汽車防爆膜隔熱測評

A. 汽車安全隔熱防爆膜質量的標准有哪些

紫外線隔阻率UV Radiation Transimittance(URR) ——透過貼膜玻璃的總太陽紫外線百分比；

遮陽蔽系數Shading Coefficient(SC) ——貼膜後太陽能總透射百分比；

U—值Winter Median 「U」Value(U Value)——由BTU表測量的每小時每平方英尺通過貼膜玻璃的華氏溫度損失；

拉伸強度Tensile strength ——單位截面積薄膜在拉伸斷裂時所需的拉力，給定單位每平方英寸鎊；

斷裂強度Breaking strength ——單位寬度薄膜在薄膜斷裂時所需的拉力，給定單位每平方英寸鎊；

穿刺強度Puncture Strength ——用專用實驗針刺穿薄膜所需要的力，給定單位每平方英寸鎊；

剝離強度Peel strength——單位寬度薄膜從玻璃表面成90度或180度剝離時所需要的力，給定單位每平方英寸鎊；

斷裂延伸率Fracture elongation——進行斷裂拉伸實驗時，薄膜斷裂時，薄膜長度增加的百分率；

熱遮蔽系數（SC）——以3mm的普通透明浮法玻璃為檢測載體，貼膜後的太陽能總透射比（1-隔熱率）與未貼膜的太陽能總透射比（一般在83-88%之間）的比值；
太陽能透射率Total Solar Transmittance(TST)——透過貼膜玻璃的太陽能量百分比；

太陽能反射率Total Solar Reflectance(TSR)——被貼膜玻璃反射的總太陽能百分比；

太陽能吸收率Total Solar Absorption(TSA)——被貼膜玻璃吸收的總太陽能百分比；

可見光透射率Visible Light Transmittance(VLT)——直接透過貼膜玻璃的可見光的百分比；

可見光反射率Visible Light Reflectance(VLR)——從貼膜玻璃表面反射的可見光百分比；

B. 汽車防爆膜用多少溫度測試

此次主要測試防爆膜的可見光透視率和防爆膜實際隔熱能力。

除法拉特產品系採用專賣店提供的「防爆膜質量檢測儀」測試產品的可見光透視率和紅外線穿透率外，其他均採用天幕精密透光儀TM2000，對可見光透視率進行測試。而防爆膜的實際隔熱能力由於是一項綜合性能，沒有簡單儀器直接測量，因此我們採用的是間接的測量辦法。 在測量防爆膜的實際隔熱能力時，我們採用了特製的設備，該設備由光源、支架、兩支精密電子溫度計組成。光源安裝在支架正中間，支架被分隔成同樣的兩個測試間。而兩只精密電子溫度計分別被安裝在測試間的正中。測試時，將被測防爆膜覆蓋在其中一測試間上方，測量兩邊初始溫度。測試前需要採取降溫措施，讓兩邊初始溫差不超過1攝氏度，以減少測試誤差。我們開燈照射3分鍾後，再測量兩遍溫度，比較兩邊升溫差數值。數值越大，說明被測防爆膜的真實隔熱性能越好！

需要說明的是，由於可見光約占總熱能的44％，因此，比較防爆膜隔熱性能時，必須考慮到防爆膜的可見光透視率。在可見光透視率相同的情況下才有直接的可比性。

炎炎夏季，為了對付強烈的陽光，購買新車後多數車主都會給愛車貼上汽車防爆膜。

給汽車貼上防爆膜，是目前解決汽車防曬問題最簡單最直接的辦法，它可以有效阻斷太陽熱量，進而減輕空調負荷，提高燃油效率，緩解引擎負荷，防止車內物品褪色老化，保護車主的皮膚免受有害紫外線的傷害。

由於汽車防爆膜已形成一個巨大的市場，因此商家紛紛進入市場以圖分享豐厚利潤。目前，市場上防爆膜品牌眾多，價錢也相差甚遠。但真正有實力生產優質防爆膜的廠家並不多，有相當部分防薄膜產品為OEM貼牌產品，而部分低價產品質量更是毫無保證。貼上這些不合格的產品，並不能起到應有的作用，甚至可能損壞汽車玻璃。

