪胎，並採用相應的保護措施，相信爆胎事故一定會大大減少。
爆胎的原因是多方面的，是一種復雜的輪胎破壞現象。爆胎事故危險大，車毀人亡概率高，保險公司不理賠。至使有些人談虎色變，認為爆胎不勝防。其實只要弄清爆胎的根本原因，找到禍根，問題是不難解決的，甚至能迎刃而解。
輪胎缺氣行駛是爆胎的禍根。車輛的缺氣（輪胎胎壓低於標准胎壓）行駛時，隨著胎壓的下降，輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。這種情況下，如果車輛高速行駛，就可能導致爆胎。如果車輛在低速行駛，也會傷胎，而且潛伏期長，隱蔽性大，更有危害性，為以後高速行車時埋下爆胎隱患。
現以無內胎輪胎（即子午胎）為例說明輪胎缺氣行駛是爆胎的禍根，剖析如下：為了提高輪胎的強度，在其簾布層外圍加有一層鋼絲。這種結構的輪胎強度高，散熱條件好，適應高速行駛。但它也有一個極大的弱點，最怕缺氣行駛。當輪胎缺氣行駛時，除了輪胎與地面摩擦生熱外，胎體內的鋼絲與輪胎之間也會摩擦生熱，過熱狀態會加速鋼絲與橡膠的老化、變形，甚至內部斷裂以至斷層，致使輪胎強度遭到破壞，種下爆胎的禍根。
所謂重視平時對輪胎的保護，其中重要的一條，就是一定要做到防止車輛輪胎缺氣行駛。一定要定期檢查胎壓，保持標准胎壓（車輛出廠對胎壓都有嚴格的規定，並將胎壓標准印在加油口蓋上）。簡而言之，那怕是發生一次缺氣行駛，也會破壞輪胎構造和強度。種下爆胎的禍根！而只要防止了缺氣行駛，就能保護輪胎的構造和強度，避免爆胎事故的發生。
看來預防爆胎的間題轉變成了防止輪胎缺氣行駛的問題，進而又轉變成克服慢撒氣的問題。也就是說，只要克服了輪胎的慢撒氣就可以克服缺氣行駛，從而防止爆胎。通過以上分析，我們把一個復雜的爆胎問題變成了一個杜絕輪胎慢撒氣的問題。總之，預防爆胎的難題不會永遠困惑人們，可以用比較容易實現的防止輪胎慢撒氣的辦法來解決。只要我們認真解決了輪胎缺氣行駛的問題，對受過傷的輪胎不要再使用，防患於未然，我們就可以有效地預防爆胎。輪胎應沿周向等距離設定不少於4個的磨耗標志，當輪胎磨損到此處時，花紋溝斷開，表明輪胎已不能使用。如繼續使用，會造成輪胎過度磨損，因強度下降易造成爆胎。翻新胎的平衡性、均勻性較差，且高溫下易使簾線強度降低，影響車輛行駛的平順性，使胎面磨損加劇，溫度上升，這些都會引起爆胎。
其實，除了平時常用的輪胎養護方法，現在還有一種新的招數：
安裝TPMS汽車胎壓監測系統。這是目前業界公認的防範車輛爆胎的有效方法。輪胎氣壓跟蹤系統已成為一些家用轎車的標准配置。（目前國內還沒有一輛原產的車輛配備了胎壓監測系統TPMS，也沒有一家廠商符合TS16949認證，核心技術依然掌握在國外幾個大廠手中）開車時隨時掌握輪胎氣壓的變化情況，及時有效地避免輪胎漏氣、受熱等原因造成的爆胎釀成的嚴重後果。歐美的此項技術相對成熟，其中全球最領先的胎壓監測系統生產廠商是位於英國的SCHRADER，佔全球整車標配市場75％以上。

