汽車防爆膜測

1. 汽車太陽膜的隔熱效果測試方法

首先，汽車太陽膜隔熱可分為：熱吸收和熱反射。
不管是熱吸收或者是熱反射如果有紅外燈，那麼將膜貼在一面玻璃上面，打開紅外熱輻燈，將沒有貼膜的一面對著紅外燈，5-15分鍾後，用手感覺貼膜一面的溫度。5公分以外如果沒有什麼感覺，最起碼它的隔熱效果不錯，在剛才的前提下，如果2公分以內，或者貼著膜感覺非常燙，說明這是一款吸熱膜，反之看首句。
在簡單點就是把太陽當成紅外燈，用剛才的原理發揮你能做到的去感受吧

2. 汽車防爆膜怎麼看啊

蘇州綠之城專業從事建築玻璃貼膜， 如何區分呢，主要以下幾點吧。 1、望。看透視性、清晰度，優質防爆膜的清晰度可高達90%以上，而且無論顏色深淺，透視性能均良好，在夜間、雨天行車也能保持良好視線。

2、聞。劣質膜膠層殘留溶劑中苯含量高，有刺鼻的異味，會嚴重危害車主的健康。

3、問。一定要在授權施工中心完成的隔熱膜的施工。

4、切。優質的防爆膜摸上去有厚實平滑感，劣質膜則很軟很薄，缺乏足夠的韌性。

有關專家指出，消費者可以通過肉眼觀看、用手觸摸以及聞味道等方法來鑒別車膜的優劣。首先用眼看，優質的安全膜光澤度好，透明度高，而質量較差的安全膜沒有光澤，表面粗糙。其次用手摸，劣質膜的顏色是加在安裝膠層里的，所以膠層、膜都較厚，彈性差；用酒精、汽油擦，如果劣質膜是膠染色膜，那麼在去除膜的保護層後擦拭膠層，就可見脫色現象。
相信樓主很聰明，一看就知道了，是在不行，拿個差點的做對比吧。 -----蘇州綠之城 小員工

3. 汽車防爆膜怎麼看啊

防爆膜時由特殊的聚酯膜做基材,膜本身有很強的韌性,並配合特殊的壓力敏感膠,當玻璃遇意外碰撞時,玻璃破裂後被膜粘牢不會飛濺傷人。。。安全

4. 如何判斷汽車擋風玻璃是否已貼防爆膜

汽車貼防爆膜已經是十分普遍的事，給汽車貼防爆膜能夠讓汽車得到更多、更好的保護。汽車貼上防爆膜可以有效阻隔太陽光中大部分的熱量，給你營造一個清涼舒爽的車內空間，即使在烈日之下，也感覺無比舒暢；還可以阻隔陽光中99%以上的紫外線，保護皮膚不受傷害的同時有效防止車內飾物的老化、褪色，讓其持久如新；單向透視性的功能，還可以保護隱私，在車外看不清車內的同時讓你對車外景物一覽無遺。 但是，如何判斷汽車的擋風玻璃已經貼防爆膜了呢？如果無法確保汽車已貼防爆膜的話，上述作用將無從說起。現在，由美國優瑪貼膜專家教您，從四個方面去判斷汽車是否貼膜： 首先，可以從顏色判斷。若是你貼的防爆膜是帶顏色的，從顏色方面就可以簡單判斷你的汽車是否已經貼防爆膜。 其次可以看汽車擋風玻璃的邊角，若是貼了防爆膜的，從車內看玻璃邊角可以看出貼膜痕跡。還有，若是你貼的防爆膜具有單向透視性，從車外是看不清裡面的。 再就是可以坐在車內感覺，尤其在太陽底下感覺更明顯，貼了防爆膜的感覺會更舒服，陽光不再刺眼，皮膚沒有灼熱難受的感覺，也不會覺得很悶熱難受。 最後還可以通過和其它沒有貼防爆膜的汽車對比，這樣通過比較會更明顯地判斷出你的汽車是否已經貼膜。