面對防爆膜消費市場現狀，近日新快報汽車測評中心對市場上主流的防爆膜品牌進行了測評，品牌包括3M、雷朋、北極光、法拉特和FSK，遺憾的是沒有對強生和威固進行測評。

3000元以上

法拉特冠軍K－375（適用前風擋）

●市場參考價：3500元/普通轎車

●測試儀器：法拉特專賣店的「防爆膜質量檢測儀」

●測試結果：可見光透視率：74％

●紅外線穿透率：14％

■小結：法拉特冠軍K－375防爆膜的可見光透視率達到了前風擋玻璃的安全要求，其紅外線穿透率也在比較低的水平，有較好的隔熱效果。

法拉特冠軍TK－9096（適用側窗和後風擋）

●市場參考價：4000元/普通轎車

●測試儀器：法拉特專賣店的「防爆膜質量檢測儀」

●測試結果：可見光透視率：19％

●紅外線穿透率：10％

■小結：法拉特冠軍TK－9096防爆膜的可見光透視率很低，貼在側窗時應保留側後視鏡區域不貼，因為在晚間行車時對觀察外界環境造成影響。其紅外線穿透率也在較低水平，有很好的隔熱效果。

2000元以上

雷朋藍鑽BDL506（適用側窗和後風擋）

●市場參考價：2200元/普通轎車

●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備

●測試結果：可見光透視率：40％

●無膜時：初始溫度30.1攝氏度，3分鍾後溫度38.5攝氏度

●有膜時：初始溫度29.4攝氏度，3分鍾後溫度36.5攝氏度

●相對升溫差：－1.3攝氏度

■小結：雷朋藍鑽BDL506防爆膜的可見光透視率可滿足車輛側窗和後風擋的安全要求。但其相對升溫差為－1.3攝氏度。

3M無限風光（適用全車）

●市場參考價：2800元（前風擋）/普通轎車

●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備

●測試結果：可見光透視率：80％

●無膜時：初始溫度29.5攝氏度，3分鍾後溫度38.7攝氏度

●有膜時：初始溫度29.0攝氏度，3分鍾後溫度34.0攝氏度

●相對升溫差：－4.2攝氏度

■小結：3M無限風光防爆膜的可見光透視率很高，其相對升溫差為－4.2攝氏度，有很好的隔熱效果，綜合性能理想。

2000元以下

法拉特鐵甲威龍S44（適用前風擋）

●市場參考價：鐵甲威龍系列（全車）1500元/普通轎車

●測試儀器：法拉特專賣店的「防爆膜質量檢測儀」

●測試結果：可見光透視率：61％

●紅外線穿透率：44％

■小結：法拉特鐵甲威龍S44防爆膜的可見光透視率稍低於前風擋玻璃的安全要求，其紅外線穿透率處在比較普通的水平，隔熱效果普通。

法拉特鐵甲威龍C71（適用側窗和後風擋）

●市場參考價：鐵甲威龍系列（全車）1500元/普通轎車

●測試儀器：法拉特專賣店的「防爆膜質量檢測儀」

●測試結果：可見光透視率：27％

●紅外線穿透率：11％

■小結：法拉特鐵甲威龍C71防爆膜的可見光透視率較低，貼在側窗時應保留側後視鏡區域不貼，否則晚間行車時可能會影響到對外界環境的觀察。其紅外線穿透率也在很低的水平，有很好的隔熱效果。

