探界者能裝防爆胎嗎

1. 雪佛蘭探界者實力如何它可以作為家用車嗎

很多想要買車的人士，因為對於車輛市場不是特別的熟悉，於是就會在買車的時候非常的糾結，不知道到底買哪款車是好的。很多的預算在20萬左右的人，都在關注雪佛蘭探界者這款車，但是，因為不知道這款車的性能、配置到底怎麼樣，於是在買的時候就非常的猶豫，不知道到底應不應該買。那麼關於雪佛蘭探界者實力如何？它可以作為家用車嗎？以下是我的看法：

三、這款車作為家用車還是可以的

雪佛蘭探界者這款車作為一個家用車是非常可以的，主要是因為這款車的安全性高，能夠為自己和家人的安全增添一些保障。其次這款車的空間大，能夠給自己和家人提供一個良好的出行體驗。

關於雪佛蘭探界者實力如何？它可以作為家用車嗎？以上是我的看法，你的看法是什麼？歡迎留言交流。

2. 雪佛蘭探界者底盤怎樣

1、雪佛蘭探界者底盤是一款集成全新平台強動力、高安全、輕量化優勢的先進底盤。

3. 探界者為什麼垃圾感覺探界者並不咋好，外形丑爆了，為啥還有人買

相比之下，探界者比同為美系車的福特系列要好的許多，在日系和德系的沖擊下所以銷量一般，而且在中國，雪佛蘭的定位是低於別克的，所以很多像探界者這樣的好車在國外銷量很好，但在中國卻不受消費者的歡迎。

4. 用車幾年，談談我的探界者到底怎麼樣！

換探界者至今大概有一兩年了，這是1.5T版本的發動機，平常上下班代步，時不時的帶著孩子出門玩玩，整體空間還是可以的，市區大概九個油左右吧，換擋平順度也相當不錯，幾乎感受不到頓挫感，開了大概2W多公里，也到保養時候了，正好前幾天要去合肥兩天，順便帶著孩子一起去逛逛，而且4S店也就在高速入口，出發前把小保養給做了，也試試我這台1.5T的發動機到底高速上的表現如何。

最後總結一下動力上探界者535T對應的1.5T發動機本身的優勢不是在於他有多能跑而是在於發動機與變速箱匹配所展現出的默契，換擋時機，以及電腦對於油門踏板的響應和判斷，都是可圈可點。百公里加速9S，1.5T的發動機配上這台車1625KG的體重，不能說比較好吧應該說也是中規中矩了。油耗上市區內夏季空調9個油左右，高速6.7個油，這個對於一台中型SUV來說是非常好的數據了。駕駛感受上探界者的轉向系統也是非常靈活，電動助力隨車速變化的反饋力度把握的很到位，車速越快方向盤越沉，雖然說"沉"了,但駕駛員在高速上行駛卻是如魚得水。底盤的剛性也是可圈可點。懸掛系統也是韌性十足，避震對細碎的顛簸吸收可以說是玲離盡致。

5. 探岳和探界者，該如何選擇呢

我更推介探界者Redline，主要有這么幾個原因。第 一，探界者Redline擁有更加運動化的年輕外觀，實車的尺寸也比探岳略微大一些。所以視覺效果上探界者更知大氣。當然，外觀這種主觀的東西你也可以忽視。

第二，探界者Redline擁有更強的道動力，同為2.0T，探界者上的這台達到了260匹馬力，而探岳僅為186匹。至於油耗，根據小熊油耗的參考數據，探界者2.0T平均10升，探岳平均10.2升。同時探界者內匹配的9AT變速箱也要比探岳的7速雙離合更為穩定可靠。容所以動力總成這部分，探岳完敗。

第三，價格。頂配的探界者Redline指導價為24.59萬，同樣的指導價下探岳僅能選擇中配與之抗衡。配置上相比探界者Redline來說差了很多。而如果考慮優惠幅度，探界者Redline會有更高的性價比。

6. 為什麼不建議買探界者

1、探界者的保值率比較低，相比起日系品牌，雪佛蘭的保值率可以說是慘不忍睹。國內二手車3年平均保值率為70%，而探界者的保值率僅為56.3%，比平均水平低了一大截。其實不僅是探界者，可以說整個美系品牌在國內的保值率都比較差。

2、另外讓用戶抓狂的是發動機自動啟停，原本這是一個人性化的功能，在探界者身上就變成累贅，沒有實體按鈕可以手動關閉這個功能，並且國內道路現狀是不太適宜發動機自動啟停的，用戶還擔心過多的啟停會不會讓探界者的油耗增高和電池壽命問題。

車型設計

外觀方面，雪佛蘭探界者採用了最新的家族式前臉設計，大面積鍍鉻的前進氣格柵兩側與內部融入LED光源的前大燈組相連，前保險杠線條豐富，具有力量感，車頭部分整體看起來非常時尚。