5. 測尾氣長時間拉轉速傷車嗎汽車有沒有必要貼防爆膜

防爆膜也叫隔熱膜，最主要的作用就是隔絕紫外線和紅外線。

說到隔絕陽光，很多人會想當然的認為越黑的越好，顏色越深的越能隔熱，最後給自己貼了一套隱私膜。

這其實存在一定安全隱患，當隔熱膜的顏色過深，或者說透光率越低，夜間的駕駛安全性就越差。

馬達曾經開過一輛貼了顏色非常深的隔熱膜的車，晚上出去除了前擋風玻璃有視野，側窗基本屬於半盲狀態。高速上後車開著遠光燈，在後視鏡里也只是像兩盞弱弱的小蠟燭，嚴重影響行車安全。

後來我建議朋友把膜換掉，結果還沒收到新膜，他就在一個晚上因為這個問題和別人發生了剮蹭。

通常越好的隔熱膜隔熱率和透光率都是雙高的，當然價格也更高。顏色特別深的通常透光率不高，隔熱效果也不一定好。當然如果你有一定的防偷窺需求，也可以適當選擇側窗顏色較深的隔熱膜。

不過如果透光性過低，最好在後視鏡的三角區挖空。

至於隔熱效果，最好在夏季最炎熱的時候，保證手臂上無法明顯感受到熱量。

隔熱率和透光率在購買產品時都能找到明確的標注，通常隔熱率在55%左右算非常優秀的，而前擋風玻璃透光率最好超過70%，側窗高於40%。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 汽車防爆膜怎麼選

挑選防爆膜，首先應選擇有一定知名度的品牌產品，這樣產品在各個方面性能指標都比專較優異屬，質量也有保證。

其次要考慮膜的清晰度和透明度，優質膜的清晰度可高達90%，而且不論顏色的深淺，透明度都很高。車窗膜尤其是前排兩側的車窗膜，應選擇透明度在85%以上的較為適宜，這樣膜上無須挖孔，也不影響駕駛員觀察後視鏡，夜間行車時還能減弱後方車輛大燈照射在後視鏡反射來的強光。

再次，良好的隔熱性能和紫外線阻隔率也是必須考慮的問題。市場上有些膜只有透明度，沒有隔熱率。質量好的汽車防爆膜紫外線阻隔率能達到98%以上。選購時，可以用貼了膜的玻璃擋住太陽光，用臉或者手去感受其溫度就可以方便地測試隔熱效果。

7. 如何分辨汽車太陽膜和防爆膜

太陽膜一本分為兩種，1、原色膜；2、染色膜
有個專門的工具測試一下就OK了。。。。叫做測膜儀。。。可以分辨膜的好和不好。。。

8. 汽車防爆膜質量鑒別有什麼特別的方法

1、汽車防爆膜質量檢測第一招：手摸。優質防爆膜手感厚實平滑，劣質膜則很專軟很薄、缺乏韌性屬、易起皺。
2、汽車防爆膜質量檢測第二招：質量鼻聞。優質的汽車防爆膜幾乎沒有味道，劣質膜在陽光照射下會產生異味。
3、汽車防爆膜質量檢測第三招：眼看。優質防爆膜的清晰度很高、顏色均勻、透視性良好，而劣質膜清晰度較低、顏色不均勻、透視性欠佳。
4、汽車防爆膜質量檢測第四招：牙咬。選購時，用牙輕咬一下膜，如果被咬之處有透明點，說明膜是粘膠著色的，反之則是品質優良的防爆膜。
有幫助請採納，謝謝

9. 汽車防爆膜用多少溫度測試

此次主要測試防爆膜的可見光透視率和防爆膜實際隔熱能力。

除法拉特產品系採用專賣店提供的「防爆膜質量檢測儀」測試產品的可見光透視率和紅外線穿透率外，其他均採用天幕精密透光儀TM2000，對可見光透視率進行測試。而防爆膜的實際隔熱能力由於是一項綜合性能，沒有簡單儀器直接測量，因此我們採用的是間接的測量辦法。 在測量防爆膜的實際隔熱能力時，我們採用了特製的設備，該設備由光源、支架、兩支精密電子溫度計組成。光源安裝在支架正中間，支架被分隔成同樣的兩個測試間。而兩只精密電子溫度計分別被安裝在測試間的正中。測試時，將被測防爆膜覆蓋在其中一測試間上方，測量兩邊初始溫度。測試前需要採取降溫措施，讓兩邊初始溫差不超過1攝氏度，以減少測試誤差。我們開燈照射3分鍾後，再測量兩遍溫度，比較兩邊升溫差數值。數值越大，說明被測防爆膜的真實隔熱性能越好！