北極光AURORA988（適用前風擋）

●市場參考價：1800元/普通轎車

●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備

●測試結果：可見光透視率：68％

●無膜時：初始溫度28.1攝氏度，3分鍾後溫度39.6攝氏度

●有膜時：初始溫度28.4攝氏度，3分鍾後溫度33.9攝氏度

●相對升溫差：－6攝氏度

■小結：北極光AURORA988防爆膜的可見光透視率基本達到了前風擋玻璃的安全要求，其相對升溫差為－6攝氏度，有很好的隔熱效果。

北極光AURORA388（適用側窗和後風擋）

●市場參考價：1800元/普通轎車

●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備

●測試結果：可見光透視率：9％

●無膜時：初始溫度28.6攝氏度，3分鍾後溫度40.8攝氏度

●有膜時：初始溫度28.6攝氏度，3分鍾後溫度33.0攝氏度

●相對升溫差：－7.8攝氏度

■小結：北極光AURORA388防爆膜的可見光透率視過低，貼在側窗時應保留側後視鏡區域不貼，否則在晚間行駛時可能對觀察外界環境造成影響。其相對升溫差為－7.8攝氏度，有很好的隔熱效果。

FSKII880（適用前風擋）

●市場參考價：1580元/普通轎車

●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備

●測試結果：可見光透視率：81％

●無膜時：初始溫度29.7攝氏度，3分鍾後溫度40.3攝氏度

●有膜時：初始溫度29.1攝氏度，3分鍾後溫度37.9攝氏度

●相對升溫差：－1.8攝氏度

■小結：FSKII880防爆膜的可見光透視率很高，可完全滿足前風擋安全要求。其相對升溫差僅為－1.8攝氏度，隔熱效果不夠理想。

3M田園風光（適用前風擋）

●市場參考價：1800元/普通轎車

●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備

●測試結果：可見光透視率：72％

●無膜時：初始溫度31.1攝氏度，3分鍾後溫度38.1攝氏度

●有膜時：初始溫度30.6攝氏度，3分鍾後溫度35.9攝氏度

●相對升溫差：－1.7攝氏度

■小結：3M田園風光防爆膜的可見光透視率滿足了前風擋安全要求。但其相對升溫差為－1.7攝氏度，隔熱效果不夠理想。

3M超級沙龍（適用側窗和後風擋）

●市場參考價：1980元/普通轎車

●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備

●測試結果：可見光透視率：16％

●無膜時：初始溫度27.4攝氏度，3分鍾後溫度40.6攝氏度

●有膜時：初始溫度27.6攝氏度，3分鍾後溫度33.6攝氏度

●相對升溫差：－7.2攝氏度

■小結：3M超級防爆膜防爆膜的可見光透率視較低，貼在側窗時應保留側後視鏡區域不貼，否則晚間行車時可能會影響對外界環境的觀察。其相對升溫差為－7.2攝氏度，有很好的隔熱效果。

