13速派換防爆胎

A. 速派會換第三代EA888嗎

等邁騰、帕薩特換新發動機速派才有可能換
即使換現款速派是沒希望了。

B. 13年6萬公里的速派1.4t多少錢

13年6萬公里的速派1.4t如果是手動擋低配沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在11萬左右，具體看實際車況。

C. 2018款斯柯達速派前面空調口裡卡面壞了想自己買一個換了,不知道怎麼拆

斯柯達速派空調出風口損壞，個人想要更換。首先可以在網上查一下部件，看一下部件結構。然後買一個塑料翹板，拆裝時可以慢慢翹下來。

D. 請問斯柯達速派為什麼只有13款和16款，沒有14款和15款嗎

其實它是有15款的，但確實沒有14款。這是個歷史遺留問題。只能說上汽大眾開心就好。
速派之前叫昊銳，歷史可以追溯到09年。第二代速派的生命周期是2008年到2015年。引入國內的上市時間為2009年8月18日。史稱09款昊銳。
到了13款是個轉折點。昊銳13款只打了一個補丁，1.4TSI GreenLine2。12年11月廣州車展上市。
13年8月，當年的新款昊銳更名速派上市，也稱為13款。其實完全可以稱為14款，只是廠家沒這么叫而已。這個時候二代速派已經進入生命末期，三代速派開始預熱。對於生命末期的車型廠家一般並不重視。14年速派沉寂了一年。
到了15年3月，三代速派尚未上市，二代速派已顯乏力，廠家想發揮一下老款車型的余熱，推了一款新車型，1.8TSI手動紳仕版。史稱15款速派。
15年10月25日，三代速派如約而至。史稱16款速派。也就是延續到現在的現款。之後斯柯達一直延續年度改款，到了現在的18款(17年9月上市)。
19款應該也快了，因為大眾想把現款330的1.8t發動機換成2.0t低功版發動機。
所以這個14年的斷層主要是因為名稱更換造成的。

E. 13款斯柯達速派用什麼機油好

我的斯柯達用的是奧吉星SL5w/40，國產的，質量很好，
正好適合夏天用，149元，半合成的，
用上後動力、聲音表現都很好。
京東自營的產品，能保證正品，京東物流送貨，速度很快也方便。請採納。

F. 速派的價格已經跌到了13萬，為何銷量還是不盡人意

斯柯達這個品牌對大家來說肯定不是陌生的，因為它在中國已經有很多年了，而且憑借其卓越的性能和高價值，也有消費者願意為此買單。但是後期因為一些原因成為大眾的子品牌。通過這種方式，它可以與公眾分享造車技術和平台，但即使如此，其主要車型的銷量仍然沒有提高。為了改善這種情況，只能採取「以價換量」的方式來增加銷量。在眾多實現這種方法的模型中，Speedmaster絕對是一個經典的例子。其低端車型價格已降至13.49萬，但銷量並未大幅增長。為什麼？

作為大眾旗下的子品牌，它內飾部分選擇與大眾保持一致，經典的"套娃"設計說好聽一點是簡約，說難聽一點就是廉價。雖然售價算不上便宜，但內飾大面積依舊採用塑料，觸感和檔次感並不算好。三幅式平底方向盤只配備了多功能控制功能，且中低配車型的方向盤依舊選用塑料包裹。它銷量上不去的原因大概是品牌光環弱，保值率低吧！

G. 斯柯達速派：我都降到12萬了，你還忘不了帕薩特

眾所周知，中國消費者在買車時偏愛德系大眾，大眾旗下車型特別是轎車在國內有著非常高的熱度，除了朗逸、寶來、速騰這些緊湊型轎車之外，邁騰和帕薩特這兩款中型B級車也是火得不得了，消費者在買B級車的時候，或多或少都會考慮到這兩款車。當然，選擇邁騰和帕薩特並非不好，只是大眾旗下還有一款性價比更高的B級車，它就是斯柯達速派。

不難看出，斯柯達速派在產品力層面完全可以跟邁騰和帕薩特媲美，雖然斯柯達的品牌沒有大眾這么響，但不管怎麼說也是一個合資品牌，考慮到如此多的終端優惠，確實還是很值得入手的，如果你的預算不夠買邁騰和帕薩特，那麼斯柯達速派也是一個不錯的選擇。所以說，斯柯達速派都降到12萬了，你難道還忘不了帕薩特？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 斯柯達速派一直加92跑了4w公里換95的可不可以有什麼影響嗎

斯柯達速派不管是1.4t或是1.8t都應該要求加95號汽油。如果你一直加92號汽油跑了4萬公里的話。估計發動機的積碳。和缸體磨損會比較嚴重一些，盡快換成95號汽油當然沒有問題，這樣可以延長機器壽命。

I. 13款速派換電瓶後通風位置沒法正常使用怎麼解決

拆掉電瓶負極，等十分鍾再裝上，將天窗開到底，並壓住開關3秒，然後關上天窗到底，並保持壓住三秒，手動復位完成。
不能正常使用即為復位問題。

J. 2013斯柯達速派示寬燈如何更換和拆裝

打開引擎蓋，兩側有兩個圓形橡膠蓋，打開，示寬燈是靠近車輛內側的那個，稍用力拔出即可。