需要說明的是，由於可見光約占總熱能的44％，因此，比較防爆膜隔熱性能時，必須考慮到防爆膜的可見光透視率。在可見光透視率相同的情況下才有直接的可比性。

炎炎夏季，為了對付強烈的陽光，購買新車後多數車主都會給愛車貼上汽車防爆膜。

給汽車貼上防爆膜，是目前解決汽車防曬問題最簡單最直接的辦法，它可以有效阻斷太陽熱量，進而減輕空調負荷，提高燃油效率，緩解引擎負荷，防止車內物品褪色老化，保護車主的皮膚免受有害紫外線的傷害。

由於汽車防爆膜已形成一個巨大的市場，因此商家紛紛進入市場以圖分享豐厚利潤。目前，市場上防爆膜品牌眾多，價錢也相差甚遠。但真正有實力生產優質防爆膜的廠家並不多，有相當部分防薄膜產品為OEM貼牌產品，而部分低價產品質量更是毫無保證。貼上這些不合格的產品，並不能起到應有的作用，甚至可能損壞汽車玻璃。

面對防爆膜消費市場現狀，近日新快報汽車測評中心對市場上主流的防爆膜品牌進行了測評，品牌包括3M、雷朋、北極光、法拉特和FSK，遺憾的是沒有對強生和威固進行測評。

3000元以上

法拉特冠軍K－375（適用前風擋）

●市場參考價：3500元/普通轎車

●測試儀器：法拉特專賣店的「防爆膜質量檢測儀」

●測試結果：可見光透視率：74％

●紅外線穿透率：14％

■小結：法拉特冠軍K－375防爆膜的可見光透視率達到了前風擋玻璃的安全要求，其紅外線穿透率也在比較低的水平，有較好的隔熱效果。

法拉特冠軍TK－9096（適用側窗和後風擋）

●市場參考價：4000元/普通轎車

●測試儀器：法拉特專賣店的「防爆膜質量檢測儀」

●測試結果：可見光透視率：19％

●紅外線穿透率：10％

■小結：法拉特冠軍TK－9096防爆膜的可見光透視率很低，貼在側窗時應保留側後視鏡區域不貼，因為在晚間行車時對觀察外界環境造成影響。其紅外線穿透率也在較低水平，有很好的隔熱效果。