3M超級沙龍（適用側窗和後風擋）

●市場參考價：1580元/普通轎車

●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備

●測試結果：可見光透視率：38％

●無膜時：初始溫度30.1攝氏度，3分鍾後溫度39.8攝氏度

●有膜時：初始溫度29.8攝氏度，3分鍾後溫度35.9攝氏度

●相對升溫差：－3.6攝氏度

■小結：3M超級防爆膜的可見光透率可滿足車輛側窗和後風擋的安全要求。其相對升溫差為－3.6攝氏度，有較好的隔熱效果。

C. 汽車是選隔熱膜好還是防爆膜

當然是兩者都要有，中凌特種安全膜不僅能隔熱還能防爆，兩全其美

D. 如何檢查汽車防爆隔熱膜的好壞

樓主，具體方法有：
在選購太陽膜時，與其質量密切相關的幾個性能指標應該特別考慮。
透光率
這是車用膜中涉及行車安全最重要的性能指標。過去大量使用的太陽紙(俗稱茶色綱，大多顏色很深，透光率低，一般在20％以下，貼上膜後整個車窗黑糊糊的一片，必須在前門車窗膜上開—個孔來看觀後鏡。在陽光很強時從兩側窗還略能看到外面的景物，一到光線較暗的陰雨天或夜晚，兩側窗則變成一片盲區，行車是相當危險的。因此，建議用戶一般不要選擇透光率太低的膜。前擋膜的透光率要求達到80%以上，不論顏色深淺，清晰度都要求非常高。車窗膜(尤其是前門兩側窗的膜應選擇透光率在35%以上的較為適宜，此時側窗膜無需挖孔即可方便地通過觀後鏡觀察車後情況。在夜間行車時，後擋膜能把後面來車的大燈照射的強烈光反射減弱，這樣不會影響行車。
隔熱率
目前市場上流行的優質防爆膜隔熱率一般在50%以上(更高的可達70%以上)。高透光、高隔熱的太陽膜對紅外線輻射有很高的反射率，大量的熱量被反射掉，可大幅降低空調負荷，節省燃油，照進車內的陽光也不會令人有燒灼的感覺。選購時除了要了解其規范的隔熱率等指標外，還可以用直觀的方法來判斷，就是用貼了膜的玻璃擋住太陽或在碘鎢燈下照射，用臉或手去感覺—下其隔熱效果。
防爆性能
這也是涉及安全的另一重要性能。一般太陽紙或劣質太陽膜的膜片很薄，手感發軟，缺乏足夠的韌性，不能防紫外線，易老化發脆，當遇意外碰撞或外物打擊時，膜片很易斷裂，不能與玻璃粘在一起。好的太陽膜選用特殊聚脂膜材料，本身有很強的韌性，並配合特殊的壓力敏感膠，當玻璃遇到意外碰撞時，太陽膜還能粘牢玻璃不會飛濺傷人。顏色
防爆膜通常是採用本體滲染和濺射金屬著色的方法令太陽膜有顏色，採用這兩種方法著色的太陽膜是不易褪色的。但市場上很多低檔劣質太陽膜，大多採用粘膠著色法來著色，那就是在粘膠中加入顏料，然後塗在無色透明膜上。這種膜經不起太陽爆曬，很易褪色。區分這些不同著色方法的膜，只需在樣膜上用牙嗑幾下，若被嗑之處的膜露出透明白點，說明有色的粘膠已移位，應該是粘膠著色的，本體滲染和濺射著色的是不會出現這種現象。
防刮能力
優質膜表面有一層防刮傷層，在正常使用下能保護膜面不易被刮傷，低檔膜容易被刮傷，令膜面不清晰。
另外太陽膜的保質期要長，選購時，還要看其是否有質量保證卡，好的太陽膜，保質期通常為5年，長的可達8年。在保質期內正常使用，隔熱膜不褪色、金屬層不脫落、膜層不脫膠。
選擇太陽膜時，前擋膜的透光率要求要高一些，後擋膜和車窗膜可以選擇透光率稍低而隔熱率高一些的太陽膜。還要注意辨別太陽膜的真偽，拿一塊樣膜在手上，首先可以看它的清晰度，劣質膜看上去會有灰濛蒙的感覺；然後摸一摸太陽膜，優質膜感覺厚實平滑，劣質膜則薄而且易起皺；還可用硬物劃一下樣膜，劣質膜掉色較嚴重。優質膜背面一般會有浮水印，這也可以作為防偽標志來幫助你判斷。選擇美容店貼太陽膜時，最好選擇品牌授權店，除太陽膜本身的質量過硬外，貼膜技術也非常重要，貼膜不好會常產生氣泡，影響太陽膜的壽命。

