① 馬自達阿特茲2.0輪胎是防爆胎嗎
不是。
B級 車 幾乎都沒 防爆胎！
C 級車 才比較多有。 比如 寶馬5系
② 馬自達阿特茲 18款 2.0自豪 換胎能換防爆胎嗎 有什麼影響嗎
防爆胎其實不防爆，有空補充一下相關知識。
防爆胎噪音大成本高，關鍵是你換輪胎可能還要換輪轂
③ 凱迪拉克ATS和阿特茲的區別與對比
完全不是一個級別，怎麼比？一般沖著ATS去的不會去看阿特茲的。
④ 阿特茲2020款輪胎颳了一個口子要換嗎
1看看能不能看到胎線
2看看有沒有rsc標志有就是防爆胎不用換
3我看你胎是w級別最高時速270
你要是上下班跑100以下沒必要換
⑤ 2019別克新君威GS的車還是不是分體軸的
首先性能上GS相比普通君威雖然動力總成沒變，2.0T高功+9AT，但是配備了更好的輪胎，頂配也有brembo代工的卡鉗，跑圈的話基本上可以說是吊打同級別的前驅B級車，注意我說的，是吊打。而且有鹿頭可以刷，刷了以後的加速成績基本上和gs的老大哥atsl持平。
接下來說點別的，外觀內飾見仁見智不說了，各有喜好，GS的運動座椅更討喜。三大件這個2.0T的發動機和9AT也是可以給好評的，尤其是9AT基本是顛覆了通用變速箱頓挫反應慢的觀點，油耗也是良好的水準，日常10個左右。然而底盤的分體軸一直也是一個痛點，在受橫向力的時候有斷開的風險。
很多人買GS的時候會捎帶著看看其他車比如阿特茲和atsl，這里我給出的建議是阿特茲可以不看了，除非你有什麼特別的情懷，作為運動型轎車，阿特茲在運動性上離GS的差距實在是太遠了，動力操控跑圈可以說全面落敗，甚至我個人覺得gs外觀內飾也比阿特茲好的多，阿特茲從上市到現在那麼多年了除了加個GVC，基本沒什麼大動作，國外的2.5T也是沒咱們的份，再加上那點可憐的優惠，實在是沒啥必要去買它。著重說一下和atsl的對比，gs和atsl基本上是價格重合了，我先說gs的優點：車新，配置高，炫酷，省油，更大的輪轂更好的輪胎，舒適性好一些。缺點：橫置前驅，分體軸。再說atsl的優點：縱置後驅，前雙球節後多連桿的鋁合金件底盤，原廠配的頂吧，brembo卡鉗，巨大的改裝潛力。缺點：17寸的小輪轂，垃圾的防爆胎，日常使用不太平順的變速箱（atsl的變速箱有一個所謂的瘋狗模式，激烈駕駛時自動開啟，這時候變速箱無論是邏輯與換擋速度都無可挑剔，很多人甚至沒有體驗過這種模式，只是覺得變速箱日常頓挫就認定變速箱不行，這點是錯誤的，我個人感覺瘋狗模式=bmw的運動模式+s檔，寶馬凱迪拉克我都有，親身體會），較高的油耗。
兩台車我的建議是不在乎前後驅動，家用又想運動選GS，純粹想要運動，並且有改裝想法的，選atsl。
⑥ 阿特茲能能裝防爆胎嗎
只不過是胎側超級厚，抄輪胎沒氣的時候，靠厚胎側支撐車重繼續跑； 然後明確作用：純炒作，沒有防爆胎，刮蹭撞了一樣爆胎；正確的叫法是缺氣保用輪胎，只是缺氣狀態下繼續行駛； 之後您可以理解了，普通輪轂一樣可以安裝所謂的防爆胎，一樣可以起到缺氣保用的效果； 有興趣再深入研究的話，為什麼還給缺氣保用輪胎配專用輪轂？比普通輪轂強在哪？見到實物自己比較就明白了，專用的多了個卡槽，防止輪胎沒氣的時候，轉彎變線等操控時，輪胎和輪輞脫離。即專用轂沒氣的時候仍可快速轉彎，普通轂就別信所謂的防爆胎80邁零氣壓的操控性，一個急彎80邁內速度過去時發現輪胎和輪轂分家了，胎壞了、轂爛了、車趴窩了
⑦ 阿特茲2.5尊崇版可以換防爆胎嗎
防爆胎不是防止爆的，切記！！換防爆胎得換輪轂，有空去看下相關文章
⑧ 我的領克02選購理由及5500公里使用分享
這是我人生中第一輛屬於自己的車，原本我對車子的需求並不是很大，所以一直沒有購買，直到年結婚准備今年要小孩，想著給家裡添置一輛屬於我們兩口子自己的車增加出行的便利；由於我之前經常通過網路了解了很多品牌的車型評測和網友評論，我們很快就確定預算在落地20W以內的目標車型（轎車、SUV均有）。19年12月份我們趁著周末將所有我們之前確定的品牌（本田、豐田、馬自達、紅旗以及英菲尼迪）的4S店都去看了一遍。