作為一款中型SUV，國產探界者的車身尺寸為4652*1843*1661mm，軸距2725mm。新車採用雪佛蘭最新的家族式前臉，中網使用大量鍍鉻飾件進行裝飾，並搭配LED大燈和LED日間行車燈，尾燈也採用LED光源。

7. 探界者有哪些優缺點

3600公里後的用車感受

最滿意說出來不怕大家笑話！我最滿意的地方就是這個車的後備箱下面有一個儲物格！哈哈家裡媳婦管得嚴，不讓抽煙不讓喝酒，每個月固定上繳工資，給點零花錢！自己私下裡也贊了一點私房錢可是每次藏到家裡都被翻出來！我也是醉了，直到有一天我發現了車後備箱下面有一個儲物格！以後我的煙和酒還有私房錢都可以放在儲物格里了！再也不怕媳婦發現了，因為上面有個隔板，也看不到，不怕被砸窗的危險！還有就是對這個車的動力比較滿意！動力那叫一個強勁！超車啊高速開車的非常的從容，油門怎麼踩怎麼有！

最不滿意作為頂配版的捍界者，感覺整體車身在內飾方面沒有頂配版該有的配置，塑料感比較強；都頂配版了，個人認為內飾方便可以加強；另外就是自動啟停功能沒有開關控制，一開始極不適應，很容易剎車踩的太重而熄火；雖然可以慢慢習慣，但是如果能夠根據我大天朝的路況配備開關，也可以給車主更多的選擇

【空間】探界者的空間那是特別的好！前排肯定沒話說了，把前排調到舒服的位置，後排的空間也是非常的巨大，二郎腿隨便翹，甚至還能葛優躺！大家可以自行的聯想一下呦，頭部空間也是不錯的，一點也不壓抑！儲物空間也不錯的，很多儲物格放東西很方便，後備箱空間那真是我的最愛啊，非常的規整！而且下面還有一個隱藏的儲物空間，雖然不能放大的物件，但是放點煙啊酒啊，私房錢啊那還是沒有問題的！哈哈有些人是不會懂妻管嚴的！

【動力】配備2.0T 9AT的發動機，起步相當平順，加速過程比較平順；一般轉速到1800以上會明顯感覺到有渦輪的介入；平常市區足夠使用

【操控】操控我覺得特別比較不錯，方向盤的手感很好，有點偏重的調教，也沒有任何的虛位，指哪裡打哪裡！很符合這探險者中型SUV的定位！底盤這的是通用的看家本領啊！調教的真實非常的好，一點也沒有鬆散的感覺！探險者高速過彎道的時候真是幾乎就沒有側傾！不像別的車，自己開著都害怕！

【舒適性】對於座椅的包裹度及座椅支撐來說真的好舒服平時經常跑高速開之前的高爾夫經常都會覺得腰特別累，如今換了車之後發現跟車主的乘坐舒適有超級大的關系！探界者的懸掛做的偏硬！但是減震效果確實杠杠，高速通過的時候感覺麻麻的抖，低速通過的時候也會有一個很好的緩沖，難怪我老婆車里睡著到家才醒，加上整車的隔音效果做的真心不錯，駕駛的時候真的很安靜

【外觀】外觀典型的美國車，大氣比較霸氣；骨子裡又透著一些德國車的感覺，外觀很想賓士G級

【內飾】但從內飾上來吧！探界者的內飾讓我覺得這個車很LOW！設計風格還停留八十年代！（誇張了）這個內飾方面的營造連現在十萬塊左右的國產車都比不過！而且內飾的用料也不是很好，好多都是硬塑料，一摸都辣手！！

【性價比】挺多配置的，感覺不錯，廠家很厚道，配置上很給力，同價位最高了吧。

8. 探界者的改裝記，在此和大家淺談交流

本人是17款的探界者1.5t最低配的車主，起初感覺還比較大氣，後來隨著審美疲勞，改裝外觀的心開始蠢蠢欲動，在這里分享一下領界的頂配之夢。

低配的是織物的，於是我在tb上買的皮200多元，店家說是直接粘在上面，然後塞進去就行，我偏不，想效果好，拆下來，撕掉原來的織物，好好把這層皮貼上去，然後再安裝回去。車門的我沒改，費勁，放棄了。

這就是我的領界改裝過程，我現在感覺我像是小學生寫作文一樣，文采不咋樣，大家湊合看一下，我認為，外觀改裝是你對美的一種認知。運用誰的話說……就是車放在那，你看著就有一種賞心悅目的感覺。這就是我們改裝的目的。第一次發帖，如果大家有問題要問我，歡迎評論，後期我將手工diy真碳纖維的一些車上的物件，希望各位關注，謝謝大家。