E. 什麼汽車隔熱防爆膜最好

量子膜 是最好的 尤其是量子的鑽石70 可以說是膜中極品
讓你也了解下其他十大品牌
汽車防爆膜十大品牌排名
1、量子膜 汽車防爆膜品牌
貝卡爾特特殊鍍膜公司（Bekaert Specialty Films，LLC，簡稱BSF）是全世界磁控濺射膜的最大生產商，也是國際公認的在薄膜金屬化、塗布和復合、產品研發、技術創新、生產製造方面的行業領導者。公司的高品質產品和優質服務，得到了包括美國國會山、英國白金漢宮等眾多權威機構的認可。目前，汽車防爆膜行業頂級品牌－Quantum（量子膜）已經進入中國市場。貝卡爾特公司努力以其專業精神和優質產品為中國消費者服務。 量子膜在汽車防爆膜十大品牌排名第一，當之無愧。
2、3M汽車防爆膜品牌
3M公司創建於1902年，總部設在美國明蘇達州的聖保羅市，是世界著名的產品多元化跨國企業。3M公司素以勇於創新著稱於世，汽車防爆膜產品繁多，在其百多年歷史中開發了六萬多種高品質產品，百年來，3M汽車防爆膜的產品已深入人們的生活，從家庭用品到醫療用品，從運輸、建築到商業、教育和電子、通信等各個領域。現代社會中，世界上有50%的人每天直接或間接地接觸到3M公司汽車防爆膜的產品。公司在中國銷售的知名品牌包括：3MTM、 Post-itTM（報事貼®）、ScotchgardTM （思高潔®）、ScotchTM（思高®）、NomadTM（朗美®）、ThinsulateTM（新雪麗®）等。
3、雷朋汽車防爆膜品牌
雷朋汽車防爆膜的特點有三：(1)整個產品線都是純進口：雷朋所有的產品都是由美國和日本兩家隔熱膜工廠生產製造。堅持採用美國和日本進口的隔熱膜，等於確保了雷朋產品在質量與效能上的絕對保障。
(2)雷朋在中國各地採用的是直營分公司的形式，而不是像其他汽車防爆膜品牌採用區域代理商的形式，可以在對終端消費者服務的即時性和全面性方面，提供更好的保障。
(3)在科技含量方面，雷朋的LB-895和LB-915並不以金屬為隔熱材質，所以完全不會屏蔽手機、汽車遙控器、衛星導航、ETC等光學信號的接收，做到高隔熱又不含金屬成份的。還有它的內反光率非常低，並有著極佳的單向透視性。目前，全國「雷朋」特約經銷商已突破10000家，並先後成為各大名牌汽車4S店的指定貼膜品牌。憑著優越的質量與效能，雷朋在汽車防爆膜十大品牌排名中躍至第二。
4、強生(Johnson) 汽車防爆膜品牌
美國JOHNSON（強生）公司，是世界貼膜協會的倡導者和重要成員，自五十年代開始，就致力於發展超安全、超設計的汽車防爆膜，每年的生產以50%的驚人速度增長，其汽車防爆膜的品質一直處於世界領先地位。
享譽世界的美國強生玻璃貼膜，自1997年由國家政府部門（國家建材局）正式組織直接引入中國，就以其非凡的品質迅速贏得了廣泛的用戶，樹立了世界名牌的形象，其銷量連年大幅度攀升，不愧為「永遠領先」。隨著人們生活品位越來越高，對於生存環境的要求也更加苛刻，安全和舒適將成為人們衡量生活質量的重要標准。而在美國等發達國家，強生汽車防爆膜早已成為汽車的最佳伴侶，是安全、舒適和漂亮的代名詞。
5、威固(v-kool汽車防爆膜)品牌
威固汽車防爆膜產品的製造商是來自於美國加州帕羅阿托市的納斯達克上市公司——韶華科技（Southwall），長期從事軍用和空間技術所需的光譜選擇性薄膜的開發。光譜選擇技術（XIR）的應用不僅為威固汽車防爆膜贏得了聲譽，還為消費者帶來了福音，高可見光及選擇性的熱阻隔使車友在炎炎的夏日享受到超爽的清涼。
