前輪防爆胎高速爆胎危險嗎

1. 前輪爆胎危險還是後輪爆胎危險

後輪爆胎。

隨著輪胎一側的附著力瞬間消失，汽車會立即側滑和甩尾，就像汽車在冰雪路面上側滑一樣，方向難以控制。尤其是後輪驅動的車輛，當後輪爆胎時，兩側車輪的驅動力不一致，給車輛一個橫擺力矩，增加車輛側滑的速度和程度，這種甩尾失控情況一般無法挽救。

爆胎注意事項

胎壓不足或胎壓過高都會埋下爆胎的隱患。一般情況下，輪胎氣壓不足，缺氣行駛是爆胎的禍根。如果輪胎缺氣時還將就繼續行駛，就會使輪胎側壁發生變形，開車時間一長，就會導致車胎內部堆積大量熱量，最終就會導致車胎內部汽車發生變化，引發爆胎。

想要避免高速爆胎此類危險境況的發生，最好的辦法就是在出發前做好車輛檢查，將危險扼殺在搖籃里。具體到輪胎檢查方面，就是檢查輪胎磨損情況和胎壓情況。當輪胎磨損嚴重時，需要及時更換輪胎。

2. 高速爆胎容易失控，為什麼用防爆胎的車並不多

在高速上突然爆胎的危害很大，車子非常容易失控。輪胎的氣壓瞬間變為零，沒有了氣壓的支撐，輪胎就會被壓扁，這一側的高度會突然降低。如果是前輪爆胎，一側高度降低後必然會導致車輪自動轉向，向爆胎的那一側跑偏。此時駕駛員處理不當，沒有及時修正方向或者修正過度，可能就會撞上護欄或者沖出高速。那麼既然爆胎危害這么大，為什麼車輛不用防爆胎呢？今天我們就來說一說防爆胎的優缺點。

原本用的普通輪胎，沒有必要自己換成防爆胎，舒適性和噪音都會變大。主要是底盤懸掛方面受不了大的沖擊，懸掛壽命一定會縮短。其實普通輪胎如果能做到定期檢查，也不容易爆胎。只要輪胎沒有受傷，側壁沒有被擠壓過，老化不是太嚴重，氣壓正常，正常行駛是不會爆胎的。所以每次跑高速前檢查一下輪胎這幾方面，都正常就可以放心開了。還要注意行駛時不要壓到尖銳的物體，即使是新輪胎，壓到後也可能引起爆胎。

3. 高速下前胎爆胎，對於前驅，後驅，四驅車危險性有區別么

實際前驅車，成為了一個主流轎車使用的驅動方式，是因為各方面在家用轎車上都體現得淋漓盡致。因為你在城市，因為你在任何道路上行駛，前驅車，都已經足夠使用了。一是前驅車省油，經濟性強；二是發動機橫置，車頭較小，後備箱空間較大，前驅車不佔用後面的空間。三是前驅車造價低，總價也低。

後驅車市面上很少。也就是皇冠，賓士GLC220等等，是後驅車，寶馬3可能也是後驅車。一是後驅車，有推背感，猛加速可能會甩尾。二是後排空氣間，以及車內空間縮小，由於後驅車有傳動裝置，佔用了車內的空間，一般後驅車內，中間是有一道傳動軸佔用的空間，座椅中間會突起。

四驅車。一是缺點是費油，造價高，維修復雜，剩下全是優點。二是後驅車更適合，爬坡，走山路，走爛路更能顯示出它的存在，特別是泥濘道路，或者雪天更加明顯。三是過彎，起步，剎車更加穩當。

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不論什麼驅動的車，都記住開慢點，遵守交通法規，安全第一，高速不超過120km/h最好。主觀感受上，駕駛的方式上差別會很大，配置差別也會很多，你買個很貴的後驅或者四驅車，總不能配置每天窗吧，總不能不配個防爆胎吧，還有安全配置等等。

斯巴魯，奧迪，寶馬很多車，都是車頭很長，那就是發動機縱置的表現，可能會是後驅車的多一些。

4. 寶馬防爆胎高速爆胎危險嗎

 你好，如抄果高速行駛的汽車突然爆胎,失去平衡的車輛必然會趨向於跑偏或者出現嚴重搖擺現象,使得方向盤難以操控,這個時候你需要做的就是緊握方向盤,不讓方向跑偏,雙腳離開油門和剎車,讓汽車自己溜,待車速降下來,方向盤可以操控時,才能輕點剎車讓車子停下.切忌緊急制動,否則極易造成翻車或撞車等事故.！

5. 汽車輪胎被扎後跑高速會爆胎嗎

您好！

如果輪胎被扎，通常在車輛因為氣壓不足行駛，會導致輪胎胎體屈專曲過屬度，輪胎胎體屈曲過度會產生高熱，內部氣密層橡膠會被燒成黑斑，進而橡膠和胎體簾子布剝離，更嚴重的話，氣密層橡膠會被高熱燒熔，產生熔化，持續高熱使輪胎的內部結構被嚴重破壞。如果輪胎在強度下降的情況下繼續行駛最終會導致輪胎損壞，更嚴重的會導致爆胎，帶來安全隱患。

如果您是胎側被扎我們不建議繼續修補使用，建議更換新胎，由於胎側屬於彎曲變形部位，修補後也很容易脫離，高速行駛很容易造成安全隱患。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn

