e90換18吋防爆胎

❶ 2011款寶馬E90 的335和320的6速變速箱是不是一樣的在320上直接裝335的發動機可

不能，335的變速箱最大承載扭矩比320的要大很多，11款的320若是進口版的變速箱是愛信代工的GA6L45R，是通用和福特聯合研製的授權愛信生產的，國產版用的是ZF的GA6HP19，這兩款變速箱都無法承載335i的N55B30引擎400N.m級別的扭矩輸出。若是打定主意要換引擎，建議換個高性能的MT變速箱，格克拉克或者TTC的產品都可以，匹配做好後調整尾牙，最好還得給後軸加裝個1.5way的機械式差速器...而且，更換發動機後散熱系統必須改，匹配320的散熱器沒有給渦輪散熱提供空間...然後整體配重和前懸加固也必須得進行，機角改了位置後也得重新焊接強化，動力更強後剎車也必須改才才能應付更強的動力和更大的車重，ECU整體移植和匹配也是個大工程...
這種換發動機的活我就見過一台老寶馬5系換了3T引擎，但人家那個機角位置不需要改裝，變速箱換了格克拉克匹配原廠M5的，雙渦輪增壓N55引擎刷出了260kw500N.m的理論參數，輪上功率220kw扭矩450N.m左右，0-100Km加速成績在5秒左右，四分之一英里跑進了14秒，尾速大概在140Km/h以上...然後整冷卻系統用了半年...

❷ 寶馬三系E90更換三元催化器後會不會有什麼副作用 用不用重新電腦匹配

不用，沒的問題，看你三元催化器質量，如果好的就沒有任何問題，如果質量不行，會亮故障燈，尾氣不達標等問題，有問題可以繼續追問，專業改裝三元戶

❸ 寶馬e90曲軸後油封更換

摘要 您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~

❹ E90新車普利司通防爆胎能開多久

看你怎麼開 溫柔的開差不多5W公里沒問題的 溫柔加有時候激烈的 差不多3W把（我就是33000公里換的）都是激烈駕駛的話就不好說了

❺ 寶馬325I能不能換成普通輪胎

可以的。

E90的寶馬3系列除了所有的優秀傳統和性能上相對上一代的E46更上一個台階，與E46相比，最革命性的改進就是徹底去掉了備胎，採用了「泄氣保用」輪胎，讓輪胎即被扎，也可以80Km/小時行駛80公里，而且非常安全。而這一革命性的改動恰恰成為了最不適合中國國情的地方，原因有以下幾條：「

1. 泄氣保用」輪胎的原理是加厚胎壁保證安全，但是大幅降低了舒適性，而在中國的路上，舒適性則會更差，是一般人很難接受的差；

2. 由於中國路面狀況普遍不好，加上防爆胎側壁很硬，彈跳很多，這樣就會造成路況不好的情況下，抓地力明顯差過普通的輪胎，存在安全隱患；

3. 中國路況不佳的原因，也會讓胎壓檢測系統經常無辜報警（因為四個輪的抓地力出現不平衡就會出現報警），讓車主很費心思；

4. 採用「泄氣保用」輪胎而去掉備胎減輕了重量，提高了安全性，前提是當我爆胎後80公里之內有寶馬的4S店，一方面國內幾乎沒有可能保證80公里之內就有寶馬的4S店，另外馬牌和普利司通的輪胎店普遍不提供「泄氣保用」輪胎，這讓車主外出到景區和小城市都會格外的擔心；

5. 雖然「泄氣保用」輪胎完全可以補胎，而且很安全，但是4S店一律不提供補胎的服務，總不能每次扎了都要以比普通輪胎貴一倍以上的價格來做一次「補胎」吧？

6. 如果補胎的話，「泄氣保用」輪胎需要專門的拆卸輪胎的機器，一般的輪胎店要麼拆卸不下來輪胎，要麼把輪轂搞傷了才可以拆下來，讓人心疼。

總之，一些對車較有研究的3系車主普遍認為，「泄氣保用」輪胎的安全和無備胎減輕重量的目的是好的，表現也是值得稱贊的，只不過放到了中國它就有太多的不合適了，甚至是弊大於利。不適合中國，這也是寶馬325i更換成普通輪胎的原因所在。

更換輪胎的時候從性能、實用性、費用三個角度來考慮：

性能的原則是要和寶馬325i匹配，同時性能也不能比馬牌的CSC2差，所以名牌廠商的主流單導向輪運動輪胎是唯一的選擇；

實用性是考慮到中國的路況，225/45/R17是325i最佳的選擇，不會因為看著更酷去選擇40/R18，也不去選擇更寬的輪胎而降低駕駛樂趣和提升油耗，而更重要的是選擇的輪胎要更換起來方便，也就是這個品牌和這個型號全國各地的店裡都會有銷售的，出了問題隨時都可以換上，哪怕是在較小的城市。