這一技術也因威固汽車防爆膜產品的逐漸推廣而深受歐洲名車賓士、寶馬、奧迪、沃爾沃、大眾、雷諾、歐寶和雪鐵龍等原產地製造商的青睞，並成為這些廠家選用並應用於汽車玻璃窗上的隔熱技術。
威固隔熱產品不同於其他產品，自品牌誕生以來即立足於隔熱膜高端市場，並結合市場的實際情況開發出一系列產品，囊括高端、中端市場，成為世界汽車隔熱膜市場最具競爭力的品牌之一。
6、龍膜(llumar) 汽車防爆膜品牌
龍膜汽車防爆膜是美國首諾科特cpfilms公司在全球推廣其玻璃功能膜時所用的統一商標，是指直接貼在玻璃表面，把普通玻璃變成高性能玻璃的一種高科技節能安全材料。
llumar龍膜玻璃處理膜是由聚酯和金屬化塗層通過粘膠合成的一種很薄的膜。此膜安裝在玻璃的表面以提供顯著的陽光保護性能。它能阻擋太陽熱量、99%有害紫外線及耀眼的、不適的眩目強光，同時允許眩目控制的日光通過。llumar適合季節的變化，夏季能反射熾熱太陽的熱量，而冬季具有低輻射率膜以再輻射熱量，全年你都會感到舒適。
llumar膜的結構非常堅固，它具有行業中最好的防劃傷功能，並有最好的保證體系作後盾。
7、FSK汽車防爆膜品牌
FSK 汽車防爆膜日本 LINTEC 株式會社)總公司位於日本東京都，擁有七十多年生產膠膜歷史、三十七家國內外子公司，在全球黏著製品的領域上是首屈一指的公司。所提供的系列產品包括：薄膜、標簽專用的黏著紙、黏著膠膜或是包裝用膠帶、建材裝潢用材、汽車相關產品、半導體製程相關膠帶、光學機能性膠膜、保健相關產品等等，所含括的領域相當多元也相當豐富。LINTEC 株式會社擁有精密塗布技術以及專業研究所，所開發生產之窗戶隔熱膜具高透明、高斷熱、易施工特性，以優越的產品性能及專業質量聞名全球。
8、我能汽車防爆膜品牌
我能汽車防爆膜（ICAN）是一種利用金屬原子的光譜特性開發的寬頻增透隔熱膜，原產於美國。由美國Acquired Technology lnc.公司採用領先的Sputter多層純金屬合金濺射納米陶瓷、IR技術製造而成。她的隔熱性能好、防爆能力強且透光率高，毫不影響駕駛者的視線。
9、杜邦聖膜（DoBons Film）汽車防爆膜品牌
DoBons Film（杜邦聖膜）是採用美國杜邦公司(DuPont)原廠特製的安全基膜，結合Sputter Coating電介質金屬濺射技術製造而成的頂級隔熱膜產品。
成立於1802年的美國杜邦公司(DuPont)，是國際著名的隔熱膜基礎材料製造商，全球500強企業之一。杜邦研製汽車膜材料的歷史源遠流長，成績斐然。1952年，杜邦開發出一種特別結實、耐用的MYLAR聚酯薄膜，成為目前被廣泛運用於汽車隔熱膜的基礎材料。而採用杜邦MYLAR聚酯薄膜這種材料的隔熱膜，在安全性能方面表現尤為出色。
杜邦聖膜每款高素質DoBons汽車防爆膜的色調都是根據人類視覺美感而調配的，因此安裝上DoBons Film（杜邦聖膜）產品的汽車，不僅駕駛更安全、乘坐更舒適，而且外觀優美均勻，讓您真正擁有路途上夢寐以求的駕乘享受。
10、美裝汽車防爆膜品牌
FIL-ART美裝汽車防爆膜，是日本的強勢車用膜品牌，有著悠久的歷史和優質的品質，在日本市場占據了很大比重的份額。
公司主要技術力量是用在研發玻璃膜與膠卷膜上面,擁有自主的知識產權與專利，其美裝產品在日本地區擁有約150家的連鎖加盟專貼店,，它售賣店約500家，廣泛用於汽車、大樓玻璃上面，是一家集研發、生產、銷售於一身的老牌膜供應商,也是日本最強勢車用膜品牌之一。