2000元以上

雷朋藍鑽BDL506（適用側窗和後風擋）

●市場參考價：2200元/普通轎車

●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備

●測試結果：可見光透視率：40％

●無膜時：初始溫度30.1攝氏度，3分鍾後溫度38.5攝氏度

●有膜時：初始溫度29.4攝氏度，3分鍾後溫度36.5攝氏度

●相對升溫差：－1.3攝氏度

■小結：雷朋藍鑽BDL506防爆膜的可見光透視率可滿足車輛側窗和後風擋的安全要求。但其相對升溫差為－1.3攝氏度。

3M無限風光（適用全車）

●市場參考價：2800元（前風擋）/普通轎車

●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備

●測試結果：可見光透視率：80％

●無膜時：初始溫度29.5攝氏度，3分鍾後溫度38.7攝氏度

●有膜時：初始溫度29.0攝氏度，3分鍾後溫度34.0攝氏度

●相對升溫差：－4.2攝氏度

■小結：3M無限風光防爆膜的可見光透視率很高，其相對升溫差為－4.2攝氏度，有很好的隔熱效果，綜合性能理想。

2000元以下

法拉特鐵甲威龍S44（適用前風擋）

●市場參考價：鐵甲威龍系列（全車）1500元/普通轎車

●測試儀器：法拉特專賣店的「防爆膜質量檢測儀」

●測試結果：可見光透視率：61％

●紅外線穿透率：44％

■小結：法拉特鐵甲威龍S44防爆膜的可見光透視率稍低於前風擋玻璃的安全要求，其紅外線穿透率處在比較普通的水平，隔熱效果普通。

法拉特鐵甲威龍C71（適用側窗和後風擋）

●市場參考價：鐵甲威龍系列（全車）1500元/普通轎車

●測試儀器：法拉特專賣店的「防爆膜質量檢測儀」

●測試結果：可見光透視率：27％

●紅外線穿透率：11％

■小結：法拉特鐵甲威龍C71防爆膜的可見光透視率較低，貼在側窗時應保留側後視鏡區域不貼，否則晚間行車時可能會影響到對外界環境的觀察。其紅外線穿透率也在很低的水平，有很好的隔熱效果。

北極光AURORA988（適用前風擋）

●市場參考價：1800元/普通轎車

●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備

●測試結果：可見光透視率：68％

●無膜時：初始溫度28.1攝氏度，3分鍾後溫度39.6攝氏度

●有膜時：初始溫度28.4攝氏度，3分鍾後溫度33.9攝氏度

●相對升溫差：－6攝氏度

■小結：北極光AURORA988防爆膜的可見光透視率基本達到了前風擋玻璃的安全要求，其相對升溫差為－6攝氏度，有很好的隔熱效果。

北極光AURORA388（適用側窗和後風擋）

●市場參考價：1800元/普通轎車

●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備

●測試結果：可見光透視率：9％

●無膜時：初始溫度28.6攝氏度，3分鍾後溫度40.8攝氏度

●有膜時：初始溫度28.6攝氏度，3分鍾後溫度33.0攝氏度

●相對升溫差：－7.8攝氏度

■小結：北極光AURORA388防爆膜的可見光透率視過低，貼在側窗時應保留側後視鏡區域不貼，否則在晚間行駛時可能對觀察外界環境造成影響。其相對升溫差為－7.8攝氏度，有很好的隔熱效果。

FSKII880（適用前風擋）

●市場參考價：1580元/普通轎車

●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備

●測試結果：可見光透視率：81％

●無膜時：初始溫度29.7攝氏度，3分鍾後溫度40.3攝氏度

●有膜時：初始溫度29.1攝氏度，3分鍾後溫度37.9攝氏度

●相對升溫差：－1.8攝氏度

■小結：FSKII880防爆膜的可見光透視率很高，可完全滿足前風擋安全要求。其相對升溫差僅為－1.8攝氏度，隔熱效果不夠理想。

3M田園風光（適用前風擋）

●市場參考價：1800元/普通轎車

●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備

●測試結果：可見光透視率：72％

●無膜時：初始溫度31.1攝氏度，3分鍾後溫度38.1攝氏度

●有膜時：初始溫度30.6攝氏度，3分鍾後溫度35.9攝氏度

●相對升溫差：－1.7攝氏度

■小結：3M田園風光防爆膜的可見光透視率滿足了前風擋安全要求。但其相對升溫差為－1.7攝氏度，隔熱效果不夠理想。

3M超級沙龍（適用側窗和後風擋）

●市場參考價：1980元/普通轎車

●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備

●測試結果：可見光透視率：16％

●無膜時：初始溫度27.4攝氏度，3分鍾後溫度40.6攝氏度

●有膜時：初始溫度27.6攝氏度，3分鍾後溫度33.6攝氏度

●相對升溫差：－7.2攝氏度

■小結：3M超級防爆膜防爆膜的可見光透率視較低，貼在側窗時應保留側後視鏡區域不貼，否則晚間行車時可能會影響對外界環境的觀察。其相對升溫差為－7.2攝氏度，有很好的隔熱效果。

3M超級沙龍（適用側窗和後風擋）

●市場參考價：1580元/普通轎車

●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備

●測試結果：可見光透視率：38％

●無膜時：初始溫度30.1攝氏度，3分鍾後溫度39.8攝氏度

●有膜時：初始溫度29.8攝氏度，3分鍾後溫度35.9攝氏度

●相對升溫差：－3.6攝氏度

■小結：3M超級防爆膜的可見光透率可滿足車輛側窗和後風擋的安全要求。其相對升溫差為－3.6攝氏度，有較好的隔熱效果。