⑴ 橫濱AD08R半熱熔輪胎是防爆的嗎
AD08R這胎的耐磨指數才180，是偏賽道用胎。怎麼會是防爆胎呢。半熱熔胎這些性能胎不會是防爆版胎的，防爆胎的胎權壁厚，所以輪胎重。而性能取向的胎要的是輕量化，抓地性好，像半熱熔的配方，輪胎熱了抓地力上升。
所以，別說AD08r了，市面上的半熱熔胎都不會做成防爆胎的。
⑵ 馬牌，米其林，倍耐力，橫濱這幾個輪胎的排位怎樣特點和優缺點是什麼
米其林輪胎最來好，其次是馬源牌，倍耐力和橫濱，米其林輪胎舒適性好、行駛靜謐性不錯 ，但耐磨性一般，馬牌輪胎舒適性更好，相對來說噪音更小一些，制動性能不錯，耐磨性一般，倍耐力道輪胎是以抓地力和穩定性強而聞名。
⑶ 固特異好還是橫濱的輪胎好
固特異輪胎比較硬抄,適合土路和山路,而橫濱的輪胎比較柔軟,適合公路使用 普利司通、鄧祿普、固鉑、固特異等輪胎，屬於偏硬的，使用壽命長，缺點是胎噪要大點，米其林屬於軟胎，這個品牌的輪胎偏軟，使用壽命比之前幾個品牌的要短一些，一般新車的胎噪要小很多，車用了兩年以上，胎噪就會越來越大，不管你是BENZ還是BMW都一樣，輪胎的軟硬度（耐久性）和胎噪是成反比的，越軟的胎胎噪越小，越硬的胎胎噪就大，目前世界上還有沒有哪個輪胎製造商能平衡這兩者的關系，即胎又軟又耐用胎噪又小的輪胎，所以一般建議家庭使用就選擇中性偏軟一點的胎，這樣胎噪不會很大，而且用起來和硬胎的使用壽命不差多少，只要不拿去飄移、過多的做那些損耗輪胎壽命的事，還是可以用蠻久的 這個東西與牌子無關 主要是什麼樣的路面和車體自身的懸掛系統配置 有沙石胎 防爆胎 公路胎 公路軟胎 公路硬胎 沙石方面 美國的胎做得比較好 防爆胎德國的做得好 公路胎是日本了 講究舒適度 不過耐用性不高
⑷ 本田傑德輪胎橫濱的是防爆的嗎
不是的，防爆胎輪胎胎側上有五星.【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
⑸ 固特異好,還是橫濱的輪胎好
固特異輪胎比較硬,適合土路和山路,而橫濱的輪胎比較柔軟,適合公路使用 普利司通、版鄧祿普、固鉑權、固特異等輪胎，屬於偏硬的，使用壽命長，缺點是胎噪要大點，米其林屬於軟胎，這個品牌的輪胎偏軟，使用壽命比之前幾個品牌的要短一些，一般新車的胎噪要小很多，車用了兩年以上，胎噪就會越來越大，不管你是BENZ還是BMW都一樣，輪胎的軟硬度（耐久性）和胎噪是成反比的，越軟的胎胎噪越小，越硬的胎胎噪就大，目前世界上還有沒有哪個輪胎製造商能平衡這兩者的關系，即胎又軟又耐用胎噪又小的輪胎，所以一般建議家庭使用就選擇中性偏軟一點的胎，這樣胎噪不會很大，而且用起來和硬胎的使用壽命不差多少，只要不拿去飄移、過多的做那些損耗輪胎壽命的事，還是可以用蠻久的 這個東西與牌子無關 主要是什麼樣的路面和車體自身的懸掛系統配置 有沙石胎 防爆胎 公路胎 公路軟胎 公路硬胎 沙石方面 美國的胎做得比較好 防爆胎德國的做得好 公路胎是日本了 講究舒適度 不過耐用性不高
⑹ 橫濱防爆輪胎質量真的可靠
按道理是可靠的
⑺ 橫濱輪胎多少錢2256517
主要看輪胎的品牌和型號。價格也會因為具體地區而有差異。根據品牌不同版輪胎的價格也不相同權，有200多的，300多的，500多的，也有比如倍耐力的防爆胎大概價格是1700元。馬牌的話大概是1450元左右。米其林大概也在1700元左右。
⑻ 韓泰輪胎 橫濱輪胎 普利司通輪胎 萬力輪胎哪種好 我的是本田雅閣的車。
感覺橫濱的輪胎很好 我思域原裝橫濱輪胎 到現在跑了快 11萬公里了 目前打算在跑1-2萬公里換一個 感覺很耐磨
⑼ 各位覺得哪個品牌的防爆胎最好
米其林的防爆胎是最好的。米其林早在1997年就宣布了PAX系統的面市，PAX系統非常先進，它由外胎、特殊輪轂、內置支撐環以及壓力檢測器四部分組成。特別的是，它必須由特殊設計的輪圈安裝，輪圈擁有向外錨定的子口，當輪胎垂直安裝在輪圈上時，特殊設計的子口能像卡子一樣把輪胎卡在輪圈上。
防爆輪胎：
學名叫「泄氣保用輪胎」，英文縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」，「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩?，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。 該防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成。
注意及預防：
採用低壓胎
這些特點提高了汽車的行駛平順性和轉向操縱穩定性，大大延長了輪胎的壽命，防止了爆胎的發生。二、選相應速度級別和承載能力輪胎
每種輪胎由於橡膠和結構不同，都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時，駕駛員要看清輪胎上的速度級別標志和承載能力標志，選用高於車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎，以保證行車安全。
嚴禁超速
汽車輪胎有一種「駐波」現象，經常出現在超速行駛時，這種現象可以使胎溫迅速升高，加快橡膠的老化速度，易產生脫層和爆裂，導致爆胎。
定期換位
為使汽車各輪胎磨損均勻，延長其使用壽命，要定期按規定實施輪胎換位，一般在二級保養時進行換位維護。經常在高速公路上行駛的汽車應採用循環換位法。
標准氣壓
輪胎的壽命與氣壓有很密切的關系。胎壓過高、過低都會引發輪胎過度磨損，造成爆胎。如果駕駛員發現由於氣壓過高造成輪胎過熱，絕對不允許採用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度，這樣做會加快輪胎的老化速度，大大降低輪胎的使用壽命。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對於胎壓過低，駕駛員要及時充氣，並檢查輪胎是否有慢撒氣現象，以便更換氣密性好的輪胎。
做動平衡
汽車更換輪胎，在裝車前一定要經過動平衡測試，如果發現輪胎不平衡，絕對不允許裝車使用。另外，在安裝輪胎的過程中，也要注意輪胎的動平衡，輪胎的氣門嘴要避開制動鼓上的檢視孔，並錯開90度，後輪雙胎安裝時，氣門嘴應錯開180度，以利於平衡和補氣。
⑽ 錦湖、速耐、橫濱、正新、韓泰、佳通、固特異等等輪胎防爆標志
倍耐力的防爆標志是R-F 馬牌的防爆標志是SSR 普利司通的防爆標志是RFT 米其林的防爆標志是 ZP 鄧祿普是ROF
在輪胎版胎側的規格後面會帶這個特殊符號的 有就是防爆 沒有就是普權通的
另最簡單的方法:輪胎平放人站在上面 胎邊硬的是防爆 軟的 手一摁就軟的是普通
本人搞輪胎多年，其它佳通錦湖韓泰沒有這技術