換成普通輪胎後的優點：

1、舒適性提升 很直觀的感覺，舒適型提升還是相當明顯的，而且輪胎和地面的觸感更加柔韌，在比較粗糙的路面上的感覺就更加明顯，噪音也明顯降低了。
2、方向盤變輕 由於胎壁沒有那麼硬了，方向盤很明顯的變輕了很多，剛開始還有點不太習慣，自從開了3系以來，我的胳膊就粗了很多，不用鍛煉都有不錯的臂部肌肉。
3、抓地力提升 在一些顛簸明顯的路面上，一腳剎車下去，輪胎是死死的咬住路面的，不會再像CSC2那樣有點彈跳的感覺，很有安全感。
缺點：
1、向右跑偏加重 所有寶馬3系都會有跑偏的傾向，道理很簡單，因為中國所有的路面都是向右傾斜的，同時寶馬3系又是和路面溝通最直接，路感最直接的後驅車，所以方向比普通車更容易受到路面的影響，更換胎壁更貼地力更強的米其林PP2輪胎以後，向右偏就會更加明顯，不過我認為這是正常現象，雙手緊握方向盤是必須的良好習慣；
2、側傾明顯增加 由於米其林PP2胎壁不再像馬牌CSC2胎壁那麼硬，在高速過彎和調頭的時候，可以明顯感覺到胎壁有點軟，甚至有點感覺不如原來安全，需要一段時間適應期，因為當用好了輪胎和懸掛的韌性，駕駛樂趣會更高。

❻ e90寶馬325I換機油如何歸零

1、e90寶馬325I車輛換機油後歸零需要先按住如圖所示的車輛儀表盤左下角的按鈕。

❼ 寶馬e90換外拉線需要拆拉手嗎

要打開那個手剎，那個盒啊，但是不一定要拆手剎，可以從那穿過去

❽ 寶馬320i E90 輪轂尺寸問題

1嘗試更換E90的3系列，因為我們沒有備胎位置。如果輪胎的問題又來了，你只能解救。
可以改變格局，品牌防爆輪胎，但要保證前面兩個輪一致，背面可以。
不必更換四個輪胎

❾ e90325能不能改335，325發動機壞了，能不能換一套335發動機及渦輪

不能,335的變速箱最大承載扭矩比320的要大很多,11款的320若是進口版的變速箱是愛信代工的GA6L45R,是通用和福特聯合

❿ 寶馬320i E90 換個新汽油泵，感覺油耗猛增，怎麼回事啊如何解決在此謝過了！

如果你確定只是更換新的汽油泵而其它條件不變的前提下，導致油耗增加（是明顯的）那原因可能是原來的汽車ECU系統適應了你原先的油泵的反應，而新油泵的反應比較靈敏，所以在ECU系統根據你右腳的力度和頻率和固定的「油氣混合比」的前提下給出和原來一樣的輸油指令，而你的新油泵卻更靈敏的供給了更多的油份，因此導致油耗增加。如果是短期的問題就不需要理會，BMW的ECU系統會自動適應和調整供油習慣，就像人剛戒煙會突然胖起來一樣，過一段時間就又恢復正常了。但是如果你覺得一定要處理的話，可以從兩方面整改：1、清洗空氣流量計（徹底的）這樣可以讓輸入的空氣比例更靈敏和更細致，能包容因為更多的供油而充分燃燒，從而提供更多的動力，當你覺得動力充沛，自然會松油，達到節省的目的，這就好像您清洗完血管，流量大增的情況下一起清理肺部，讓它們之間達到一個平衡，你精力旺盛，減少了運動時間，可以少吃一點飯一樣；2、調節汽車的「油氣混合比」，用新的比率來適應新的供油敏捷性，那樣可以提供因應你當下的燃油輸出習慣而調節輸入的空氣比例，同樣達到一個平衡。但是新的會變舊，不建議進行第二項的整改。你自己掂量。付：ECU：Electronic Control Unit，電子控制單元，又稱行車電腦、車載電腦等。從用途上講則是汽車專用微機控制器，也叫汽車專用單片機。它和普通的單片機一樣，由微處理器（CPU）、存儲器（ROM、、RAM）、輸入/輸出介面（I/O）、模數轉換器（A/D）以及整形、驅動等大規模集成電路組成。
電控單元的功用是根據其內存的程序和數據對空氣流量計及各種感測器輸入的信息進行運算、處理、判斷，然後輸出指令，向噴油器提供一定寬度的電脈沖信號以控制噴油量。電控單元由微型計算機、輸入、輸出及控制電路等組成。
說到底，ECU就像人的心臟一樣，是至關重要的單元。通過專業外接程序可以讀取ECU內的一些代碼，也可以利用專業程序診斷故障和輸入新的計算指令，從而改變發動機的工況。