F. 汽車太陽膜隔熱效果真的明顯嗎

汽車隔熱膜的作用



1、提高安全系數



我們平時在開車的時候都會有這樣的體驗，如果天氣太熱了我們的反應就會變慢，而且脾氣也會比較暴躁，然而這是我們在開車的時候的大忌，我們都說行車安全是第一位的，但是因為汽車駕駛室里的溫度比較高，造成我們的反應緩慢從而讓我們的駕車隱患不斷增加，那麼何來的行車安全，汽車隔熱膜雖然不能直接的對我們安全行車帶來幫助，但是能間接的給我們提供一個比較舒適的駕駛環境，讓我們在遇到突發事故的時候能夠在第一時間做出反應，從而提高我們的行車安全。

4、保護隱私



汽車的隔熱膜也有深色的，選擇顏色較深的隔熱膜可以提高我們車子的私密性，尤其是我們在停車的時候，如果車內有一些比較貴重的東西忘記拿，高清膜肯定是有隱患的，一些心動的人可能就會撬開玻璃給你拿走，到時候損失的不僅僅是貴重物品，汽車玻璃也需要更換了，給我們帶來的是雙重損失。

G. 汽車太陽膜的隔熱效果測試方法

首先，汽車太陽膜隔熱可分為：熱吸收和熱反射。
不管是熱吸收或者是熱反射如果有紅外燈，那麼將膜貼在一面玻璃上面，打開紅外熱輻燈，將沒有貼膜的一面對著紅外燈，5-15分鍾後，用手感覺貼膜一面的溫度。5公分以外如果沒有什麼感覺，最起碼它的隔熱效果不錯，在剛才的前提下，如果2公分以內，或者貼著膜感覺非常燙，說明這是一款吸熱膜，反之看首句。
在簡單點就是把太陽當成紅外燈，用剛才的原理發揮你能做到的去感受吧

H. 汽車防爆膜有隔熱作用嗎

防爆膜的作用： 1、隔熱降溫 這是太陽膜最主要的功能,大家都有這樣的體會,車子在太陽底下放一會,在進去就象進了桑拿室,而太陽膜能減弱車內陽光照射後過熱的現象.在炎炎夏天,太陽膜可以使冷氣需求下降60%,在保持車內涼爽的同時,還可以降低空調的耗損。 2、防紫外線 太陽光譜知識分析: 輻射地球的太陽光譜可分為三個譜帶: 紫外線譜帶,可見光譜帶,紅外線譜帶.由此而相對應的是我們通常所講的隔紫外線率,透光率,隔熱率. 波長在200-370mm(納米)譜帶為紫外線譜帶,它穿透性強,可以達到人體皮膚的深處,並引起皮膚黑色素沉著，紫外線對皮膚的傷害想必大家都知道，有害紫外線不僅會灼傷皮膚，引起皺紋，色斑，嚴重的還會引起白內障，皮膚癌等，尤其對愛美的女士而言，要在夏天保持水嫩肌膚，怎麼能忽略在車內的時間呢？所以說：汽車貼膜與環保經濟與一身。 3、防止玻璃龜裂和車飾褪色 紫外線除了傷害車主的皮膚外，陽光長期直射還會引起車飾龜裂和褪色，所以太陽膜還有保持愛車內飾延長其使用壽命的作用。  

方法/步驟

汽車防爆太陽膜(防爆隔熱紙)自進入我國汽車美容市場以來，受到了業內人士和廣大愛車族所青睞，其原因來自於汽車防爆太陽膜卓越的功能。 

創造最佳美感。當您羨慕高檔進口轎車玻璃顏色的美感時，防爆太陽膜能讓這種美在您的愛車成為現實。

提高防暴性能。汽車防爆太陽膜可以提升意外發生時汽車的安全水平，使汽車玻璃破碎可能性降到最低，最大限度地避免意外事故對乘員的傷害。

提高空調效能。汽車防爆太陽膜的隔熱率可達50%-95%，有效地降低汽車空調的使用，節省燃油，提高空調效率。

抵禦有害紫外線。紫外線輻射具有殺菌作用，但對人的肌膚也具有侵害力，對於乘員來說，長時間乘車時，人體基本上處於靜止狀態，此時更易愛到紫外線傷害，造成皮膚疾病。防曬太陽膜可有效阻擋紫外線，保護您的肌膚。

保證乘車隱密性。如果您是重視隱私權的人，防曬太陽膜單向透視性為您阻絕平凡的眼光。

I. 汽車貼膜哪個隔熱性最好

汽車貼膜和隔熱性最好的話應該是貼膜比較好吧，因為貼膜更好的起到一個防曬的作用。