9. 談談探界者的安全性吧，美系車確實不錯！

這台探界者買回來已經一年多了，優點其實就像大家說的什麼外觀好看、配置高、三大件不錯之類的。確實，買回來開到今天一直都沒出過什麼毛病。這個價格能買到這一台SUV我覺得挺滿意的。回過頭來看，當初買車的時候pass掉了CRV、途觀、奇駿選擇了探界者是一個很正確的選擇。 今天主要還是想說說探界者的安全性，因為上個星期下班回家的路上被一輛國產的SUV追尾了。我在等紅綠燈的時候就聽見砰的一聲，車子伴隨著一震我就知道壞事了，肯定被「干」了。我心想等個紅燈也能撞上，這到底是什麼人才？下車後一看是個新手，看那架勢應該是接電話分心了。說實在的當時真想上去大罵一頓丫的怎麼開車的。不過看了下探界者的尾部氣消了不少，除了後杠憋進去了一點沒什麼大的損傷。撞我的就沒那麼幸運了，車頭損傷比較嚴重。水箱都有點漏了，不能開還是拖車拖走的。我是自己開到4s定損的，後杠修復做漆，雷達因為在後杠也給換了，其他的都完好。當時第一反應就是探界者這車真結實，因為撞的時候聲音震動挺大的，但是車卻沒啥事。不過心疼還是挺心疼的，畢竟這一年多下來我連輪轂都沒有蹭過，這修一下我還是挺難過的。有人說追尾肯定後車吃虧，這是自然，不過探界者確實夠硬。正常來說怎麼也得傷到後防撞梁吧，我的也就是後杠變形，沒碰到防撞梁。好奇是不是個例，論壇里搜了下其實發現探界者的安全性做的確實不錯，好幾個哥們都是碰了後受損不嚴重。 另外還想說的是探界者本身的安全配置很多都是標配的，這點我還是挺佩服美系車的。比如那種數字顯示的胎壓最低配的也有，而不是像有些車低配弄個報警式哪個輪胎漏氣還得自己看。然後氣囊數量也是高低配一視同仁，倒車雷達、坡道輔助都是標配。反正安全性的東西上都不打折扣，這點很不錯。 車子還在排隊等噴漆中，放點之前拍的圖解解饞吧，真想早點拿到我的探界者，沒車開的日子也太難受了！
我當時買的是2.0T拓界，主要手裡有點閑錢，就想著買個中高配車型開開，2.0T和Redline的外觀比較吸引哦。
當時家裡是考慮買CRV的，不過後來想著SUV還是美系更踏實，加上價格上探界者更實在，就果斷放棄了CRV那些。
外觀嘛，確實沒的說，很帥特別是在陽光底下。
探界者的尾部造型線條看著就很硬朗，牌照框那裡也是大大的盾型，一直默默的守護著「屁股」的安全。
探界者的後防撞梁還是挺粗壯的，名副其實的鋼板，比那些用鐵皮凹造型的強太多了。
作為一名老司機，看我的輪圈就知道了，一年多的時間從沒有蹭過一次。
雖然只是送過去一周的時間，但還是很想它，現在天氣熱了沒有車的日子真難受。
其實有點後悔沒有買頂配的版本，多了BOSE音響和座椅通風真的很想要，後改折騰錢折騰人也折騰車，所以有錢啊還是得買最好的。
還有一點想說的是探界者的屏幕，它是觸摸式的，但是同時也保留的物理按鍵，不要覺得這種做法有點土，開車的時候你會發現它特別好用也特別安全。主菜單、左右選項、返回這幾個物理按鍵可以讓你在開車的時候不用看屏幕就能操作。
配備的介面也相當全，USB、TYPE C、AUX、SD、點煙器不管你帶著啥設備都可以插上。
尾箱除了大以外，還有很多錨點，方便你安裝固定網。
拓界當時增配後也有了電動尾門，買回家之後試了下是有防夾功能的，如果關閉的時候碰到物體會自動停下來。所以整體上探界者這車的安全性在大大小小的地方做的確實挺不錯的，不後悔當時的選擇。希望接下來能一直保護著我們一家人的出行。

10. 為什麼不建議買探界者呢

讓用戶抓狂的是發動機自動啟停，原本這是一個人性化的功能，在探界者身上就變成累贅，沒有實體按鈕可以手動關閉這個功能，並且國內道路現狀是不太適宜發動機自動啟停的，用戶還擔心過多的啟停會不會讓探界者的油耗增高和電池壽命問題。

主要優勢：

作為一款中型SUV，國產探界者的車身尺寸為4652*1843*1661mm，軸距2725mm。新車採用雪佛蘭最新的家族式前臉，中網使用大量鍍鉻飾件進行裝飾，並搭配LED大燈和LED日間行車燈，尾燈也採用LED光源。