保時捷卡宴不用防爆胎

⑴ 保時捷卡宴可以更換防爆胎嗎 防爆胎會不會影響舒適性 那個品牌比較好

我的換成履帶了

⑵ 為什麼保時捷卡宴沒有一鍵啟動

保時捷卡宴有一鍵啟動，只是使用方法不同，採用的是旋轉方式，在方向盤的左側儀錶板上，使用的具體操作步驟如下：

1、打開保時捷卡宴的駕駛員車門。

⑶ 保時捷為什麼不是防爆輪胎

所謂防暴輪胎其實就是提供了在爆胎後持續正常行駛一段時間的保護，為駕版駛員處理爆胎狀體爭取權時間而已，由於防爆輪胎的構造造成了輪胎對地附著力的減弱， 所以主要對應的是一般車輛，保時捷產的主要是跑車，在輪胎對地附著力上的要求很高，所以原廠一般不採用防暴輪胎，但如果車主需要，保時捷也有對應的防暴輪胎提供安裝，並不是說不用

⑷ 保時捷卡宴和曼卡有什麼區別

兩款車的區別：

1. 售價不同。

2. 車型不同。

3. 定位不同。
   

⑸ 保時捷卡宴冬天用不用預熱

你好，需要熱車的朋友，但是時間不要過長，不要超5分鍾，標准預熱是原地怠速一分鍾後就可以慢慢行駛了，不要急加速，等水溫上來後就可以恢復正常行駛了【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑹ 為什麼都說保時捷卡宴不能惹

因為保時捷卡宴的價格非常昂貴，價格這么貴，維修一次費用可能是一個人一輩子都賺不到的錢，所以根本不敢惹，其次開它的人非富即貴，並且通常都是大氣人家開的，惹上了就很可能惹到復雜背景的人

特別是其基礎的3.0T款和卡宴S的2.9T款，都有極強的競爭力——特別是雙渦輪的卡宴S與上一代相比有巨大的關稅/消費稅優勢，不過同樣考慮到關稅，目前保時捷尚未公布新關稅稅率下的價格，傳言卡宴的基礎版本會有7萬的降幅，這對於購買者而言會是不小的吸引力，對於保時捷而言，這也是在從9-18到911車型使用該技術後的一次技術下放。

⑺ 為什麼保時捷卡宴不用防爆胎

因為防爆胎的舒適性並不好

⑻ 保時捷卡宴是不是沒有鑰匙的

你說的是無鑰匙啟動系統吧〜！
卡宴的低配是沒有無鑰匙啟動系統的，中配和高配都是無鑰匙啟動。

⑼ 保時捷卡宴這車好么，為什麼會有人說他是垃圾啊，那位能介紹一下這車啊

我來發表一下見解吧，說這車垃圾的絕對是沒錢的在噴糞啊，也有那種很甩的人，就像拿法拉利去和布加迪比，有意思嗎？當然不排除有錢人嫌不好，不過我聽很多大款說這車不錯。另外低配和頂配真的差太多了
卡宴這款車讓保時捷賺瘋了，訂單都排滿了，目前卡宴幾乎成了街車，一天看到幾十輛都不是問題。保時捷造的車還會差？帶著保時捷的尊貴氣質和經典的造型，卡宴就這樣誕生了。外號「架在SUV上的跑車」，卡宴turbo的278KM/h的急速，足以讓很多大排量轎跑汗顏，要知道這是suv啊，能跑到220就很不多錯了，另外沒提turbo s，如果解除電子限速可以破300km/h
卡宴的重點是它的空氣懸掛和自家的全時四驅技術。優良的低配，急轉時是suv中最棒的。如果在操控性上和這個領域的王者X5比，我覺得是不分上下的。越野性能，我覺得這種城市suv可以做到這樣，很好了。親眼看過在冰雪天氣，卡宴輕易冰上爬坡。
最後說一下，保時捷不造庸車，好不好用過才知道，畢竟大眾的眼睛是雪亮的。那麼貴總有它的道理
Cayenne Turbo
發動機 氣缸布置形式/氣缸數 8
排量 4,806 cm3
發動機位置/驅動形式 前置/恆時四輪驅動
最大功率 368 kW（500 bhp）
最大扭矩 700 Nm
對應轉速 2,250 - 4,500 rpm
壓縮比 10.5:1
Tiptronic S
性能 最高時速 275 km/h
0 - 100 km/h 加速時間 5.1 s
0 - 160 km/h 加速時間 11.4 s 80 - 120 km/h 中間加速 5.5 s
Tiptronic S
變速箱 變速箱 6 速
Tiptronic S
車身 長度 4,795 mm
寬度 1,928 mm
高度 1,694 mm（標准行車高度）
軸距 2,855 mm
風阻系數（Cd） 0.35
空載重量（德國工業標准） 2,355 kg
空載重量（EG） 2,430 kg
容許總重 3,080 kg
Tiptronic S
容量 燃油箱 100 l Tiptronic S
耗油量 綜合（l/100 km） 14.9 l
二氧化碳排放量（g/km） 358 g
價格 1,580,000元，含增值稅
4.5多點式噴射水冷式雙渦輪增壓
燃料類型標號 97#無鉛汽油
燃油供給方式 電子傳輸 多點式噴
排檔位置 地板式
轉向機形式 電動助力轉向