6. 汽車爆胎很危險，為什麼車輛不全部換成防爆胎

爆胎是高速公路交通事故的頭號殺手，特別是前輪爆胎，一般都能引發嚴重交通事故。由於爆胎沒有任何前兆，輪胎瞬間沒有了氣壓，車的一側也瞬間塌陷，導致方向失控，由於沒有心理准備，處理時便可能會手忙腳亂，導致交通事故。特別是行駛在最內側或最外側車道上，如果正好是道路邊緣側輪胎爆胎，幾乎沒有反應時間，便會沖出車道。

防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」，它因強化了輪胎胎壁的厚度，因此即便輪胎泄氣也能夠支撐起汽車的重量並能以一定的速度行駛一段距離。比如我們常說的寶馬使用的「泄氣保用輪胎」是可以按80km/h行駛60~80公里。

用普通輪胎只要定時檢查，幾乎也不會遇到爆胎，爆胎的主要原因有三個：1.輪胎側壁曾經受到外力擠壓，簾線斷裂。2.胎壓太高或太低。3.行駛時壓到了尖銳物體。因簾線斷裂首先會鼓包，所以檢查時用肉眼便可看到，胎壓一定要定期檢測，所以爆胎的隱患基本都能夠排除。

7. 防爆輪胎真的防爆嗎真相原來是這樣

在高速公路上，有相當一部分交通事故都是由爆胎引起的，而如果時速在160公里以上時發生爆胎的話，死亡率接近100%！所以高速上爆胎是非常危險的一件事，也正因為爆胎的危害太大，所以防爆輪胎的運用逐漸多了起來，看到"防爆輪胎"這四個字，也許有不少人望文生義，覺得只要汽車安裝了這種輪胎就可以高枕無憂了。那麼防爆胎到底是個什麼東西？它真的是不會爆胎了嗎？什麼是防爆輪胎？「防爆輪胎」的准確名稱其實叫做泄氣保用輪胎，英文為RUN?STABILITY?CONTROL，簡稱RSC，這個名稱中並沒有「防爆」的字眼，所以大家將其視作防爆輪胎其實是一種誤解，以訛傳訛罷了。

況且，目前泄氣保用輪胎的工藝技術及產品規格並沒有完全成熟，這種輪胎還是屬於小眾層面消費的貴價貨，普通車主沒有必要刻意追求或盲目跟風。養成良好的用車習慣，注重輪胎的保養，比更換「防爆輪胎」更加管用。

8. 在高速路爆胎很危險，那寶馬的防爆胎能避免這種危險嗎

防爆胎在自然升溫和正常行駛是不會爆胎，但遇到重大撞擊一樣要爆胎。

9. 防爆輪胎在高速行駛中真的不會爆胎嗎

防爆輪胎，給人的第一映像就是不會爆胎的輪胎，其實這不過是商家宣傳的一個噱頭而已，事實上防爆輪胎只是可以在漏氣或者是胎壓不足的情況下繼續以一定的速度前行一段距離而已，並不是在真正的「不爆胎」，但這也足夠了，畢竟增加了安全系數。

一、「防爆輪胎」的定義

要搞清楚這個問題，首先應該知道什麼是「防爆輪胎」。防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」，英文縮寫RSC。從學名的字面意思就能看出它的作用，在輪胎扎釘漏氣時還能繼續行駛（以80km/h行駛60—80公里）。至於防爆的功能汽車廠家有誇大的嫌疑，防爆胎並不是不會爆胎。防爆胎可以簡單理解為加強了輪胎胎壁的厚度，在泄氣時能夠支撐起汽車的重量並能以相當的速度行駛。

（二）缺點

1、由於在胎壁進行了加強設計，因此輪胎在舒適性上會比普通輪胎差；

2、由於防爆胎胎壁很硬，所以原本應該由輪胎吸收的震動和沖擊，都交給了減震器和懸架的其他部位來承受，久而久之，可能縮短懸架系統的壽命；

3、防爆胎因為胎壁厚，而且很硬，所以一旦被扎就很難修補，不說是人工，連機器從輪轂上把胎扒下來都有點麻煩。如果操作不好，會給胎壁造成不可修補的傷害；

4、防爆胎價格普遍高於普通輪胎。此外，因為缺氣保用輪胎在規格方面不是很齊全，所以即便消費者不在乎價格因素，也未必能買到合適型號的。

10. 汽車爆胎這么危險，車輛如果全部換成防爆胎可以避免嗎

爆胎是一件對於行駛安全影響非常大的事情，特別是在高速上爆胎的話，通常都是非死即傷，因此，大家幾乎都是聞「爆」色變。但是爆胎看起來很可怕，但事實上只要你注意的話，卻很難會遇到爆胎的情況。一個車的利潤才多少，所以現在防爆胎都是一年高端車型在用，因為成本可以被接受。相比沒有防爆胎，沒有安全氣囊更危險，那還有很多車型一個氣囊都沒有，車價在那裡擺著呢。

防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」，它因強化了輪胎胎壁的厚度，因此即便輪胎泄氣也能夠支撐起汽車的重量並能以一定的速度行駛一段距離。比如我們常說的寶馬使用的「泄氣保用輪胎」是可以按80km/h行駛60~80公里。