㈢ 花十幾元竟避免了爆胎 最便宜的胎壓監測管用嗎

你好 管用 就是感測器的使用壽命短點

㈣ 胎壓監測面對爆胎一類的突發狀況有用嗎

胎壓監測是對車胎里的氣壓監測，車胎里的氣壓過高或過低胎壓監測裝置會提醒車主注意補氣保證車胎氣壓正常，對爆胎突發情況是不起啥作用的。

㈤ 汽車胎壓監測有哪些作用你知道嗎

知道，汽車胎壓監測能避免爆胎、預防事故發生、延長輪胎使用壽命、降低油耗、避免汽車出現非正常磨損。

汽車胎壓監測有很多不可忽視的作用，監測系統就能保證行車安全，它可以在輪胎出現危險症狀的時候及時發出報警，提醒駕駛員採取相應的應對措施，避免嚴重事故的發生，能提高駕駛的安全性。

三、降低油耗避免車輛異常磨損

汽車胎壓監測系統還能降低油耗，因為當輪胎內的氣壓過低時，會增加輪胎與地面的接觸面積增加摩擦力，會讓油耗上升。而有了這個監測系統上，壓力一直保持在正常狀態就能減少它與地面的摩擦，會降低油耗。汽車胎壓監測系統還能減少汽車的異常模型，因為輪胎內的氣壓不足或者過足的時候會導致輪胎本身的減震效果降低，會增加車輛減震系統的負擔，出現異常磨損，如果輪胎氣壓不均勻還會造成汽車制動跑偏，也會讓懸架系統出現磨損。

㈥ 胎壓監測對防止爆胎的實際意義到底有多少

胎壓監測儀，只能監測胎內實時氣壓，只能防止因氣壓過高過低造成的爆胎，不能防止因外物（如釘扎），輪胎本身原因造成的爆胎。怕爆胎建議安裝TESD爆胎應急安全裝置。

㈦ 胎壓監測系統可以預防爆胎事故嗎

爆胎前一般輪胎會快速泄氣，好的胎壓監測可以預警快速泄氣，提示駕駛員採取措施，減少車損人損。可以看看ORO的，比較靠譜。

㈧ 胎壓監測對防止爆胎的實際意義到底有多少

胎壓跟爆胎不是100%的正相關。 高速上70%的車禍是由爆胎引起，而爆胎的大部分原因是對輪胎的狀況不了解。胎壓監測至少解決了肉眼不易察覺的慢漏氣情況，可以實時報警。起到一定預防作用。

㈨ 胎壓監測對爆胎有用嗎

胎壓監測也分模式的。
如果是ABS傳動的胎壓監測， 爆胎是沒反應的。
如果是帶胎壓感測器的監測，是肯定有用的。
有胎壓監測感測器的看氣門嘴，是合金的或者有標志

㈩ 如何利用tpms胎壓監測系統預防爆胎

要預來防高速爆胎需要注意一下自幾點：
一、平時要注意輪胎的保養
經常檢查輪胎是否有扎傷、劃傷，是否有因斷線造成的突起。在汽車被升起的時候（如檢查底盤和換機油）應該順便查看輪胎內側是否存在問題，發現問題及時找修理廠或4S店咨詢。按照要求調換輪胎以利磨損均勻。
二、關注輪胎壽命
輪胎到一定里程要視行駛路面和磨損狀況而確定是否更換。一般來講城市道路時間可以長一些，若經常上高速或行使路面較差，就要視磨損程度及時更換。
三、養成檢查胎壓的好習慣
要經常檢查胎壓，每隔一個月要測量胎壓，隨時補充。上高速前更要檢查胎壓，使其在正常范圍內。
四、高速中防止輪胎溫度過高
盡量不要連續太長時間跑高速，可適當在休息區停車，使輪胎降溫。這一點在夏天尤其重要。
五、養良好駕駛習慣、控制車速
盡量防止急起步、急剎車和快速過彎，這些動作都會加劇輪胎磨損和增加瞬間壓力。不要碾壓路面上的堅硬物，控制車速。