本田艾力紳是不是防爆胎

Ⅰ 艾力紳輪胎防爆嗎

艾力紳的不是防爆胎。不防爆

Ⅱ 本田艾力紳好嗎

談到MPV，大家第一個想到的一定是別克GL8，再問本田公司的，奧德賽是最熟知的。今天，我們了解下，東風本田生產的艾力紳。

艾力紳搭載的動力系統，為2.4L地球夢發動機+CVT的組合，這個組合在本田的其它車系中，也站住了腳，市場認可度也可以。最大功率達到了137kW，最大扭矩為243Nm，均衡平順的動力表現與燃油經濟性都讓人印象深刻。艾力紳的懸架採用前麥弗遜獨立懸架，後為扭力梁非獨立懸架並應用了振幅感應式後減振器，提高舒適性。

Ⅲ 艾力紳屬於東風本田還是廣汽本田

東風本田生產的一款MPV車型，跟廣汽本田的奧德賽同級別，但原值和二手保值率沒有奧德賽高。

Ⅳ 艾力紳是不是進口的

本田艾力紳2.4發動機來換3.0不可以的。

Ⅳ 本田艾力紳怎麼樣值得買嗎

問世於2003年的艾力紳與豐田埃爾法、日產貴士同處一級，是本田MPV車系裡的旗艦車型。轎車化的底盤讓艾力紳開起來簡單輕松，轉向和剎車的反饋都不像駕駛大型MPV那樣容易產生不適感和緊張情緒，對於開慣了轎車的人來說，基本上很快就能駕馭它，同時高坐姿又帶來了轎車和SUV所無法比擬的寬闊視野，駛過顛簸路面時，減震很柔和。雖然重心比轎車高不少，但只要車速合理，拐彎時車內的乘客不會有甩來甩去的感覺，懸掛系統給予了車身很好的支撐。 相對於滿大街在跑的GL8來說，艾力紳的造型的確帶來了很多神秘感和新鮮感。雖然整體造型依然是一副四四方方的廂式車，但仔細看發現還是挺有個性的，家族式鍍鉻盾形前格柵、黑色的A柱、精緻獨特的鍍鉻門把手、車身小包圍等，這些元素整合到一起洋溢出一種年輕新銳的感覺。 家用完全沒有問題，油耗的話，根據個人駕駛習慣和環境因素不同，此車油耗大致區間在13-17L之間

Ⅵ 本田艾力紳和本田旗下的哪款車是兄弟車

你好根據你的描述，可以說本田艾力紳和本田旗下的另一款車奧德賽是屬於「兄弟車」，不過在表現上卻大相徑庭。而在外觀方面，兩款車最主要的區別就在他們的前臉設計上，艾力紳的整體前臉和進氣格柵會比較小，不過卻顯得穩重大氣。而奧德賽使用的鍍鉻裝飾條卻比較大，時尚感和年輕感更加突出，可以看出兩者定位不同。希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝！

Ⅶ 本田艾力紳的介紹

其實在中高端MPV的市場，東風本田艾力紳（Elysion）來得並不算早，但來勢異常兇猛，尤其還有同品牌MPV奧德賽多年的市場經驗可借鑒，使得艾力紳當即切中國內市場要害。無論從時尚、犀利的外觀，還是非常有設計感的內飾以及豐富的配置，都很能滿足國內消費者的需求。

Ⅷ 本田艾力紳是四區的嗎

本田艾力紳不是四區（四驅）車，而是發動機前置前驅車，本田品牌在國內除了crv，xrv，繽智，冠道這些suv車型之外沒有四驅的。

Ⅸ 本田奧德賽和艾力紳有什麼區別奧德賽和艾力紳哪個好

從各個方面來對比下吧，1，艾力紳是引用希臘語言，其意思是「極樂世界」，現在大部分買車的客戶很注重車的含義的，這里不解釋。
2，外形：艾力紳外觀流線感不強，論尺寸略大於奧德賽，可能是比奧德賽高一些，所以整車顯得比奧德賽大，但是外觀看起來不如奧德賽那麼洋氣，有點像麵包車，尤其是前臉怎麼跟金杯那麼像呢。。外形上更偏重於公車，不適合家用。
3，動力：艾力紳正常駕駛時，即使變速箱要到2700轉時才會升檔，2.4升的發動機要帶動這台超過1.9噸重的車型的確很吃力，所以導致了艾力紳的市區油耗達到了15升/100公里。所以我們理解了為什麼海外版的艾力紳車型都是3.0和3.5版本的了。
4，操控：艾力紳方大的車身操控很不靈活，並且風阻很大，車子在過彎時有盲點，最主要是艾力紳的車輪偏窄，在過彎時有明顯的震動，速度上來後方向盤還有些發虛。這種情況是不安全的，極容易產生側翻。一位資深的車評人最深的感受就是「我更喜歡乘坐而不是駕駛它，它開起來沒有想像中的穩重靈活。」
5，空間：艾力紳的空間的確比奧德賽大些，但座椅變換不如奧德賽，艾力紳的三排座椅全打起來行李空間太小，後座不能放平，奧德賽後邊拉一台電動自行車還能坐5個人，艾力紳就沒辦法達到。艾力紳的第二排座椅只有兩個座，非常偏重商務，家用第二排有三個座位感覺更舒適些。
6，配置：可以說艾力紳配置很低，豪華版的車型座椅還是織物的，沒有電動調節功能，而尊貴版的更是沒有DVD，導航，電子狗等MVP車型必須有的配備，並且尊貴版的電動車門反應很慢，拉半天也沒有動靜，動起來也是慢騰騰的。