一整天下來都興致缺缺，雖然由於年底最後一個月各家都給出了相當不錯的優惠力度，由於平時老婆也要用車我就比較在意安全配置方面，但是在安全配置方面合資車限於成本問題給的並不是很給力，部分車型頂配也才4個安全氣囊，這讓我心裡總是感覺缺那麼點意思……所以第一次看車算是圓滿失敗了； 時隔兩周來到了2020年1月11日周六，我們再次來到了汽貿城，這次我們是在上一次看中的備選車型中預約了幾個進行試駕，但是一天下來試駕感受最讓我滿意的就是阿特茲和紅旗H5，阿特茲談下來後我們需求的配置車型辦下來差不多要23W左右明顯超出了我們的預算，H5雖然是國產車，但是在做工、配置、質量以及駕駛感受上顯然都很符合我們的需求，但是媳婦覺得車太大她駕馭不住[撇嘴]。 於是我倆就懷著回家再商量的心思往回家的路上走，途中無意間看到了領克的4S店我才猛然想起來這個年輕並且一直在網上頗有爭議的品牌；在我的勸說下帶著媳婦抱著「來都來了，去看一下」的心態走進了領克4S店（此時已經下午16:30） 進店第一眼我就被領克03給吸引住了，媳婦兒被02給吸引住了，01由於體積較大直接被我們Pass掉了不考慮；
我中意的03被媳婦已前臉太蠻不好看為由無情的斬殺……最後我們都將注意力集中在了02身上，看著看著我突然發現這個小巧精緻SUV顏值好像也不錯
此後在4S銷售小冉熱情詳細的介紹下，我們對於整個車的安全配置簡直就是滿意得不能再滿意了，我們想到的沒想到全都有，主動剎車、盲區監控、車道偏離預警、變道輔助、疲勞駕駛提醒什麼都我就不一一羅列了，有興趣到朋友可以自己看一下配置清單，立馬就安排了試駕，試駕車是1.5T三缸勁的頂配車型，整體駕駛感受我讓我們都很滿意，但是由於網上對於三缸機的爭議一直存在，我們不想冒險就決定要2.0T四缸耀的頂配；在銷售准備相關手續期間我們雖然很喜歡但是由於是個新品牌讓我們心裡多少還是有點擔心，趁著這段時間我趕緊拿出手機進入各種選車APP和論壇惡補了一下關於領克02的各種知識和評論，綜合下來優點我很滿意，缺點我能接受，並且相比紅旗來看領克已經有了三年的市場考驗，小白鼠也輪不上我來當；和媳婦溝通後我們就最終確定就是它了！當晚我們辦理相關的手續一直到8點半，感謝銷售小冉一直幫著我們滿前跑後最後還開車送我們回家，第二天一早還接我們一起到店提車
加了2K訂購了媳婦喜歡的騷紫色
我不能免俗，輪轂加了4K從原本的18寸升級到了19寸，並且輪胎更換成防爆胎（缺氣保用胎）
其實紫色的車型我們前一天訂車的時候沒有看到真車，都是網上看的圖片後選擇，對此我一直很是擔心害怕太過粉嫩我開起來顯得很娘，第二天看到車的時候我的心瞬間落下了，這種醬紫色顯得很特別但是有很低調，男生開著不顯娘反而很年輕；
帥氣的方向盤
用料扎實的內飾，新車沒有一點異味，我提車到現在快半年了從來沒有買過碳包什麼的，領克在內飾用料上的選擇很是重視，都是選用對人體無害的材料，同時看起來也非常的豪華沒有廉價感，這是很多同價位的合資車所沒有的
不管冬天還是夏天35的太陽暴曬，進到車內都沒有那種聞一下就讓人頭暈的甲醛味
第一次參加車友會
犀利的輪轂
乖巧的側顏
車友會集結現場
動力方面，我迄今為止行駛了5500公里，專業術語咱就不說了，簡單來說就是油門都是點一下來一下，動力十足，哪怕是高速120碼的速度我想超車只要給一點油門動力和速度也是立馬就來甚至還有點推背感，沒有任何壓力完全夠用！ 油耗的話目前我的綜合油耗是8.4L，跑高速最低的時候是6.4，市區含高峰期最高是10.0；基本可以接受，要知道我媽的9代思域1.8L排量現在的綜合油耗也是8.4L；唯一一點就是我家95號她加92號，不過這方面的開銷差距我個人還是可以接受的，畢竟我想要的動力是她的車給不了的。 說了這么多各位顯得有點啰嗦，但是我覺得肯定也有很多朋友和我一樣是第一次開車，網上的各種評論和測評也都看了不少，但是自己心裡也還是沒有個低，我也想通過自己的真實經歷和心理歷程分享讓更多朋友的到設身處地的幫助！
PS：現在的國產車已經不是7、8年前的國產車了，雖然和合資車還有一些差距，但真的沒有大家想的那麼大了，某些方面可以說已經超越了，車是買來自己開的每個人的訴求和需求不一樣，自己喜歡、開心最重要，不用太過糾結於合資、進口、國產
神秘的車友會會標（儺面人）是「nuo」不是「tan」
以上僅作為個人想法，不喜勿噴，在此謝過了！好人一生平安[嘻嘻]